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[实用新型]一种桥梁检查车用自动充电装置-CN202320876954.3有效
发明人：张兴豫;邱廷琦;吴明龙;杨兵 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥检车充电设备技术领域，旨在解决现有技术中桥梁检查车蓄电池没有及时充电或长时间亏电停放，蓄电池单体电压过低无法充电的情况，影响蓄电池使用寿命，甚至造成整体报废的问题，提供一种桥梁检查车用自动充电装置，包括供电装置、安装调节机构、受流装置、定位传感器以及感应板，供电装置通过安装调节机构安装在轨道上，感应板也安装在轨道上，受流装置和定位传感器安装在桥梁检查车驱动箱上，定位传感器在通过感应板时触发，控制桥梁检查车停车，供电装置与受流装置对接，对桥梁检查车的车载蓄电池进行充电；本实用新型能够实现桥梁检查车自动停车和自动充电，避免蓄电池不能及时充电造成寿命锐减和整体报废，延长使用寿命。
一种桥梁检查自动充电装置

[发明专利]一种减振多向变位支承结构-CN201810095562.7有效
发明人：夏玉龙;徐秋云;邱廷琦;方兴;刘家富 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种减振多向变位支承结构，包括一个弹性阻尼座以及布置在其两侧的两个多向球形支承，所述多向球形支承底部与弹性阻尼座底部通过螺栓可拆卸式连接在过渡板上，多向球形支承顶部与弹性阻尼座顶部通过螺栓可拆卸式连接在上连接板上。本技术方案的有益效果为：采用具备多向变位特点的多向球形支承，不仅能够适应桥梁伸缩装置在竖直方向的摆动，还能够适应桥梁伸缩装置在水平向的转动；采用弹性阻尼座，可吸收桥梁伸缩装置在使用过程中产生的振动能量，有效避免振动导致结构损坏，从而延长使用寿命；结构简单，安装拆卸都很便捷，容易检查维护；牢固可靠，经久耐用。
一种多向变位支承结构

[发明专利]一种集成式单轨梁端部预埋装置-CN201810232858.9有效
发明人：夏玉龙;邱廷琦;刘海亮;刘成;杜传知 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01B25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成式单轨梁端部预埋装置，包括轨道梁、支座、锚下垫板、支座上部预埋板、伸缩装置预埋件，所述锚下垫板上安装锚具和波纹管接头，所述支座上部预埋板上设支座上部预埋锚栓，所述锚下垫板与支座上部预埋板固定连接。上述技术方案将锚下垫板和支座上部预埋板固定连接集合为一体之后，可将原来锚下垫板和支座上部预埋锚栓分散作用于混凝土粱端的作用力变成一个整体来加载，让混凝土粱端的受力更加均匀，更加不容易受到损坏；在制造时，所需模板更少，布置起来更加方便省时，施工质量更容易得到保证；可以缩短原有需要的支座上部预埋锚栓，从而增加预应力钢筋布置的空间。
一种集成单轨梁端部预埋装置

[实用新型]一种用于在扶手绳上自行走的主缆检查车-CN202223528625.4有效
发明人：张太科;徐军;邱廷琦;徐源庆;周云华;张龙;郑超南;赵磊;温杰;李宇炜;张万泽;夏玉龙;郑义元;吴明龙;程翔;肖育廷 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及主缆检查车技术领域，旨在解决现有技术中主缆检查车驱动轮直接在主缆表面行走会损坏主缆表面、以钢丝绳牵引在扶手绳上行走存在钢丝绳无法固定、容易出现钢丝绳松动和下坠的问题，提供一种用于在扶手绳上自行走的主缆检查车，包括车架、驱动机构以及夹紧机构，所述驱动机构连接在所述车架上，所述驱动机构包括驱动轮以及与所述驱动轮相连的动力部件，所述夹紧机构连接在所述驱动机构上，所述夹紧机构包括反压轮以及与所述反压轮相连的调节部件；所述主缆检查车用于在主缆扶手绳上行走，所述扶手绳位于所述驱动轮与所述反压轮之间，所述动力部件用于提供动力，所述调节部件用于调节所述反压轮的位置使其压紧扶手绳或脱离扶手绳。
一种用于扶手行走检查

