“范易奇”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果22个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种转弯半径小的高效工业车辆-CN202220197652.9有效
发明人：卫恺;丁国明;范易奇;梁超;黄强强;葛剑威 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种转弯半径小的高效工业车辆，包含驱动轮、带动所述驱动轮转向的手柄、主车架和与所述主车架连接的车腿，所述主车架包含侧板、底板和顶板，底板、侧板和顶板形成一个半包围的车箱容纳区，油缸布置在所述车箱容纳区内；在该种车辆的长度方向上，电池箱位于所述手柄和所述主车架之间；本实用新型的目的是提供一种转弯半径小的高效工业车辆，经过对车辆部件和空间的优化，车身长度缩小，转弯半径小，且对电池的维护操作便捷高效，提升车辆实用性。
一种转弯半径高效工业车辆

[实用新型]一种转向升降独立设计的工业车辆-CN202220197475.4有效
发明人：卫恺;丁国明;胡骁;范易奇;郑亮亮;谢建文 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种转向升降独立设计的工业车辆，包含驱动轮、手柄、主车架和与所述主车架连接的车腿，还包含副车架，所述副车架上安装着控制器、电池箱、油缸和泵站；所述手柄与所述驱动轮连接，所述驱动轮与所述副车架转动连接；所述油缸的底座与所述副车架连接，输出端与所述主车架连接。本实用新型的目的是提供一种转向升降独立设计的工业车辆，在车辆运行中，各重要部件相对升降转动的动作保持独立性，有效减少各部件与相关线束的磨损，提升车辆的使用寿命。
一种转向升降独立设计工业车辆

[实用新型]一种适用于工业车辆的驱动总成-CN202122550930.2有效
发明人：丁国明;卫恺;梁超;钟汉胤;范易奇;罗志刚;王徐进 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆的行走设计。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的驱动总成，包含车架、变速转向装置和驱动轮，所述车架包含主车箱和设置在所述主车箱内的隔板，所述隔板将所述主车箱分隔成车箱上区和车箱下区，所述驱动轮布置在所述车箱下区，所述车箱上区设置有转向电机，所述转向电机为在水平方向延伸的卧式电机，所述转向单机与所述变速转向装置连接，所述驱动轮与所述变速转向装置连接。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的驱动总成，优化各个部件的位置和空间布局，加强对各部件的保护，延长使用寿命，且有效降低车辆重心，提升车辆安全性。
一种适用于工业车辆驱动总成

[发明专利]一种转弯半径小的高效工业车辆-CN202210084125.1在审
发明人：卫恺;丁国明;范易奇;梁超;黄强强;葛剑威 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种转弯半径小的高效工业车辆，包含驱动轮、带动所述驱动轮转向的手柄、主车架和与所述主车架连接的车腿，所述主车架包含侧板、底板和顶板，底板、侧板和顶板形成一个半包围的车箱容纳区，油缸布置在所述车箱容纳区内；在该种车辆的长度方向上，电池箱位于所述手柄和所述主车架之间；本发明的目的是提供一种转弯半径小的高效工业车辆，经过对车辆部件和空间的优化，车身长度缩小，转弯半径小，且对电池的维护操作便捷高效，提升车辆实用性。
一种转弯半径高效工业车辆

[发明专利]一种转向升降独立设计的工业车辆-CN202210084133.6在审
发明人：卫恺;丁国明;胡骁;范易奇;郑亮亮;谢建文 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种转向升降独立设计的工业车辆，包含驱动轮、手柄、主车架和与所述主车架连接的车腿，还包含副车架，所述副车架上安装着控制器、电池箱、油缸和泵站；所述手柄与所述驱动轮连接，所述驱动轮与所述副车架转动连接；所述油缸的底座与所述副车架连接，输出端与所述主车架连接。本发明的目的是提供一种转向升降独立设计的工业车辆，在车辆运行中，各重要部件相对升降转动的动作保持独立性，有效减少各部件与相关线束的磨损，提升车辆的使用寿命。
一种转向升降独立设计工业车辆

[实用新型]一种电动牵引栓-CN202120098399.7有效
发明人：黄强强;郑建;罗志刚;沈志勇;王徐进;范易奇 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60D1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动牵引栓，包括座体、上限位板、下限位板、导向套、牵引销、支架、伸缩驱动件和连接件，所述上限位板和下限位板间隔设置于所述座体的侧面，且，所述下限位板设置有通孔；所述导向套设置于所述上限位板上；所述牵引销可轴向滑动地设置于所述导向套中，且，所述牵引销的下端与所述通孔对应设置；所述支架设置于所述座体上；所述伸缩驱动件设置于所述座体上；所述连接件的一端与所述牵引销的上端铰接，所述连接件的中部与所述支架铰接，所述连接件的另一端与所述伸缩驱动件铰接，其通过电气控制实现牵引栓的自动插拔，这样既提高了工作效率，且牵引栓锁紧牢固可靠，还具有适用范围广，制作、维护和使用成本低等特点。
一种电动牵引

