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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种使电镀硬铬层致密化的方法-CN201110157559.1有效
发明人：孟保利;高长海 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2011-06-14 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： C25D5/48 文献下载
摘要：一种使电镀硬铬层表面致密化的方法，首先按照常规工艺对金属基体进行电镀硬铬层处理并烘烤，再采用一定规格的弹丸和以一定的冲击强度、冲击角度以及覆盖率对金属零件的电镀硬铬层进行冲击处理，使电镀硬铬层表面致密、裂纹间隙变小，使电镀硬铬层成为无拉应力状态，大大改善了电镀硬铬层的结构缺陷引起的基体腐蚀、剥落或裂纹现象。
一种电镀硬铬层致密方法

[发明专利]飞机肋类零件的测量工装和测量方法-CN201110067814.3有效
发明人：段雪锋;王俊斌;田辉;郑小伟;周鹏;赵丽君 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2011-03-18 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：一种飞机肋类零件的测量工装和测量方法，测量工装的本体是一个刚性的外侧为弧形的板状结构，两侧有T型槽，表面设有多个安装孔。使用时，测量工装固定在测量平台上，肋类零件固定在测量工装上，可有效克服肋类零件的软变形。
飞机零件测量工装测量方法

[发明专利]飞机发动机安装装置及飞机发动机安装方法-CN201110119974.8无效
发明人：惠雷;刘祖润;郭国伟;张小林;吴清 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2011-05-11 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：一种飞机发动机安装装置及飞机发动机安装方法，安装装置是在在框架本体上设有平行的两个滑轨，发动机固定支座与滑轨滑动连接，发动机固定支座受传动装置驱动可沿滑轨滑动；使用时，将飞机发动机固定在发动机支座上调姿，启动传动机构，将发动机平稳推至发动机舱内。
飞机发动机安装装置方法

[实用新型]一种活动扳手-CN201120075280.4有效
发明人：李世凯 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2011-03-18 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B25B13/50 文献下载
摘要：一种能够保证管道接头不被压伤、啃伤且可在狭窄区域灵活使用的活动扳手。它的头部是六面五角形套筒，六个面能够均匀受力，一个缺角形成的开口是管道通过处。扳手手柄与头部通过转轴连接，可在180°范围内任意转动、施力，手柄尾部有加力杆插入孔，可利于手柄转动到与导管平行时进行施力，转移了施力点，解决了狭窄区域其它工具不能施工的问题。
一种活动扳手

[实用新型]一种可伸缩工作平台-CN201120075392.X无效
发明人：李延旗;周选劳;许广孝 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2011-03-18 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B25H1/02 文献下载
摘要：一种可伸缩工作平台，含有具有相同高度工作台面的固定平台、活动平台和补位平台，活动平台通过传动机构实现相对于固定平台可伸缩运动，补位平台相对于固定平台可升降运动，活动平台的伸缩距离与补位平台的宽度对应，补位平台消除活动平台伸出后形成的空区，实现工作平台在工作现场的伸缩变化。
一种伸缩工作平台

[实用新型]一种正交定位压紧机构-CN201120075298.4无效
发明人：巴晓甫;李卫平;王守川;夏晓琴 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2011-03-18 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： F16B1/04 文献下载
摘要：一种正交定位压紧机构，含有定位本体、压紧器、连接机构和动力气缸，用于定位的正交缺口设置在定位本体的前端，压紧器是一个带压紧头的悬臂结构，压紧头可压在定位本体的正交缺口上，动力气缸固定在定位本体上，动力气缸通过连接机构带动压紧器做转动和平动所构成的复合运动，实现压紧器的压紧和打开。
一种正交定位压紧机构

[实用新型]一种舱门密封结构-CN201020620752.5有效
发明人：郑永罡;张文;王小建;何雨烛;郭波 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： E06B7/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种飞机舱门密封结构，含有舱门体和舱门框，在舱门体的近边缘内侧镶嵌有带连接座的截面为中空圆形的弹性密封带，在舱门框的对应边上固定有截面为T型的刚性密封凸条。为了使弹性密封带安装方便，在舱门体的近边缘内侧固定有一个带连接槽的型材，弹性密封带的连接座镶嵌在该型材的连接槽内。
一种舱门密封结构

[实用新型]舱门柔性操纵保险锁机构-CN201020578383.8无效
发明人：郑永罡 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2010-10-27 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： E05F11/04 文献下载
摘要：飞机舱门柔性操纵保险锁机构，含有舱门开启保险和操纵保险的手柄机构，由手柄机构操纵钢索控制舱门的开启保险，手柄机构的本体是一个联动轴，联动轴的两端设有把手，联动轴通过固定套筒固定在飞机机体上，联动轴两端的把手分别位于飞机机体的内外侧，操纵钢索的一端固定在联动轴的钢索卷轮上，操纵钢索的另一端固定在控制舱门开启的保险机构上。
舱门柔性操纵保险机构

