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[发明专利]一种立体停车库的防倾斜稳定装置-CN202110472712.3有效
发明人：胡俊杰;张礼华;蒋雨洋;于明涛;王云涛;杨世杰;王鑫;侍家阳 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本发明是一种立体停车库的防倾斜稳定装置，所述防倾斜稳定装置包括力矩传递组件，支架组件和触发组件，力矩传递组件与支架组件相连接固定在升降平台的下方，触发组件与所述支架组件相连接固定在升降平台下方靠近立体停车库导轨。本发明的防倾斜稳定装置可以满足升降平台防倾斜稳定的需求，其机械结构可以根据升降平台倾斜程度和倾斜方向产生精确、合适的防倾斜力矩，提高了升降平台的稳定，克服了由于钢丝绳拉力不同，钢丝绳脱落，升降平台滚轮摩擦力不同而导致的升降平台倾斜的问题。
一种立体车库倾斜稳定装置

[发明专利]一种新型的静电感应飞轮电池-CN202110472537.8有效
发明人：张礼华;陈景铭;蒋雨洋;李家富;李欣 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的静电感应飞轮电池，包括外壳、内部抽真空的密封壳，在密封壳与外壳之间设置有数个超级电容，在密封壳两端设置有传动输入机构，在密封壳内设置有主轴，在主轴的两端均设置有套筒，在每个套筒的两端与主轴之间均设置有磁轴承，在每个套筒上均固定有端部飞轮，在两个套筒之间的主轴上设置有数个中间飞轮，在套筒与传动输入机构之间设置有驱动端部飞轮转动的换向传动机构，在传动输入机构与主轴之间设置有接收传动机构，在与端部飞轮和中间飞轮的外圆周面位置相对的密封壳内壁上设置有数个电感机构。本发明结构简单、设计合理，能够有效解决径向陀螺效应，且可以使整个装置做的更小，扩大了飞轮电池的使用场景。
一种新型静电感应飞轮电池

[发明专利]一种用于环井式立体车库的安全防坠装置-CN202010596571.1有效
发明人：张礼华;蒋雨洋;掌俊玮;马琳博;李家富;李晨洁 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本发明包括位于防坠装置下支架与上压板之间的四组制动夹臂组，其中防坠装置下支架由中心点向四个方向延伸，距离较近的两支架夹角为78°，距离较远的两支架夹角为108°，且四个方向的支架通过挡板与载车平台相互固定，所述上压板位于防坠下支架与载车平台之间。本发明的有益效果：与防坠装置的现有技术相比，该防坠装置无需轴承仅依靠机械结构实现制动防坠的需求，因此该装置维护周期较长，不会出现漏油等现象。在实际使用中无论有几根钢丝绳断裂，都可以根据偏心重力实现单边制动防坠功能的实现，提高了立体车库使用过程中的安全性。
一种用于环井式立体车库安全装置

[发明专利]一种用于翅片管与汇集集箱焊接的新型焊枪-CN202010603773.4在审
发明人：张礼华;掌俊玮;蒋雨洋;马琳博;李晨洁;李家富 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B23K11/30 文献下载
摘要：本发明提供一种用于翅片管与汇集集箱焊接的新型焊枪，包括安装板组件、驱动组件、动侧焊接臂和静侧焊接臂，所述动侧焊接臂连接有动侧电极臂，所述静侧焊接臂连接有静侧电极臂，所述动侧电极臂与所述静侧电极臂端部均连接有电极帽，所述动侧电极臂与所述静侧电极臂闭合时两个所述电极帽的位置相对应；驱动组件用于驱动动侧焊接臂做往复运动，安装板组件用于为驱动组件、动侧焊接臂和静侧焊接臂提供支撑。本发明的有益效果是：焊枪的形状是弧形的，缩短了焊枪的整体长度；应用于机器人上，解决了在国内余热锅炉翅片管与集箱的焊接仍然多采用人工焊接的传统方法，自动化程度不高等问题。
一种用于翅片管汇集焊接新型焊枪

