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- [实用新型]一种新型卡扣式线束固定装置-CN201720349143.2有效
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魏驷昌;梁伟华;朱振林;谢凤山;胡宾
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中通客车控股股份有限公司
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2017-04-05
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2017-12-22
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B60R16/02
- 本实用新型公开了一种新型卡扣式线束固定装置,包括基座、扣盖和由上锁止片、下锁止片、锁止块和锁止舌构成的锁紧机构;所述基座为上端中部贯穿有一半圆柱形的第一凹槽的长方体结构,基座的底部中心设有向下的沉头孔,所述扣盖为内部中空、下端开口的半圆柱形壳体,扣盖的前、后两端面分别设有截面为半圆形的第二凹槽,所述基座的一端通过连接体与扣盖连接,锁紧机构的下锁止片分别位于基座内部的前后两端,上锁止片分别位于扣盖内部的前后两端,所述锁止舌分别于基座上表面的左、右两端处。本实用新型可有效保证线束与型钢的距离,利用波纹管的波谷进行限位杜绝线束相互窜动,可采用自攻螺钉直接固定,方便施工,且可反复使用,明显节省物料。
- 一种新型卡扣式线束固定装置
- [实用新型]一种模拟车辆极速检测装置-CN201420047227.7有效
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梁伟华;苏金忠;时维报;张磊;谢凤山;张青
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中通客车控股股份有限公司
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2014-01-24
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2014-07-30
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G08G1/052
- 本实用新型公开了一种模拟车辆极速检测装置,包括外壳,壳内设置有函数发生器、速比转换器、车速显示器、频率显示器、测试线束和车速传感器对接件;所述车速传感器对接件通过测试线束和函数发生器连接;函数发生器分别和速比转换器、频率显示器连接;所述速比转换器分别与车速显示器和PLC编程接口连接;功能键与速比转换器连接,用于输入脉冲参数,速比转换器将函数发生器发出的脉冲信号按照输入的脉冲参数以实时计数的方式转换为实时车速值,然后在车速显示器显示;调频旋钮和函数发生器连接;电源线路分别和函数发生器与速比转换器连接;通过调整函数发生器发出的脉冲信号频率,直至车辆ECU不再对信号频率变化做出响应时,为车辆极速。
- 一种模拟车辆检测装置
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