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[实用新型]一种汽车动力电池测试的安全防护箱-CN202120512506.6有效
发明人： 边增远;李禄源;韩萌;赵博;高东明;田牧楠;薛艳萍;许燕;刘春红;姚池 -专利权人：吉林省产品质量监督检验院（吉林省农产品认证中心）
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车动力电池测试的安全防护箱，包括箱体，所述箱体包括基座和对称设置在基座顶面上的防护框架，所述防护框架上设置有防护装置，两个防护框架后端的顶部通过横梁连接，两个所述防护框架后端、横梁和基座之间形成的空间内设置有背板；箱门，所述箱门与横梁的顶端转动连接；所述防护装置包括两层第一钢网，两层所述第一钢网之间设置有第一防火过滤棉，两层所述第一钢网设置在防护框架内侧。本实用新型能够抵制大容量汽车动力电池爆炸、抵制固体飞溅物，实现恒温，在保证安全的同时，不影响汽车动力电池的散热和正常使用。
一种汽车动力电池测试安全防护

[实用新型]一种用于接触式尺寸测量机的激光十字定位装置-CN202020437606.2有效
发明人： 边增远;毛慧凤;李岩;韩萌;李禄源;高东明;赵博;田牧楠;赵梓含;瑶池;于菲;付兴国 -专利权人：吉林省产品质量监督检验院（吉林省农产品认证中心）
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于接触式尺寸测量机的激光十字定位装置，该装置包括工作台、滑架、第一一字线激光发生器、第二一字线激光发生器、加速度传感器、红外传感器和控制器，所述第一一字线激光发生器横向设置在滑架的一端、第二一字线激光发生器竖向设置在滑架的另一端，所述加速度传感器固定在第一一字线激光发生器上，所述红外传感器固定在第二一字线激光发生器的正前方。该装置可以实现复杂曲面的探针下落位置定位，不受被测样品高度、外形、倾斜角度限制，可以稳定、直观准确地提供探针下落位置，使测量精度和效率均有显著提高。
一种用于接触尺寸测量激光十字定位装置

[实用新型]实验设备状态智能识别的警示装置-CN201920045216.8有效
发明人： 边增远;高东明;田牧楠;赵博;华岩;董云龙;李禄源;韩萌;杜旭;张鹏程;李博严;袁铭泽 -专利权人：吉林省产品质量监督检验院（吉林省农产品认证中心）
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： G09F19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种实验设备状态智能识别的警示装置，其特征在于，包括：人机交互系统、安装在实验设备内部且与人机交互系统通过信号线连接的信号采集模块、与人机交互系统电连接用于发射激光警示符号的激光发射器；其中，所述人机交互系统包括主处理器、与主处理器连接的LCD显示屏和操作按键模块；所述主处理器包括：信号接收模块、信号处理模块、信号存储模块、信号发送模块、激光发射器驱动模块；该警示装置能够智能识别设备运行模式，并在显示屏上自动显示运行状态，同时在危险区域投射激光警示符号，不仅结构简单，使用方便，而且安全性能极高。
人机交互系统警示装置实验设备主处理器激光发射器警示符号智能识别激光操作按键模块信号采集模块信号处理模块信号存储模块信号发送模块信号接收模块智能识别设备本实用新型信号线连接安全性能驱动模块危险区域运行模式运行状态自动显示电连接投射显示屏发射

[实用新型]试验设备无人管理系统-CN201020685477.5无效
发明人：董杨;边增远;陈兆莹;韩润哲;李禄源;楮贵良;代海婷;黄兵;徐刚 -专利权人：启明信息技术股份有限公司
申请日： 2010-12-29 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种试验设备无人管理系统，由数个信息采集单元通过路由器与服务器终端连接构成，信息采集单元包括传感器、微处理器MCU、CAN模块、TCP/IP芯片，传感器将采集的试验设备模拟信号通过A/D接口传递微处理器MCU，对数字信号进行放大和数据处理、逻辑判断，处理后的数字信号通过CAN模块将数字信号转换成差分信号传送至CAN接口，再通过TCP/IP芯片对差分信号接收及分析，经TCP/IP接口进行差分信号传输，来实现对试验设备运行状态的不间断的实时监测和故障报警的方法。其中，试验设备信号的传输主要通过CAN技术与TCP/IP技术相结合组建局域网的方法，本实用新型通信速率快，实时性好，布线简单，解决了网络接口的数量有限、布线繁琐等问题。
试验设备无人管理系统

