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[实用新型]碳纤维复合材料及增强金属多孔材料的汽车前、后安全梁-CN201320781555.5有效
发明人：柳正清;蔡桂元 -专利权人：黄玉兰;蔡梅媛
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车被动安全保护装置，具体涉及碳纤维复合材料及增强金属多孔材料的汽车前、后安全梁。在满足汽车在64～100km/h中、高速行驶中发生碰撞或追尾时，使车内所有司乘人员基本免于伤亡和减轻汽车损坏程度的技术经济性能指标前提下，选用碳纤维复合材料制作前、后梁与罩壳，选用碳纤维增强金属多孔材料制作吸能器，选用高强度高分子粘合剂将三组件粘连为一体，组装成刚柔结合高效缓冲吸能的前、后安全梁。与现有技术相比具有结构简单，制造工艺简化，重量轻、性能优于钢组件、投资省等特点。
碳纤维复合材料增强金属多孔材料汽车安全

[发明专利]刚柔结合高效缓冲吸能的汽车前、后安全梁-CN201210100173.1有效
发明人：柳正清;蔡桂元 -专利权人：黄玉兰;蔡梅媛
申请日： 2012-04-09 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明是在理论测算吸能量基础上，在保持汽车车体结构、外形、外貌与功能不变的条件下，用刚柔结合高效缓冲吸能的前、后安全梁替代前、后防撞梁的新一代汽车被动安全装置。它利用现有汽车安装前、后防撞梁的位置与空腔，在汽车前、后纵梁的两端面上安装安全梁，安全梁由吸能器罩壳、若干个主、副高效缓冲吸能器与底梁组成，其中底梁为刚性受力部分，罩壳与吸能器为柔性吸能部分，具有刚柔结合结构特征、能够消除高、中速碰撞时原防撞梁的有害作用，显著提高汽车抗冲击能力，最大程度保护司乘员的人身安全。经实施案例验证，与现有汽车防撞梁相比，安全性、技术性、经济性等各个方面都较原装防撞梁优越，用吸能效果十分显著的安全梁取代防撞梁，必然会成为汽车安全技术发展的方向。
结合高效缓冲汽车安全