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[实用新型]一种转向管柱安装结构-CN202122897498.4有效
发明人： 赵建书;古红晓;朱亚伟;鲁秀伟;陶松;何琳;薛琦 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B62D1/184 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向管柱安装结构，安装支架(2)的两个U形夹紧侧面(8)上，均设置L型槽(7)；锁紧孔(9)位于L型槽(7)内凹的方向。采用上述技术方案，使。通过对安装支架开槽处理，锁紧手柄开启和锁紧时，U型连接板更易变形，从而导致锁紧时所需的手柄锁紧力减小，管柱上下调节时摩擦力更小，使转向管柱锁紧更加可靠，转向管柱锁紧位置的调整更加方便。
一种转向管柱安装结构

[实用新型]一种汽车转向传动轴用密封防护装置-CN202122915294.9有效
发明人：陶松;古红晓;朱亚伟;鲁秀伟;曹俊芳;薛琦;赵建书 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：一种汽车转向传动轴用密封防护装置，属于汽车转向系统零部件技术领域，该密封防护装置包括橡胶密封套及其一端内嵌的滑动衬套，滑动衬套和橡胶密封套一端的内壁上设置有环形储油槽，环形储油槽与传动轴密封相连；橡胶密封套远离所述环形储油槽的一端设置有锥形端面，锥形端面通过多道环形凸筋与前仓板挤压密封相连，本实用新型的有益效果是，该密封防护装置结构简单紧凑，其两端与传动轴和前仓板的配合结构消除了与传动轴之间的摩擦异响，加强了与前仓板的密封，提高了防尘密封和隔音的效果，有效提升了驾驶的舒适性。
一种汽车转向传动轴密封防护装置

[实用新型]一种转向管柱助力装置联轴器结构-CN202121322771.4有效
发明人： 赵建书;古红晓;黄巨成;鲁秀伟;薛琦;曹俊芳 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16D3/56 文献下载
摘要：一种转向管柱助力装置联轴器结构，包括联轴器本体，所述的联轴器本体绕圆周方向均匀开设有8条凹槽，所述的凹槽适配电机芯轴的第一卡齿以及蜗杆轴的第二卡齿，所述联轴器本体的内圆两侧均设置有若干凸点，所述的联轴器本体为带有一定弹性的材质；所述的凹槽为齿槽结构；所述的凹槽为梯形结构；所述的凸点围绕联轴器本体圆心均匀分布；所述的绕联轴器本体上还设置有弹簧孔。本实用新型解决了汽车电动助力转向管柱在经过复杂路面时易出现电动转向管柱助力传动装置震动异响，影响驾驶舒适性的问题。
一种转向管柱助力装置联轴器结构

[实用新型]一种集成式电动助力转向管柱总成-CN202121261244.7有效
发明人：陶松;古红晓;黄巨成;代立宏;鲁秀伟;张海源;赵建书;何琳;曹俊芳;薛琦 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式电动助力转向管柱总成，包括管柱总成、电机和ECU控制器，所述ECU控制器安装在电机上，ECU控制器与电机集成为一体结构形成集成式电机，集成式电机通过紧固件连接在管柱总成上。ECU控制器的电器元件集成在电路板上，电路板组装在电机上，电机通过电路板与ECU控制器连接。该电动转向管柱总成采用一体式电机，取消了控制器安装支架、取消了电机线束，电机与控制器集成，降低了总成重量约0.5Kg，同时降低电器单元EMC风险，总成体积变小，有利于总成空间布置。
一种集成电动助力转向管柱总成

[实用新型]一种转向管柱总成蜗轮和蜗杆间隙自动调整机构-CN202120468483.3有效
发明人：何琳;黄巨成;古红晓;代立宏;刘春玲;薛琦;王轩;赵建书 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向管柱总成蜗轮和蜗杆间隙自动调整机构，包括相配合的蜗轮和蜗杆，对应蜗杆两端均设有轴承，还包括用于对蜗杆一端径向进行挤压调整位置的弹性调整体，弹性调整体与蜗杆挤压端的轴承相连。该转向管柱总成蜗轮和蜗杆间隙自动调整机构结构设计合理，其可自适应调节蜗杆位置，将蜗轮蜗杆间隙保持较小状态，提高转向系统品质，延长转向系统使用寿命；并且结构简单，成本低。
一种转向管柱总成蜗轮蜗杆间隙自动调整机构

[实用新型]一种自复位旋钮换挡操纵机构-CN202020923444.3有效
发明人：王逸云;张军;许良兵;王伟;鲁秀伟;陶松;张海源;薛琦;赵建书;古红晓;黄巨成 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F16H59/12 文献下载
摘要：一种自复位旋钮换挡操纵机构，属于汽车换挡技术领域，该自复位旋钮换挡操纵机构，包括上壳体、下壳体、旋钮、复位转动体、限位销和复位弹簧，上壳体和下壳体之间设置复位转动体，复位转动体包括套接固定部及周向设置的挡位齿形槽，套接固定部的轴向与旋钮固定相连，挡位齿形槽与限位销的端部抵触配合，限位销上套接复位弹簧后定位在下壳体上，本实用新型的有益效果是，该自复位旋钮换挡操纵机构整体结构简单，减小了安装空间，通过旋转操作旋钮的方式即可完成P、N、R、D挡位的自由灵活切换，提高了操作的便利性，增强了换挡操作体验，满足了驾驶者的使用需求。
一种复位旋钮换挡操纵机构

