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[发明专利]一种热载荷加载装置及方法-CN202310476391.3在审
发明人：魏大勇;苗向;刘亚锋;薛明;李季;冀敏荣;杨鑫;郭文涛 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种热载荷加载装置及方法，包括若干个串联的积木式电加热模块和积木式测温模块，所述串联为首尾转动串联和/或上下串联，所述若干个积木式电加热模块均与加热控制器连接，所述若干个积木式测温模块均与测试系统连接，所述积木式电加热模块和积木式测温模块的数量根据试验机匣的尺寸和试验热载荷施加要求确定，本发明的热载荷加载装置可适用于不同尺寸规格的机匣，为机匣试验施加热载荷。
一种载荷加载装置方法

[发明专利]一种多叶片振动疲劳强度试验方法-CN202310317972.2在审
发明人：杜文奎;刘晓飞;刘亚锋;苗向;田齐;李季;张振宇;冀敏荣 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多叶片振动疲劳强度试验方法，将多个粘贴好应变片的试验叶片安装在专用夹具装置中，通过逐级加载振动载荷进行应力分布和叶尖振幅标定，通过正弦激励的振动疲劳强度试验确定叶片的S‑N曲线，从而计算得到窄带随机的参数，再以窄带随机激励，用此方法完成多叶片疲劳强度试验，让多件叶片同时完成疲劳强度考核，有了适用的试验方法，解决了多叶片振动疲劳强度试验，能直接准确的得到试验分析结果，实现了真实考核和评价多叶片的疲劳性能，为发动机的使用寿命和可靠性工作的评估提高了参考依据。
一种叶片振动疲劳强度试验方法

[发明专利]一种多叶片同步随机等效加载疲劳试验装置-CN202310318413.3在审
发明人：田齐;赖建和;刘亚锋;苗向;李季;张振宇;冀敏荣;魏大勇 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机零部件强度试验技术领域，尤其涉及一种多叶片同步随机等效加载疲劳试验装置，包括拉紧螺杆、叶片定位块、水平顶块、垂直下顶块和垂直上顶块，叶片定位块的底部与振动台的动圈连接，安装槽包括连通的榫槽、水平定位槽和垂直定位槽，榫槽与叶片的榫头配合，垂直下顶块和垂直上顶块均与垂直定位槽配合；垂直下顶块与垂直上顶块均与水平顶块抵接；拉紧螺杆为双向螺杆，垂直下顶块和垂直上顶块螺纹连接于拉紧螺杆不同的螺纹段上。本发明使得多个叶片试验件能同时感受到由振动试验器传递出的振动载荷，使载荷能够准确且真实的作用于被考核的叶片上，以模拟发动机工作状态所承受的边界条件，最终达到考核叶片试验件疲劳强度的目的。
一种叶片同步随机等效加载疲劳试验装置

[发明专利]一种随动杆热态试验系统及试验方法-CN202211202955.6在审
发明人：刘亚锋;史国华;苗向;魏大勇;杨鑫;杜文奎;赵飞;张振宇 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机试验技术领域，公开了一种随动杆热态试验系统及试验方法。包括随动杆、加热单元和密封的试验单元，其中，所述加热单元通过管道与所述试验单元相连接，所述随动杆设置于所述加热单元上，在所述固定设置有应变计，所述随动杆的一端与所述试验单元中的放气活门相连接，另一端与试验单元中的防喘作动筒相连接的连杆固定连接。并根据本发明的方法，搭建密封的试验单元，并进行试验单元的加载调试；对加载调试的试验单元进行密封性测试和综合试验；使得试验时随动杆上不同位置断裂的数值对随动杆的应用场景和加工工艺针对性的改进，对实际的工作有一定的参考意义，保障了发动机的使用安全和测试人员的安全。
一种随动杆热态试验系统方法

