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- [发明专利]一种无人机潜在威胁判定方法-CN202010545845.4有效
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翁健;胡舜;邓慧杰
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暨南大学
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2020-06-16
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2022-07-26
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F41H11/02
- 本发明公开了一种无人机潜在威胁判定方法,包括判断无人机是否经过改装,如果是则进一步判断无人机当前位置与禁飞区的最小距离是否小于预设的安全距离D;如果无人机既改装又满足与禁飞区的最小距离小于预设的安全距离D则设定为高威胁;如果无人机改装但不满足与禁飞区的最小距离小于预设的安全距离D则设定为中威胁;如果无人机没有改装则判断无人机当前位置与禁飞区的最小距离是否小于预设的安全距离D;如果是则设定为中威胁;如果否则进一步通过公式计算无人机潜在威胁度W;若计算结果大于预设阈值Wm,则设定为中威胁;若不大于,则设定为低威胁。本发明通过对安全区域飞行的无人机进行潜在威胁判定,能有效降低无人机带来的安全威胁。
- 一种无人机潜在威胁判定方法
- [发明专利]一种飞机飞行风险预警方法-CN202010971764.0有效
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翁健;胡舜;吴永东;邓慧杰
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暨南大学
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2020-09-16
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2022-04-01
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G06Q10/06
- 本发明公开的一种飞机飞行风险预警方法,包括以下步骤:获取飞机飞行信息,并据此获取飞行风险信息;预设风险判断规则,根据该规则对所遇风险进行风险信息和风险等级确定;飞行员对风险判断规则的判断情况进行确认,即对风险级别和风险信息进行再次确认,并根据再次确认情况添加相应标识、调整风险级别;将再次确认的风险级别和风险信息写入区块链飞机节点,根据风险级别进行判定,将区块链飞机节点数据通过不同渠道同步到区块链地面节点;区块链地面节点根据收到的风险信息和风险等级进行预警。本发明实现在飞行异常且飞行员无法应答时有效反馈信息给地面指挥中心,提高风险应对能力,仅在飞机发生异常时才与地面通信,能大幅度降低通信成本。
- 一种飞机飞行风险预警方法
- [发明专利]一种飞行事故追责方法-CN202010971763.6在审
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翁健;胡舜;吴永东;邓慧杰
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暨南大学
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2020-09-16
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2021-01-12
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G06F16/2458
- 本发明公开的一种飞行事故追责方法,包括以下步骤:设定起止时间点,调取存储在区块链系统中的事故飞机飞行信息并通过机械数据分析模块进行机械数据分析,得到机械数据分析结果;根据机械数据分析结果,通过控制指令分析模块对该时间段地面控制指令进行分析,得到地面控制指令分析结果;根据地面控制指令分析结果,通过飞机操作指令分析模块对该时间段的飞机操作指令进行分析,得到飞机操作指令分析结果;根据机械数据分析结果,地面控制指令分析结果,飞机操作指令分析结果综合分析判断事故责任归属;本发明可在找不到黑匣子或黑匣子已损坏的前提下寻找事故原因,并对事故责任进行划分,在民用航空领域具有广阔的市场前景。
- 一种飞行事故方法
- [实用新型]纤支镜车-CN201921266352.6有效
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邓慧杰;高丽娟;汪琼
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邓慧杰
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2019-08-07
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2020-10-16
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A61B50/13
- 本实用新型公开了一种纤支镜车,包括车体,还包括设置于车体上端面的第一驱动支架及第二驱动支架、设置于第一驱动支架上用于放置盆体并且带动盆体运动的第一固定架和设置于第二驱动支架上用于放置盆体并且带动盆体运动的第二固定架,第一驱动支架和第二驱动支架在车体上沿车体的运动方向对称设置并且结构相同,第一固定架和第二固定架结构相同,第一驱动支架包括两根对称并且垂直设置于车体上的导向柱、设置于车体上的用于驱动第一固定架上下运动的驱动装置、设置于驱动装置上端用于支撑第一固定架并且分别与导向柱和第一固定架滑动连接的固定支撑板和用于控制驱动装置驱动的控制面板。通过本实用新型能够有效方便操作,避免污染。
- 纤支镜车
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