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[实用新型]一种车辆底盘系统测试装置-CN201921182139.7有效
发明人： 董远明;刘如意;王堂伟;王海沛 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆底盘系统测试装置，包括试验机、试验台架和检测装置，所述检测装置安装在所述试验台架的上部；所述试验台架上部包括第一机架、第二机架、减震器和机架主体；所述第一机架和所述第二机架与所述机架主体固定连接，所述减震器与所述第二机架固定连接，所述检测装置包括第一检测装置、第二检测装置、第三检测装置和第四检测装置；所述第一检测装置固定安装在所述第一机架，所述第二检测装置安装在所述减震器靠近所述第二机架的端部，所述第三检测装置固定安装在所述减震器上，所述第四检测装置固定安装在车轮上。具有丰富试验数据，减少试验次数，降低试验成本，压缩试验时间等优点。
一种车辆底盘系统测试装置

[发明专利]车辆台架试验系统及其试验方法-CN201910170121.3在审
发明人：靳晓朴;董远明;刘如意;王海沛 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆台架试验系统及其试验方法，该试验系统包括：激励机构，包括作动器；承载机构，其一端与作动器的输出轴连接，另一端承载待测试车辆的轮胎，以将作动器产生的垂直向上的激励传递至待测试车辆；其中，承载机构包括托板，托板包括水平设置的轮胎承载部及向外扩张的轮胎复位部，轮胎承载部具有能够平稳放置轮胎的平直的承载面，轮胎复位部具有呈倾斜设置的复位面；复位面的表面光滑且与所述承载面平缓过渡连接，以构成使得轮胎移动后能够复位的凹槽。采用本发明，具有可使得轮胎在运动过程降低托板对轮胎的磨损，且还可降低对轮胎侧面的磨损，消除轮胎破损的风险，提高试验过程的安全性，进而缩短整个试验周期优点。
轮胎作动器托板测试车辆承载机构台架试验承载面复位部承载复位磨损输出轴连接垂直向上激励机构轮胎侧面平缓过渡倾斜设置试验过程试验系统试验周期水平设置运动过程复位面试验平直破损传递移动

[发明专利]一种多功能汽车底盘零部件试验台-CN201610633221.1在审
发明人： 董远明;杨国斌;赵子顺;张晓东 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能汽车底盘零部件试验台，涉及试验台。所述试验台包括，用于支撑整个作动器的基础固定支架，用于给试验台架提供驱动力的作动器，可拆卸设置在所述基础固定支架上用于带动所述作动器实施上下精确调节的升降机构，与所述作动器连接的连接杆和与所述作动器电连接用于精确控制试验所需的驱动力的控制系统。本发明多功能汽车底盘零部件试验台通过控制系统和升降机构精确的控制整个作动器的驱动情况，使整个试验台更加智能化、精确化，实现了对作动器精确调节，提高了试验精度和工作效率；利用不同的方式将作动器固定连接，试验台可以测试不同汽车底盘零部件的刚度、强度、耐久力等，使用灵活多变，增大了试验台的应用范围。
一种多功能汽车底盘零部件试验台

[实用新型]一种具有温控功能的汽车减振器耐久试验装置-CN201420784692.9有效
发明人： 董远明;马芳武;杨国斌;赵子顺;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有温控功能的汽车减振器耐久试验装置，旨在提供一种能够在汽车减振器的耐久试验过程中将减振器的温度控制在移动的范围之内，避免耐久试验过程中减振器的温度整体偏高，有效提高耐久试验数据的准确性的汽车减振器耐久试验装置。它包括试验台架，固定设置在试验台架上的驱动气缸/油缸及温控装置，该温控装置包括温控执行装置及设置在试验台架上的温度检测器，温控执行装置包括两个横截面呈半圆环形的金属箍板及设置在两金属箍板上、用于将两金属箍板抱紧在汽车减振器的缸筒上的抱紧结构，两金属箍板内分别设有冷却水腔体，两金属箍板外表面上分别设有至少一个进水接头及至少一个出水接头。
一种具有温控功能汽车减振器耐久试验装置