[实用新型]一种适用于工业车辆的模块化载人平台-CN202020638096.5有效
发明人：丁国明;卫恺;钟汉胤;梁超;范易奇;罗志刚;王徐进 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及工业车辆设计领域。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的模块化载人平台，包含底台，所述底台上连接有立架，所述立架转动连接防护门，所述底台上设有安装件。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的模块化载人平台，一体化设计，结构全面，安装便捷。
一种适用于工业车辆模块化载人平台

[实用新型]一种适用于工业车辆的桥式行走装置-CN202020661976.4有效
发明人：丁国明;梁超;刘利荣;卫恺;钟汉胤;范易奇;侯越锋 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及工业车辆的行走部分设计领域。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的桥式行走装置，包含支撑架和车轮，所述支撑架包含主架，还包含通过中连轴与所述主架转动连接的桥架，两个所述车轮连接在所述桥架上，该种行走装置还包含弹性支撑部件，所述弹性支撑部件一端与所述桥架抵触，另一端与所述支撑架抵触。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的桥式行走装置，结构简单，利于实施，具备较好的抗震稳定性。
一种适用于工业车辆行走装置

[实用新型]一种踏板减震装置-CN201921693540.7有效
发明人：黄强强;张志宇;钟汉胤;王徐进;范易奇;汪毓骏 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种踏板减震装置。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种踏板减震装置，包含踏板底座和踏板，包含减震件，所述减震件包含减震器和减震复合件，所述减震器上端与所述踏板连接，下端与所述踏板底座连接；所述减震复合件包含压簧；还包含两端分别连接所述踏板底座与所述踏板，且用于调整所述压簧压缩行程的高度限位件。该踏板减震装置结构简单，利于推广，减震性能好，不易产生水平方向的踏板偏移。
一种踏板减震装置

[实用新型]一种适用于工业车辆的电器布局结构-CN201921776029.3有效
发明人：李红雨;汪毓骏;赵超;范易奇 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司;长兴永烜机械有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B66F9/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的电器布局结构。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的电器布局结构，包含手柄、货叉和与所述货叉连接且在顶升装置的驱动下升降的主立柱，所述主立柱包含用于承力的立柱体和位于所述立柱体内腔的容纳腔，在所述容纳腔中安装有电器安装板，所述电器安装板上安装有控制器。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的电器布局结构，重新对工业车辆的立柱部分和电器部分进行设计，优化空间，提升电器维修和装配的便利性。
一种适用于工业车辆电器布局结构

[实用新型]一种工业车辆的立柱-CN201921738947.7有效
发明人：刘晓东;王徐进;汪毓骏;范易奇 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆的立柱。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种工业车辆的立柱，包含手柄、车体、顶升件和与所述主体连接的货叉，所述车体包含立柱体，所述立柱体包含与所述顶升件连接的上顶盖和与所述上顶盖两侧连接且在竖直方向上延伸的侧板，所述侧板包含主部和与所述主部连接且向远离所述顶升件方向延伸的后加强部。本实用新型的目的是提供一种工业车辆的立柱，稳定性高，升降平稳，结构强度大，免去了背板或骨架的设计，优化了成本和空间布局。
一种工业车辆立柱

[实用新型]一种工业车辆的可调式平衡轮-CN201921805493.0有效
发明人：黄强强;张志宇;钟汉胤;王徐进;范易奇;汪毓骏 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60B33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆的可调式平衡轮。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种工业车辆的可调式平衡轮，包含轮体总成，所述轮体总成包含轮体与轮架；该种可调式平衡轮还包含连接座、与所述连接座连接的调节套、与所述轮架总成连接的高度调节件和弹簧一，所述高度调节件与所述轮架总成的连接位置在高度方向上可调；所述弹簧一两端分别与所述高度调节件与所述调节套抵触连接。本实用新型的目的是提供一种工业车辆的可调式平衡轮，平衡轮轮体的对地高度灵活可调，操作便捷。
一种工业车辆调式平衡

[外观设计]搬运车(1)-CN201930562710.7有效
发明人：刘晓东;王徐进;范易奇;汪毓骏 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： 12-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：搬运车(1)。2.本外观设计产品的用途：用作电动搬运车使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.后视图与主视图对称，省略后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
搬运车

[外观设计]搬运车(2)-CN201930562749.9有效
发明人：汪毓骏;程勇;王徐进;范易奇 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司;长兴永烜机械有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： 12-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：搬运车(2)。2.本外观设计产品的用途：用作电动搬运车使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.后视图与主视图对称，省略后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
搬运车

[外观设计]拣选车-CN202030174181.6有效
发明人：丁国明;钟汉胤;罗志刚;范易奇;郑建;梅超 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：拣选车。2.本外观设计产品的用途：用作拣选车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
拣选

1
2
下一页»
尾页
共 22 条