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[发明专利]一种集成进气水冷式中冷器-CN202010372385.X有效
发明人： 裘晓灵 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成进气水冷式中冷器，包括与增压器、进气歧管一体集成的中冷器壳体以及冷却内芯；冷却内芯由多个冷却管组成，多个冷却管上下错位分布，多个冷却管之间形成容增压器内气体穿过的流道；冷却管上具有设置在冷却管外壁上的两翅片组，两翅片组对应设置且两翅片组的两开口端分别形成开口a、开口b，翅片组包括沿着冷却管的延伸方向分布的多个弧状翅片，多个弧状翅片在之间具有间隙。本发明具有如下优点：通过将冷却内芯设置为多个上下错位分布的冷却管，对于冷却管的分布位置以及流道的的设置增长了热空气在中冷器壳体内的冷却路径，更取得了避免热空气在中冷器壳体内产生涡流的效果。
一种集成水冷式中冷器

[实用新型]一种集成进气水冷式中冷器-CN202020721466.1有效
发明人： 裘晓灵 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成进气水冷式中冷器，包括与增压器、进气歧管一体集成的中冷器壳体以及冷却内芯；冷却内芯由多个冷却管组成，多个冷却管上下错位分布，多个冷却管之间形成容增压器内气体穿过的流道；冷却管上具有设置在冷却管外壁上的两翅片组，两翅片组对应设置且两翅片组的两开口端分别形成开口a、开口b，翅片组包括沿着冷却管的延伸方向分布的多个弧状翅片，多个弧状翅片在之间具有间隙。本实用新型具有如下优点：通过将冷却内芯设置为多个上下错位分布的冷却管，对于冷却管的分布位置以及流道的的设置增长了热空气在中冷器壳体内的冷却路径，更取得了避免热空气在中冷器壳体内产生涡流的效果。
一种集成水冷式中冷器

[实用新型]一种增压集成进气水冷中冷的冷却系统-CN202020710208.3有效
发明人： 裘晓灵 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2020-05-04 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种增压集成进气水冷中冷的冷却系统，包括散热器、中冷器，散热器的两端分别通过冷却水进管、冷却水出管与中冷器的两端连接，且散热器与中冷器连通，散热器上连接有风冷机，中冷器的两侧分别一体连接有增压器与进气歧管；风冷机包括风冷机框架以及置于风冷机框架内的旋转风扇，风冷机框架的两端分别具有与散热器的两端连接的凸台，风冷机与散热器之间具有第一间隙，风冷机框架靠近旋转风扇的侧端具有风扇壳。本实用新型具有如下优点：实现与发动机的高温冷却水循环的独立性，大幅度降低增压后的进气空气温度，有效避免增压后气体在中冷器内产生涡流，增压发动机性能与燃油经济性。
一种增压集成水冷冷却系统

[实用新型]一种机械增压发动机的轮系结构-CN202020721502.4有效
发明人： 裘晓灵 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机械增压发动机的轮系结构，包括由发电机、空压机、曲轴带轮以及依次连接发电机、空压机、曲轴带轮的第一玻璃纤维带组成的第一轮系，在第一玻璃纤维带上位于发电机与曲轴带轮之间的位置具有一被动轮，被动轮与机械增压器通过第二玻璃纤维带组成第二轮系。本实用新型具有通过增设被动轮由双传动带来传递扭矩，有效解决曲轴扭振，并实现调节机械增压器的速比，可灵活布置机械增压器的位置，提高机械增压器传动效率的优点。
一种机械增压发动机结构

[实用新型]一种机械增压器-CN202020722599.0有效
发明人：卢兆强;马德志;鲁骏;裘晓灵;郑斌;谢棋;吴超胜 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机械增压器，包括机械增压器壳体以及置于机械增压器壳体内的第一转轴、第二转轴，第一转轴上套装有第一转子机构，第二转轴上套装有第二转子机构；第一转子机构包括第一转子本体以及置于第一转子本体上向外凸出的多个第一叶片，第一叶片包括左渐开线、右渐开线、左齿根线、右齿根线；第二转子机构包括第二转子本体以及置于第二转子本体上向外凸出的多个第二叶片，第二叶片包括顶圆线、左延伸线、右延伸线、左圆弧线、右圆弧线。本实用新型具有如下优点：通过提高两转子的径距比而提高两转子的面积利用系数，从而提高发动机的使用功率以及转动扭矩。
一种机械增压