[实用新型]一种转向管柱助力装置的联轴器-CN201921687809.0有效
发明人： 赵建书;古红晓;黄巨成;鲁秀伟;何琳;薛琦;陶松 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向管柱助力装置的联轴器，具有：联轴器本体，其外周设有齿槽，联轴器本体的中部设有轴向的通孔；阻尼装置，安装在联轴器本体的通孔内；蜗杆总成，其端部设有卡齿，蜗杆总成的卡齿能够与联轴器本体的齿槽适配；电机芯轴，其端部设有卡齿，电机芯轴的卡齿能够与联轴器本体的齿槽适配，消除了轴向的金属碰撞，降低了异响风险。
一种转向管柱助力装置联轴器

[实用新型]一种汽车转向系统转向管柱中间轴结构-CN201920281939.8有效
发明人：曹俊芳;鲍思语;代立宏;黄巨成;古红晓;赵建书 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B62D1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向系统转向管柱中间轴结构，包括公轴和母轴，所述公轴与母轴的连接端设有可配合形成轨道腔的导轨组，所述结构还包括可沿轨道腔滚动的滚珠与滚针，且滚珠及滚针相间隔设置于导轨组中的导轨内。本实用新型将传统的花键滑动摩擦力改为滚珠和滚针的滚动摩擦力，在不同工况下提供不同扭矩，传递效率高，降低因注塑件长期磨损老化造成的异响失效等风险。
一种汽车转向系统管柱中间结构

[实用新型]一种轴承密封圈结构-CN201920642729.7有效
发明人：程诗瀚;黄巨成;朱亚伟;李虎本;任思路;孟令云;赵建书 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F16C19/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴承密封圈结构，包括外圈、第一内圈和第二内圈，外圈与第一内圈之间及外圈与第二内圈之间均设有圆锥滚子，所述结构还包括设于第一内圈与第二内圈配合间隙内的密封圈，所述密封圈设有轴向密封面和径向密封面。该密封圈与轴承两侧内圈具有四道密封设计，密封圈中的第一轴向密封面和第二轴向密封面，在两侧内圈并紧后，密封效果更好，第一径向密封面和第二径向密封面从径向辅助，杜绝水进入。
一种轴承密封圈结构

[实用新型]一种车辆无驱动功能的前制动器结构-CN201822208996.1有效
发明人：程诗瀚;黄巨成;朱亚伟;李虎本;任思路;孟令云;赵建书 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆无驱动功能的前制动器结构，具有：轮毂，其中部设有向外突出的芯轴；双列圆锥轴承，套装在芯轴上，双列圆锥轴承与芯轴过盈配合；转向节，套装在双列圆锥轴承上，转向节与双列圆锥轴承过盈配合；锁紧螺栓，与轮毂的芯轴的端部固定连接，锁紧螺栓的头部限位双列圆锥轴承的内圈；垫片，设置在锁紧螺栓的头部与双列圆锥轴承的内圈之间，解决双列球轴承外侧不防水问题，承载力增加。
双列圆锥轴承芯轴锁紧螺栓过盈配合前制动器转向节轮毂内圈本实用新型双列球轴承驱动防水问题头部限位承载力垫片

[实用新型]一种球轴承限位结构-CN201820126991.1有效
发明人：张军;鲁秀伟;张海源;曹俊芳;薛琦;郭廷;陶松;赵建书;黄峻;古红晓;代立宏;周定华;鲍思语;尹杨平 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F16C35/063 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种球轴承限位结构，包括壳体、球轴承、对球轴承限位的轴承挡圈及卡簧、装配在壳体内的齿轮轴和对壳体进行密封的油封，球轴承通过齿轮轴装配到壳体中，齿轮轴上设有凹槽，轴承挡圈卡接在凹槽中，对球轴承限位。轴承挡圈为C型挡圈，在C型挡圈上设置倒角。为了防止在装配时将C型挡圈的正反面装错，将C型挡圈与球轴承接触的一面设置为平面，将C型挡圈远离球轴承的一面设置为圆弧面，能有效避免将C型挡圈的正反面错装的问题。采用带倒角的非标C型挡圈，可在一定的范围内进行自动调整，在设计的公差范围内可保证与球轴承端面无间隙配合，达到完全限制轴承轴向窜动的作用，该C型挡圈结构简单，成本低，拆装性好。
球轴承轴承挡圈齿轮轴装配限位结构正反面倒角壳体限位本实用新型无间隙配合公差圆弧面轴承轴拆装窜动错装对壳非标卡簧卡接油封密封体内保证

[实用新型]植秧株行成形机-CN200720104559.4无效
发明人：赵纯昌;赵建书;赵蔚 -专利权人：赵纯昌
申请日： 2007-04-20 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： A01C11/02 文献下载
摘要：植秧株行成形机，包括动力、传动、秧苗成株行输送机构、秧根入泥推按机构、行走机构、机架和输送带架；关键是秧苗成株行输送机构是在输送带上按株行距离要求制作有秧苗定位环；秧根入泥推按机构是由压杆驱动的带有回位弹簧的植秧爪；行走机构是在机体下部两端安装的由皮带轮驱动的全封闭圆筒形滚轮。在稻田中边行走边将秧苗按设定的株行距，植入田中泥土内。主要适应于按抛秧要求培育的秧苗的植秧工作，降低劳动强度，使秧苗在田间的株行距分布有序，从而改善田间通风和中耕管理条件。
植秧株行成形

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