[实用新型]自适应式汽车电子防盗报警器-CN201020692731.4无效
发明人： 边增远;韩润哲;陈兆莹;董杨;李禄源;代海婷;徐刚;黄兵 -专利权人：启明信息技术股份有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B60R25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自适应式汽车电子防盗报警器，包括微控制器（MCU）、信号采集单元、报警输出单元、人机交互单元；微控制器（MCU）是一个具有输入输出（I/O）端口、模数(A/D)模块、比较（CCP）模块、EEPROM记忆功能的智能芯片，其中，微控制器（MCU）的A/D模块采集汽车电源的电压扰动信息；微控制器（MCU）的CCP模块采集闪光器控制信号的输入电平信号；微控制器（MCU）的输入输出端口（I/O1）连接报警输出单元；微控制器（MCU）的输入输出端口（I/O2）与人机交互单元连接实现人工控制操作；信号采集单元由加速度传感器和人体感应传感器组成与微控制器（MCU）的输入输出端口（I/O3）连接，用于实时监控车辆的振动状态及车辆内部的人员活动状态。本实用新型利用了开锁和锁车过程电机对汽车电源的干扰和闪光器的电平变化，结合车内放置的人体传感器，形成完整的车辆状态识别，并将识别结果存储到EEPROM，避免重复学习。
自适应汽车电子防盗报警器

[发明专利]自适应式汽车电子防盗报警方法及装置-CN201010616861.4有效
发明人： 边增远;韩润哲;陈兆莹;董杨;李禄源;代海婷;徐刚;黄兵 -专利权人：启明信息技术股份有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60R25/10 文献下载
摘要：本发明提供一种自适应式汽车电子防盗报警方法及装置，利用微控制器（MCU）的模数转换（A/D）模块及比较器（CCP）模块分别采集车辆开锁和关锁状态下的汽车电源的电压波形及汽车闪光器控制信号电平变化信息，并将这两项特征记录在微控制器（MCU）的内部EEPROM内；本发明与车辆匹配仅需要连接汽车电源、闪光器，因此凡是具备遥控钥匙、且具备电动门锁的车辆均可以采用该装置。本发明能够通过学习方式识别车辆锁车、开锁状态，与整车连接简单，仅需要连接整车电源、闪光器输入信号即可完成锁车提示、防盗警戒、开锁提示一系列功能，具有产品适应性强、接线简单、不需增加专用遥控器、误报率低、功耗小、成本低等特点。
自适应汽车电子防盗报警方法装置

[发明专利]试验设备无人管理方法及系统-CN201010610285.2有效
发明人：董杨;边增远;陈兆莹;韩润哲;李禄源;楮贵良;代海婷;黄兵;徐刚 -专利权人：启明信息技术股份有限公司
申请日： 2010-12-29 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开一种试验设备无人管理方法及系统，由数个信息采集单元通过路由器与服务器终端连接构成，信息采集单元包括传感器、微处理器MCU、CAN模块、TCP/IP芯片，传感器将采集的试验设备模拟信号通过A/D接口传递微处理器MCU，对数字信号进行放大和数据处理、逻辑判断，处理后的数字信号通过CAN模块将数字信号转换成差分信号传送至CAN接口，再通过TCP/IP芯片对差分信号接收及分析，经TCP/IP接口进行差分信号传输，来实现对试验设备运行状态的不间断的实时监测和故障报警的方法。其中，试验设备信号的传输主要通过CAN技术与TCP/IP技术相结合组建局域网的方法，此方法通信速率快，实时性好，布线简单，解决了网络接口的数量有限、布线繁琐等问题。
试验设备无人管理方法系统

[实用新型]一种反馈式线束低温弯折实验装置-CN200920094940.6无效
发明人：王鑫;吕楠;边增远;陈兆莹;董杨;韩润哲;李禄源 -专利权人：长春启明车载电子有限公司
申请日： 2009-12-16 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种反馈式线束低温弯折实验装置，线束弯折机械结构的运动轴安装有增量式编码器为单片机控制系统提供反馈信号，经单片机控制系统处理后通过人机交互单元可观察弯折频率、次数等实验信息；从人机交互单元输入操作指令输送给单片机控制系统，并转化为电机控制器控制信号，电机控制器控制步进电机工作为弯折动作执行单元提供稳定的驱动力，通过线束通断反馈电路和实验完成报警电路监视被测线束在弯折过程中的导通性和实验完成报警。本实用新型克服了现有线束低温弯折实验装置的实验数据简单、无反馈、主观判断等缺点。
一种反馈式线束低温实验装置

