“荆道艳”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]飞机壁板钻铆位置和法向检测系统自标定装置及方法-CN202110002342.7有效
发明人：杜兆才;荆道艳;尚江坤;薛俊;姚艳彬 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G01B21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机壁板钻铆位置和法向检测系统自标定装置，包括机座、基准板、基准板定位销、压板、压紧螺栓、压紧螺母和测距传感器；基准板包括测量靶板，测量靶板与机座同轴设置，测量靶板的外侧圆周上开设至少六个非均匀分布的第一孔，测距传感器设于机座上且用于测量测量靶板上设置的曲面或平面；本发明还涉及一种飞机壁板钻铆位置和法向检测系统自标定方法。该飞机壁板钻铆位置和法向检测系统自标定装置及方法的目的是解决配置大尺度空间精确测量设备、测量平台、基准构件产生的标定过程复杂、测量精度不稳定、成本增加、占地面积增大的问题。
飞机壁板位置检测系统标定装置方法

[发明专利]一种用于飞机整机水平姿态调整的数字化调姿系统-CN202211240561.X在审
发明人：申望;荆道艳;薛俊;陈龙 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B66F3/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞机整机水平姿态调整的数字化调姿系统，包括：激光测量单元、顶撑单元、集成控制单元，顶撑单元均包括：移动平台和支撑顶升套筒结，移动平台包括：基础框架、支撑装置、驱动轮总成、倾角传感器；驱动轮总成根据集成控制单元接收到的飞机球窝球心位置，驱动球头移动至飞机球窝球心位置的正下端；集成控制单元用于根据测量的所述辅助测量点建立设备装配坐标系；支撑顶升套筒结受控于集成控制单元，用于驱动支撑顶升套筒结的球头入位飞机球窝球心；支撑装置根据集成控制单元接收到的基础框架水平信息，驱动各顶撑单元的基础框架同时与水平面平行；其目的是采用自动化和全向移动技术，提高工人装配效率，降低工人劳动强度。
一种用于飞机整机水平姿态调整数字化系统

[发明专利]一种用于在曲面结构上钻孔的方法-CN202110002339.5有效
发明人：杜兆才;薛俊;姚艳彬;荆道艳 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B23B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在曲面结构上钻孔的方法，利用钻孔设备在待钻孔物体的曲面结构上钻孔，钻孔设备包括具有多自由度的运动平台以及与运动平台连接的钻孔组件，钻孔组件包括安装于运动平台上的机座单元；滑设于机座单元上的钻孔单元以及固定连接与机座单元上的视觉检测单元，包括如下步骤，步骤一，将所述视觉检测单元对准待钻孔物体的钻孔区域，计算钻孔区域内的待钻孔位置处的法向；步骤二，调节钻孔单元的位置，将钻孔单元上设有的钻孔主轴的轴线与法向重合；步骤三，驱动钻孔主轴高速旋转与前移，完成钻孔后得到目标孔。本发明通过采用视觉检测技术来获取钻孔位置的法向并将其与钻孔单元的轴线重合，可以提高曲面结构钻孔的方向精度。
一种用于曲面结构钻孔方法

[发明专利]一种大范围移动和自动导航的调姿对接系统及方法-CN201611191870.7有效
发明人： 荆道艳;薛贵军;杜兆才;李光丽 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种大范围移动和自动导航的调姿对接系统，包括自动导航车、调姿机构、测量系统以及集成控制系统，所述的测量系统与所述的集成控制系统通讯连接，所述的调姿机构与所述的集成控制系统可控连接；所述的调姿机构设置在自动导航车上的床身上，所述的自动导航车上的床身上设置有撑杆定位机构以定位支撑调姿机构。本发明通过自主导航式调姿对接系统，达到产品零部件的长距离运输和近距离精确调整、定位和对接的目的，解决调姿对接系统的长距离自动导航运输和近距离精确调姿定位和对接问题。
一种范围移动自动导航对接系统方法

[发明专利]一种用于飞机平垂尾固定的夹持装置-CN201911081218.3有效
发明人：施政;荆道艳 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于飞机平垂尾固定的夹持装置，包括盘形基座组件和卡爪组件，其中：所述盘形基座组件包括盘形基座本体和设置于所述盘形基座本体一端的吸盘；所述卡爪组件设置于所述盘形基座本体上且远离所述吸盘的一端；所述卡爪组件包括滑板、与所述滑板铰接的关节臂以及可拆卸的安装于所述关节臂上且远离所述滑板一端的夹持部，所述滑板与所述盘形基座本体连接且可绕所述盘形基座本体的中轴线作圆周运动。本公开的方案，用于飞机平垂尾固定的夹持装置可以达到提高装配精度的目的。
一种用于飞机平垂尾固定夹持装置

[发明专利]一种花键导向式制孔锪窝装置-CN201611196360.9有效
发明人：薛贵军;施政;荆道艳 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B23Q1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种花键导向式制孔锪窝装置包括：制孔单元和压脚单元，所述制孔单元和压脚单元串联连接，且所述压脚单元可相对移动地布置在所述制孔单元的外侧。本发明采用花键导向的进给方式替代传统的直线导轨导向方式，使机构降低了重量，减小了整个制孔机构的尺寸，可以适用于有较小空间要求的工况；还使主轴轴线与导向花键轴线重合，有效的降低了由于导向误差对轴线沿进给方向的影响，提高加工精度。同时，本装置采用的双光栅反馈方式，可以有效地实时监测压脚端面与主轴端面的相对位置，提高锪窝过程中窝深的精度，保持加工中窝深的一致性。
一种花键导向式制孔锪窝装置

