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[发明专利]旋转机械的控制装置及方法、旋转机械设备及存储介质-CN201880048594.X有效
发明人：大卫·弗恩斯;藤井庆太;上田修 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F02C9/28 文献下载
摘要：旋转机械(1)的控制装置(100)具备改变旋转机械(1)的参数的操作端(36)、测量转子(41)与壳体(48)之间的间隙量的间隙测量仪(101)及控制装置主体(110)。控制装置主体(110)根据通过间隙测量仪(101)测量到的间隙量，以使参数的变化率发生变化的方式设定操作端(36)的操作量，并将该操作量输出至操作端(36)。
旋转机械控制装置方法机械设备存储介质

[发明专利]发电厂分析装置、发电厂的分析方法以及计算机可读记录介质-CN201680053318.3有效
发明人： 藤井庆太;西垣义道;阪上尚规 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06Q50/06 文献下载
摘要：运行数据获取部从存储每第一期间自发电厂收集的运行数据的运行数据存储部，获取在比第一期间长的最近的第二期间收集的所述运行数据，单位利润额计算部基于获取的所述运行数据，计算相对于所述发电厂的单位性能提高量的每单位时间的平均利润额。
发电厂分析装置方法以及计算机可读记录介质

[发明专利]燃气轮机的特性评价装置以及燃气轮机的特性评价方法-CN201680083800.1有效
发明人：岸真人;藤井庆太;伊藤真悟;小林淳一;凯文·马洛里;阪上尚规;荒木胜人 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：燃气轮机的特性评价装置具备压缩机(11)、燃烧器(12)、涡轮机(13)，还具备处理部(63)，该处理部(63)基于燃气轮机(1)的运转数据算出用于对燃气轮机特性当中配置燃气轮机(1)的环境条件所造成的影响进行补正的补正值，并算出基于补正值补正后的燃气轮机特性，通过对补正后的燃气轮机特性和给定的基准值进行比较来进行燃气轮机(1)的评价，其中，该燃气轮机特性包括针对压缩机(11)、燃烧器(12)以及涡轮机(13)当中至少一个的特性。
燃气轮机特性评价装置以及方法

[发明专利]燃气涡轮的运转控制方法、改装方法及燃气涡轮控制装置的设定变更方法-CN201680061984.1有效
发明人：石井伸和;藤井庆太;垣内厚志 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F02C7/057 文献下载
摘要：本发明提供燃气涡轮的运转控制方法、改装方法及燃气涡轮控制装置的设定变更方法，包括：进行降低向涡轮供给的冷却用空气的供给量且将设置于涡轮的至少一部分部件更换成与冷却用空气的供给量相应的部件的改装；以及根据改装后的冷却用空气的供给量以及更换后的部件来变更设定值算出函数。
燃气涡轮运转控制方法改装装置设定变更

[发明专利]燃烧器更换方法以及燃气涡轮成套设备-CN201580021674.2有效
发明人： 藤井庆太;赤泽伸;石井伸和;松原正浩;村上昌之;藤井文伦;田边浩史;高松优 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够利用现有的设备有效地更换燃烧器的燃烧器更换方法以及燃气涡轮成套设备。燃烧器更换方法具有如下步骤将具有与多个燃料供给系统(64、66)的任一个连接且被从所连接的燃料供给系统(64、66)供给燃料的多个喷嘴系统(221、222)的第一燃烧器(212)从燃料供给系统(64、66)分离并从燃气涡轮成套设备(202)拆下的步骤(S14)；将喷嘴系统(112)比第一燃烧器(212)少的第二燃烧器(12)安装于燃气涡轮成套设备(202)的步骤(S18)；以及利用连结管(104或102)将与第二燃烧器(12)的同一喷嘴系统(112)连接的燃料供给系统(76、86或64、66)连通从而将燃料供给系统(76、86或64、66)与第二燃烧器(12)连结起来的步骤(S20或S24)。
燃烧更换方法以及燃气涡轮成套设备

[发明专利]燃气轮机-CN200880126849.6无效
发明人：久保田哲郎;高桥达治;藤井庆太;桂广人 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2008-12-24 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： F02C7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种能够简化燃气轮机的系统及运用、能够使制造费及维修检查费低廉化的可进行调节运转的燃气轮机。燃气轮机(1)具有压缩部(2)、燃烧部(3)、涡轮部(4)、在内部收容所述压缩部(2)、燃烧部(3)和涡轮部(4)的燃气轮机车室、将从所述压缩部(2)的中途抽出的压缩空气向构成所述涡轮部(4)的静叶的内部引导的静叶系冷却空气系统(5)、从所述压缩部(2)的出口部将压缩空气向所述燃气轮机车室的外部抽出的车室抽气系统(6)，其中，所述静叶系冷却空气系统(5)的中途和所述车室抽气系统(6)的中途经由连通路(12)连接，在该连通路(12)的中途连接有流量控制机构(13)。
燃气轮机

[发明专利]燃气轮机及从燃气轮机排放气体的方法-CN03142760.X有效
发明人：由里雅则;文森特·劳雷罗;查尔斯·埃利斯;野口满弘;藤井庆太 -专利权人：三菱重工株式会社
申请日： 2003-05-28 - 公布日： 2004-02-11 - 主分类号： F01D11/10 文献下载
摘要：为了提供一种燃气轮机和一种可防止由于气体排放到转子盘而引起驱动能量损失的气体排放方法，排放气体通过构成气流管道的多个TOBI喷嘴，赋予与第一级转子盘相同转向的回旋流，并供给到第一级转子盘，其中一部分排放气流被旁路，供给到第一级固定叶片和第一级活动叶片之间。
燃气轮机排放气体方法