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[发明专利]车姿可调油气悬挂系统-CN201610169518.7有效
发明人：毛明;陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;徐梦岩;宁丹;高晓东;万义强;王洪颖;李彪;张旭;张亚峰;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种单作用缸油气悬挂定量泵车姿调节系统，其中右二梭阀第一控制端与右二负载敏感比例阀组的负载反馈控制端相连，第二控制端连接油箱，回油控制端与右一梭阀第二控制端相连；右一梭阀第一控制端与右一负载敏感比例阀组的负载反馈控制端相连，回油控制端与左二梭阀第二控制端相连；左二梭阀第一控制端与左二负载敏感比例阀组的负载反馈控制端相连，回油控制端与左一梭阀第二控制端相连；左一梭阀第一控制端与左一负载敏感比例阀组的负载反馈控制端相连，回油控制端与定量泵用主压力控制阀组的控制端相连，使得在多负载作用的系统中，定量泵用主压力控制阀组控制端所反馈的负载压力为各油气悬挂对应负载经梭阀比较后的最大值。
作用定量泵车姿调节系统

[发明专利]车姿调节系统用工作流程-CN201610171842.2有效
发明人：陈轶杰;毛明;郑冠慧;侯茂新;徐梦岩;王璐;宁丹;高晓东;万义强;王洪颖;李彪;张旭;张亚峰;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B60G17/08 文献下载
摘要：本发明涉及了一种车姿调节系统用工作流程，系统控制方式分为手动控制和自动控制两种模式；自动控制状态下，驾驶员通过操作相应车姿动作按钮，系统就会按照程序设定，通过采集车姿位置信号，达到程序预先设定的状态；当处于手动控制状态下，驾驶员通过控制车姿动作按钮的时间长短来确定油气悬挂充放油的时间长短，从而达到控制车姿位置高低的效果；系统通过布置在油气悬挂内部的内置位移传感器和布置在车体重心位置的倾角传感器来进行车姿垂直地面方向位移控制和车体载重平面水平度的控制，当行程超限时会及时报警；通过加设压力传感器来进行轴荷监测和压力闭环控制，当压力超限时会及时报警。
调节系统用工流程

[发明专利]带有闭锁功能的蓄能器减振阀组-CN201610171844.1有效
发明人：陈轶杰;毛明;郑冠慧;侯茂新;王洪颖;王璐;李彪;张旭;张亚峰;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫;徐梦岩;宁丹;高晓东;万义强 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B60G17/056 文献下载
摘要：本发明涉及了一种带有闭锁功能的蓄能器减振阀组，由大功率减振阀和常开型两位两通刚性闭锁阀串联组成，并串联在蓄能器与油气悬挂缸之间，大功率减振阀由正向单向阀、节流阀和反向单向阀三个元件并联组成，达到双向节流减振、降低液压冲击和水击波震荡的目的；当刚性闭锁阀通电闭锁后，整个底盘形成刚性平台，提高工作稳定性。
带有闭锁功能蓄能器减振阀组

[发明专利]双作用缸定量泵车姿调节系统-CN201610169516.8有效
发明人：毛明;陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;高晓东;万义强;王洪颖;李彪;张旭;张亚峰;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫;徐梦岩;宁丹 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及了一种双作用缸定量泵车姿调节系统，其中右二梭阀的第一控制端与右二双作用缸用负载敏感比例节流阀组的压力反馈控制端相连，第二控制端连接油箱；右二梭阀的回油控制端与右一梭阀的第二控制端相连，右一梭阀的第一控制端与右一双作用缸用负载敏感比例节流阀组的压力反馈控制端相连；右一梭阀的回油控制端与左二梭阀的第二控制端相连，左二梭阀的第一控制端与左二双作用缸用负载敏感比例节流阀组的压力反馈控制端相连；左二梭阀的回油控制端与左一梭阀的第二控制端相连，左一梭阀的第一控制端与左一双作用缸用负载敏感比例节流阀组的压力反馈控制端相连，左一梭阀回油控制端与定量泵用主压力控制阀组的控制端相连，使得在多负载作用的系统中，定量泵用主压力控制阀组控制端所反馈的负载压力信号为各油气悬挂对应负载经梭阀比较后的最大值。
作用定量泵车姿调节系统

[发明专利]定量泵用主压力控制阀组-CN201610171845.6有效
发明人：毛明;陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;张旭;张亚峰;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫;徐梦岩;宁丹;高晓东;万义强;王洪颖;李彪 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明涉及了一种油气悬挂车姿调节系统的定量泵用主压力控制阀组，主要包含除颤阀，两位三通流量控制阀，溢流阀，其中溢流阀、两位三通流量控制阀均并联在泵进油油路和系统回油路之间，除颤阀布置在两位三通流量控制阀第一控制端的油路上，第一控制端同时与定量泵用主压力控制阀组的控制端相连，使得系统最高负载压力可以进入除颤阀，通过阻尼节流将稳定的压力信号传递至两位三通流量控制阀的第一控制端；两位三通流量控制阀的第一控制端与两位三通流量控制阀阀芯的背压弹簧处于同一侧，两位三通流量控制阀的第二控制端与系统进油路连通，其压力始终等于两位三通流量控制阀背压弹簧力和第一控制端的压力之和。
定量泵用主压力控制

