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[发明专利]航空发动机分布式控制系统及其电源系统-CN202110642793.7在审
发明人：周健;徐佩佩;徐静;辛长堃 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机分布式控制系统及其电源系统，其包括：监控单元和多个智能节点，智能节点设置于航空发动机内；监控单元与智能节点通过发动机区域网相连接，监控单元与智能节点之间进行单向或双向信号传输；智能节点对应于至少一发动机控制系统部件，控制系统部件包括传感器和执行机构。本发明采用分布式控制架构将系统各个功能的实现分布到各个被控对象附近“同步”开展，相比集中式的EEC“分时”完成，各个功能计算和执行的效率更高；可采用监控单元与本地闭环的两层架构，控制命令和传感器数据通过串行总线在层间传输，监控单元由此可安装于发动机外，运算和存储能力得到大幅提升，可以运行更加复杂、先进的控制和监控算法。
航空发动机分布式控制系统及其电源系统

[发明专利]涡轮叶尖间隙主动控制方法、系统和航空发动机-CN202010863555.4在审
发明人：周健;辛长堃;魏芳;佘云峰;郑建弘 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F01D11/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮叶尖间隙主动控制方法、系统和航空发动机，其中涡轮叶尖间隙主动控制方法包括：接收输入参数，基于输入参数计算高压涡轮的流量、高压涡轮的间隙泄漏量和高压涡轮的效率中的至少一个；选择高压涡轮的流量、高压涡轮的间隙泄漏量和高压涡轮的效率中的至少一个构造优化目标，根据最优控制理论计算发动机的作动系统的位置指令值；和根据计算出的位置指令值驱动作动系统动作以调整涡轮叶尖间隙的大小。本发明采用间接的监测方法，可以降低叶尖间隙的控制难度，有效减少气流泄漏并防止碰磨的发生，提高发动机运行安全性，降低耗油率，延长发动机的服役寿命。
涡轮叶尖间隙主动控制方法系统航空发动机

[发明专利]涡轮机及其主动间隙控制方法、间隙控制系统和机构-CN202010619104.6在审
发明人： 辛长堃;魏芳;周健;佘云峰 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F01D11/20 文献下载
摘要：本发明提供一种涡轮机及其主动间隙控制方法、间隙控制系统和间隙控制机构。该间隙控制机构包括有多个导向孔的固定外环；多个活动环块，在固定外环的外周侧环绕固定外环设置；多个封严组件，每个活动环块对应一个封严组件，每个封严组件包括多个封严单元，封严单元包括细长形状的封严件，封严件可滑动地穿过固定外环的导向孔，封严件的外端固定于活动环块，封严件的内端位于固定外环的内侧，每个活动环块对应的封严组件的所有封严件的内端限定可变的封严曲面；其中，通过活动环块的径向移动，带动封严组件进行移动，以调节封严曲面与位于固定外环的内侧的叶片之间的间隙。该间隙控制系统包括该间隙控制机构以及使活动环块径向移动的驱动装置。
涡轮机及其主动间隙控制方法控制系统机构

[实用新型]叶尖间隙控制组件、燃气涡轮发动机以及飞机-CN202021295408.3有效
发明人： 辛长堃;周健;龚煦;魏芳;骆广琦 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F01D11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种叶尖间隙控制组件、燃气涡轮发动机以及飞机。其中，叶片包括所述叶尖，所述叶片设置于静子限定的空间内，包所述叶尖间隙控制组件包括多个可调封严单元，每个可调封严单元包括：作动筒；封严层，所述封严层的内侧面为封严面，在所述内侧面布置有高温刷丝，所述封严层的外侧面与所述作动筒连接；所述作动筒调节所述封严面从第一位置至第二位置移动；在所述第一位置，所述封严面与叶尖的间距最小；在所述第二位置，所述封严面与叶尖的间距最大。
叶尖间隙控制组件燃气涡轮发动机以及飞机