[发明专利]一种机械增压发动机的轮系结构-CN202010373200.7在审
发明人： 裘晓灵 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械增压发动机的轮系结构，包括由发电机、空压机、曲轴带轮以及依次连接发电机、空压机、曲轴带轮的第一玻璃纤维带组成的第一轮系，在第一玻璃纤维带上位于发电机与曲轴带轮之间的位置具有一被动轮，被动轮与机械增压器通过第二玻璃纤维带组成第二轮系。本发明具有通过增设被动轮由双传动带来传递扭矩，有效解决曲轴扭振，并实现调节机械增压器的速比，可灵活布置机械增压器的位置，提高机械增压器传动效率的优点。
一种机械增压发动机结构

[发明专利]一种机械增压器-CN202010372416.1在审
发明人：卢兆强;马德志;鲁骏;裘晓灵;郑斌;谢棋;吴超胜 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械增压器，包括机械增压器壳体以及置于机械增压器壳体内的第一转轴、第二转轴，第一转轴上套装有第一转子机构，第二转轴上套装有第二转子机构；第一转子机构包括第一转子本体以及置于第一转子本体上向外凸出的多个第一叶片，第一叶片包括左渐开线、右渐开线、左齿根线、右齿根线；第二转子机构包括第二转子本体以及置于第二转子本体上向外凸出的多个第二叶片，第二叶片包括顶圆线、左延伸线、右延伸线、左圆弧线、右圆弧线。本发明具有如下优点：通过提高两转子的径距比而提高两转子的面积利用系数，从而提高发动机的使用功率以及转动扭矩。
一种机械增压

[实用新型]一种燃烧室结构-CN201821846754.9有效
发明人：卢兆强;马德志;柯满贤;朱天奎;田园;裘晓灵;邵洪;谢棋 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-10 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F02B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃烧室结构，其包括进气口、出气口、外壳、活塞和燃烧室，上述进气口设置在上述外壳的顶端一侧，上述外壳的顶端另一侧设有上述出气口，上述燃烧室设置在上述外壳内，上述活塞置于上述外壳内，上述外壳包括气缸盖和汽缸壁，上述气缸盖与上述进气口相连接处外侧设有滤网a，上述气缸盖与上述出气口相连接处内侧设有滤网b，上述气缸盖与上述汽缸壁相连接，上述燃烧室为上述活塞与上述汽缸壁形成的空间，上述燃烧室底部截面夹角为165°，上述燃烧室的截面形状为流线型，上述燃烧室的底部设有一直线段，本实用新型提高空气与燃料混合速度，降低发动机燃油消耗率，改善局部过浓，降低碳烟排放。
燃烧室气缸盖进气口活塞出气口汽缸壁本实用新型燃烧室结构滤网线段发动机燃油底部截面截面形状燃料混合碳烟排放夹角为消耗率

[实用新型]一种可调激光重构-CN201821846762.3有效
发明人：朱天奎;鲁骏;裘晓灵;卢兆强;曹康;邵洪;郑彬;谢棋 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-10 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： G01N21/39 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调激光重构，其包括激光发射器、光学发动机和激光接收器，上述激光发射器与上述激光接收器配合安装在在同一水平线上，上述光学发动机包括缸盖、缸盖下盖板、支柱、上盖板、曲轴、活塞、外壳和气缸，上述缸盖下盖板设置在上述缸盖下方，上述缸盖下盖板与上述上盖板之间设有上述支柱，上述曲轴通过连杆与上述活塞相连接，上述气缸安装在上述光学发动机的右上方，上述激光发射器发射的激光由上述激光接收器接收，本实用新型采用可调谐激光对缸内温度场和组分浓度场进行重构，本实用新型可以实时观测缸内燃烧状态。
缸盖本实用新型光学发动机激光发射器激光接收器下盖板重构活塞曲轴可调激光上盖板气缸可调谐激光同一水平线配合安装燃烧状态实时观测浓度场温度场激光发射

[实用新型]一种排气歧管垫片-CN201821846985.X有效
发明人：邵洪;马德志;郑彬;裘晓灵;田园;沈黎;柯满贤;卢兆强 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-10 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排气歧管垫片，其结构包括密封垫片主体，密封垫片主体呈长条形，密封垫片主体的中部设有有若干个排气垫片缸口，排气垫片缸口沿密封垫片主体的长度方向均匀分布，密封垫片主体的顶部设有若干个U型槽，U型槽从所述密封垫片主体顶部的初始端到末端均匀分布，排气垫片缸口位于2个U型槽之间，密封垫片主体的底部设有若干个凸耳，凸耳朝密封垫片主体底部下侧的方向凸出且位于排气垫片缸口的正下方，密封垫片主体的左侧设有条形凸起，密封垫片主体的右侧设有弧面，弧面和排气垫片缸口的圆面相切，本实用新型结构简单，便于拆卸和安装。
密封垫片排气垫片缸口排气歧管垫片本实用新型弧面凸耳凸出便于拆卸条形凸起主体顶部长条形初始端相切圆面

