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[发明专利]一种大体量锂渣废弃物综合利用技术及其实现方法-CN202010125483.3有效
发明人：王琰帅;董必钦;邢锋;罗琦;洪淑贤 -专利权人：深圳大学
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： C04B28/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大体量锂渣废弃物综合利用技术及其实现方法，其中，所制备的锂渣地聚物材料按重量份计，包括锂渣50‑100份，掺合料0‑60份，激发剂1‑10份，减水剂0‑5份，螯合剂1‑5份，水20‑60份。本发明中制备的锂渣地聚物材料具有较好的工作性能、力学强度和耐久性能，可替代普通水泥基胶凝材料，广泛应用于建筑材料中。
一种体量废弃物综合利用技术及其实现方法

[发明专利]一种pH值触发型自修复骨料及其制备方法-CN201911337817.7有效
发明人：王险峰;陈少聪;杨振鸿;韩宁旭;邢锋 -专利权人：深圳大学
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： C04B20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种PH值触发型自修复骨料及其制备方法，方法包括：将多孔材料与修复剂溶液混合，抽真空条件下得到孔隙中吸附有修复剂的多孔材料；将触发膜材料加入溶剂中，搅拌条件下得到触发膜溶液；将所述触发膜溶液覆盖在孔隙中吸附有修复剂的所述多孔材料表面，加热烘干条件下得到PH值触发型自修复骨料。本发明的制备方法以轻骨料作为修复剂和触发膜的载体，通过轻骨料的孔隙吸附修复剂，并在轻骨料表面覆盖触发膜得到PH值触发型自修复骨料。制备方法简单，不需要昂贵设备，轻骨料便宜易得，且轻骨料作为骨料掺入水泥基材料中不会造成强度的严重降低，也不会给水泥基材料内部引入新的缺陷。
一种 ph 触发修复骨料及其制备方法

[实用新型]具有碳纤维网格砂浆面层的钢筋海水海砂混凝土叠合梁-CN202121069108.8有效
发明人：朱继华;邢锋;赵唯坚;杨元璋;张大伟;戴建国 -专利权人：深圳大学;浙江大学
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E04C3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有碳纤维网格砂浆面层的钢筋海水海砂混凝土叠合梁，包括：相互连接的钢筋海水海砂混凝土梁芯和外加电流阴极保护和结构加固系统；钢筋海水海砂混凝土梁芯包括：海水海砂混凝土层；钢筋笼，嵌设在海水海砂混凝土层内；海水海砂混凝土层外设置有若干个抗剪键槽；外加电流阴极保护和结构加固系统包括：碳纤维网格，设置在海水海砂混凝土层外；导电砂浆保护层，设置在碳纤维网络外；导电砂浆保护层上设置有若干个凸起部，凸起部位于抗剪键槽。通过ICCP‑SS系统和钢筋海水海砂混凝土的复合有效的利用沿海地区的海水海砂资源，预防和延缓钢筋的腐蚀，提高或弥补由于钢筋腐蚀而损失的结构承载力，保证了预制叠合梁的耐久性和结构性能。
具有碳纤维网格砂浆面层钢筋海水混凝土叠合

[实用新型]碳纤维网格ICCP-SS钢筋海水海砂混凝土叠合板-CN202121068753.8有效
发明人：朱继华;邢锋;赵唯坚;杨元璋;张大伟;戴建国 -专利权人：深圳大学;浙江大学
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E04B5/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维网格ICCP‑SS钢筋海水海砂混凝土叠合板，包括：相互连接的叠合板芯和ICCP‑SS系统；叠合板芯包括：海水海砂混凝土层；钢筋笼，嵌设在海水海砂混凝土层内；海水海砂混凝土层朝向ICCP‑SS系统的一侧设置有抗剪键槽，且钢筋笼位于抗剪键槽的底部；ICCP‑SS系统包括：碳纤维网格，设置在海水海砂混凝土层上抗剪键槽所在的一侧；导电砂浆保护层，设置在碳纤维网格背离海水海砂混凝土层的一侧，并穿过碳纤维网格填充抗剪键槽，且与钢筋笼连接。通过ICCP‑SS系统和钢筋海水海砂混凝土的复合有效的利用沿海地区的海水海砂资源，预防和延缓钢筋的腐蚀，提高或弥补由于钢筋腐蚀而损失的结构承载力。
碳纤维网格 iccp ss 钢筋海水混凝土叠合

