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[发明专利]把手装置-CN201780052200.3有效
发明人：伯恩德·赖芬博格;迈克尔·莱茵 -专利权人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
申请日： 2017-10-05 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车的活动部分(100)尤其是汽车门(100)的把手装置(1)，其设计成具有底座件(10)，其中在底座件(10)上形成一个容槽(11)，该容槽能布置在该活动部分(100)内的孔洞(101)处，其中在该底座件(10)上活动安装有尤其表面齐平的用于操作该活动部分(100)的门把手(20)，并且该门把手(20)被设计成在所述活动部分(100)内的孔洞(101)与所述门把手(20)之间出现前侧的缝隙(S)。为此本发明规定，在该底座件(10)上设置光导(30)以便通过该缝隙(S)间接照亮该门把手(20)。
把手装置

[发明专利]用于机动车的门把手装置-CN201610013808.2有效
发明人：拉斯·盖布里尔;塞巴斯蒂安·格贝尔;迈克尔·莱茵 -专利权人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： E05B79/06 文献下载
摘要：一种用于机动车(1)的门把手装置(3)，其具有手柄(4)、载体(7)、偏转杠(6)和塔状物(8)，其中该手柄(4)在其第一把柄端部(11)的范围内可旋转地支承在载体(7)上，并且在其第二把柄端部的范围内与偏转杠运动耦合。本申请以构造简单的方式提供了一种门把手装置，其中滑板元件(17)设置在载体(7)上，它能够在锁紧位置和安装位置间移动，该锁紧位置锁紧了载体(7)中的塔状物(8)，该安装位置释放了该塔状物(8)，其中滑板元件(17)在锁紧位置中设置为阻挡手柄(4)沿载体(7)的纵向方向(99)指向塔状物(8)的运动，也阻挡了塔状物(8)横向于载体(7)的运动。
用于机动车门把手装置

[发明专利]表面平齐的舒适把手-CN201580050269.3有效
发明人：马库斯·巴特尔斯;马丁·波拉达;迈克尔·莱茵;马里奥·克里斯坦森 -专利权人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于锁闭装置(80)的把手装置(10)，所述把手装置用于车辆(100)的可动部件(70)如门、盖等，所述把手装置具有把手件(20)，所述把手件能够相对于所述可动部件(70)运动地支承，其中所述锁闭装置(80)经由连接元件(16)能够与所述把手件(20)连接并且所述把手件(20)用于操纵锁闭装置(80)，其中所述把手件(20)至少能够在静止位置(Ia)与操作位置(Ib)之间运动，其中在所述静止位置(Ia)中所述把手件(20)能够与所述可动部件(70)尤其是外板平齐地构建，以及其中在所述操作位置(Ib)中所述把手件(20)能够从所述可动部件(70)伸出，使得所述把手件能够被使用者抓握。根据本发明设定，所述把手件(20)能够从其操作位置(Ib)运动到附加的触发位置(Ic)中，在所述触发位置中对把手件(20)的机械操纵能够传递到所述连接元件(16)，由此能够操纵闭锁装置(80)。
表面舒适把手

[发明专利]把手装置-CN201780058940.8在审
发明人： 迈克尔·莱茵;伯恩德·赖芬博格 -专利权人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆活动部件(100)的，特别是门的把手装置(1)，所述把手装置设计成具有用于操作活动部件(100)的把手部分(10)和载体元件(20)，把手部分(10)能在静止位置(I)和工作位置(II)间运动地支承在所述载体元件上，其中在静止位置(I)中，把手部分(10)能设置成以外表面(10a)与活动部件(100)的外侧(100a)表面平齐，其中在工作位置(II)中，把手部分(10)能从活动部件(100)的外侧(100a)中的开口(101)中移出，其中把手部分(10)在工作位置(II)中是能操作的，以便打开活动部件(100)，并且其中载体元件(20)具有用于把手部分(10)的第一支承部位(21)和第二支承部位(22)。
把手活动部件把手装置静止位置载体元件支承部位表面平齐操作活动机动车辆移出开口