[发明专利]一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架-CN202211671611.X在审
发明人：张太科;徐军;邱廷琦;徐源庆;朱鹏;赵磊;卢靖宇;郭峰超;张龙;罗治华;王海磊;张万泽;夏玉龙;程翔;郑义元;吴明龙 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁主缆检修技术领域，旨在解决现有的扶手绳支架阻碍主缆检查车在扶手绳上通行的问题，提供一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架，包括支架本体，支架本体的外侧安装有扶手绳夹，扶手绳夹与支架本体铰接；扶手绳夹的两端分别连接有锥形套筒，锥形套筒大径端与扶手绳夹相连接，锥形套筒小径端的直径与扶手绳的外径相适配。本发明的有益效果包括：将扶手绳夹设置在支架本体的外侧，避免阻碍主缆检查车的通行；在扶手绳夹的两端连接锥形套筒，使扶手绳与扶手绳夹之间平滑过渡，保证各类在扶手绳上自驱动行走的主缆检查车能够顺利、平稳通过；将扶手绳夹与支架本体铰接，用于适应因扶手绳受力而导致的转动。
一种方便检查通过扶手支架

[发明专利]一种旋转阻尼器-CN201710830171.0有效
发明人：骆明成;周亮;刘海亮;黄菲;邱廷琦;王利君 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种旋转阻尼器，它包括壳体（1）和中轴（2），所述中轴（2）包括阻尼凸台（201）和传动轴（202），所述阻尼凸台（201）的端面为正多边，阻尼凸台（201）固设在传动轴（202）的中部，所述壳体（1）的内部设有正多边形凹槽（3），两个壳体（1）相向设置并通过螺栓连接，所述传动轴（202）的两端分别与壳体（1）的中心孔铰接，所述阻尼凸台（201）嵌装在正多边形凹槽（3）内，所述正多边形凹槽（3）的横截面积大于阻尼凸台（201）的横截面积，正多边形凹槽（3）内填充有阻尼介质。本发明的有益效果在于：结构尺寸小，阻尼强度高，具有减振效果均匀，阻尼器速度脉动小，结构的可靠性高，使用寿命长等优点。
一种旋转阻尼

[实用新型]一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架-CN202223472679.3有效
发明人：张太科;徐军;邱廷琦;徐源庆;朱鹏;赵磊;卢靖宇;郭峰超;张龙;罗治华;王海磊;张万泽;夏玉龙;程翔;郑义元;吴明龙 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁主缆检修技术领域，旨在解决现有的扶手绳支架阻碍主缆检查车在扶手绳上通行的问题，提供一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架，包括支架本体，支架本体的外侧安装有扶手绳夹，扶手绳夹与支架本体铰接；扶手绳夹的两端分别连接有锥形套筒，锥形套筒大径端与扶手绳夹相连接，锥形套筒小径端的直径与扶手绳的外径相适配。本实用新型的有益效果包括：将扶手绳夹设置在支架本体的外侧，避免阻碍主缆检查车的通行；在扶手绳夹的两端连接锥形套筒，使扶手绳与扶手绳夹之间平滑过渡，保证各类在扶手绳上自驱动行走的主缆检查车能够顺利、平稳通过；将扶手绳夹与支架本体铰接，用于适应因扶手绳受力而导致的转动。
一种方便检查通过扶手支架

