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[发明专利]具有EGR废气通道的气缸体-CN202211341138.9在审
发明人：黎薇;黄寅桂;邓厚劲;杨林强;卢俊锡 -专利权人：赛力斯集团股份有限公司
申请日： 2022-10-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有EGR废气通道的气缸体，包括气缸体本体，所述气缸体本体上具有缸孔、EGR废气通道和缸体冷却通道，所述缸体冷却通道用于规定冷却介质的流向，所述冷却介质形成对缸孔和EGR废气通道的包围；能够在气缸体中提高废气的冷却效率，从而降低混合气温度，使降低NOX排放的效果更为明显。
具有 egr 废气通道缸体

[发明专利]发动机总成及暖机系统-CN202211341139.3在审
发明人：张银华;邓厚劲;黄寅桂;李金印;张竣 -专利权人：赛力斯集团股份有限公司
申请日： 2022-10-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机总成及暖机系统，包括气缸体本体和EGR冷却器，所述气缸体本体上具有缸孔和缸体冷却通道，所述缸体冷却通道用于规定冷却介质的流向，所述冷却介质形成对缸孔的包围；所述气缸体本体上还具有与缸体冷却通道连通的功能孔，所述EGR冷却器将功能孔远离缸体冷却通道一端密封的设置于缸体冷却通道；所述缸体冷却通道具有同时位于发动机气缸进气侧的进液口和出液口；所述功能孔位于发动机气缸排气侧；能够对发动机总成构造进行优化改良，使得能够满足缩短发动机暖机时间，有效减少发动机油耗和污染物的排放。
发动机总成系统

[发明专利]发动机总成-CN202211341128.5在审
发明人：凌青海;黄寅桂;邓厚劲;黄前海;唐德润 -专利权人：赛力斯集团股份有限公司
申请日： 2022-10-30 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机总成，包括气缸体本体和EGR冷却器，所述气缸体本体上具有缸孔和缸体冷却通道，所述缸体冷却通道用于规定冷却介质的流向，所述冷却介质形成对缸孔的包围；所述气缸体本体上还具有与缸体冷却通道连通的功能孔，所述EGR冷却器将功能孔远离缸体冷却通道一端密封的设置于缸体冷却通道；能够对发动机总成构造进行优化改良，使得能够满足缩短发动机暖机时间，有效减少发动机油耗和污染物的排放。
发动机总成

[发明专利]一种巡航控制方法、装置和计算机可读存储介质-CN202210960118.3在审
发明人：张银华;邓厚劲;黄寅桂;黄前海;张竣 -专利权人：赛力斯集团股份有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种巡航控制方法、装置和计算机可读存储介质。该方法包括：VCU接收驾驶员输入的开启指令，并将开启指令发送给车距传感器，以供车距传感器响应于开启指令判断当前车辆的前方预设距离处是否存在目标车辆；VCU接收车距传感器若判断出当前车辆的前方预设距离处存在目标车辆时发送的第一目标信号，响应于第一目标信号判断是否接收到驾驶员输入的开启转向灯指令；VCU若判断出接收到驾驶员输入的开启转向灯指令时，则开启转向灯，以供驾驶员通过开启的转向灯并根据当前车辆的车速控制当前车辆进行变道超车，在开启全速自适应巡航控制功能后，通过控制转向灯地开启，有效地提高了变道超车的效率，提升了驾驶员的驾驶体验。
一种巡航控制方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]EGR系统-CN202211341129.X在审
发明人：李金印;邓厚劲;付建信;曾义桃;冯开利 -专利权人：赛力斯集团股份有限公司
申请日： 2022-10-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F02M26/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种EGR系统，包括连接件，所述连接件上开设有沿横向贯通的通孔Ⅰ，所述通孔Ⅰ的前端形成第一连接端，所述通孔Ⅰ的后端形成第二连接端，所述连接件的周向外壁向外延伸形成阀座，所述阀座上开设有连通于通孔Ⅰ的通孔Ⅱ，所述连接件上还开设有连通于通孔Ⅰ的通孔Ⅲ；还包括EGR阀和EGR冷却器，所述EGR冷却器通过EGR阀装配于阀座，所述EGR阀用于调节通过EGR冷却器排放至通孔Ⅰ的循环废气；还包括混合阀和增压器，所述增压器通过混合阀装配于第一连接端，所述混合阀用于调节通过增压器排放至通孔Ⅰ的新鲜空气；所述EGR冷却器具有进气端和出气端，所述出气端位于进气端的顶部能够解决目前EGR阀低温下结冰的问题，降低发动机的故障率。
egr 系统

[发明专利]一种气门室罩盖-CN202110686178.6有效
发明人： 邓厚劲;刘芳;耿卓 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明涉及发动机相关零件技术领域，其目的是提供一种气门室罩盖，能降低发动机噪声、油气分离效率高、而且结构紧凑、占用空间小、有利于发动机整体的集成化设计。上述气门室罩盖，包括本体，本体内自下而上地依次设置有至少两级过滤层，其中第一级过滤层具有降噪结构。本发明的气门室罩盖解决了现有气门室罩盖尺寸大、占用空间大的问题。
一种气门室罩盖

