专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]可压折式转向柱系统-CN94192856.X无效
  • M·T·汉科克 - 英国托林顿有限公司
  • 1994-06-22 - 2000-03-01 - B62D1/19
  • 一种压折式转向柱系统具有吸入转向柱压折时所传递的能量的装置,它包括一与一对销子(10)配合的可变形U字形钢丝夹(7),一滑块(9)与钢丝夹(7)邻接并与转向柱连接,当转向柱压折时,滑块被迫沿一方向移动,拉动销子(10)上的钢丝夹而使其变形。钢丝夹和滑块均装在转向柱的固定安装支架(8)内。在另一结构中(图5,6),销子(10A)固定在可动板(12)上,从而当车辆碰撞时,该板移动而使绕销子的两个钢丝(7A)变直,每一钢丝的一端(15)固定在一块固定板(14)上。
  • 可压折式转向系统
  • [发明专利]联轴节-CN94193665.1无效
  • L·G·巴顿 - 英国托林顿有限公司
  • 1994-09-30 - 1996-10-02 - B62D1/19
  • 一个联轴节,特别是连接车辆转向柱的上轴和下轴(23、22)的联轴节,其包括两个轭架(1,2),它们通过相互铰接在一起的两个臂(3A、3B)的铰接肘节(3)而装设在各自的十字头(4A、4B)上,各臂(3A、3B)的外端分别与一个十字头(4A、4B)相连,肘节(3)和安装在肘节(3)上的十字头(4A、4B)的铰接轴线(7A、7B)彼此平行,该联轴节适用于转向柱中,它可作伸缩和/或倾斜调节,并且在撞车受冲击时允许联轴节折叠,使一个臂与另一臂接触,以便通过联轴节传递作用力。
  • 联轴节
  • [发明专利]有关车辆转向柱的改进-CN94193544.2无效
  • G·A·施派希 - 英国托林顿有限公司
  • 1994-09-12 - 1996-09-25 - B62D1/19
  • 一种车辆方向盘锁定壳体(10),其过盈地安装在具有一延伸长槽(60)的转向柱(40)的端部。锁定壳体(10)具有一个在槽(60)中滑动的内销(30)并与其内端间隔一定距离。当撞车时,锁定壳体(10)被进一步驱向槽(60)的下方,连接地受载而成为过盈配合,在该管通过销(30)后管(40)则包绕槽(60)闭合,可用另外的元件安装在转向柱的端部以代替方向盘锁定壳体,以获得所需的压缩条件。
  • 有关车辆转向改进

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