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[实用新型]橡胶实心胎的橡胶条端面粘接压紧装置-CN202120673254.5有效
发明人：闻浩泉;沈爱仙;赵立案;王平;陈国良;李泽权;倪丽红;周建平 -专利权人：浙江久运汽车零部件有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B29D30/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种橡胶实心胎的橡胶条端面粘接压紧装置，包括立柱、上压板及下压板，所述立柱上固定有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与上压板固定连接，所述上压板底面沿宽度方向设有左侧压紧齿，所述下压板位于上压板下方并与立柱固定连接，上压板可相对下压板上下运动，上压板顶面的右侧固定有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆端部固定连接有斜顶板，上压板上设有避让通槽，所述斜顶板穿过避让通槽，斜顶板远离第二气缸的端面上设有右侧压紧齿。本实用新型结构简单，使用方便，能降低劳动强度，并能提供足够压紧力，保证橡胶条粘接质量。
橡胶实心端面压紧装置

[实用新型]一种汽车用橡胶复合金属减震器-CN202120673329.X有效
发明人： 赵立案;王平;陆英英;徐海亮;彭春美;许伟伟;叶会杰 -专利权人：浙江久运汽车零部件有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F16F3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用橡胶复合金属减震器，包括上金属壳体及下金属壳体，所述下金属壳体上凹形成有安装腔，下金属壳体边缘向外延伸形成连接翻边，上金属壳体与下金属壳体之间设有内螺纹管，所述内螺纹管上端敞口，内螺纹管下端与下金属壳体固定连接，上金属壳体、下金属壳体及内螺纹管之间的间隙内填充有减震橡胶，上金属壳体开口端的端面与连接翻边之间设有压缩间隙。本实用新型通过内部的减震橡胶与上金属壳体、下金属壳体完美胶合而成，可同时承载轴向力和径向力，承载力大，既可以压缩剪切，还可以防意外过载冲击，稳定性强，承载力大，使用寿命长。
一种汽车橡胶复合金属减震器

[实用新型]一种汽车用橡胶软管切割工装-CN202120676709.9有效
发明人： 赵立案;王平;穆祥松;王孪;李雅;叶会杰;陈国良;周建平 -专利权人：浙江久运汽车零部件有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B26D3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用橡胶软管切割工装，包括支撑侧板、安装板及按压连杆，支撑侧板具有两块，两块支撑侧板左右相对设置，侧板的顶部固定有横板，安装板固定于横板下方，安装板上固定有支撑块，支撑块上表面的内侧固定有限位块，限位块上设有与橡胶软管外轮廓相适配的限位槽，支撑杆的内侧端面与限位块的内侧端面共面，按压连杆穿过横板并与横板滑动配合，按压连杆上端固定有按压手柄，按压连杆下端固定有切刀，位于按压手柄与横板之间的按压连杆外套有弹簧，切刀与限位块的内侧端面贴合。本实用新型整体结构简单，使用方便，能实现对橡胶软管的快速切割，使得橡胶软管切割省时省力，能提高切割安全性，且通用性与使用灵活性好。
一种汽车橡胶软管切割工装

[发明专利]一种橡胶实心胎的橡胶条端面粘接压紧装置-CN202110357842.2在审
发明人：闻浩泉;沈爱仙;赵立案;王平;陈国良;李泽权;倪丽红;周建平 -专利权人：浙江久运汽车零部件有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B29D30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种橡胶实心胎的橡胶条端面粘接压紧装置，包括立柱、上压板及下压板，所述立柱上固定有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与上压板固定连接，所述上压板底面沿宽度方向设有左侧压紧齿，所述下压板位于上压板下方并与立柱固定连接，上压板可相对下压板上下运动，上压板顶面的右侧固定有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆端部固定连接有斜顶板，上压板上设有避让通槽，所述斜顶板穿过避让通槽，斜顶板远离第二气缸的端面上设有右侧压紧齿。本发明结构简单，使用方便，能降低劳动强度，并能提供足够压紧力，保证橡胶条粘接质量。
一种橡胶实心端面压紧装置