[实用新型]一种桥梁检查车用应急逃生车-CN202223451461.X有效
发明人：刘勇;邱廷琦;吴明龙;邹廷均;李波;孙杰;任志江;胡杰;郑义元 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥检车应急逃生设备技术领域，旨在解决现有的检查车手驱动效率低，检查车在中途抛锚，人员无法快速脱离滞空状态的问题，提供一种桥梁检查车用应急逃生车，所述应急逃生车与桥梁检查车可拆卸连接；所述应急逃生车包括主驱动、辅助驱动、车架、驱动装置和吊篮，所述主驱动和所述辅助驱动连接于所述车架的上部，所述吊篮连接于所述车架的下部，所述驱动装置安装在所述车架上，所述驱动装置与所述主驱动传动连接，所述主驱动与所述辅助驱动传动连接，所述主驱动和所述辅助驱动分别驱动主驱动轮和辅助驱动轮在单轨上行走；本实用新型的应急逃生车可以快速脱离检查车，通过人工驱动沿着单轨直线走行，使人员快速脱离滞空状态。
一种桥梁检查应急逃生

[发明专利]一种便于安装更换的铁路桥梁梁端防水装置-CN202211421206.2在审
发明人：王海桥;徐秋云;张平静;夏玉龙;邱廷琦;焦洪林;岳军;向上;杨虎林 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01D19/08 文献下载
摘要：本发明涉及铁路桥梁防水装置技术领域，旨在解决现有的铁路桥梁防水装置中的橡胶止水带不便安装和更换的问题，提供一种便于安装更换的铁路桥梁梁端防水装置，包括分别设置在伸缩缝两侧的型材，所述型材安装在梁端挡水台上，所述型材上设有空腔，两侧的所述型材之间设有止水带，所述止水带的端部伸入所述空腔内，所述空腔的侧壁上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽相对设置，所述止水带端部的一侧设有与所述第一凹槽相适配的凸起，所述凸起容纳于所述第一凹槽内，所述止水带端部的另一侧设有垫片，所述第二凹槽内安装有抵紧件，所述抵紧件与所述垫片抵接，所述抵紧件将所述止水带压紧于所述空腔内。
一种便于安装更换铁路桥梁防水装置

[发明专利]一种剪切式铅芯阻尼器-CN201710589239.0有效
发明人： 邱廷琦;骆明成;周亮;刘海亮;黄菲 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本发明涉及铅芯阻尼器技术领域，公开了一种剪切式铅芯阻尼器，包括铅芯，铅芯为圆柱形，铅芯外圆周轴向稳固地套设有多个内环，内环包括竖环部、上环部和下环部，同时在内环外圆周形成一个外环槽，内环外侧卡合有由两个半环构成的中环，两个半环固定连接在一起，中环包括底部、上部和下部，同时在中环的内圆周形成一个内环槽；相邻的上环部和下环部卡合于同一内环槽中，且与内环槽底面具有间隙，相邻的上部和下部卡合于同一外环槽中，且与外环槽底面具有间隙；顶层中环与上安装面连接在一起，底层中环与下安装面连接在一起。本发明结构简单，安装方便，能够实现周向剪切阻尼，且避免铅芯弯曲，占用空间小。
一种剪切式铅芯阻尼

[实用新型]一种防风防坠型梳齿式伸缩装置-CN202222174192.0有效
发明人： 邱廷琦;徐秋云;王海桥;刘成;夏玉龙;张平静;向上 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁伸缩装置技术领域，旨在解决现有的梳齿板式伸缩装置防水胶条无有效支撑，存在掉落风险的问题，提供一种防风防坠型梳齿式伸缩装置，包括防水胶条，所述防水胶条的下方设有支撑装置，所述支撑装置用于支撑所述防水胶条，所述支撑装置的两端分别连接在两侧的梁体上，所述支撑装置能够适应梁体的转动与伸缩徐变；本实用新型在防水胶条下方增设支撑装置，使防水胶条搭在支撑装置上，不会垂在半空中，解决了防水胶条存在掉落风险的问题，防水胶条上所兜的雨水带来的压力通过受力体系转换到支撑装置上，防水胶条不承压，有利于增加防水胶条的寿命。
一种防风防坠型梳齿伸缩装置

