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[发明专利]一种无摩擦阻力的磁性悬浮转动装置及其应用-CN202210393733.0在审
发明人： 蔡丽香 -专利权人： 蔡丽香
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本发明属于风扇技术领域，具体公开了一种无摩擦阻力的磁性悬浮转动装置及其应用，所述无摩擦阻力的磁性悬浮转动装置，包括磁性壳体和旋转驱动件，所述旋转驱动件的固定部分与所述磁性壳体之间无接触悬浮设置，所述旋转驱动件的固定端外围通过弹性环与所述磁性壳体的磁悬浮端弹性连接，所述磁性壳体的磁悬浮端通过限位柱与所述旋转驱动件的固定端限位设置，所述旋转驱动件的旋转端设有转动件。本发明的无摩擦阻力的磁性悬浮转动装置，利用磁悬浮将磁性壳体与旋转驱动件完全隔开并弹性限位连接，实现转动件的无接触、无摩擦阻力式转动，在提高旋转驱动件旋转速度的情况下，不产生噪音和震动。
一种摩擦阻力磁性悬浮转动装置及其应用

[实用新型]一种磁悬浮避震装置和磁悬浮便携式风扇-CN202220875117.4有效
发明人： 蔡丽香 -专利权人： 蔡丽香
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型属于风扇技术领域，具体公开了一种磁悬浮避震装置和磁悬浮便携式风扇，所述磁悬浮避震装置，包括磁性壳体和旋转驱动件，所述旋转驱动件的固定部分与所述磁性壳体之间无接触悬浮设置，所述磁性壳体的磁悬浮端与所述旋转驱动件的固定端之间弹性连接，所述旋转驱动件的旋转端设有转动件。本实用新型的磁悬浮避震装置，利用磁悬浮将磁性壳体与旋转驱动件完全隔开并弹性连接，在提高旋转驱动件旋转速度的情况下，不产生噪音和震动。
一种磁悬浮装置便携式风扇

[发明专利]一种内置耗能铝-混摇摆墙的装配式桥墩体系-CN202111178658.8在审
发明人：白少聪;许维炳;王瑾;蔡丽香;陈彦江;陈所坤;孙航;黄晓敏 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2021-10-10 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种内置耗能铝‑混摇摆墙的装配式墩柱体系，预制墩柱与承台间通过铝合金灌浆套筒和抗剪齿槽连接，接缝处设置弹性垫层。待预制墩柱与承台施工完成后，预制铝合金‑混凝土摇摆墙下部通过铝合金套筒与形状记忆合金棒与承台连接，预制组合梁上铝骨与预制墩柱上高强L型组合梁连接板通过高强螺栓连接；待预制铝合金‑混凝土摇摆墙、预制组合梁与预制墩柱连接施工完成后，预制盖梁通过铝合金灌浆套筒和抗剪齿槽与预制墩柱连接，接缝处同样设置弹性垫层。本发明能够实现多阶段耗能保护墩柱；预制盖梁、预制组合梁、预制墩柱和预制铝合金‑混凝土摇摆墙均为工厂标准化生产，兼具构造简单、安装及拆卸便捷等优点。
一种内置耗能摇摆装配式桥墩体系

[发明专利]一种铝合金波纹板-ECC板组合防撞护栏-CN202111178654.X在审
发明人：杨坤;王瑾;许维炳;蔡丽香;陈彦江;黄晓敏;丁梦佳;孙航 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2021-10-10 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝合金波纹板‑ECC板组合防撞护栏，包括铝合金波纹板、ECC耗能板、L型铝合金支架、铝合金‑混凝土组合立柱、连接螺栓、连接螺钉、预埋承台。铝合金‑混凝土组合立柱下端通过连接螺栓与预埋承台连接；铝合金‑混凝土组合立柱上端与ECC耗能板通过L型铝合金支架和连接螺栓连接。该型铝合金波纹板‑ECC板组合防撞护栏通过铝合金波纹板进行第一阶段的冲击耗能；并通过ECC耗能板提升铝合金波纹板的抗冲击刚度，同时通过ECC耗能板进一步耗散冲击能量。本发明合理的利用了铝合金和ECC混凝土两种材料的力学性能，具有耐久性强、环保性能好、抗冲击性能优、耗能能力强、价格低廉、维修养护成本低、能够实现快速施工和更换等优点。
一种铝合金波纹 ecc 组合护栏