[发明专利]一种碘离子在混凝土中的显色方法-CN202111357556.2在审
发明人：刘军;刘家瑛;朱继华;邢锋 -专利权人：深圳大学
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01N21/78 文献下载
摘要：本发明公开一种碘离子在混凝土中的显色方法，所述显色方法包括以下步骤：混凝土做完快速碘离子渗透试验后，将所述混凝土沿轴向方向劈裂或切割成两半，在所述混凝土劈裂面或切割面喷洒硝酸银溶液，根据颜色变化辨别碘离子在所述混凝土中的渗透区域。本发明该显色方法只需要在混凝土劈裂面或切割面喷洒硝酸银溶液；喷洒硝酸银溶液后界限清晰，能准确辨别渗透区域和未渗透区域，提高了测试结果的准确性，有助于进一步推广RIM方法的应用。本发明该显色方法提高了测试结果准确性，并且试验步骤简单，快速，可行性高。
一种离子混凝土中的显色方法

[发明专利]一种混凝土构件钢筋锈蚀程度的评定方法-CN201910526094.9有效
发明人：李伟文;杨鹏飞;潘泽杰;邢锋 -专利权人：深圳大学
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混凝土构件钢筋锈蚀程度的评定方法包括以下步骤：1)采集混凝土构件表面锈胀裂缝的图像；利用像素点覆盖法，使用MATLAB软件对图像进行二值化处理，生成裂缝图像的黑白二值图；2)利用盒计数法，使用MATLAB软件对裂缝的黑白二值图计算锈胀裂缝的分形维数值；3)利用锈胀裂缝的分形维数值计算混凝土构件内部钢筋的锈蚀率。本发明操作简便、设备简单、评定结果准确度高。
一种混凝土构件钢筋锈蚀程度评定方法

[发明专利]一种超支化氧化石墨烯水泥基复合材料及其制备方法-CN202111472927.1在审
发明人：龙武剑;徐鹏;张轩翰;龙凯迪;罗启灵;邢锋 -专利权人：深圳大学
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明一种超支化氧化石墨烯水泥基复合材料极其制备方法，属于土木工程技术领域。水泥基复合材料含有水泥和超支化氧化石墨烯，所述超支化氧化石墨烯的质量为所述水泥质量的0.1～0.3％。实现了对水泥基复合材料的多性能提升应用。将超支化氧化石墨烯与水泥复配，获得改性的水泥复合材料，该复合材料的工作力学和耐久性能均有所提升：在改善水泥基复合材料的力学性能的基础上，解决了未改性的氧化石墨烯在水泥基复合材料中团聚、分散性差的问题，并克服了未改性的氧化石墨烯对水泥工作性能的影响，还增强了水泥对氯离子的固化能力，实现了恶劣服役环境下高性能水泥基复合材料的制备。
一种超支氧化石墨水泥复合材料及其制备方法

[实用新型]一种汽车前横梁连接支架-CN202122255576.0有效
发明人：熊金云;金太范;张永峰;邢锋;赵肖;许峰;李振军;严建忠;陈应东 -专利权人：浙江铭锐金属制品股份有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前横梁连接支架，其特征在于，包括上轴筒、两组且分别对称设置在所述上轴筒两侧的支撑翼、设置在所述上轴筒下端的下轴筒；本实用新型解决了将前横梁与车体进行连接时，不同的型号的车型需要设置不同连接架，同时其连接不稳定的技术问题。
一种汽车横梁连接支架

