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[发明专利]燃料电池动力系统及其汽车动力系统-CN201810201698.1有效
发明人：戴建文;莫超金;尹锦霞;徐伟强 -专利权人：东莞众创新能源科技有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池动力系统，包含空气供给模块、供氢模块和燃料电堆模块，燃料电堆模块设置有进气侧与排气侧，进气侧与空气供给模块和供氢模块连通，排气侧设置有冷却元件，冷却元件可控制空气供给模块进入燃料电堆模块的空气流速，空气供给模块包含进气管道，进气管道与燃料电堆模块连通。冷却元件可控制空气供给模块进入燃料电堆模块的空气流速，一方面可以满足燃料电堆模块反应所需的空气流量，另一方面也可以达到对燃料电堆模块的冷却效果。采用进气管道将空气输入燃料电堆模块，能起到防水防尘的作用。本发明提供的燃料电池动力系统，进气质量高且进气冷却方便、效果好，具有很大的实用价值。本发明还提供一种汽车动力系统。
燃料电池动力系统及其汽车

[实用新型]燃料电池封装装置-CN201820623105.6有效
发明人：徐伟强;莫超金;李倩倩 -专利权人：东莞众创新能源科技有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： H01M8/0273 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池封装装置，包括：支撑组件；底部折压组件，底部折压组件包括与支撑组件连接的驱动元件、与驱动元件连接的连接板、分别与连接板连接的若干折压板及若干导向柱、与各导向柱连接的基块、及与基块连接的若干复位元件；顶部折压组件，顶部折压组件包括折弯座、设置在折弯座内部的压块、分别与折弯座及压块连接的若干连杆、及分别套设在各连杆上的弹性元件。上述燃料电池封装装置，通过设置底部折压组件与顶部折压组件，将燃料电池可控的压紧在基块与压块之间；通过设置置料座及置料架用于容置封装条，进而分别利用折弯座与压块的相对移动及安装板与基块的相对移动将封装条相对弯折连接进而完成燃料电池的封装。
折压基块压块折弯燃料电池封装驱动元件燃料电池相对移动支撑组件组件包括导向柱封装条连接板本实用新型弹性元件复位元件弯折连接安装板可控的置料架置料座容置压板压紧封装

[发明专利]燃料电池封装装置-CN201810389726.7在审
发明人：徐伟强;莫超金;李倩倩 -专利权人：东莞众创新能源科技有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： H01M8/0273 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池封装装置，包括：支撑组件；底部折压组件，底部折压组件包括与支撑组件连接的驱动元件、与驱动元件连接的连接板、分别与连接板连接的若干折压板及若干导向柱、与各导向柱连接的基块、及与基块连接的若干复位元件；顶部折压组件，顶部折压组件包括折弯座、设置在折弯座内部的压块、分别与折弯座及压块连接的若干连杆、及分别套设在各连杆上的弹性元件。上述燃料电池封装装置，通过设置底部折压组件与顶部折压组件，将燃料电池可控的压紧在基块与压块之间；通过设置置料座及置料架用于容置封装条，进而分别利用折弯座与压块的相对移动及安装板与基块的相对移动将封装条相对弯折连接进而完成燃料电池的封装。
折压基块压块折弯燃料电池封装驱动元件燃料电池相对移动支撑组件组件包括导向柱封装条连接板弹性元件复位元件弯折连接安装板可控的置料架置料座容置压板压紧封装

[发明专利]一种集成变阻尼装置的作动筒-CN201510242857.9有效
发明人：陈和潮;金军;冯广;莫超金;汪赵宏;张威;慕建全;吴林;陈永卿;游小红;熊过 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成变阻尼装置的作动筒。所述作动筒包括外筒、筒底和端盖；所述外筒内设有一装在活塞杆上的活塞，该活塞将外筒分隔为左右两个缓冲腔；所述端盖上固定有止动套，该止动套与活塞杆外壁面之间形成过油通道；所述止动套与活塞杆之间具有当活塞向止动套方向移动时过油通道的通油截面积逐渐减小的结构；所述筒底上固定有阻尼盘，该阻尼盘具有阻尼盘轴；所述活塞杆的一端伸出所述端盖外，该活塞杆的另一端具有可与所述阻尼盘轴间隙配合的内孔，该活塞杆的内孔用于与阻尼盘轴的外壁面形成过油通道；所述阻尼盘轴与活塞杆之间具有当活塞向阻尼盘方向移动时过油通道的通油截面积逐渐减小的结构。本发明有效的降低了作动筒的载荷冲击。
一种集成阻尼装置作动筒