[实用新型]配重控制装置和起重机-CN201220004195.3有效
发明人： 蔡丽香;李光;周平生 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2012-01-06 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B66C23/76 文献下载
摘要：本实用新型提供一种配重控制装置和一种起重机，其中，配重控制装置包括：无线发射模块，将控制起重机配重的控制命令，通过无线信号发出；无线接收模块，接收所述无线信号，以取得所述控制命令，并发送给控制模块；所述控制模块，根据接收到的所述控制命令，调节所述起重机的配重执行机构，以实现对所述起重机配重的控制。在该技术方案中，可以采用遥控方式来对配重进行控制，这样控制过程中，用户的视野较开阔并且可以随时移动，保证对配重控制的准确性，同时，通过遥控方式对配重进行控制，用户可以远离配重，这也使得用户远离了因配重失控所产生的危险，保证了用户的人身安全。
配重控制装置起重机

[实用新型]电动汽车多现场总线融合装置-CN200920350151.4无效
发明人：黄菊花;万晓凤;曹铭;廖远;蔡丽香;吴晶晶 -专利权人：南昌大学
申请日： 2009-12-28 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种电动汽车多现场总线融合装置，其特征是以以太网总线、CAN总线、LIN总线构成多层分布式总线系统，在以太网总线层挂载通讯数据量较大的娱乐设备，在CAN总线层连接通讯速率相对较低的电子设备及车座模块，以太网总线与CAN总线之间通过整车控制系统进行数据通讯，CAN总线与LIN总线之间通过CAN-LIN网关进行数据通讯，本实用新型在满足电动汽车整车控制网络构建要求的基础上，将不同设备通讯需求分层化，融合不同现场总线优势，既保证了通讯需求和通讯速率，又提供整车网络系统的稳定性，为电动汽车的多媒体信息化发展构建可靠的通讯网络。
电动汽车现场总线融合装置

[实用新型]交流异步电机通用矢量控制器-CN200920350152.9无效
发明人：万晓凤;黄菊花;胡海林;蔡丽香 -专利权人：南昌大学
申请日： 2009-12-28 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：一种交流异步电机通用矢量控制器，包括EEPROM、串口-SPI适配器，控制芯片、驱动电路、电流采样电路、速度采样电路、油门采样电路、LED报警信号灯及三相逆变电路，其特征是EEPROM连接到控制芯片的串行同步外设接口，电流及油门信号采样由控制芯片的ADC完成模数转换、速度采样由LF2407AD的正交编码器脉冲接口电路完成，LED报警信号灯、点火信号及刹车信号连接到LF2407AD通用输入/输出引脚。本实用新型可以很方便、快捷地完成电机与矢量控制器对应参数的修改、调整。
交流异步电机通用矢量控制器

[发明专利]电动汽车多现场总线融合方法及装置-CN200910260253.1无效
发明人：黄菊花;万晓凤;曹铭;廖远;蔡丽香;吴晶晶 -专利权人：南昌大学
申请日： 2009-12-28 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种电动汽车多现场总线融合方法及装置，其特征是以以太网总线、CAN总线、LIN总线构成多层分布式总线系统，在以太网总线层挂载通讯数据量较大的娱乐设备，在CAN总线层连接通讯速率相对较低的电子设备及车座模块，以太网总线与CAN总线之间通过整车控制系统进行数据通讯，CAN总线与LIN总线之间通过CAN-LIN网关进行数据通讯，本发明在满足电动汽车整车控制网络构建要求的基础上，将不同设备通讯需求分层化，融合不同现场总线优势，既保证了通讯需求和通讯速率，又提供整车网络系统的稳定性，为电动汽车的多媒体信息化发展构建可靠的通讯网络。
电动汽车现场总线融合方法装置

[发明专利]交流异步电机通用矢量控制方法及控制器-CN200910260254.6无效
发明人：万晓凤;黄菊花;胡海林;蔡丽香 -专利权人：南昌大学
申请日： 2009-12-28 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：一种交流异步电机通用矢量控制方法，其特征是首先将矢量控制中需要针对被控电动机不同而做出调整的参数存储至SPI接口EEPROM中，在控制器启动时，先读取存于EEPROM中相关参数，用于矢量控制；在需更换电机时，控制器通过适配器与PC连接，通过串口调试软件并应用适配器相应指令完成对EEPROM中参数的修改，可以很方便、快捷地完成电机与矢量控制器对应参数的修改、调整。
交流异步电机通用矢量控制方法控制器

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