[发明专利]一种渗透性测试装置及测试方法-CN202111669423.9在审
发明人：王险峰;梁杰荣;王硕;李龙元;邢锋 -专利权人：深圳大学
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种渗透性测试装置及测试方法，涉及渗透性测试技术领域，渗透性测试装置包括压力结构、密封箱和至少一个围压加载结构，所述围压加载结构位于所述密封箱内，所述围压加载结构用于对测试件提供围压，所述密封箱用于盛放渗透溶液，所述压力结构用于向所述密封箱内施加压力。本发明的测试方法，包括以下步骤：步骤一，制作测试件；步骤二，将各测试件分别放入一个围压加载结构中进行渗透试验；步骤三，渗透试验结束后，将各测试件取出，测量各测试件的渗透深度；步骤四，将各测试件的渗透深度进行对比。本发明通过围压加载结构对测试件提供围压，研究围压对完好状态、损伤状态和愈合状态的测试件的影响。
一种渗透性测试装置方法

[发明专利]一种氯离子触发型自修复骨料及其制备方法-CN201911337868.X有效
发明人：王险峰;杨振鸿;朱光明;韩宁旭;邢锋 -专利权人：深圳大学
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： C04B20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种氯离子触发型自修复骨料及其制备方法，方法包括：将多孔材料与修复剂溶液混合，抽真空条件下得到孔隙中吸附有修复剂溶液的多孔材料；将壁材、触发剂以及乳化剂加入溶剂中，搅拌条件下得到离子触发膜悬浮液；将所述离子触发膜悬浮液覆盖在孔隙中吸附有修复剂溶液的所述多孔材料表面，加热烘干条件下得到氯离子触发型自修复骨料。本发明的制备方法以多孔材料作为修复剂溶液和离子触发膜的载体，通过多孔材料的孔隙吸附修复剂溶液，并在多孔材料表面覆盖离子触发膜。本发明制备方法简单，不需要昂贵设备，多孔材料便宜易得，且多孔材料作为骨料掺入混凝土中不会造成强度的严重降低，也不会给混凝土内部引入新的缺陷。
一种氯离子触发修复骨料及其制备方法

[发明专利]高固化氯离子能力的氧化石墨烯复合水泥基胶凝材料及其制备方法-CN202111434748.9在审
发明人：龙武剑;张轩翰;解静;冯甘霖;罗启灵;董必钦;邢锋;徐鹏;张津瑞 -专利权人：深圳大学
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本申请涉及属于水泥材料技术领域，尤其涉及一种高固化氯离子能力的氧化石墨烯复合水泥基胶凝材料及其制备方法。包括：水泥、氧化石墨烯和减水剂；其中，水泥、氧化石墨烯和减水剂的重量比为100：(0.1～0.3)：(0.1～0.9)，减水剂的重量为氧化石墨烯的1～3倍，氧化石墨烯复合水泥基胶凝材料的原料中水灰比为0.45～0.55。本申请通过以上述比例的氧化石墨烯材料掺入水泥基胶凝材料中，可基于氧化石墨烯的理化性能有效提升水泥基胶凝材料的氯离子固化能力，从而有效延长滨海环境下混凝土结构使用的耐久性，为受氯离子侵蚀严重的服役环境中的混凝土提供了新设计思路，因此具有很好的应用前景。
固化氯离子能力氧化石墨复合水泥基胶凝材料及其制备方法

[实用新型]一种汽车变速箱传动系统拉套杆组件-CN202122255601.5有效
发明人：熊金云;金太范;张永峰;邢锋;赵肖;许峰;李振军;严建忠;陈应东 -专利权人：浙江铭锐金属制品股份有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速箱传动系统拉套杆组件，包括支架，所述支架顶端中部位置处连接有销轴，所述销轴外端顶部位置处连接有摆臂，所述支架外端顶部位置处安装有润滑机构，所述润滑机构包括支撑板、拉簧、活动板、安装板、放置槽、海绵垫、磁块、铁片、进油管、嵌入杆、螺旋导向板和导向孔，本实用新型通过进油管，方便快捷将外部的润滑油导入海绵垫内部，并通过拉簧，使得海绵垫底端与螺旋导向板紧密贴合，从而使得摆臂在移动时，带动螺旋导向板对海绵垫进行挤压，以此通过导向孔，便于将润滑油导入销轴和摆臂连接位置处，以此完成对加油处理，同时通过磁块和铁片分离，便于将海绵垫拿出更换。
一种汽车变速箱传动系统拉套组件

