专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]减压式双作用随动油缸-CN202220316859.3有效
  • 李晓博;苗锦程;王诗韬 - 李晓博
  • 2022-02-17 - 2022-06-21 - F15B15/14
  • 本实用新型涉及液压油缸领域,尤其是涉及一种减压式双作用随动油缸,包括,缸体组件及活塞杆组件,所述的活塞杆组件安装在缸体组件内并与缸体组件相滑动接触,所述的活塞杆组件包括,控制阀杆部件、活塞杆、减压碟簧、减压阀片、限压螺母及限位卡簧,在活塞杆内加工有一两端开口的圆形空腔,在圆形空腔的左侧部位开设有用于液压油流通的过油通槽,本实用新型与现有的随动油缸相比较来说,极大的降低了零部件的组成数量,本实用新型在具体使用时可以以最小数量的零部件实现随动油缸的作业功能;本实用新型中的控制阀杆部件整体结构较为简洁。
  • 减压作用随动油缸
  • [实用新型]一种减压式缸阀一体随动油缸-CN202121420709.9有效
  • 李晓博;苗锦程;王诗韬 - 李晓博
  • 2021-06-25 - 2021-12-03 - F15B15/14
  • 本实用新型涉及液压油缸领域,尤其是涉及一种减压式缸阀一体随动油缸,包括,缸体组件、缸筒密封组件及活塞杆组件,所述的活塞杆组件安装在缸体组件内并与缸体组件滑动接触,所述的活塞杆组件包括,控制阀杆、活塞杆、回位弹簧、节流阀座、限压螺母,本实用新型可实现可视性作业,操作人员可通过远程控制推拉杆或操作控制软轴即可使液压油缸带动机械臂随着操作手的动作进行有效运动,其运动可以与操作人员的操作幅度相同,即本实用新型本可以实现远程可视状态下直接随机操作,从而有效避开恶劣工作环境,将不可能完成的工作动作利用机械手完成。
  • 一种减压式缸阀一体随动油缸
  • [实用新型]一种行走轮双轮驱动差速装置-CN202021492463.1有效
  • 郭小齐;盛怀林;苗锦程 - 洛阳市伟林液压机械有限公司
  • 2020-07-27 - 2021-03-26 - B60K17/16
  • 本实用新型公开了一种行走轮双轮驱动差速装置,包括第一驱动机构、第二驱动机构和动力汇聚机构;第一驱动机构和第二驱动机构分别与动力汇聚机构传动连接,且第一驱动机构和第二驱动机构构成差速驱动机构并将各自的动力传输到动力汇聚机构合并。本实用新型设置两个独立的驱动机构,两个独立的驱动机构通过汇聚轴将动力合并,因为两个驱动机构分别设有一个单向超越离合器,通过单向超越离合器的单向超越功能实现两个行走轮的速度差,从而保证车辆在高速行驶转弯时两轮的速度不一致性,进而保证转弯的稳定性,并且汇聚轴上安装的汇聚传动轮将合并的两个动力通过链条或皮带传输出去,确保行走轮的动力有效传递到执行机构中。
  • 一种行走双轮驱动装置
  • [实用新型]一种机械结构自动控制气泵启停装置-CN202021492473.5有效
  • 苗锦程;盛雷;郭小齐 - 洛阳市伟林液压机械有限公司
  • 2020-07-27 - 2021-03-26 - F16D48/02
  • 本实用新型公开了一种机械结构自动控制气泵启停装置,包括离合器和离合控制机构;离合控制机构,包括气泵限压机构和离合切断机构;气泵限压机构在气泵气压的作用下带动离合切断机构动作,离合切断机构控制离合器的通断。气泵限压机构,包括压力传感气缸、限高压拉簧、限高压调节螺丝柱、限高压调节螺母、限低压拉簧、限低压调节螺丝柱、限低压调节螺母。离合切断机构,包括杠杆、翻转组件、凸轮压紧组件、翻转板、翻转拉簧、连杆、旋转凸轮、离合控制阀和离合气缸。本实用新型通过压力传感气缸、限高压拉簧、限低压拉簧、杠杆、翻转板、连杆、旋转凸轮与离合控制阀的配合下,实现气泵低压启动,高压停止的功能,完全不涉及电。
  • 一种机械结构自动控制气泵装置
  • [发明专利]一种行走轮双轮驱动差速装置-CN202010727429.6在审
  • 郭小齐;盛怀林;苗锦程 - 洛阳市伟林液压机械有限公司
  • 2020-07-27 - 2020-09-22 - B60K17/16
  • 本发明公开了一种行走轮双轮驱动差速装置,包括第一驱动机构、第二驱动机构和动力汇聚机构;第一驱动机构和第二驱动机构分别与动力汇聚机构传动连接,且第一驱动机构和第二驱动机构构成差速驱动机构并将各自的动力传输到动力汇聚机构合并。本发明设置两个独立的驱动机构,两个独立的驱动机构通过汇聚轴将动力合并,因为两个驱动机构分别设有一个单向超越离合器,通过单向超越离合器的单向超越功能实现两个行走轮的速度差,从而保证车辆在高速行驶转弯时两轮的速度不一致性,进而保证转弯的稳定性,并且汇聚轴上安装的汇聚传动轮将合并的两个动力通过链条或皮带传输出去,确保行走轮的动力有效传递到执行机构中。
  • 一种行走双轮驱动装置

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