“许通量”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种能提高摩托车行车安全的导航及行车记录多功能装置-CN202120968576.2有效
发明人： 许通量;吴桐;李林桦;陈红光;向铮 -专利权人： 许通量
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B62J50/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能提高摩托车行车安全的导航及行车记录多功能装置，包括手表支座、磁吸式充电底座、智能手表、导航及行车记录副软件、摄像头、电路模块、线缆、智能手机、导航及行车记录主软件，所述手表支座设置于摩托车方向把上；所述手表支座之底部设置磁吸式充电底座；所述智能手表安置于磁吸式充电底座上；所述导航及行车记录副软件设置于智能手表内；所述摄像头共2件分别设置于摩托车本体之前、后两端；所述电路模块设置于摩托车本体之中部；所述电路模块与磁吸式充电底座及摄像头之间设置线缆；所述电路模块与摩托车电瓶之间设置线缆；所述导航及行车记录主软件设置于智能手机内；所述智能手机由摩托车驾驶员随身携带。
一种提高摩托车行车安全导航记录多功能装置

[发明专利]一种基于电流变液的主动控制可变阻尼汽车减振阻尼器-CN202111094871.0在审
发明人： 许通量;何俊华;吴桐;李林桦;陈红光;向铮;覃舒舒 -专利权人： 许通量
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电流变液的主动控制可变阻尼汽车减振阻尼器，包括中心轴、底盖、螺栓副Ⅰ、壳体、侧盖、齿轮、电流变液可变阻尼装置，所述中心轴设置于壳体内并穿过壳体之底部；所述中心轴之上部设置齿条；所述壳体之底部设置底盖；所述壳体与底盖之间通过螺栓副Ⅰ连接；所述底盖与中心轴之间为滑动配合连接；所述壳体之中部两侧面上分别设置侧盖；所述侧盖与中心轴之间设置齿轮；所述中心轴与齿轮为齿轮齿条配合；所述壳体之中部两侧分别设置电流变液可变阻尼装置；所述电流变液可变阻尼装置之轴伸通过平键与齿轮连接；所述电流变液可变阻尼装置设有角速度信号转换器。本发明结构稳定，智能程度高，能够主动控制汽车减振阻尼器的阻尼力。
一种基于流变主动控制可变阻尼汽车

[发明专利]一种基于电流变液的主动控制可变阻尼无人机减摆器-CN202111019087.3在审
发明人： 许通量;何俊华;吴桐;李林桦;陈红光;向铮;覃舒舒 -专利权人： 许通量
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B64C25/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电流变液的主动控制可变阻尼无人机减摆器，包括箱体，箱体上端面上设置箱盖；所述箱体与箱盖之间设置密封垫圈；所述箱体与箱盖之间通过紧固螺栓连接；所述箱体与箱盖所构成的腔体上表面及下底面上分别设置环形电极板；所述转动主轴设置于箱体内并穿过箱体下端面；所述转动主轴上端与箱盖之间通过轴承连接；所述转动主轴与箱体下端之间分别设置轴承及油封；所述箱体内设置电流变液；所述箱体下端面上分别设置舵机及角度信号转换器；所述舵机与角度信号转换器之间设置连杆；所述连杆与转动主轴连接。
一种基于流变主动控制可变阻尼无人机减摆器

[实用新型]一种密封航空垃圾袋-CN201721246589.9有效
发明人： 许通量 -专利权人： 许通量
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B65F1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于垃圾袋领域，具体涉及一种密封航空垃圾袋，包括上方设置有开口的袋体，所述袋体的材质为淋膜纸，所述袋体的内壁上设置有一条环绕袋体开口处的双面胶，所述双面胶的一面去掉隔离纸并粘贴在袋体内壁上，另一面保留隔离纸。该种设计，在该种垃圾袋使用完后，揭去双面胶上的隔离纸，随后将袋口压紧，即可将袋口封紧、封死，完全不会造成泄漏。
垃圾袋隔离纸双面胶袋体袋口密封本实用新型袋体内壁环绕袋开口处淋膜纸航空封死内壁压紧粘贴泄漏开口保留

[实用新型]一种带有锁车功能的自行车液压刹车装置-CN201721317815.8有效
发明人： 许通量 -专利权人： 许通量
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有锁车功能的自行车液压刹车装置，包括刹车总泵、主油管、副油管、单向阀、阀门、伺服电机、动力电缆、蓄电池、控制器、控制信号电缆、刹车卡钳、油缸、活塞、刹车盘，所述刹车盘设置于车轮轴上；所述刹车盘处设置刹车卡钳；所述刹车盘之轮缘与刹车卡钳之间为间隙配合；所述刹车卡钳之一侧设置油缸及活塞；所述刹车总泵设置于自行车方向把手上；所述刹车总泵与油缸之间设置主油管；所述主油管上设置阀门；所述阀门上设置伺服电机；所述伺服电机之附近设置蓄电池；所述伺服电机与蓄电池之间设置电缆；所述控制器设置于自行车方向把手上，用于控制伺服电机；所述主油管与油缸之间设置副油管；所述副油管上设置单向阀。
一种带有功能自行车液压刹车装置

[实用新型]一种能够有效避免增压迟滞的赛车发动机进气增压装置-CN201721318061.8有效
发明人： 许通量 -专利权人： 许通量
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F02B37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够有效避免增压迟滞的赛车发动机进气增压装置，包括小型离心式喷气发动机、接气管、涡轮增压器，所述小型离心式喷气发动机之尾喷管处设置接气管；所述接气管之大端与小型离心式喷气发动机之尾喷管相联接，小端则与涡轮增压器之高压废气入口相联接；所述涡轮增压器之高压新鲜空气出口与发动机进气管相联接。本实用新型由小型离心式喷气发动机、接气管、涡轮增压器构成，采用小型离心式喷气发动机所产生的高压废气作为动力来驱动涡轮增压器运转，增压效果明显，消除了增压迟滞现象；系统质量轻；排气和进气管路设计简便，排气管路不需在发动机舱内盘曲，减轻了散热系统的负担，减少了因热量堆积所造成的发动机性能衰减。
一种能够有效避免增压迟滞赛车发动机装置