[实用新型]一种装配化支座三维可调结构-CN202223020846.0有效
发明人：姜海君;温贵生;刘海亮;苏国明;种博肖;邱廷琦;廖凯;刘成;骆明成;张松 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁支座装配技术领域，旨在解决现有技术中桥梁施工安装预制梁时存在施工难度大、成本高、不能快速安装、梁体与墩台上的孔位不易对位的问题，提供一种装配化支座三维可调结构，包括底板，底板上开设有锚固孔，锚固孔内安装有第一偏心调节环，第一偏心调节环与锚固孔相适配，第一偏心调节环能够在锚固孔内转动，第一偏心调节环上具有第一偏心孔；底板的底面开设有楔形槽，楔形槽内安装有楔形板，楔形板与底板配合设置；本实用新型通过调节锚固孔中的偏心调节环，使锚固螺栓的位置能够在设计范围内调整适应，适应其在纵、横桥向上的位置偏差，保证支座安装位置精度；通过底板与楔形板配合调节，从而调整支座的高度。
一种装配支座三维可调结构

[实用新型]一种耐久型铁路桥梁梁端防水装置-CN202223021230.5有效
发明人：江荣丰;徐勇;邱廷琦;温贵生;种博肖;刘海亮;姜海君;徐秋云;王海桥;张平静 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01D19/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路桥梁防水装置技术领域，旨在解决现有的铁路桥梁防水装置中波浪形不锈钢止水带不能较好地集成排水系统，止水带两端易漏水，以及在气温较低时波浪形不锈钢止水带的V型槽内易结冰，影响止水带伸缩形变的问题，提供一种耐久型铁路桥梁梁端防水装置，包括分别设置在伸缩缝两侧的第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件的顶面与梁面齐平，第一连接件的底面高于第二连接件的底面，第一连接件和第二连接件之间连接有止水带，止水带与第二连接件连接的一端形成有排水槽；本实用新型在止水带两端形成高差，将雨水排在低洼的排水槽中，然后通过端头的排水系统排走，可有效避免雨水堆积结冰，避免影响不锈钢止水带伸缩形变。
一种耐久铁路桥梁防水装置

[实用新型]一种便于更换的铁路桥梁梁端防水装置-CN202223023330.1有效
发明人：种博肖;廖凯;邱廷琦;姜海君;刘海亮;刘成;徐秋云;王海桥 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01D19/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路桥梁防水装置技术领域，旨在解决现有的铁路桥梁防水装置中的橡胶止水带拆装困难的问题，提供一种便于更换的铁路桥梁梁端防水装置，包括分别设置在伸缩缝两侧的型材，所述型材安装在梁端挡水台上，所述型材上设有空腔，两侧的所述型材之间设有止水带，所述止水带的两端形成有空心管结构，所述空心管中设置有体积可变的填充物，所述止水带的两端分别安装在两侧的所述空腔中；本实用新型的铁路桥梁梁端防水装置结构简单，更换方便，通过减小填充物的体积，减小止水带与型材空腔的摩擦力，可轻松从侧面抽出止水带，更换新的止水带时，采用牵引绳将止水带的端部牵入型材空腔，再增大填充物体积即完成更换。
一种便于更换铁路桥梁防水装置

[实用新型]一种高性能减振支座-CN202223023449.9有效
发明人：江荣丰;徐勇;刘海亮;姜海君;苏国明;邱廷琦;廖凯;刘成;骆明成 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁减振技术领域，旨在解决现有技术中支座位置缺少高频振动噪音治理，高频振动仍会从梁体经支座传递到墩台影响附近居民的问题，提供一种高性能减振支座，包括支座本体，所述支座本体内设有复合减振层，所述复合减振层包括合金板和滞弹性件，所述滞弹性件与所述合金板相连接；本实用新型将滞弹性件与合金板相连接形成复合减振层，振动时既能通过合金板与滞弹性件界面上振动应力的弛豫或滞弹性件的变形吸收振动能量，又能通过合金板依靠合金本身发挥其阻尼减振功能。当车辆振动传递到支座内部经所述复合减振层同时对不同频率的振动进行内耗，使振动衰减，从而减小墩台和地面振动率，对支座位置的高频振动和低频振动同时治理。
一种性能支座

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