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[发明专利]一种可调控减阻的商用车尾翼活动机构-CN202310714232.2在审
发明人：唐荣江;游泽宇;文书涵;赵逸竹;余天行 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种可调控减阻的商用车尾翼活动机构，包括侧尾翼、上尾翼、电动推杆、四杆机构和电控装置，通过商用车传感器测量汽车行驶速度，达到一定速度时展开商用车尾翼，即先驱动侧尾翼的电动推杆完全展开、后驱动上尾翼的电动推杆完全展开；在商用车速度降至一定速度时收起商用车尾翼，即先驱动上尾翼的电动推杆完全收起、后驱动侧尾翼的电动推杆完全收起，从而解决无尾翼的商用车高速行驶时车厢尾部产生的涡流过大使得商用车的风阻系数高，而有尾翼的商用车低速行驶时的浸润面积较大使得商用车风阻系数高，燃油经济性不好的问题。
一种调控商用车尾活动机构

[实用新型]一种流态化制备亚微米级氮化铝粉的装置-CN202221803450.0有效
发明人：赵晓;赵逸竹;刘敬伟 -专利权人：山东闪炼丰氢科技发展有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B01J8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及无机材料制备技术领域，特别是指一种流态化制备亚微米级氮化铝粉的装置，包括主反应器和若干根氮气吹管以及用于加热的加热丝，所述加热丝缠绕着氮气吹管且沿其轴向延伸，所述主反应器具有由上到下依次排布的第一内腔和第二内腔，所述氮气吹管整体设置在所述第二内腔内且沿竖直方向延伸，所述氮气吹管的上端开口且上端与所述第一内腔连通；所述主反应器底部设有铝粉入口，顶部设有氮化铝粉出口和氮气入口，所述铝粉入口、氮化铝粉出口与所述第二内腔连通，所述氮气入口与所述第一内腔连通。本实用新型能制备纯度高、颗粒尺寸均匀且产率高的氮化铝粉，且生产工艺简单，可大规模生产。
一种流态化制备微米氮化装置

[发明专利]制备氮化铝粉的系统和用铝粉流态化合成亚微米氮化铝粉的方法-CN202210854192.7在审
发明人：赵晓;赵逸竹;刘敬伟 -专利权人：山东闪炼丰氢科技发展有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： C01B21/072 文献下载
摘要：本发明涉及无机材料制备技术领域，特别是指一种制备氮化铝粉的系统和用铝粉流态化合成亚微米级氮化铝粉的方法，系统包括主反应器和1‑100根氮气吹管，以及在每根氮气吹管外部且沿其轴向延伸设置的加热丝，所述主反应器具有由上到下依次排布的第一内腔和第二内腔，所述氮气吹管整体设置在所述第二内腔内且沿竖直方向延伸，所述氮气吹管的上端和下端均开口且上端与所述第一内腔连通；所述主反应器底部设有铝粉入口，顶部设有氮化铝粉出口和氮气入口，所述铝粉入口、氮化铝粉出口与所述第二内腔连通，所述氮气入口与所述第一内腔连通。本发明能制备纯度高、颗粒尺寸均匀且产率高的氮化铝粉，且生产工艺简单，可大规模连续生产。
制备氮化系统用铝粉流态化合微米方法