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[发明专利]安全壳栓钉对钢衬里撕裂性能影响的测试装置-CN202210024897.6在审
发明人：李忠诚;李鑫波;贡金鑫;郭俊营;丁志新;周传波 -专利权人：中广核工程有限公司;深圳中广核工程设计有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全壳栓钉对钢衬里撕裂性能影响的测试装置，其包括：钢衬里试件，包括钢衬里板、焊接于钢衬里板上的栓钉，以及浇筑于钢衬里板之间的混凝土；预加载装置，作用于钢衬里试件的两端，用于对钢衬里试件施加预加拉伸载荷；以及加载装置，用于在对钢衬里试件施加预加拉伸载荷后对钢衬里试件施加载荷。相对于现有技术，本发明安全壳栓钉对钢衬里撕裂性能影响的测试装置，通过预加载装置可以在钢衬里板两端进行张拉使其达到不同的预加荷载，在混凝土保持钢衬里受力不变的情况下，加载装置通过混凝土向栓钉提供载荷，使得栓钉对钢衬里产生剪力，因此可得到在不同的预加荷载情况下栓钉对钢衬里撕裂机制的影响。
安全壳栓钉衬里撕裂性能影响测试装置

[发明专利]安全壳钢衬里与栓钉焊接区锈蚀后性能的测试装置-CN202210024978.6在审
发明人：李忠诚;李鑫波;贡金鑫;郭俊营;丁志新;周传波 -专利权人：中广核工程有限公司;深圳中广核工程设计有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开一种安全壳钢衬里与栓钉焊接区锈蚀后性能的测试装置，包括：钢衬里试件，包括钢衬里板、焊接于钢衬里板上的栓钉，以及浇筑于钢衬里板之间的混凝土，钢衬里板和栓钉焊接区连接有导线，通过导线经电化学加速锈蚀实现钢衬里板和栓钉焊接区的局部锈蚀；以及加载装置，设有连接钢衬里试件的夹具，通过夹具对钢衬里试件施加载荷。相对于现有技术，本发明安全壳钢衬里与栓钉焊接区锈蚀后性能的测试装置中，钢衬里板和栓钉按核电厂安全壳焊接要求焊接，钢衬里板和栓钉焊接区预留导线，在钢衬里板之间浇筑混凝土，通过电化学锈蚀实现钢衬里板和栓钉焊接区的局部锈蚀，通过加载装置加载可测试钢衬里板和栓钉焊接区锈蚀后的力学性能。
安全衬里焊接锈蚀性能测试装置

[实用新型]一种具有工作开关的TMD减振装置-CN202120583087.5有效
发明人：许福友;朱巍志;贡金鑫;张亚辉;刘高;李文杰 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型属于结构振动控制技术领域，提供一种具有工作开关的TMD减振装置，由顶板、底板、导向杆、压缩弹簧、粘滞阻尼器、质量块和弹簧卡片组成。受控结构振动加速度较小时，无需控制，嵌置于导向杆内的弹簧卡片约束质量块和粘滞阻尼器与受控结构之间不产生相对位移，阻尼器不工作，不影响其使用寿命；在受控结构加速度达到设定阈值时，质量块的惯性力超过了弹簧卡片的最大约束力，弹簧卡片被质量块压至导向杆内，之间仅有基本可以忽略的摩擦力，阻尼器开始工作，抑制结构振动，直至加速度小于阈值时，弹簧卡片被弹回约束质量块相对导向杆和受控结构静止，阻尼器停止工作。该装置避免低效工作，大大延长TMD的使用寿命，具有良好经济效益。
一种具有工作开关 tmd 装置

[发明专利]一种具有工作开关的TMD减振装置-CN202110301168.6在审
发明人：许福友;朱巍志;贡金鑫;张亚辉;刘高;李文杰 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明属于结构振动控制技术领域，提供一种具有工作开关的TMD减振装置，由顶板、底板、导向杆、压缩弹簧、粘滞阻尼器、质量块和弹簧卡片组成。受控结构振动加速度较小时，无需控制，嵌置于导向杆内的弹簧卡片约束质量块和粘滞阻尼器与受控结构之间不产生相对位移，阻尼器不工作，不影响其使用寿命；在受控结构加速度达到设定阈值时，质量块的惯性力超过了弹簧卡片的最大约束力，弹簧卡片被质量块压至导向杆内，之间仅有基本可以忽略的摩擦力，阻尼器开始工作，抑制结构振动，直至加速度小于阈值时，弹簧卡片被弹回约束质量块相对导向杆和受控结构静止，阻尼器停止工作。该装置避免低效工作，大大延长TMD的使用寿命，具有良好经济效益。
一种具有工作开关 tmd 装置

[实用新型]一种高强混凝土受压徐变试验系统-CN201620144278.0有效
发明人： 贡金鑫;杨明芳 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2016-02-25 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强混凝土受压徐变试验系统，属于混凝土材料徐变性能测试技术领域。定位丝杠由下至上依次穿过底板、下压板、上压板和顶板，液压加载装置设于顶板与上压板之间，荷载传感器设于上压板底部，球铰分别设于下压板与混凝土试件之间、荷载传感器与混凝土试件之间，弯曲钢片式光纤光栅应变传感器嵌入混凝土试件中，碟形弹簧设于底板与下压板之间。本实用新型可以使高强混凝土试件在恒压下进行徐变试验，解决了传统徐变加载设备无法长期对构件施加大吨位荷载的难题，可进行高强混凝土非线性受压徐变试验测试，更适用于受空间限制的环境中，且可以准确及时测量出试件所受荷载的变化，并根据这一变化对加载装置进行调整。
一种高强混凝土受压试验系统

[发明专利]一种高强混凝土受压徐变试验系统-CN201610104946.1在审
发明人： 贡金鑫;杨明芳 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2016-02-25 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强混凝土受压徐变试验系统，属于混凝土材徐变性能测试技术领域。定位丝杠由下至上依次分别与底板、下压板、上压板和顶板连接，液压加载装置设于顶板与上压板之间，荷载传感器设于上压板底部，球铰设于下压板上方及力传感器与试件间，应变传感器嵌入试件中，碟形弹簧设于底板与下压板之间。本发明可以使高强混凝土试件在恒压下进行测试，解决了传统徐变加载设备无法长期对构件施加大吨位荷载的难题，可进行高强混凝土非线性受压徐变试验测试，更适用于受空间限制的环境中，且可以准确及时测量出试件所受荷载的变化，并根据这一变化对加载装置进行调整。
一种高强混凝土受压试验系统

[发明专利]一种跨越高速铁路输电杆塔的设计方法-CN201410003166.9有效
发明人：张子富;杨靖波;李明;张子引;田雷;贡金鑫 -专利权人：国家电网公司;中国电力科学研究院;国网北京经济技术研究院;大连理工大学
申请日： 2014-01-03 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： E04H12/00 文献下载
摘要：一种跨越高速铁路输电杆塔的设计方法，所述输电杆塔包括依次设置在所述高速铁路两侧的直线塔和耐张塔，所述输电杆塔通过导地线连接，所述设计方法为：通过折减所述直线塔的使用档距使所述直线塔的结构重要性系数不小于1.1；该设计方法满足跨越高铁输电线路杆塔设计的需要，提高了跨越高铁输电线路杆塔的结构重要性系数。
一种跨越高速铁路输电杆塔设计方法

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