[发明专利]一种油气式可降载气动作动筒及其降载方法-CN201510242811.7在审
发明人：陈和潮;金军;冯广;莫超金;汪赵宏;张威;慕建全;吴林;陈永卿;游小红;熊过 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： F15B15/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种油气式可降载气动作动筒及其降载方法。所述作动筒包括外筒、固定在外筒一端的端盖，以及设置在外筒内的装在活塞杆上的固定活塞；所述活塞杆部分伸出所述端盖；所述外筒的另一端为设有压力气体接口的封闭端，在外筒的封闭端与所述固定活塞之间设有可沿着外筒长度方向移动的浮动活塞，该浮动活塞与外筒的封闭端之间形成压力气腔，所述浮动活塞与固定活塞之间形成无杆腔，所述固定活塞与端盖之间形成有杆腔；所述无杆腔和有杆腔连通而形成差动结构。本发明实现了正常工作行程时提供作动筒需要的大载荷，在行程末端时降低气动作动筒载荷从而减小末端的载荷冲击的目的。
一种油气式可降载气动作及其方法

[实用新型]一种多功能集成钩环锁-CN201520101758.4有效
发明人： 莫超金;张威;陈永卿;汪赵宏;冯广;吴林;李田囡 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B64C25/26 文献下载
摘要：一种将应急电爆驱动、协调舱门和传统钩环锁集成在一起的多功能集成钩环锁，其由开锁作动筒、拨杆、锁钩、锁扣等零部件组成。该开锁作动筒内设置活塞，该活塞分为第一、二活塞体，该第二塞体用于常规开锁时，抵顶拨杆，使锁钩释放锁扣而实现开锁，该第一活塞体用于应急起爆时，隔板点火器爆炸，气流进入推动第一、二活塞体，抵顶拨杆，实现开锁。本实用新型开锁作动筒具有协调舱门和应急电驱动功能，可以控制舱门、起落架的顺序动作，当正常收放系统无法打开舱门或起落架上位锁时，可以通过安装在开锁作动筒上的隔板点火器将锁打开，保证舱门及起落架能顺利放下。
一种多功能集成钩环锁

[实用新型]一种气动作动筒-CN201420113098.7有效
发明人：汪赵宏;张威;莫超金;王鹏;陈永卿;冯广 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气动作动筒，活塞杆前端沿活塞杆轴向设有安装孔，所述缓冲装置包括依安装孔开口端至安装孔底端方向顺次安装在安装孔内的隔套、缓冲器和弹簧，弹簧的一端与安装孔的底端连接，而弹簧的另一端与缓冲器相连，隔套通过连接机构固定在安装孔内；所述隔套与缓冲器沿活塞杆轴向分别设有隔套通气孔和缓冲器通气孔，与弹簧对应的安装孔内壁设有通向缸体内的活塞杆通气孔。本实用新型结构简单紧凑，改善了传统的无人机带有缓冲收放作动筒的缓冲性能，且安装拆卸方便，同时降低了整个收放作动筒的重量指标。
一种动作

[发明专利]一种可承载作动筒-CN201410091836.7有效
发明人：金军;张威;冯广;莫超金;汪赵宏;王鹏;陈永卿 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种可承载作动筒，在活塞杆外套装套筒，该套筒经套筒伸缩机构驱动沿套筒轴线往复移动而实现套筒相对外筒往复伸缩，套筒的前端通过套装在活塞杆外的套筒盖与活塞杆连接，而套筒的尾端封闭；所述作动筒应急启动装置包括套装在活塞杆外并置于外筒端盖与套筒盖之间的浮动活塞、将浮动活塞锁合在套筒上的锁合机构，外筒前端设有向外筒端盖与浮动活塞之间通入压力油的应急直通管接头，所述锁合机构可在压力油的推动下解除对浮动活塞的锁合。本发明作为一种可承载作动筒，将应急启动功能与套筒的承载功能集成一体，简化了结构，节约了空间，减轻了系统重量。
一种承载作动筒

[发明专利]一种应急作动筒-CN201310385339.3有效
发明人：张威;汪赵宏;王鹏;莫超金;黄黎;吴林 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种应急作动筒，所述应急作动筒包括内置机械锁的作动筒本体，所述作动筒本体上装有三通的转换活门，该转换活门的支管与装在作动筒本体内的活塞杆的驱动腔连通；所述转换活门的主管左端装有管接嘴，主管右端装有火工品，在转换活门的主管内装有可左右移动的密封活塞。本发明在常规作动筒的基础上增加一火工品应急装置以及能手动开锁的内置机械锁，在满足系统安全性情况下，简化了系统、节省了空间、减轻了重量。该型式的作动筒可应用于无人机、小型飞机起落架的作动装置或其它对系统重量有严格限制的驱动机构。
一种应急作动筒

[发明专利]一种起落架减摆装置-CN201210097468.8有效
发明人：金军;张威;张健全;冯广;莫超金;汪赵宏;王斌;孙继勇;折世强;宁晓东;吴林 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2012-04-05 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B64C25/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种起落架减摆器装置，属于飞机起落架转弯系统执行元件装置领域，为了解决传统起落架减摆装置结构复杂、成本高的问题，所述起落架减摆器装置包括外筒，分别装在外筒左右两端的端盖和壳体，所述外筒内设有导向套；一活塞杆穿过端盖且部分置于该导向套内，该活塞杆的中部具有活塞头，一活塞置于该壳体内且该活塞具有穿过壳体的连接柄，所述活塞杆与活塞在壳体内相连；所述活塞杆上装有可相对活塞杆滑动的隔板。本发明简化了起落架转弯系统、节省了空间、减轻了重量，能有效的减少与飞机主控系统的数字信号对接。
一种起落架装置