[发明专利]一种部件移位翻转机构及移位翻转方法-CN201010607625.6无效
发明人：赵卫军;耿根峰;李敬;吕引明;段岩;李鑫 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2010-12-28 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种针对大部件的移位及翻转机构，包括部件夹持结构、吊车连接梁和装在吊车连接梁上的一套传动机构，部件夹持结构与吊车连接梁铰接，传动机构驱动部件夹持结构绕吊车连接梁上的铰链轴转动，从而实现部件由立放状态到平放状态的翻转，部件的移位则由吊车完成。
一种部件移位翻转机构方法

[发明专利]一种可伸缩工作平台-CN201110067836.X有效
发明人：李延旗;周选劳;许广孝 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2011-03-18 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B25H1/02 文献下载
摘要：一种可伸缩工作平台，含有具有相同高度工作台面的固定平台、活动平台和补位平台，活动平台通过传动机构实现相对于固定平台可伸缩运动，补位平台相对于固定平台可升降运动，活动平台的伸缩距离与补位平台的宽度对应，补位平台消除活动平台伸出后形成的空区，实现工作平台在工作现场的伸缩变化。
一种伸缩工作平台

[实用新型]一种关节轴承的拆卸及安装工具-CN201020620730.9无效
发明人：张文文;贾保国;龚斌;杨直;董芊里 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本申请公开一种关节轴承的拆卸及安装工具，由通丝螺栓、拉动螺母、支撑组件以及轴承压块组成，所述的轴承压块是一个有对称压脚的刚性结构，压脚之间的外径小于轴承外圈外径，轴承压块的中心有螺栓通孔，所述的支撑组件由支撑座和活动垫块组成，支撑座的中心有螺栓通孔。本申请结构简单合理，操作使用方便，不受空间限制，可以在不开敞的条件的实施快速、安全，无冲击载荷的对关节轴承的拆卸或安装。
一种关节轴承拆卸安装工具

[发明专利]一种正交定位压紧机构-CN201110067840.6有效
发明人：巴晓甫;李卫平;王守川;夏晓琴 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2011-03-18 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： F16B1/04 文献下载
摘要：一种正交定位压紧机构，含有定位本体、压紧器、连接机构和动力气缸，用于定位的正交缺口设置在定位本体的前端，压紧器是一个带压紧头的悬臂结构，压紧头可压在定位本体的正交缺口上，动力气缸固定在定位本体上，动力气缸通过连接机构带动压紧器做转动和平动所构成的复合运动，实现压紧器的压紧和打开。
一种正交定位压紧机构

[发明专利]一种飞机机翼梁类零件的数控加工装夹方法-CN200910223998.0有效
发明人：郑小伟;张文文;惠昕;贾保国;王中胜 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2009-11-23 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：大型梁类零件的数控加工装夹方法，依据零件理论外形在坯料上加工出多个定位工艺台和压紧工艺台，在铣具上对应加工定位孔和压紧孔，在铣具上设有退刀槽，将零件坯料通过定位工艺台定位在铣具上的定位孔内，通过压紧工艺台压紧固定在铣具的压紧孔内装夹。实现一次装夹下，刀具将整个外形加工到位，节约了准备时间，避免了二次找正误差，从而提高数控加工效率及质量，铣具设计制造简单。
一种飞机机翼零件数控工装方法

[发明专利]一种飞机门开启或锁紧驱动机构-CN200910223501.5无效
发明人：郑永罡 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2009-11-23 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： E05F15/10 文献下载
摘要：一种飞机门开启或锁紧驱动机构，采用蜗杆和齿轮、行星轮系组合的驱动形式，采用蜗轮蜗杆传动实现减速，通过齿轮传动调节传动比，选择合适的参数，采用行星轮系传动，适用于大扭矩的要求。优点是传动级数少，零件数量减少，所用重量相对很轻，这对飞机性能来说是首要考虑的因素。
一种飞机开启驱动机构

[发明专利]一种提高精铸铝工装气密性的方法-CN201010521018.8有效
发明人：门军新;景新荣 -专利权人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2010-10-27 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B05D1/38 文献下载
摘要：一种提高航空复合材料零件制造所用精铸铝工装气密性的方法，在精铸铝工装的漏气部位表面涂敷一种含有有机酰肼、螯合剂的厌氧胶渗透剂，然后再在精铸铝工装的漏气部位表面涂敷一层以陶瓷、金属为骨材的聚合物修补材料——加成固化型硅橡胶密封剂固化密封，可有效提高精铸铝工装的气密性，满足生产需求，降低生产成本。
一种提高精铸铝工装气密性方法

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