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[发明专利]混合动力电动车辆和用于混合动力电动车辆的电机驱动装置-CN202211533651.8在审
发明人： 郑澈愚;金寅镐;张汉根;朴内春 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02P5/74 文献下载
摘要：本发明涉及混合动力电动车辆和用于混合动力电动车辆的电机驱动装置。电机驱动装置驱动分别具有第一绕组和第二绕组的第一电机和第二电机，电机驱动装置包括：包括第一开关元件的第一逆变器，第一逆变器的交流端子连接至每个第一绕组的第一端子；包括第二开关元件的第二逆变器；包括第三开关元件的第一转换开关，其第一侧端子分别连接至第一绕组的第二端子，第二侧端子连接在一起；包括第四开关元件的第二转换开关，其第一侧端子分别连接至第二端子，第二侧端子连接至第二逆变器的交流端子；包括第五开关元件的第三转换开关，其第一侧端子连接至交流端子，第二侧端子分别连接至第二绕组；以及控制第一至第五开关元件的接通和关断状态的控制器。
混合动力电动车辆用于电机驱动装置

[发明专利]电机驱动装置-CN202211110941.1在审
发明人：朴内春;张汉根;金寅镐;申相哲;郑澈愚 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H02P25/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种电机驱动装置。所述电机驱动装置驱动包括对应于多个相的多个绕组的电机，电机驱动装置包括：第一逆变器，其包括第一开关元件，并且包括第一直流端子和第一交流端子，第一直流端子连接至电池，第一交流端子连接至多个绕组的一端；第二逆变器，其包括第二开关元件，并且包括第二直流端子和第二交流端子，第二直流端子选择性地与第一直流端子短路或开路，第二交流端子连接至多个绕组的另一端；第三开关元件，其一端连接至第一直流端子，另一端连接至第二直流端子，并且配置为选择性地使第一直流端子和第二直流端子短路或开路；控制器，其配置为基于电机的所需输出控制第一开关元件、第二开关元件和第三开关元件的接通/关断状态。
电机驱动装置