[实用新型]汽车变速箱传动系统的离合器套筒结构-CN202122255602.X有效
发明人：熊金云;金太范;张永峰;邢锋;赵肖;许峰;李振军;严建忠;陈应东 -专利权人：浙江铭锐金属制品股份有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车变速箱传动系统的离合器套筒结构，包括外套筒，外套筒的内侧开设有传动槽，传动槽的内侧嵌入有轴承，外套筒的外侧开设有润滑孔，外套筒的一侧端面焊接有前固定板，前固定板的一侧端面开设有传动孔，传动孔的另一侧端面焊接有后固定板，外套筒的外侧开设有卡接槽，离合套筒会通过轴承与传动杆转动连接，减少了传动杆对离合套筒的磨损，进一步增加了离合套筒的使用寿命，在维护保养时可以通过润滑孔快速的对套筒进行润滑油施加，进一步减少离合套筒的磨损，拨叉槽和防滑刺的存在可以增大拨叉与离合器套筒之间的摩擦，从而在拨动离合套筒时可以使离合器套筒快速反应。
汽车变速箱传动系统离合器套筒结构

[实用新型]碳纤维贴面FRP管材-钢筋组合海水海砂混凝土柱-CN202121072743.1有效
发明人：朱继华;邢锋;赵唯坚;杨元璋;张大伟;戴建国 -专利权人：深圳大学;浙江大学
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E04C3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维贴面FRP管材‑钢筋组合海水海砂混凝土柱，包括：钢筋海水海砂混凝土空心柱以及设置于所述钢筋海水海砂混凝土空心柱的内壁的外加电流阴极保护和结构加固系统；所述钢筋海水海砂混凝土空心柱包括：海水海砂混凝土层，所述海水海砂混凝土层设置有空心部；钢筋笼，嵌设在所述海水海砂混凝土层内；所述外加电流阴极保护和结构加固系统包括：碳纤维布，设置于所述空心部；FRP管，设置于所述碳纤维布远离所述海水海砂混凝土层的一侧。采用基于碳纤维‑FRP复合管材的ICCP‑SS系统，以碳纤维‑FRP复合管材为阳极，以钢筋为阴极，通过外加电流对海水海砂混凝土柱内的钢筋进行保护，可以预防和延缓钢筋的腐蚀。
碳纤维贴面 frp 管材钢筋组合海水混凝土

[实用新型]用于汽车变速箱传动系统导向套的加工整圆装置-CN202122255424.0有效
发明人：熊金云;金太范;张永峰;邢锋;赵肖;许峰;李振军;严建忠;陈应东 -专利权人：浙江铭锐金属制品股份有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B21D3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于汽车变速箱传动系统导向套的加工整圆装置，所述安装台内部设置有送料机构，所述送料机构包括第一把手、送料板、限位块、丝杆、滑槽、限位盒、弹簧、夹板、挡板和限位槽，通过转动第一把手使丝杆转动，通过丝杆的转动带动送料板移动，通过送料板顶端开设的限位槽，对原料进行位置的限制，通过挡板对限位块进行阻挡，实现对送料板位置的限制，通过弹簧的压缩，使夹板与限位块两侧紧密贴合，实现对送料板位置的固定，使送料板上的原料与顶端的整圆冲头位置对应，实现对原料的加工整圆，通过设置送料板，使原料的输送简单方便，同时一次输送多个原料，加快了对原料的加工速度，提高了装置的加工效率。
用于汽车变速箱传动系统导向工整装置