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[发明专利]直流电路开闭装置-CN202180061537.7在审
发明人：伊佐治优介;冈田爱美;藤村勇贵;葛原史浩;若月昇 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H01H9/54 文献下载
摘要：公开一种通过紧凑且简单的构造能够抑制电弧的产生的新构造的直流电路开闭装置。直流电路开闭装置(10)连接于汽车用蓄电池(12)与电动机侧电路(14)之间，并将双方向的电流切断，其中，所述直流电路开闭装置(10)包括：断路器(16)，将电流切断；第一电压保持电路(26)，将第一二极管(30)与第一电容器(32)串联连接而成，相对于断路器(16)并联设置，允许从汽车用蓄电池(12)向电动机侧电路(14)的通电；及第二电压保持电路(28)，将第二二极管(34)与第二电容器(36)串联连接而成，相对于断路器(16)并联设置，允许从电动机侧电路(14)向汽车用蓄电池(12)的通电。
直流电路开闭装置

[发明专利]配电模块-CN202180043618.4在审
发明人：藤村勇贵;葛原史浩;伊佐治优介;川上贵史;广田将义;增田一辉 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：公开一种具有优异的可靠性和成本优越性地能够实现主继电器的从蓄电池的切断的新结构的配电模块。配电模块(10)包括：电源线(16)，将蓄电池(12)与负载(14)之间连结；主继电器(18)，连接于电源线(16)；主动熔断器(24)，在比主继电器(18)靠蓄电池(12)侧处连接于电源线(16)；第一电压转换器(28)，在比主继电器(18)靠负载(14)侧处连接于电源线(16)；异常检测部(26)，检测电源线(16)的异常；第一驱动控制用配线(44)，从第一电压转换器(28)延伸而连接于主动熔断器(24)，搭载于第一电压转换器(28)的第一控制部(38)在通过异常检测部(26)检测到电源线(16)的异常时，发送将主动熔断器(24)切断的控制信号而将主动熔断器(24)切断。
配电模块

[发明专利]电路结构体-CN202080076026.8在审
发明人： 葛原史浩 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H01R25/14 文献下载
摘要：提供一种新的构造的电路结构体，能够控制热传导部件的反弹力，将因热传导部件的过度的反弹力引起的不良情况的发生防患于未然。电路结构体(10)具备：发热元件(12)；汇流条(14a、14b)，连接于发热元件(12)的连接部(22a、22b)；绝缘性的底座部件(18)，保持发热元件(12)和汇流条(14a、14b)；热传导部件(16)，与汇流条(14a、14b)热接触且具有弹性，汇流条(14a、14b)在汇流条(14a、14b)向底座部件(18)载置的载置方向上按压热传导部件(16)，通过汇流条(14a、14b)与设置于底座部件(18)的汇流条定位部(54、60)抵接来规定载置方向上的汇流条(14a、14b)的位置。
电路结构

[发明专利]线束的散热构造-CN202080052576.6在审
发明人： 葛原史浩;西山高广;吉川慧 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社;住友理工株式会社
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H01B7/20 文献下载
摘要：提供一种新颖的线束的散热构造，能够以简单的构造实现通用性的提高并且确保优异的散热性。线束的散热构造(10)包括：线束(18a、18b)；散热体(20、34)，与线束(18a、18b)以能够进行热传导的方式接触；及热传导构件(42)，在特定方向上提高了热传导性，线束(18a、18b)与散热体(20、34)以在特定方向上将热传导构件(42)夹在中间的方式相互压靠。
散热构造

[发明专利]电池模块-CN201910338999.3在审
发明人： 葛原史浩 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及电池模块，目的在于提供一种在异常时确保将气体向外部排出的路径，并且在平时减少该路径占用的容积的电池模块。本发明的电池模块(10)包括：电池堆(13)；电池冷却管道(11)，冷却电池堆(13)的空气在电池冷却管道中流通；以及气体排出管道(12)，从电池堆(13)产生的气体在气体排出管道中流通。另外，在电池模块(10)中，在缩径的状态下，将气体冷却管道(11)的中间部分内置于气体排出管道(12)。
电池模块气体排出管道电池冷却电池堆气体冷却管道冷却电池流通排出缩径占用外部

[发明专利]电池组-CN201110076281.5无效
发明人：渡边正幸;井上久人;村上文章;平岩尚树;葛原史浩 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池组，包括：在堆叠方向(X)上堆叠的角形的电池单元(11)和电池保持器装置(20，20A，20B，20C)。电池保持器装置以沿着堆叠方向(X)作用的载荷压紧电池单元(11)的侧面。电池保持器装置(20，20A，20B，20C)一体地包括：多个表面压紧部件(22)，每个表面压紧部件都插入在相邻电池单元(11)之间，以及多个连接部件(23，23A，23C)，每个连接部件都连接相邻表面压紧部件(22)。每个连接部件(23，23A，23C)的抵抗沿着堆叠方向(X)作用的载荷的刚度小于每个表面压紧部件(22)的抵抗沿着堆叠方向(X)作用的载荷的刚度。
电池组