[实用新型]一种汽车油箱复合加油软管-CN201922450431.9有效
发明人：闻浩泉;马志豪;张利芳;赵立案;曹旭升;林开阳;倪丽红;王金钟 -专利权人：浙江久运汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车油箱复合加油软管，所述汽车油箱复合加油软管包括第一横管段、纵管段和第二横管段，所述第一直管段、纵管段、第二直管段依次相连构成呈“Z”字形的管体结构，第一横管段、纵管段和第二横管段从内由外分别由内胶层、编织加强层和外胶层构成，所述内胶层靠近第一横管段开口端和第二横管段开口端的内壁面上分别设有环形的压紧凸脊，所述压紧凸脊内设有缓冲通腔，所述外胶层位于第一横管段开口端和第二横管段开口端的部分的壁厚均增大形成增厚加强部，所述增厚加强部的外圆周面上间隔设有两圈限位凸环，所述限位凸环之间的间隙形成卡箍槽。本实用新型结构简单，不易老化，防渗透性能好，使用寿命长，连接牢固。
一种汽车油箱复合加油软管

[实用新型]一种汽车空气滤清器出气胶管-CN201922483109.6有效
发明人：闻浩泉;赵立案;曹旭升;倪丽红;杨万里;尹霄罡;许伟伟 -专利权人：浙江久运汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空气滤清器出气胶管，所述汽车空气滤清器出气胶管包括波纹伸缩管、固定于波纹伸缩管两端的直管及端面压环，所述直管的端面设有夹持凸边，所述夹持凸边与直管之间设有阶梯面，所述端面压环与夹持凸边的端面接触，端面压环的内侧端面设有环形的外环边和内环边，所述端面压环、外环边及内环边均由硬质材料制成，外环边与内环边之间的间隙形成环形插槽，所述夹持凸边位于环形插槽内并与环形插槽插接配合，内环边的内侧圆周面上设有密封胶层，外环边的外侧圆周面上设有限位凸环，所述限位凸环之间的间隙形成卡箍槽。本实用新型结构简单，安装方便，密封性能好，使用寿命长。
一种汽车空气滤清器出气胶管

[实用新型]一种集成电路制冷系统车用出水管-CN201922219536.3有效
发明人：闻浩泉;沈爱仙;赵立案;林开阳;姜伟;李泽权;倪丽红;叶会杰 -专利权人：浙江久运汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16L9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种不仅能够减弱出水管集束后的碰撞冲击力，而且能够提高出水管使用寿命的一种集成电路制冷系统车用出水管的一种集成电路制冷系统车用出水管，包括出水管本体，所述出水管本体由水平管体段和倾斜管体段构成，所述水平管体段和倾斜管体段呈整体结构且水平管体段和倾斜管体段间的夹角为钝角，所述出水管本体的两端端头分别套装有一个橡胶套。优点：一是一种集成电路制冷系统车用出水管中增设的橡胶套能够在出水管与其他管道集束时起到间隔及缓冲作用；二是一种集成电路制冷系统车用出水管具有更高的使用寿命。
一种集成电路制冷系统出水管

[实用新型]一种用于胶料堆放百叶工作台车-CN201922072317.7有效
发明人：闻浩泉;王平;张利芳;穆祥松;王孪;李雅;赵立案;叶会杰;陈国良 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B25H3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于胶料堆放百叶工作台车，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的内侧固定连接有放置板，所述底板底部的两侧均固定连接有移动轮。本实用新型通过限位块、连接柱、放置板、移动轮、螺杆一、轴承一、螺杆二、齿轮、螺纹块、滑块和定位柱的配合使用，通过定位柱向下移动，使定位柱紧密卡紧移动轮，达到可以对移动轮进行定位的效果，该用于胶料堆放百叶工作台车，解决了现有的工作台车在移动到合适位置后无法对其轮子进行定位，导致在停顿时会出现溜坡滑动的现象，使其存放的物料出现掉落的问题，增强了物料的质量，增强了工作台车的实用性。
一种用于胶料堆放百叶工作台车