[实用新型]一种汽车发动机涡轮增压消音器-CN201821846739.4有效
发明人：郑彬;马德志;朱天奎;柯满贤;沈黎;曹康;田园;裘晓灵 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-10 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机涡轮增压消音器，其结构包括：增压器本体，增压器本体上设有压气机出口，其结构还包括消音器，消音器包括：弯管a和弯管b，压气机出口上设有法兰盘a，弯管a的一端设有法兰盘b，法兰盘a和法兰盘b相对应，弯管a通过法兰盘a和法兰盘b和压气机出口固定，弯管a的另一端设有指环管，指环管的顶部设有法兰盘c，弯管b的一端设有法兰盘d，法兰盘c和法兰盘d相对应，弯管b通过法兰盘c和法兰盘d和指环管的顶部固定连接，弯管b的另一端设有出口管，出口管套设在弯管b的内侧，本实用新型不仅提高了压气机铸造成型的成品率，而且提高了降低噪音的效率。
法兰盘弯管消音器压气机出口指环管本实用新型汽车发动机涡轮增压增压器出口管套降低噪音铸造成型成品率出口管压气机

[实用新型]一种发动机缸体水套-CN201821846767.6有效
发明人： 裘晓灵;马德志;谢棋;沈黎;柯满贤;曹康;卢兆强;郑彬 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-10 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机缸体水套，包括缸体水套主体和缸盖出水腔，缸体水套主体一侧设有缸体进水口，缸盖出水腔固定于缸体水套主体上有缸体进水口一侧，缸盖出水腔侧面设有缸体出水口和机冷器出水口，缸体出水口分布于机冷器出水口和缸体进水口中间，缸体水套主体另一侧设有增压器取水口，增压器取水口与机冷器出水口相对称。本实用新型对整机冷却系统进行优化设计，增加缸体水套容积，并且将机冷器取水位置调整到缸盖出水腔，提升整体水套流量，暖机时加快机油温升速度，对高温时机油冷却效果影响不大。
缸体水套出水口缸盖出水腔机冷器缸体进水口发动机缸体水套本实用新型取水口增压器缸体冷却系统取水位置效果影响优化设计整体水套机油油冷却温升整机侧面时机

[实用新型]一种隔音的正时罩盖-CN201821846743.0有效
发明人：沈黎;马德志;曹康;田园;裘晓灵;柯满贤;卢兆强;朱天奎 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-10 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔音的正时罩盖，其结构包括正时罩盖本体，其结构还包括：隔音罩，正时罩盖本体的中部区域设有隔音槽，正时罩盖本体的左侧设有第一冲压部，正时罩盖本体的右侧设有第二冲压部，隔音槽左右两侧的形状分别和第一冲压部和第二冲压部的形状相匹配，第一冲压部的上方设有安装孔a，第二冲压部的上方设有安装孔b，正时罩盖本体下方的中间设有安装孔c，隔音罩由上层板和下层板组成，隔音罩的四周设有固定孔a、固定孔b以及固定孔c，隔音罩嵌入在隔音槽的内部且隔音罩的下层板和正时罩盖本体的上表面连接，本实用新型不仅提高了隔音罩和正时罩盖本体之间的紧凑性，同时提高了噪音降低的效率。
正时罩盖冲压隔音罩安装孔隔音槽固定孔本实用新型隔音下层板噪音降低中部区域左右两侧紧凑性上表面上层板匹配嵌入

[实用新型]一种用于冲压支架的定位夹具-CN201821846766.1有效
发明人：田园;柯满贤;沈黎;谢棋;邵洪;裘晓灵;郑彬;张东俊 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-10 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于冲压支架的定位夹具，包括第一竖板、横板和第二竖板，第一竖板的底端呈半圆形，第一竖板的中心设有固定连接的方形凸台，方形凸台的中心设有内凹的圆形凹槽，圆形凹槽中心开设有第一定位通孔，横板固定连接第一竖板和第二竖板，第二竖板的中心设有第二定位通孔，第二竖板的一条侧边设有翻边，翻边垂直于第二竖板。本实用新型增加定位翻边，装配时插入配合面定位孔内，实现定位，同时有效防止紧固螺栓时支架跟转。
竖板支架本实用新型定位夹具定位通孔方形凸台圆形凹槽冲压翻边横板插入配合定位翻边紧固螺栓定位孔侧边底端内凹装配垂直

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