专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于动物实验的肢体固定装置-CN201920149723.6有效
  • 张爱英;曾永竹;郭涛;李波;彭智;简月奎;何净明;边树愿;蒲清平;吴东荣 - 贵州省人民医院
  • 2019-01-29 - 2020-07-31 - A61D3/00
  • 本实用新型公开了一种用于动物实验的肢体固定装置,涉及实验器具技术领域,包括底座,所述支架的上方固定连接有底座,所述支架的上端转动连接有转轴,所述转轴转动连接有转动杆,所述转动杆一端固定连接有支板。本实用新型在使用时,将固定带缠绕四肢,然后将调节块向外侧拨动,通过调节扣将固定带卡住,当要对实验对象背部进行实验时,此时将限位杆的下端向下压,翻转支板,此时直接从窗口对实验对象的背部进行实验,相比较现有的固定装置,新型的用于动物实验的肢体固定装置在使用时,在对实验对象四肢固定时方便快捷,同时在对实验对象背部进行实验时,不需要重新固定,减少对实验动物的伤害。
  • 一种用于动物实验肢体固定装置
  • [实用新型]一种冷凝器冷却装置-CN201420800532.9有效
  • 陈晓春;串禾;蒲清平;周杰 - 中国建筑设计咨询有限公司
  • 2014-12-16 - 2015-07-08 - F24F13/30
  • 本实用新型涉及一种冷凝器冷却装置,它包括相变发生器、气管、热回收器、液管和在系统中循环的气液相变材料;相变发生器内底部动密封安装一电机驱动的搅拌叶轮,相变发生器下部安装中央空调系统的冷凝器;气液相变材料填充在相变发生器内,且气液相变材料呈液态时浸没冷凝器;气管一端连接相变发生器顶部,气管的另一端连接热回收器顶部;热回收器内安装有换热盘管,换热盘管的一端连接冷水进水水管;换热盘管的另一端连接热水出水水管;热回收器的底部高于相变发生器内液态的气液相变材料的高度;液管的一端连接热回收器底部,液管的另一端连接相变发生器底部一侧。本实用新型是能耗低、冷却效果好,可广泛应用于中央空调系统冷凝器的冷却中。
  • 一种冷凝器冷却装置
  • [实用新型]一种蓄冷式循环冷却空调机组-CN201220713908.3有效
  • 串禾;蒲清平;张颜梅;张东凯;王小艳;冯薪谕;宋庆龙;崔鹏飞 - 重庆大学
  • 2012-12-21 - 2013-06-19 - F24F5/00
  • 本实用新型涉及一种蓄冷式循环冷却空调机组,包括制冷机组和蓄冷装置两个循环管路,其中制冷机组由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器组成,蓄冷装置由蓄冷箱、循环泵和循环管路组成,蒸发器通过旁通管并联于蓄冷箱,通过换热将部分冷量带至冷凝器,使冷凝器降温,从冷凝器吸收热量后回到蓄冷装置,如此反复循环运行。本实用新型充分利用蒸发器中释放的冷量给冷凝器降温,在蓄冷箱中储存一定冷量的情况下可以停止使用现有技术中的冷却水泵和冷却塔以及排风扇,这样不但降低了运行成本,而且降低了空调能耗,同时可以达到较好冷却效果。
  • 一种蓄冷式循环冷却空调机组
  • [发明专利]一种建筑围护结构传热系数现场检测装置-CN201310005975.9有效
  • 李楠;蒲清平;冉彬作;徐皓;侯文;刘正清;郑洁 - 重庆大学
  • 2013-01-08 - 2013-05-01 - G01N25/20