[实用新型]一种多功用橡胶履带钢丝缠绕放线装置-CN201922072812.8有效
发明人：闻浩泉;沈爱仙;赵立案;王平;陈国良;李泽权;倪丽红;周建平 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B65H75/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功用橡胶履带钢丝缠绕放线装置，具体涉及放线装置领域，包括底座，所述底座的顶部活动贯穿有安装转轴，所述转轴的杆壁外固定安装有轴承，所述轴承的外周侧固定安装有放置筒，所述放置筒位于底座的上方，所述底座的顶部一侧固定安装有固定板，所述转轴位于底座与放置筒之间的杆壁外设有刹紧机构。本实用新型通过设置刹紧机构，踩压踏板，踏板带动滑块沿滑槽向下滑动，使得拉簧被拉长，带动第二连接杆运动，在第一连接杆、第二连接杆、第一固定杆和第二固定杆的共同配合下，拉簧拉长控制刹紧片挤压转轴，并快速将转轴抱死，避免卷线筒由于转动惯性使钢丝发生缠绕，大大提高了装置的实用性。
一种功用橡胶履带钢丝缠绕放线装置

[实用新型]一种耐老化氟胶压差成型管-CN201922072308.8有效
发明人：闻浩泉;金文俊;柴耀辉;叶会杰;李泽权;沈爱仙;赵立案;曹旭升 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F16L23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐老化氟胶压差成型管，具体涉及成型管技术领域，包括第一管体和第二管体，所述第一管体与第二管体的一端均固定设有套管组件，两个所述套管组件分别远离第一管体与第二管体的一侧均开设有第一凹槽，两个所述套管组件的第一凹槽相对接，两个所述第一凹槽的内部固定设有密封件，两个所述套管组件分别靠近第一管体与第二管体内部的一侧均开设有第二凹槽，两个所述套管组件的第二凹槽相对接，两个所述第二凹槽的内部固定设有缓冲件。本实用新型与现有技术相比，使得管道内的液体不会直接冲击管壁，长时间使用下也不易造成管壁产生断裂，延长使用成型管的使用寿命，保证实际使用效果。
一种老化氟胶压差成型

[发明专利]一种泄压阀出气软管总成-CN201911171809.X在审
发明人：闻浩泉;王平;张利芳;穆祥松;王孪;李雅;赵立案;叶会杰;陈国良 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F16L11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种泄压阀出气软管总成，具体涉及软管技术领域，包括软管组件和接头组件；所述软管组件包括内层管，所述内层管内侧贯穿设有铜线，所述铜线外侧套接有外层管，所述外层管内侧固定设有多个连接条，所述连接条固定设于内层管外侧，所述外层管和内层管通过连接条固定连接，所述外层管外侧套接有保温层。本发明通过保护套被螺钉锁紧，且配合铜线一端被固定在空心圈中无法脱出，进而使软管组件和接头组件之间的连接效果非常好，通过设置的铜线增加了软管组件整体的韧性，并配合连接条和内层管增加了软管组件的结构强度，从而使软管组件不易折断或爆裂，大大提高了使用寿命和工作稳定的稳定性。
一种泄压阀出气软管总成

[发明专利]一种高强度AEM与FKM并用胶料的制备方法-CN201911170533.3在审
发明人：闻浩泉;金文俊;柴耀辉;叶会杰;李泽权;沈爱仙;赵立案;曹旭升 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： C08L33/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度AEM与FKM并用胶料的制备方法，具体涉及胶料生产领域，其中所使用包括以下重量份数的原料：丙烯酸酯橡胶80‑120份、氟橡胶16‑24份、碳黑3‑8份、白炭黑1.5‑4份、硅烷偶联剂8‑12份、防老剂0.5‑3份，具体加工步骤如下：练塑、混炼和压片成型。本发明通过在丙烯酸酯橡胶为主体，添加氟橡胶、碳黑、白炭黑、硅烷偶联剂和防老剂，采用该方式制备的胶料胶面耐磨损力和胶面撕裂强度均较AEM得到一定的性能提升，得到高强度的胶料，并且在制备过程中添加FKM的复合物材料所降低的成本在正常情况下按照市值计算，使用AEM质量约20％的FKM制成的胶料，与同体量的仅使用AEM的胶料比较可节约多达15％的成本。
一种强度 aem fkm 并用胶料制备方法