[实用新型]万向球头连接装置-CN201120465740.4有效
发明人：张威;冯广;汪赵宏;张健全;莫超金;王斌 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种万向球头连接装置，为了解决现有的作动筒活塞杆头常用的连接不能承受较大的载荷的问题，所述万向球头连接装置包括底座，所述底座的中心位置开有阶梯孔，该阶梯孔小孔内设有一杯形件，一球头连杆的球头端置于该杯形件的凹面内，并由一置于阶梯孔内的盖板组件装在所述底座上，所述盖板组件套装在球头连杆上。本实用新型可用于重量要求严格、载荷较大的作动筒类产品的连接机构，其装置具有结构紧凑、底座无加工螺纹、受力情况好、可在一定角度范围内任意摆动的优点。
万向连接装置

[发明专利]一种油气减震装置-CN201110343198.X有效
发明人：邓晓山;金军;鲁德发;黄立新;莫超金 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2011-11-03 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种油气减震装置，属于缓冲支柱领域，为解决现有油气减震缸功能单一问题，通过新增设配套使用的双向调节缸以及油气减震缸中内置浮动活塞，形成集承载减震、下蹲、长度调节功能于一体的油气减震装置。所述油气减震装置包括油气减震缸，所述油气减震缸上装有双向调节缸；所述双向调节缸的结构为，包括缸筒，分别装在缸筒两端的左缸盖和右缸盖，置于该缸筒内的左右两个调节活塞。本发明结构简洁、紧凑，重量轻，制造简单，便于维护，生产成本低，性能稳定，安全可靠，提高了承载设备(或车辆)的实用性。
一种油气减震装置

[发明专利]可作锁销用的作动筒-CN201110342105.1有效
发明人：金军;张威;莫超金;王斌;孙继勇;张健全;汪赵宏;冯广;黄立新;王鹏 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2011-11-03 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种可作锁销用的作动筒，为了解决现有的作动筒用于驱动插销锁机构的锁销时占用空间大、重量大、连接部位多等问题，为飞机锁机构的设计节省了空间和重量，所述作动筒主要由外筒、支架、端盖、活塞杆、螺母、导向套、活塞、螺栓、滑套、密封圈、防尘圈等零件组成。本发明利用增加一个支架用来固定作动筒，从而能将功能结构件锁销与驱动元件作动筒集成一体，锁销成为作动筒的一个零件，简化了结构、节省了空间、减轻了重量，且油路的进出口均设置在活塞杆的一端，有利于管路的布置。本发明可应用于航空插销锁机构或其它对产品外廓尺寸和重量有严格限制的插销锁机构。
可作锁销用作动筒

[发明专利]作动筒内置机械锁爆炸式应急开锁装置-CN201110109402.1有效
发明人：黄立新;金军;莫超金;冯广;张威;邓晓山;孙继勇 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： B64C25/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种作动筒内置机械锁的爆炸式应急开锁装置，属于内置机械锁作动筒开锁装置领域，该应急开锁装置包括开锁机构和断开传动机构；所述开锁机构包括一缸筒，该缸筒的内腔内设有一应急活塞和一密封隔套，所述缸筒上开有放置第一电爆管的通孔，所述第一电爆管与应急活塞、密封隔套之间形成一个密闭腔；所述断开传动机构包括缸底和一滚珠丝杠轴，该缸底上设有放置第二电爆管的通孔；所述缸底内孔底部装有放置应急轴的应急轴套；所述第二电爆管与缸底、应急轴之间形成一个密闭腔。本发明使现有电动收放作动筒具有应急开锁功能，简化了原作动筒的电操控控制系统和结构，降低了制造和使用成本，极大地提高了飞机的安全性。
作动筒内置机械锁爆炸应急开锁装置

[实用新型]内置缓冲装置的作动筒-CN201020202294.3有效
发明人：黄立新;邓晓山;王保相;汪赵宏;莫超金 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2010-05-25 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内置缓冲装置的作动筒，包括缸筒、位于缸筒内部的活塞组件以及安装于缸筒一端的端盖，在所述活塞的右端面沿径向均匀分布有数个小孔，所述小孔与活塞外圆开设的环形沟槽连通，所述环形沟槽内装有衬环和涨圈，所述衬环、涨圈与环形沟槽的底部之间存在间隙，形成环形空腔，涨圈的外圆与缸筒内壁无间隙配合，沟槽宽度大于衬环、涨圈厚度之和；所述缸筒靠右端的筒壁上开设的两排沿周向均匀分布的孔的轴向间距与孔半径之和大于衬环与涨圈的宽度之和。本实用新型所述作动筒既能快速返程启动，又有易于控制且稳定的缓冲性能，同时结构简洁紧凑，占用空间小、便于维护，制造和使用成本低，重量减轻，满足现代航空技术发展的要求。
内置缓冲装置作动筒

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