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- [实用新型]储氨罐-CN202121354653.1有效
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崔新然;张克金;曹婷婷;崔龙;边海东
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一汽解放汽车有限公司
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2021-06-17
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2022-02-15
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F17C1/14
- 本实用新型公开了一种储氨罐,包括主罐体,封头,气体管阀。主罐体内为空腔且一端为开口。封头设置于开口处,并与主罐体合围形成容置腔。气体管阀设置于所述封头上,并与容置腔连通。其中,主罐体为细小圆柱结构,储氨罐高度为主罐体高度与封头高度之和,主罐体直径为储氨罐高度的1/2~1/5。传统的氨罐直径与高度的比值大于1/2,将主罐体的直径与储氨罐的高度比值缩小到1/2~1/5,可以让储氨罐在相同高度时比传统的氨罐直径更小,可以使其更加轻量化,有助于在空间相对有限的小型车辆上布置与降低车辆负重。储氨罐轻量化的同时也足以满足行驶里程和排量都远小于商用大型车辆的小型车辆。同时,这样细小型的储氨罐也十分便于用户自行更换。
- 储氨罐
- [实用新型]供氨系统及车辆-CN202121448810.5有效
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张克金;丰永刚;张鹏;韩建;崔新然;曹婷婷;边海东
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一汽解放汽车有限公司
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2021-06-28
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2022-01-11
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F01N3/28
- 本实用新型公开了一种供氨系统及车辆,供氨系统包括氨气储存组件及氨气输送组件。氨气储存组件包括填充储氨材料的贫氨氨罐及填充储氨材料的富氨氨罐,贫氨氨罐与富氨氨罐通过单向阀相连,仅允许两者间氨气从富氨氨罐向贫氨氨罐单向流动。氨气输送组件包括导气管,导气管连接于贫氨氨罐与车辆的SCR后处理器前端。车辆包括车体、设置于车体上的排气管、SCR后处理器以上述的供氨系统,SCR后处理器设置于排气管尾端。双氨罐的设计可以实现单独的氨罐更加轻量化的同时总容量满足更长续航,而更加轻量化的氨罐在小型车辆上可布置的空间更多。因此,本申请的供氨系统所需的布置空间大小要求降低,布置空间局限性更小,可以很好地应用于小型车辆。
- 系统车辆
- [实用新型]加热装置-CN202121354654.6有效
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张克金;崔新然;曹婷婷;边海东;崔龙;刘国军
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一汽解放汽车有限公司
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2021-06-17
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2021-12-17
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F01N3/20
- 本实用新型公开了一种加热装置,包括主体及加热组件。主体为一端主体为一端开口的容器,用于放置氨罐。加热组件布置在主体的内部,为氨罐提供热量以支持氨罐内部的固体氨受热以气体形式释放。加热装置使用时,将氨罐放置于主体内部,并由加热组件进行加热。采用加热组件这种独立的发热设备进行加热,摆脱传统排气加热因为依赖车辆本身的排气而产生的对氨罐布置位置的特定要求,即摆脱了使用传统排气加热时氨罐位置的设置受热源位置的局限,避免了因安装在特定位置加热过程中热量逸散而产生对车辆热管理的不良影响。同时独立的发热设备可以无需等待排气产生直接加热,满足车辆启动后30min内对氨气释放的需求,使车辆符合冷启动的环保要求。
- 加热装置
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