[发明专利]一种反馈式线束低温弯折实验方法及装置-CN200910218018.8有效
发明人：王鑫;吕楠;边增远;陈兆莹;董杨;韩润哲;李禄源 -专利权人：长春启明车载电子有限公司
申请日： 2009-12-16 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种反馈式线束低温弯折实验方法，线束弯折机械结构的运动轴安装有增量式编码器为单片机控制系统提供反馈信号，经单片机控制系统处理后通过人机交互单元可观察弯折频率、次数等实验信息；从人机交互单元输入操作指令输送给单片机控制系统，并转化为电机控制器控制信号，电机控制器控制步进电机工作为弯折动作执行单元提供稳定的驱动力，通过线束通断反馈电路和实验完成报警电路监视被测线束在弯折过程中的导通性和实验完成报警。本发明克服了现有线束低温弯折实验装置的实验数据简单、无反馈、主观判断等缺点。
一种反馈式线束低温实验方法装置

[实用新型]反馈式按键寿命试验机-CN200920093804.5无效
发明人： 边增远;王鑫;陈兆莹;韩润哲;董杨 -专利权人：长春启明车载电子有限公司
申请日： 2009-06-12 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： G01M19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种反馈式按键寿命试验机，包括ECU、击打动作的电气执行单元，其特征在于还包括具有压力传感器的击打压力反馈电路、接触电阻反馈电路。ECU、击打压力反馈电路、接触电阻反馈电路、被测按键连线端构成输入反馈控制电路。ECU、电气执行单元、被测按键的连线端构成输出反馈控制电路。本实用新型体积小、结构简单、成本低。克服现有试验装置试验数据简单、无反馈、主观判断等缺点。试验装置具备很高的稳定性、重复性和再现性。
反馈按键寿命试验

[发明专利]反馈式按键寿命试验方法及装置-CN200910067102.4有效
发明人： 边增远;王鑫;陈兆莹;韩润哲;董杨 -专利权人：长春启明车载电子有限公司
申请日： 2009-06-12 - 公布日： 2009-11-11 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明公开一种反馈式按键寿命试验装置和方法，包括ECU、击打动作的电气执行单元，其特征在于还包括具有压力传感器的击打压力反馈电路、接触电阻反馈电路。ECU、击打压力反馈电路、接触电阻反馈电路、被测按键连线端构成输入反馈控制电路。ECU、电气执行单元、被测按键的连线端构成输出反馈控制电路。本发明体积小、结构简单、成本低。克服现有试验装置试验数据简单、无反馈、主观判断等缺点。试验装置具备很高的稳定性、重复性和再现性。
反馈按键寿命试验方法装置

[实用新型]CAN总线式汽车防盗报警装置-CN200720093939.2有效
发明人：白玉民;拱印生;尹诚;边增远;郝艳涛 -专利权人：启明信息技术股份有限公司
申请日： 2007-06-20 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CAN总线式汽车防盗报警装置，由总线驱动器、单片机、倾角感应器、报警器、电源构成整体结构，单片机的数据总线通过总线驱动器的TXD、RXD端口与CAN总线连接，倾角感应器及其它报警传感器分别接单片机的数据总线，总线驱动器的MODE端与VCC或GND连接，其CANH和CANL端与CAN总线连接，CAN总线与接收器的差动输入端连接形成差动输入信号，送入接收驱动器到RXD端口，单片机通过TXD端接主定时器、时序发生器产生时序脉冲后接输出驱动器，时序脉冲放大接推挽输出放大器输出功率信号。本实用新型可以使CAN总线式汽车规范简洁的安装汽车防盗器，使其不被损害。倾角感应器的应用使其结构合理、安装简单、体积小巧、可靠性非常高，误报率极低，实用性大大提高。
can 总线汽车防盗报警装置

[发明专利]CAN总线式汽车防盗报警方法及其装置-CN200710055769.3无效
发明人：白玉民;拱印生;尹诚;边增远;郝艳涛 -专利权人：启明信息技术股份有限公司
申请日： 2007-06-15 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： H04L12/403 文献下载
摘要：本发明公开了一种CAN总线式汽车防盗报警方法及其装置，以单片计算机为控制核心，通过CAN总线驱动器采集原车CAN总线上的锁车、解锁、车门状态信息，同时在锁车后单片计算机监测防盗报警传感器发来的报警信息、驱动报警喇叭报警。当CAN总线上出现锁车的相应数据时，单片计算机转为检测倾角感应器的输出信号，当感应器被触发有输出信号时，单片计算机立即进行识别和算法处理，对属实的感应信号，驱动报警器工作。当CAN总线上出现解锁的数据时，单片计算机驱动报警器产生音响提示。本发明可以使CAN总线式汽车规范简洁的安装汽车防盗器，使其不被损害。倾角感应器的应用使其结构合理、安装简单、体积小巧、可靠性非常高，误报率极低，实用性大大提高。
can 总线汽车防盗报警方法及其装置

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