[发明专利]曲轴后油封座、发动机及车辆-CN201911367560.X有效
发明人： 邓厚劲;周莹;薛德兰;季万强;陈志曼 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种曲轴后油封座、发动机及车辆，所述曲轴后油封座包括：后油封座本体，所述后油封座本体用于密封设置在发动机缸体的后端；所述后油封座本体的内壁沿朝向其外壁的方向凹陷以形成用于容纳安装到所述发动机缸体后端的多个齿轮的齿轮室。通过在曲轴后油封座上设置由内向外凹陷的齿轮室，并且该齿轮室用于容纳安装到发动机缸体后端的多个齿轮，集成度高，避免了在发动机缸体的后端设置多余的零部件，减小了发动机缸体后端的布置空间。
曲轴后油封座发动机车辆

[发明专利]曲轴箱通风系统和车辆-CN201711183134.1有效
发明人：张旭;邓厚劲 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲轴箱通风系统和车辆，所述曲轴箱通风系统包括：曲轴箱；真空泵，所述真空泵适于与外界的发动机连接；过渡腔，所述真空泵的压缩腔通过所述过渡腔与所述曲轴箱相连；单向阀，所述单向阀连接在所述过渡腔与所述曲轴箱之间，且从所述过渡腔到所述曲轴箱单向导通。本发明的曲轴箱通风系统，可以有效防止发动机启动过程中曲轴箱出现正压，油气不易外泄，且对真空泵的保护作用好。
曲轴通风系统车辆

[发明专利]油气分离结构和发动机-CN201810289428.0有效
发明人：曹康;张旭;邓厚劲 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种油气分离结构、发动机的缸盖和发动机，其中，所述油气分离结构包括孔板(1)和挡流结构，所述孔板(1)设置有用于供曲轴箱窜气进入所述油气分离结构的进气孔(11)，所述挡流结构具有油气分离表面(21)，该油气分离表面(21)包括用于所述窜气中油滴的撞击区域，所述挡流结构配置为使得所述撞击区域的面积大小随进入所述油气分离结构的所述窜气的流速的大小成反比地改变。通过上述技术方案，本公开提供的油气分离结构结构简单，且能够实现稳定的油气分离效率。
油气分离结构发动机

[发明专利]车辆的进气系统和具有其的车辆-CN201810949672.5在审
发明人：曹康;张旭;邓厚劲 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的进气系统和具有其的车辆，所述车辆的进气系统包括：曲轴箱；曲轴箱通风管，曲轴箱通风管具有第一进气口、第二进气口和第一出气口，第一进气口与曲轴箱相连通；增压器，增压器与曲轴箱通风管的第一出气口相连通；增压器出气管，增压器出气管的一端开口与增压器相连通，且另一端开口和第二进气口相连通，以在第二进气口处形成真空吸力区域。由此，在真空吸力区域的作用下，可以更好地保证曲轴箱的工作状态，即在任何工况下均处于负压状态。同时从增压器流出的气流温度高，可以有效地防止由于外界气温较低，曲轴箱通风管的管路结冰的问题发生。
车辆系统具有

[实用新型]凸轮轴轴承盖、发动机和车辆-CN201820939517.0有效
发明人： 邓厚劲;曹康;张旭 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种凸轮轴轴承盖、发动机和车辆，所述凸轮轴轴承盖用于将凸轮轴固定在缸盖(3)上，所述凸轮轴轴承盖包括本体(10)，所述本体(10)上形成有用于供喷油器(2)竖直穿过的第一安装孔(12)，所述本体(10)的底面上还开设有与所述第一安装孔(12)相贯通的油槽(13)。这样，本公开提供的凸轮轴轴承盖能够将凸轮轴和喷油器稳定地固定在缸盖上，同时第一安装孔内的机油可汇集至油槽内，避免第一安装孔内留存过多的机油，进而防止在拆卸喷油器时机油滴落至燃烧室中，结构简单且加工方便。
凸轮轴轴承盖安装孔喷油器凸轮轴缸盖机油油槽发动机燃烧室加工方便拆卸竖直油滴贯通穿过时机

[实用新型]曲轴箱的通风系统及车辆-CN201820124386.0有效
发明人： 邓厚劲;曹康;张旭 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴箱的通风系统及车辆，曲轴箱通的风系统包括：曲轴箱；油气分离结构，所述油气分离结构设置在所述曲轴箱的排气口与气缸盖的通风口之间；其中所述气缸盖的通风口与所述曲轴箱的排气口之间还设置有防气体回流装置，所述防气体回流装置适于在气体从所述曲轴箱的排气口流向所述气缸盖的通风口时打开、在气体从所述气缸盖的通风口流向所述曲轴箱的排气口时关闭。根据本实用新型的轴箱的通风系统可以保证曲轴箱内的压力稳定，防止混合气体回流。
曲轴箱通风口排气口气缸盖通风系统气体回流装置油气分离结构轴箱本实用新型曲轴防止混合气体回流压力稳定风系统种曲保证

[实用新型]进气管组件-CN201721586577.0有效
发明人：强智臻;邓厚劲;薛德兰;李乐 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气管组件。该进气管组件包括：进气管，所述进气管适于与气缸盖内的进气道相连；进气管加热元件，所述进气管加热元件位于所述气缸盖外部且用于对所述进气管内的进气进行加热。根据本实用新型的进气管组件，通过将进气管加热元件设置在进气管内部，来对发动机气缸体的进气进行加热，可以避免在气缸盖上开设预热塞孔，从而减小了气缸盖的加工制造难度，有利于节省成本，同时有利于减少热量损失，从而提高能源利用率。
进气管进气管组件气缸盖加热元件本实用新型进气加热进气道发动机气缸体加工制造难度能源利用率热量损失预热塞孔减小外部

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