[发明专利]风电回转支撑件表面缺陷检测方法-CN202010600300.9在审
发明人：张礼华;李家富;蒋雨洋;掌俊玮;李晨洁 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本发明提供一种风电回转支撑件表面缺陷检测方法，本发明利用低角度15°照射方向表现出纹理方向。针对于周围的环境光干扰，低角度条形光源可以有效地缓解。检测算法采用数字图像处理的方法结合SVM的机器学习。本发明的有益效果为：由于输入的所述工件图像内容简单，颜色或灰度分布较为单一，因此采用该算法即可以避免该算法对噪音和目标大小十分敏感，以及无法有效应对图像内容较为复杂的情形等不利因素的干扰，具有运算简单，速度快，可以实现实时处理的特点。此外，在一些环境中，如果使用向量化的形式，可以更快地运算循环，也可以很容易采用多线程并行处理的方法，本发明提出的算法计算量小、效率高，准确度较高。
回转支撑表面缺陷检测方法

[发明专利]一种基于知识的船舶管路布局优化设计方法-CN202010608694.2在审
发明人：包泓;李晨洁;刘建峰;掌俊玮;李家富;蒋雨洋;张礼华 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：一种基于知识的船舶管路布局优化设计方法：依据船体结构及机舱布置空间特点及参数，建立管路布局三维空间模型；根据设备各部件的结构及运动特点分解并分别建立自由空间；针对设备布置优化问题建立数学模型，确定目标函数，在工程知识的作用下确定船舶管系各设备所占据的布局空间位置；利用优化算法和工程规则相结合的方式，规划管路路径求得最优解，完成管路布局；构建船舶管路系统三维实体模型。本文能够有效提高船舶管路系统的设计效率并能较大程度地满足工程约束。
一种基于知识船舶管路布局优化设计方法

[发明专利]汽车轮胎夹持装置-CN201910311005.9有效
发明人：张礼华;蒋雨洋;张泉东;潘欣宇;刘宏西;李冲;王佳佳 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车轮胎夹持装置，包括位于车板两侧的四组夹臂组，其中，位于车板前端的两组夹臂组固定在车板上，车板两侧相对应的夹臂之间均通过中心轴连接，所述的中心轴与传动机构连接，位于车板后端的中心轴及传动机构均固定在夹臂座上，所述夹臂座的两侧嵌入车板两侧内壁的导轨内，夹臂座的前端与导轨最前端之间均连接有弹簧，夹臂座两侧的上方还设有挡板，所述的挡板与驱动机构连接，所述的驱动机构固定在夹臂座上，挡板转动升起后，能够与汽车后轮的下摆臂接触，挡板转动下降后，夹臂座复位，前端夹臂组与后端夹臂座之间还设有传感器。本发明满足了任意轴距车型的使用需求，提高了实用性；采用链轮传动提高了传动效率，降低了故障率。
汽车轮胎夹持装置

[发明专利]一种金属表面划痕检测方法与装置-CN201910979484.1在审
发明人：张礼华;李家富;郭颖;刘宏西;李晨洁;蒋雨洋;掌俊玮 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明涉及图像处理领域，特别是涉及一种金属表面划痕检测方法与装置，方法具体包括：获取待检测表面的第一图像；对第一图像进行傅里叶变换得到频域图；通过滤波器处理频域图，剔除频域图中的高低频部分；对剔除后的频域图通过反傅里叶变换，得到待检测表面的第二图像；判断第二图像中是否存在标准划痕，并显示判断结果；装置具体包括获取模块、滤波器模块与判断模块，获取模块由调用子模块与图像获取子模块组成，滤波器模块由滤波器参数设置子模块、频域图像获取与转换子模块和第三图像获取子模块组成，判断模块由划痕区域检测子模块、特征面积获取子模块和标准划痕判断子模块组成。
子模块频域图图像待检测表面滤波器模块获取模块判断模块图像获取划痕剔除滤波器参数设置反傅里叶变换金属表面划痕图像处理领域傅里叶变换滤波器处理判断子模块转换子模块划痕区域面积获取判断结果频域图像检测调用

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