[发明专利]单组双作用缸定量泵车姿调节系统-CN201610171843.7有效
发明人：毛明;陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;张旭;张亚峰;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫;徐梦岩;宁丹;高晓东;万义强;王洪颖;李彪 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及了一种单组双作用缸定量泵车姿调节系统，由定量泵用主压力控制阀组、双作用缸用负载敏感比例节流阀组、定量泵和左一油气悬挂组成，其中定量泵用主压力控制阀组和双作用缸用负载敏感比例节流阀组在定量泵和左一油气悬挂之间顺序串联，双作用缸用负载敏感比例节流阀组的负载压力反馈控制端与定量泵用主压力控制阀组的控制端连接，使系统进油路压力始终比负载压力高0.6Mpa～0.9Mpa；双作用缸用负载敏感比例节流阀组充放油A口和B口分别连接左一油气悬挂的主油腔和环形腔。
单组双作用定量泵车姿调节系统

[发明专利]单组单作用缸定量泵车姿调节系统-CN201610171841.8有效
发明人：陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;高晓东;王璐;万义强;王洪颖;李彪;张旭;张亚峰;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫;徐梦岩;宁丹 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明涉及了一种单组单作用缸定量泵车姿调节系统，由定量泵用主压力控制阀组、左一单作用缸用负载敏感比例节流阀组、定量泵和左一油气悬挂组成，其中定量泵用主压力控制阀组和左一单作用缸用负载敏感比例节流阀组在定量泵和左一油气悬挂之间顺序串联，左一单作用缸用负载敏感比例节流阀组的负载压力反馈控制端与定量泵用主压力控制阀组的控制端连接，使系统进油路压力始终比负载压力高0.6Mpa～0.9Mpa。
单组单作用定量泵车姿调节系统

[发明专利]单作用缸负载敏感比例节流阀组-CN201610169517.2有效
发明人：陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;王洪颖;李彪;张旭;张亚峰;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫;徐梦岩;宁丹;高晓东;万义强 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明涉及了一种油气悬挂车姿调节系统的单作用缸负载敏感比例节流阀组，由回油定压差控制阀，回油比例节流阀，进油定压差控制阀，进油比例节流阀，进油闭锁阀，回油闭锁阀组成，均为两位两通阀结构，其中回油定压差控制阀和进油定压差控制阀分别具有两个控制端口。进油定压差控制阀第一控制端与进油比例节流阀的进油端连接，进油定压差控制阀第二控制端与进油比例节流阀的出油端连接，进油定压差控制阀第一控制端的压力始终等于进油定压差控制阀背压弹簧力和进油定压差控制阀第二控制端的压力之和；回油定压差控制阀第一控制端与回油比例节流阀的进油端连接，回油定压差控制阀第二控制端与回油比例节流阀的出油端连接，回油定压差控制阀第一控制端的压力始终等于回油定压差控制阀背压弹簧力和回油定压差控制阀第二控制端的压力之和。
作用负载敏感比例节流阀

[发明专利]大功率减振阀-CN201710186305.X在审
发明人：陈轶杰;张旭;张亚峰;高晓东;韩小玲;万义强;杜甫;徐梦岩;鞠海洁;郑冠慧;侯茂新;李宝强;郭建娟;赵宁 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种大功率减振阀，其包括阀体、调整垫、弹簧座、螺旋弹簧、阀芯、阀座、挡环以及孔用弹性挡圈。其中，调整垫装设在阀体内，弹簧座紧贴调整垫放置，螺旋弹簧抵靠在弹簧座上，阀芯装入阀体的通孔内，其杆部插入弹簧座的孔内。阀座与阀体螺纹连接，通过拧紧阀座将阀芯压在螺旋弹簧上。阀座的锥面和阀芯的锥面相互配合形成锥面密封。阀座上设有中心孔和周向均布的节流孔。挡环介于阀座和孔用弹性挡圈之间。阀芯上设有常通孔和沿周向均布的节流孔。本发明所提供的液压减振阀工作稳定可靠，通过实践证明能够有效提高悬挂系统的减振能力。
大功率减振阀