  • 本发明公开了一种建筑围护结构传热系数现场检测装置,包括开口侧固定于待测墙体上的箱体,顺序设置于箱体内中轴线上的风机、温差产生装置和用于采集待测墙体表面温度与热流的检测装置,其特征在于,箱体内中轴线上同轴设置有风罩,所述风机位于风罩内远离待测墙体一端并正对待测墙体设置,温差产生装置位于风机和待测墙体之间,所述风罩两端留有间隙以供风流形成循环路径;风罩内与待测墙体相邻一端间隔设置有两张由隔热材料构成的隔热板。本发明能够避免加热器辐射对墙体造成温度波动的影响,能够改变风流环境,提高被测部位温度分布均匀和稳定的程度,进而使测试结果准确可靠。具有结构简单,适用范围广且测量精度高的优点。
  • 一种建筑围护结构传热系数现场检测装置
  • [实用新型]一种基于相变材料蓄冷的冷却水系统-CN201220185752.6有效
  • 串禾;蒲清平;黄育华;刘正清;孙训江;刘巍;彭乾皓 - 重庆大学
  • 2012-04-27 - 2013-02-20 - F24F5/00
  • 一种基于相变材料蓄冷的冷却水系统,主要包括蓄冷槽、冷却塔、温度感应器、温度传感器、冷水机组、冷却水泵、冷却水管、湿球温度传感器、调节阀等组成。夏季,在夜间室外温度较低时,该冷却水系统通过蓄冷槽中的相变材料把低温冷却水的冷量贮存起来,在白天室外温度较高导致冷却塔效率低下时,释放贮存在蓄冷槽中的冷量,用来冷却空调冷却水。该冷却水系统不仅能够利用夜间蓄冷,高效、稳定的冷却空调冷却水,提高冷却塔效率和制冷机组能效比COP,还可以利用夜间廉价的电力,起到移峰填谷的效果。该冷却水系统具有结构简单、易于安装、节约能源、便于现有冷却水系统改造等优点。
  • 一种基于相变材料冷却水系统
  • [实用新型]一种可实现自动遮阳的节能门窗-CN201220089555.4有效
  • 串禾;蒲清平;刘正清;黄育华;张颜梅;孙训江 - 重庆大学
  • 2012-03-12 - 2012-12-05 - E06B9/24
  • 一种可实现自动遮阳的节能门窗,包括有门窗框、外玻璃、内玻璃、集热平板、气囊、气液相变材料和密封胶。门窗框与外玻璃、内玻璃构成空腔,空腔的底部盛有若干个气囊,在门窗框下边框用来固定内玻璃的凹槽上设有集热平板,集热平板紧靠内玻璃。在夏季气囊内的相变材料发生相变,利用气囊体积的伸缩使涂在其上的反光材料对太阳光进行反光,实现了门窗的自动遮阳效果;在冬季利用空腔的隔热保温和集热平板的吸热来减少室内热量损失。该节能门窗不仅易于生产制作、能自动运行,还有效地降低了建筑运行中的空调采暖能耗,有利于推进国家节能减排工作,在建筑门窗领域中可得到广泛的应用。
  • 一种实现自动遮阳节能门窗
  • [发明专利]一种中央空调系统中冷凝器的冷却装置-CN201210108640.5无效
  • 串禾;蒲清平;周杰;刘正清;黄育华;王小艳;詹武刚;郑洁 - 重庆大学
  • 2012-04-15 - 2012-08-01 - F24F13/30
  • 一种中央空调系统中冷凝器的冷却装置,它包括相变发生器、一端连接在该相变发生器顶部的气管、与该气管另一端连接的热回收器、一端连接在该热回收器的底部而另一端连接在相变发生器下部的液管;其中,气管与热回收器连接的一端连接在该热回收器上部,在该热回收器内安装有换热盘管,该换热盘管的一端与冷水进水管路连接,另一端与热水出水管连接;中央空调系统中的冷凝器安装在相变发生器内的下部,在该相变发生器内有呈液态时淹没过冷凝器的气液相变材料,该气液相变材料在标准大气压下的相变温度为25~35℃。本发明是一种能耗低、冷却效果好的中央空调系统中冷凝器的冷却装置。
  • 一种中央空调系统冷凝器冷却装置
  • [实用新型]LNG气瓶隐藏式后置发动机燃气客车-CN200920293721.0有效
  • 邓平;万昶;达永东;张智勇;蒲清平 - 重庆恒通客车有限公司