[实用新型]一种底盘测功机上风机的固定装置-CN201420639916.7有效
发明人：赵子顺;马芳武;杨国斌;董远明;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2014-10-30 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种底盘测功机上风机的固定装置，属于汽车技术领域。它解决了现有底盘测功机上风机不能较好的固定在地面上等技术问题。本底盘测功机上风机的固定装置包括一个风机壳体，壳体上设有若干滚轮，摆杆的下端具有两个平行设置的夹臂，夹臂的下端通过一固定销轴二铰接在型板上，两个夹臂之间还连接有一活动销轴一，连接部两侧分别夹有一锁紧板，连接部上还具有一凸块，当支撑杆下端摆动至与地面垂直时，凸块抵靠在活动销轴一上，且活动销轴一和固定销轴二的轴心连线与活动销轴二和固定销轴二的轴心连线之间的夹角为1°～2°。本实用新型具有安全性能高、能够稳定的将风机固定在地面上等优点。
一种底盘测功机风机固定装置

[发明专利]减震器耐久度试验装置-CN201410328768.1在审
发明人： 董远明;马芳武;杨国斌;赵子顺;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种减震器耐久度试验装置，包括工作台、支撑块、作动缸、力传感器及侧向力加载机构，其中，所述支撑块包括两个支撑部，所述的两个支撑部设于所述工作台上，所述作动缸架设于所述支撑部之间，用于对待测减震器施加垂向力，所述力传感器设于所述作动缸下方，用于监控待测减震器阻尼力的变化，所述侧向力加载机构设于所述支撑块上，用于对所述待测减震器施加侧向力。本发明的减震器耐久度试验装置不仅可以用于垂向力的加载也可以用于大载荷侧向力的加载，使待测减震器的受力情况更接近于实际情况，从而使试验结果更加准确。
减震器耐久试验装置

[发明专利]道路模拟试验台-CN201310459299.2在审
发明人： 董远明;马芳武;杨国斌;赵子顺;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2013-09-26 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种道路模拟试验台，用于模拟汽车车轮的上下跳动，所述道路模拟试验台包括用于支撑汽车车轮的若干支撑座，所述支撑座包括底座、作动器及承托件，所述底座上设有用于固定所述支撑座的固定孔，所述作动器位于所述底座上方，且与所述承托件相连，为所述承托件的运动提供动力，所述承托件位于作动器的上方，且可相对所述作动器上下跳动，并且，所述承托件具有一容置空间，汽车车轮的底部位于所述容置空间内。本发明的道路模拟试验台在承托件的下方设有作动器，利用所述作动器为承托件的运动提供动力，模拟汽车车轮的上下跳动。
道路模拟试验台

[发明专利]一种汽车试验台架-CN201210586647.8有效
发明人： 董远明;马芳武;杨国斌;赵子顺;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种汽车试验台架，包括龙门架、至少一组执行机构、夹具机构以及支撑整个试验台架结构的支撑机构，夹具机构分别与执行机构以及支撑机构相连，用于固定试验件，执行机构活动安装于龙门架上，包括安装于龙门架横梁上的滑动机构、作动缸，以及设于作动缸上下两端的球铰，滑动机构与作动缸经由上端球铰连接，夹具机构与作动缸经由下端的球铰相连。试验台架的执行机构采用无间隙球铰连接，消除因配合间隙产生的共振问题，且作动缸可移动，增加了试样的安装方便性，提高了工作效率。
一种汽车试验台架

[实用新型]后桥疲劳试验轴向定位装置-CN201220274562.1有效
发明人：赵子顺;马芳武;杨国斌;董远明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-06-07 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车后桥试验装置领域，目的是提供一种后桥的套筒轴向定位稳定试验精度高和定位轴使用寿命长的后桥疲劳试验轴向定位装置。一种后桥疲劳试验轴向定位装置，包括两个定位座和两个定位轴；定位轴包括球体和两个对称于球体且一端与球体固定连接的端轴；后桥疲劳试验轴向定位装置还包括两个外径与后桥设有的套筒的内径匹配的定位塞块；两个定位塞块分别套在一个定位轴的两个端轴外，两个定位塞块的相向一端的外周设有用于挡住套筒端面的凸缘；两个定位塞块可拆固连；每个定位轴的两个端轴分别与一个定位座可拆固连。该后桥疲劳试验轴向定位装置使后桥的套筒轴向定位稳定试验精度高和定位轴使用寿命长。
后桥疲劳试验轴向定位装置

[实用新型]汽车零部件的扭转振动试验装置-CN201220314975.8有效
发明人：李晓东;马芳武;杨国斌;张久然;董远明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-06-28 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：一种汽车零部件的扭转振动试验装置，包括工作台、扭转作动缸和连接支架；所述扭转作动缸和所述连接支架间隔且相对设置在所述工作台上，其中所述扭转作动缸和所述连接支架中的至少一个滑动地安装在所述工作台上。本实用新型的扭转振动试验装置可以根据不同待测试件的尺寸调整扭转作动缸和连接支架之间的间距，可对不同车型的汽车零部件进行扭转振动可靠性和耐久性试验，使扭转振动试验装置的适应性更广，操作简便。
汽车零部件扭转振动试验装置