[发明专利]一种便于机械擘拔橡胶管胶坯机的装置-CN201911170524.4在审
发明人：闻浩泉;沈爱仙;赵立案;王平;陈国良;李泽权;倪丽红;周建平 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于机械擘拔橡胶管胶坯机的装置，包括移动架，所述移动架顶部的右侧固定连接有安装架，所述安装架顶部的右侧固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴套接有收卷轮，所述收卷轮的表面缠绕有钢丝绳，所述移动架的内侧设置有拉拔板。本发明通过移动架、安装架、固定座、电机、收卷轮、钢丝绳、拉拔板、夹持组件、拉拔螺栓、万向轮设置，解决了现有的硅胶管拨模动强度大，以及模具固定采用台虎钳，常用的钳口打滑，容易造成模芯砸伤脚的工伤事故发生的问题，该便于机械擘拔橡胶管胶坯机的装置，具备拔模稳定安全的优点，提高了拔模安全性和便捷性。
移动架安装架固定座收卷轮电机钢丝绳拉拔板橡胶管拔模胶坯工伤事故表面缠绕夹持组件拉拔螺栓模具固定输出轴套稳定安全便捷性硅胶管台虎钳万向轮打滑模芯钳口砸伤

[实用新型]一种粘合胶配方优化丁苯橡胶履带-CN201821735450.5有效
发明人：林开阳;闻浩泉;赵立案;谭小均;管建华;李泽权;金文俊 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B62D55/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种粘合胶配方优化丁苯橡胶履带，包括外履带片和内履带片，所述外履带片外侧等间隔设置有固定凸块，所述外履带片和内履带片之间设有隔腔，且隔腔内位于外履带片和内履带片之间分别通过连接块和弹簧连接，所述内履带片顶部等间隔设置有锥形凸块，所述锥形凸块穿过外履带片露出，且锥形凸块露出部分设置在固定凸块之间，所述内履带片中间位置开设有驱动轮孔，所述驱动轮孔两侧位于内履带片上均等间隔设有防脱轮凸起，本实用新型双层履带结构，可以提高履带结构的强度和使用寿命，既能够提高了履带片结构的整体防滑作用，同时也保证履带片的运行平稳，通过拆装连接块即可变换履带片的防滑性能，调节方便。
履带片锥形凸块履带本实用新型等间隔设置丁苯橡胶固定凸块履带结构配方优化驱动轮粘合胶隔腔拆装连接弹簧连接调节方便防滑性能防滑作用均等间隔使用寿命防脱轮凸起穿过保证

[实用新型]一种改性耐高温空滤器进气硅胶管-CN201821668989.3有效
发明人：闻浩泉;赵立案;谭小均;林开阳;王平;曹旭升;管建华 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改性耐高温空滤器进气硅胶管，包括硅胶管主体、热缩管和限位块，所述硅胶管主体的一端开有进气口，所述硅胶管主体远离进气口的一端开有出气口，所述硅胶管主体的侧部均布凸块，所述热缩管套接于硅胶管主体的外部，所述限位块均布于热缩管的内部，所述凸块与限位块呈交错相贴布置，所述凸块、热缩管和限位块之间构成容腔，所述容腔的内部填充有保温棉，所述硅胶管主体临近进气口和出气口的内壁均安装有橡胶环，两组所述橡胶环的内侧开有凹槽。本实用新型通过凸块增加硅胶管主体的强度，热缩管在高温条件下收缩，对限位块和凸块进行挤压，避免硅胶管主体发生较大的热膨胀，避免硅胶管主体损坏。
硅胶管主体限位块凸块热缩管进气口本实用新型出气口硅胶管空滤器耐高温橡胶环改性进气均布容腔热膨胀高温条件内部填充热缩管套保温棉两组内壁相贴收缩挤压外部

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