[发明专利]一种用于飞机机翼数字化总装装配系统及其使用方法-CN201711135624.4有效
发明人： 荆道艳;潘青;陈龙;袁伟;秦玉波 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明提出一种用于飞机机翼数字化总装装配系统，所述系统包括机翼总装配装置、一体化工作平台、集成控制装置和激光测量装置；所述机翼总装配装置、集成控制装置和激光测量装置均设置在所述一体化工作平台上；所述机翼总装配装置用于定位装配飞机机翼；所述激光测量装置用于测量机翼总装配装置在定位装配飞机机翼过程中的数据；所述集成控制装置用于根据激光测量装置测量的数据计算调姿路径，进而通过所述调姿路径控制机翼总装配装置定位装配飞机机翼。本发明还提出了上述系统的使用方法。本发明采用数字化、自动化装配，提高了定位精度。
一种用于飞机机翼数字化总装装配系统及其使用方法

[发明专利]大部件对接的自适应定位装置和调姿对接系统及控制方法-CN201611191184.X有效
发明人： 荆道艳;薛贵军;杜兆才;郑春艳 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种大部件对接的自适应定位装置，包括受驱竖直升降的升降部，以及水平调整部；所述的水平调整部包括固定设置在升降部顶部的载板，可沿第一水平方向滑动地设置在载板上的下工作平台，可沿第二水平方向滑动地设置在下工作平台上的上工作平台，固定设置在上固定平台上的接头组件，其中，在载板和下工作平台间，以及上工作平台和下工作平台间分别设置有状态切换机构以在主动、随动和锁紧态间切换。本发明设计用于飞行器大部件对接的自适应定位装置，将水平方向主动驱动/随动/锁紧机构集成在一起，达到数控定位器驱动/随动/锁紧状态的实时切换。
自适应定位装置下工作平台大部件随动载板上工作平台固定设置水平调整滑动状态切换机构升降部顶部数控定位器对接系统工作平台固定平台接头组件实时切换竖直升降锁紧机构锁紧状态主动驱动飞行器调姿锁紧升降驱动

[发明专利]一种用于飞机机翼整体壁板调姿定位系统及其使用方法-CN201711028696.9在审
发明人： 荆道艳;薛贵军;肖庆东;张杨 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2017-10-29 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于飞机机翼整体壁板调姿定位系统，所述系统包括：上壁板调姿定位装置、下壁板调姿定位装置、集成控制装置和激光测量装置；所述上壁板调姿定位装置和所述下壁板调姿定位装置分别用于夹持上壁板和下壁板，并通过接收到集成控制装置发送的控制信号对上壁板和下壁板进行调姿定位；所述集成控制装置用于根据激光测量装置测量所述上壁板调姿定位装置和所述下壁板调姿定位装置上夹持的上壁板和下壁板获得的测量数据生成调姿路径，并根据所述调姿路径向所述上壁板调姿定位装置和所述下壁板调姿定位装置发送控制信号。本发明还提供了如上所述系统的使用方法。本发明采用数字化、自动化技术提高了飞机装配质量和精度。
调姿定位装置上壁板下壁板集成控制装置激光测量装置定位系统飞机机翼整体壁板自动化技术测量数据发送控制飞机装配控制信号夹持上夹数字化测量发送

[发明专利]用于飞机机翼后梁定位的大跨度移动装置及其使用方法-CN201711031660.6在审
发明人： 荆道艳;陈龙;袁伟;秦玉波;申望 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2017-10-29 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明提供了用于飞机机翼后梁定位的大跨度移动装置，涉及航空航天技术领域。该装置包括：移动横梁、横梁驱动组件、后梁接头定位器、工艺接头、左龙门立柱组件和右龙门立柱组件；所述移动横梁的左右两端底部分别固定有横梁驱动组件，其中一个所述横梁驱动组件的底部固定有左龙门立柱组件，另一个所述横梁驱动组件的底部固定有右龙门立柱组件，所述横梁驱动组件带动移动横梁在所述左龙门立柱组件和右龙门立柱组件上做垂直于所述移动横梁长度方向的直线运动，所述移动横梁侧壁上设置有后梁接头定位器，后梁接头定位器与后梁上设置的工艺接头配合连接，用于装配定位后梁。本发明还提出了一种如上所述装置的使用方法。本发明提高了后梁的定位精度。
后梁龙门立柱驱动组件移动横梁横梁接头定位器大跨度移动飞机机翼航空航天技术配合连接装配定位侧壁垂直

[发明专利]一种飞机机翼整体油箱保形装置及方法-CN201810269736.7在审
发明人：林震宇;郭绍华;荆道艳;白卫伟;薛贵军;范斌;楚卫平;魏学志;封璞加;陈龙;申望 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明属于飞机装配技术，具体涉及一种飞机机翼整体油箱保形方法。本发明飞机机翼整体油箱保形装置包括前梁工装、后梁工装、上壁板工装、下壁板工装、2肋端板定位工装、15肋端板定位工装。其中，前梁工装、后梁工装并排设置在2肋端板定位工装、15肋端板定位工装之间，上壁板工装、下壁板工装作为保形工装对称设置在前梁工装、后梁工装的两侧，并由定位工装定位固定。本发明飞机机翼整体油箱保形装置及方法通过设计专门的工装，可以方便、准确的实现对机翼整体油箱的装配，可以有效避免装配过程中的油箱形变，并避免对机翼气动外形的不利影响。
工装定位工装飞机机翼整体油箱端板保形装置后梁前梁上壁板下壁板保形机翼整体油箱并排设置定位固定对称设置飞机装配气动外形装配过程形变机翼油箱装配

1
共 11 条