[实用新型]内花键法兰盘-CN201220260842.7有效
发明人：赵子顺;马芳武;杨国斌;董远明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F16D1/033 文献下载
摘要：一种内花键法兰盘，包括法兰端和内花键端，所述内花键端包括第一花键瓣和第二花键瓣，所述第一花键瓣和法兰端固连，第二花键瓣和第一花键瓣可拆固连。本实用新型涉及等速驱动轴总成疲劳试验台架，尤其是涉及用于把等速驱动轴总成和等速驱动轴总成疲劳试验台架相连在一起的内花键法兰盘。优点是：内花键端和等速驱动轴总成的相应端构成的花键副为无间隙配合，试验时花键副的花键齿不易因为冲击载荷的作用出现崩牙而失效，因此，本实用新型使用寿命长，可以有效提高等速驱动轴总成的疲劳试验效率，降低试验成本。
花键法兰盘

[实用新型]一种发动机连杆疲劳试验台-CN201220260384.7有效
发明人： 董远明;马芳武;杨国斌;赵子顺;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机连杆疲劳试验台，旨在提供一种在试验过程中不容易产生振动的发动机连杆疲劳试验台。它包括作动缸、作动缸支承架、力传感器、夹紧机构连接块、夹紧机构、夹紧机构支撑架和两个方箱，所述的作动缸安装在作动缸支撑架上，所述的作动缸支撑架安装在两个方箱上，所述的力传感器分别与作动缸、夹紧机构连接块连接，所述的夹紧机构连接块与夹紧机构连接，所述的夹紧机构安装在夹紧机构支撑架上，所述的夹紧机构支撑架固定在方箱上。本实用新型的有益效果是：消除了配合间隙，防止了在试验中出现振动的现象；提高试验台的刚度；试验参数的准确性高，且试样安装方便。
一种发动机连杆疲劳试验台

[实用新型]一种试验台架的定向定位装置-CN201220258614.6有效
发明人：赵子顺;马芳武;杨国斌;董远明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： G01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种试验台架的定向定位装置，包括表面开有相互垂直的T型槽的地平铁及设置在地平铁上用于安装试验工装的第一试验台架和第二试验台架，其特征在于，所述的第一试验台架和第二试验台架的底端分别固定连接有第一基座和第二基座，所述的第一基座、第二基座均与地平铁接触，且第一基座和第二基座均在纵向两端的底面上设有至少一个定位销，且同一端的定位销均位于该端下方同一条水平的T型槽内。本实用新型具有结构简单，操作方便，定向定位快速准确；适用于不同的试验工装等有益效果。
一种试验台架定向定位装置

[实用新型]一种可调式悬架试验台架连接机构-CN201120524826.X有效
发明人： 董远明;马芳武;杨国斌;赵子顺;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式悬架试验台架连接机构，包括固定板、调节臂、转动轴、转动连接板、固定板铰链及连接板铰链，固定板与转动连接板通过转动轴铰接，调节臂一端通过固定板铰链铰接于固定板上，另一端通过连接板铰链铰接于转动连接板上，通过调节调节臂长短，固定板和转动连接板间的夹角可变，以适应不同车型悬架试验需要。本实用新型旨在提供一种可适应多种车型试验需要的可调式悬架试验台架连接机构。
一种调式悬架试验台架连接机构

[发明专利]转向管柱试验台-CN201210034665.5有效
发明人： 董远明;马芳武;杨国斌;赵子顺;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-02-16 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种转向管柱试验台，用于对转向管柱总成的扭转强度进行研究。所述转向管柱总成包括转向轴与套设于转向轴外的转向管柱，所述转向管柱试验台包括第一支撑架、第二支撑架、扭矩传感器以及扭转作动件，所述扭转作动件与所述扭矩传感器相连，所述扭矩传感器与所述转向轴的一输入端相连，所述第一支撑架与所述转向轴的一输出端相连，所述第二支撑架包括位置可调的两个部分，将所述转向管柱夹设于所述两个部分之间。在本发明的转向管柱试验台中，第二支撑架在试验台架上的位置可沿垂直于转向管柱的方向调整，使得本发明的转向管柱试验台可适用于不同直径的转向管柱总成。并且，本发明的转向管柱试验台还具有结构简单，安装方便等优点。
转向管柱试验台

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