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[发明专利]一种模拟发动机转速控制方法和装置-CN202110202691.3有效
发明人： 薛正亮;储琦;梁海强 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种模拟发动机转速控制方法和装置，涉及电动汽车技术领域。所述方法应用于电动汽车，包括：获取电动汽车行驶过程中的行驶状态信息；根据所述行驶状态信息，确定发动机的综合受力扭矩；根据所述发动机的综合受力扭矩，依据手动挡模拟档位，控制发动机的输出转速；其中，所述行驶状态信息包括：系统状态、发动机当前转速、加速踏板开度、发动机状态、离合器状态的其中至少一种。本发明提供的模拟发动机转速控制方法和装置可以模拟实现发动机转速，满足驾校学员驾驶改造后的电动车拥有手动挡燃油车的相同体验，满足驾校对电动驾培车的需求。
一种模拟发动机转速控制方法装置

[发明专利]一种离合器状态控制方法和装置-CN202110202959.3有效
发明人： 薛正亮;储琦;梁海强 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种离合器状态控制方法和装置，涉及电动汽车技术领域。所述方法应用于电动汽车，包括：获取电动汽车行驶过程中的离合器信息和手动挡模拟档位；根据所述离合器信息和所述手动挡模拟档位，控制输出的离合器状态；其中，所述离合器信息包括：离合器的主动盘转速信号、从动盘转速信号和离合开度值中的至少之一。本发明通过离合器信息和手动挡模拟档位控制输出的离合器状态，实现模拟离合器和手动变速箱动力系统驾驶特性，实现传统手动挡特征的驾乘体验，满足驾校对电动驾培车的需求。
一种离合器状态控制方法装置

[发明专利]噪声检测方法和系统-CN202110448224.9有效
发明人：杨栋;薛正亮;毛蓝 -专利权人：哈曼国际工业有限公司
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H04R29/00 文献下载
摘要：提供了一种噪声检测方法和一种噪声检测系统。该噪声检测方法包括：获得音频信号(601)；将音频信号与噪声模型的波进行比较以获得相关值(603)；并且基于相关值识别音频信号是否是候选噪声信号(605)，如果所述音频信号被识别为候选噪声信号，则所述方法还包括：获得所述候选噪声信号的指数放电指标(607)；将所述指数放电指标与第二阈值进行比较；以及如果所述指数放电指标小于所述第二阈值，则将所述候选噪声信号识别为噪声信号；否则，将所述候选噪声信号识别为不是噪声信号(609)。该方法可以有效地检测插入噪声。
噪声检测方法系统

[发明专利]一种驾驶风格的确定方法、装置及汽车-CN201910885575.9有效
发明人： 薛正亮;柳少康;储琦 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本发明提供了一种驾驶风格的确定方法、装置及汽车，所述驾驶风格的确定方法，包括：获取一预设时间段内的至少一个驾驶数据，所述驾驶数据包括：制动踏板踩踏次数、加速踏板平均开度、平均车速、平均加速度、急制动次数占比以及变线次数；获取至少一个驾驶风格识别表征系数；根据所述至少一个驾驶风格识别表征系数以及预设阈值范围，确定驾驶风格。上述方案，通过对驾驶员的驾驶风格进行在线动态智能识别，在不经过驾驶员做挡位变化或模式选择操作的情况下，自动精准识别不同的驾驶员驾驶风格，区分为平和型驾驶风格和激进型驾驶风格，不同驾驶风格下设置不同的加速踏板响应和制动踏板响应，以使车辆的响应更符合驾驶员的驾驶意图，提升驾乘体验。
一种驾驶风格确定方法装置汽车

[发明专利]一种模拟手动挡的电机扭矩控制方法和装置-CN202110202980.3在审
发明人： 薛正亮;储琦;梁海强 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种模拟手动挡的电机扭矩控制方法和装置，涉及电动汽车技术领域。所述方法包括：获取电动汽车的油门输出扭矩；获取电动汽车的模拟档位器信息和模拟离合器信息；根据所述模拟档位器信息、模拟离合器信息和油门输出扭矩，确定模拟离合器输出扭矩值；结合所述油门输出扭矩和所述模拟离合器输出扭矩值，确定电机目标扭矩值。本发明通过电机目标扭矩值控制电动汽车，实现模拟发动机和手动变速箱动力系统驾驶特性，实现传统手动挡特征的驾乘体验，满足驾校对电动驾培车的需求。
一种模拟手动电机扭矩控制方法装置

[发明专利]一种电子稳定系统介入的扭矩链控制方法及装置-CN202010503579.9在审
发明人： 薛正亮;储琦;梁海强 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本发明提供一种电子稳定系统介入的扭矩链控制方法及装置，涉及电动汽车技术领域，所述方法包括：在电子稳定系统激活时，获取检测到所述电子稳定系统的介入扭矩信号；根据所述介入扭矩信号和预设扭矩梯度值，获取驾驶员扭矩梯度值；在所述电子稳定系统退出时，根据所述预设扭矩梯度值，将所述驾驶员扭矩梯度值逐渐过渡为当前的驾驶员需求扭矩值。本发明的方案简化了整车的扭矩链路，减少扭矩梯度控制，可实现更好的控制效果。
一种电子稳定系统介入扭矩控制方法装置

[发明专利]噪声检测方法和系统-CN201680085420.1有效
发明人：杨栋;薛正亮;毛蓝 -专利权人：哈曼国际工业有限公司
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：提供了一种噪声检测方法和一种噪声检测系统。该噪声检测方法包括：获得音频信号(601)；将音频信号与噪声模型的波进行比较以获得相关值(603)；并且基于相关值识别音频信号是否是候选噪声信号(605)。该方法可以有效地检测插入噪声。
噪声检测方法系统