[发明专利]悬挂密封铰链装置-CN201710186304.5在审
发明人：张旭;陈轶杰;张亚峰;高晓东;鞠海洁;韩小玲;万义强;杜甫;徐梦岩;郑冠慧;侯茂新;李宝强;郭建娟;赵宁;王乐 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种悬挂密封铰链装置，包括上铰链或下铰链、密封垫、端盖、密封圈、关节轴承、销轴、注油嘴和紧固螺钉；关节轴承装于上铰链或下铰链的内孔的中间位置，内孔与关节轴承的外圈过盈配合；在内孔的上下端面上装有密封垫及端盖，密封垫与端盖上沿周向都均布有通孔，所述通孔与上铰链或下铰链上的第一螺纹孔对齐，紧固螺钉穿入第一螺纹孔将密封垫和端盖紧固在上铰链或下铰链上；端盖的槽里内装有密封圈，密封圈与销轴外径紧密配合；上铰链或下铰链上还设有第二螺纹孔，注油嘴安装在第二螺纹孔内。在端盖与铰链座、密封盖与销轴之间，均设置了密封环节，可以有效地避免轴承内部润滑脂的流失，防止外部污染物对轴承的损伤。
悬挂密封铰链装置

[发明专利]变量泵用主压力控制阀组-CN201610172011.7在审
发明人：陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫;徐梦岩;宁丹;高晓东;万义强;王洪颖;李彪;张旭;张亚峰 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60G17/044 文献下载
摘要：本发明涉及了一种油气悬架车姿调节系统的变量泵用主压力控制阀组，主要包含溢流阀，通过调定溢流阀的压力，来限定系统最高工作压力，设定安全极限防止出现超压，保护系统；变量泵用主压力控制阀组的控制端与变量泵控制端相连，使得系统最高负载压力可以进入变量泵控制端，以便通过负载压力实时调整变量泵的输出压力和流量等参数。
变量泵用主压力控制

[发明专利]双作用缸用负载敏感比例节流阀组-CN201610169305.4在审
发明人：陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫;徐梦岩;宁丹;高晓东;万义强;王洪颖;李彪;张旭;张亚峰 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及了一种油气悬挂车姿调节系统的双作用缸负载敏感比例节流阀组，由定压差控制阀、比例节流阀、三位四通换向阀、环形腔闭锁阀、主油腔闭锁阀组成，其中环形腔闭锁阀和主油腔闭锁阀分别与油气悬挂的环形腔和主油腔、以及三位四通换向阀的a端和b端相连，三位四通换向阀的回油口连接系统回油油路，三位四通换向阀的进油口分别与比例节流阀，定压差控制阀顺序串联后连接至系统进油油路；定压差控制阀第一控制端与比例节流阀的进油端连接，定压差控制阀第二控制端与比例节流阀的出油端连接，其中定压差控制阀第二控制端与定压差控制阀的背压弹簧处于同一侧，即定压差控制阀第一控制端的压力始终等于定压差控制阀背压弹簧力和定压差控制阀第二控制端的压力之和。
作用负载敏感比例节流阀

[发明专利]模块化可调悬挂温度补偿系统-CN201410108388.7有效
发明人：陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;张旭;张亚峰;王璐;鞠海洁;刘海涛;韩小玲;郭建娟;杜甫;徐梦研;段国柱;宁丹 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2014-03-20 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于油气悬挂的模块化温度补偿系统，由动力单元、液压装置、油气弹簧、电控装置和传感器等组成。动力单元为液压装置提供动力源，并通过高压硬管或软管连接，液压装置包括车姿调节阀组、补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组，车姿调节阀组用于在车辆短停或在平直路面慢速行驶时调节车辆姿态；补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组用于实现对油气弹簧高压气室充气量的实时调整，用于解决悬挂缸温升后的车体姿态变化。
模块化可调悬挂温度补偿系统

[发明专利]可调悬挂温度补偿系统-CN201410108367.5有效
发明人：陈轶杰;郑冠慧;张亚峰;侯茂新;王璐;宁丹;张旭;郭建娟;鞠海洁;王显波;韩小玲;崔向利;杜甫;徐梦研 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2014-03-20 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B60G17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于油气悬挂的温度补偿系统，由动力单元、液压装置、油气弹簧、电控装置和传感器等组成。动力单元为液压装置提供动力源，并通过高压硬管或软管连接，液压装置包括车姿调节阀组、补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组，车姿调节阀组用于在车辆短停或在平直路面慢速行驶时调节车辆姿态；补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组用于实现对油气弹簧高压气室充气量的实时调整，用于解决悬挂缸温升后的车体姿态变化。
可调悬挂温度补偿系统

[发明专利]液控气动阀-CN201410108779.9有效
发明人： 郑冠慧;陈轶杰;张旭;鞠海洁;张亚峰;侯茂新;段国柱;郭建娟;冯栋梁;崔向利;韩小玲;杜甫;王敏;徐梦研 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2014-03-20 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F16K31/12 文献下载
摘要：本发明为一种用于液气控制系统的液控气动阀，可以通过液压控制，并增加相应补偿气缸来实现执行机构实时充放高压气体及气压闭锁等动作，以达到控制内部气体容积的目的。由于可以通过液压进行远程控制，且能够实现较高压力气体实时充放及气压闭锁，可以达到液气控制系统自我补偿的目的。采用本发明可以有效减少由于外界环境改变引起的气体体积变化，提升系统工作稳定性。
气动阀