  • 2009-12-11 - 2010-08-18 - B60K3/00
  • 本实用新型公开了一种LNG气瓶隐藏式后置发动机燃气客车,包括车身、车架和LNG气瓶,在车身尾端的底部设有发动机仓,在所述发动机仓的上方设置气瓶仓,该气瓶仓通过底板与发动机仓隔开,所述LNG气瓶安装在该气瓶仓内,并呈横向布置。本实用新型充分利用了车身尾部的一段无座椅区域,在不损失通过性与客厢容积的情况下,隐蔽地布置LNG气瓶,并且LNG气瓶与车厢完全隔绝,这样减少了整车重量及成本,降低了耗气量,有效提高了车辆运行的安全性,具有设计巧妙、改装容易、安全可靠、检测方便等特点。
  • lng隐藏后置发动机燃气客车
  • [实用新型]发动机后置式客车后围通风结构-CN200920128708.X有效
  • 蒲清平;万昶;邓平 - 重庆恒通客车有限公司
  • 2009-09-02 - 2010-05-12 - B60R19/52
  • 本实用新型公开一种发动机后置式客车后围通风结构,在左右并排布置的两根尾门侧立柱(7)之间设置后备门(2)和后围蒙皮(3),其中后围蒙皮(3)位于后备门(2)的上方,两者之间的空隙形成通风口,在所述后围蒙皮(3)与后备门(2)之间的通风口处设置有冲孔挡板(1),该冲孔挡板(1)为弧形板状结构,其弧顶朝远离后备门(2)的方向设置,在冲孔挡板(1)的板体上开设有按阵列分布的长条形通风网孔(1a)。本实用新型不仅结构简单、制作容易,而且能够有效提高发动机机仓散热效果和避免外界杂物进入发动机机仓,保障了发动机的正常运行,保证了发动机的安全,同时还美化了整车外观。
  • 发动机后置客车通风结构
  • [实用新型]前置后驱气电混合动力客车-CN200920127090.5有效
  • 邓平;田野;万昶;代幼文;蒲清平 - 重庆恒通客车有限公司
  • 2009-04-22 - 2010-01-27 - B60K6/20
  • 本实用新型提供一种前置后驱气电混合动力客车,包括底盘,其关键在于,在该底盘上安装有气电混合动力装置,所述气电混合动力装置包括燃气发动机、逆变器、自动离合器、电子油门系统、混合动力控制器、电池、电机、变速箱;燃气发动机的节气门与电子油门系统连接;电机通过自动离合器与燃气发动机同轴并联,且该电机与变速箱耦合连接;所述逆变器分别与电池、电机双向连接;所述混合动力控制器通过现场总线分别与电池、逆变器、电机、变速箱、燃气发动机连接。本实用新型能将多余的机械能转换成电能并存储,并能以电动机驱动、燃气发动机驱动分别或者混合以上两种驱动的方式驱动客车行使,具有节能、环保的有益效果。
  • 前置后驱气电混合动力客车
  • [实用新型]车顶装有NG气瓶的客车-CN200820098544.6无效
  • 邓平;万昶;达永东;蒲清平;穆纯 - 重庆恒通客车有限公司
  • 2008-06-13 - 2009-04-22 - B60K15/063
  • 本实用新型公开了一种车顶装有NG气瓶的客车,所述NG气瓶1固定安装在客车2车顶上。所属客车2车顶上通过固定架3至少安装有一组NG气瓶1,每一组至少有一个NG气瓶1。所述每一组中的NG气瓶1横向或纵向排列在客车2车顶上。本实用新型可避免天然气瓶安装在车厢底部容易受到飞石、越障等造成的损坏,提高车辆运行安全性;由于天然气气瓶车顶安装,在天然气发生泄漏、燃烧时火焰向上,乘客逃离不受影响,也减小对车身主体及底盘的危害,最大限度减少车辆受损及减少人员伤亡。
  • 车顶装有ng客车

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