[发明专利]一种空心涡轮叶片试验装置及方法-CN202111535204.1在审
发明人：田齐;张振宇;薛明;苗向;李季;蔡婉花 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种空心涡轮叶片试验装置，包括叶片定位块、顶紧螺杆、顶块、感应加热系统和冷却水套，所述叶片定位块为柱形件，所述叶片定位块的一端设置有和冷却水套连接的圆盘；所述叶片定位块的另一端横向设置有枞树形榫槽结构，所述枞树形榫槽结构连接感应加热系统；所述枞树形榫槽结构的后端设置为孔洞，所述孔洞内依次放置顶块和顶紧螺杆。通过该装置将空心涡轮叶片试验件与振动试验器进行连接，并通过结构上的设计使得涡轮叶片试验件能同时且独立的承受温度场、空气冷却以及振动载荷的作用，使载荷能更加准确且真实的作用于被考核的涡轮叶片，以模拟发动机工作状态所承受的边界条件，最终达到考核涡轮叶片试验件疲劳强度的目的。
一种空心涡轮叶片试验装置方法

[发明专利]一种旋转件试验位移监测装置-CN202111155930.0在审
发明人：赵飞;蔡婉花;李宇;苗向;薛明;吴生让;李季 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G01B7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋转件试验位移监测装置，包括固定支架、支撑板、电涡流位移传感器、横向移动平台组件和竖向移动平台组件；所述固定支架固定连接支撑板，所述支撑板上固定连接竖向移动平台组件，所述竖向移动平台组件上设置有横向移动平台组件，横向移动平台组件固定连接有电涡流位移传感器。通过设置横向移动平台组件和竖向移动平台组件，将电涡流位移传感器的检测点进行移动，通过控制移动平台组件的步进电机脉冲信号，控制移动平台组件上的可移动平台进行精确移动，再通过调节电涡流位移传感器的横向位置，实现轮盘试验过程中多测点自由切换监测，并始终保证测点在电涡流位移传感器的测量范围内。
一种旋转试验位移监测装置

[发明专利]一种航空发动机运行状态下的转速测试装置及其测试方法-CN201610770814.2有效
发明人：田慧清;马英;闫庆安;苗向;陈喆;于杰;王秀丽;范毅 -专利权人：中航动力股份有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机运行状态下的转速测试方法，包括以下步骤：将选定航空发动机的发动机转速信号、放气带信号灯的电压信号和放气带的位移信号接入数据测试采集模块中，启动发动机，数据测试采集模块在发动机全转速范围内采集发动机的转速信号、放气带信号灯的电压信号和放气带的位移信号；信号采集分析模块对数据测试采集模块获取的数据信号处理和分析对比，得到该发动机的测试结果。本发明能够真实的测试出发动机放气带信号灯闪亮或关灭的时刻，其与发动机放气带动作时刻的对应关系及放气带动作的实际过程；从而能够为航空发动机放气带异常关闭故障和放气带信号灯闪烁等问题分析提供真实可靠的数据依据。
一种航空发动机运行状态转速测试装置及其方法

[发明专利]运行状态下放气带摇臂动应力测试方法及应变片固定装置-CN201510681146.1有效
发明人：田慧清;马英;刘忠华;蒋学军;张振宇;苗向;何绍东;万东强 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：运行状态下放气带摇臂动应力测试方法及应变片固定装置，测试方法包括以下步骤：步骤一、根据应力测试位置，确定应变片的粘贴位置；步骤二、应变片涂高温胶后，将均匀涂有同样高温胶的布片压住应变片，在布片上覆盖聚四氟乙烯膜，在聚四氟乙烯膜上垫硅胶板和金属板，使用卡兰夹紧，加热固化，完成粘贴；步骤三、对于粘贴好的应变片，卸下应变片上的卡兰及聚四氟乙烯膜、硅胶板和金属板，将应变片的导线引出，连接外部设备测试。固定装置包括通过卡兰夹紧在摇臂上的应变片，布片，聚四氟乙烯膜，硅胶板及金属板，应变片粘贴在测试位置，应变片上粘贴有布片，布片上覆盖聚四氟乙烯膜，聚四氟乙烯膜上依次垫有硅胶板和金属板；本发明测试数据可靠。
运行状态放气摇臂应力测试方法应变固定装置

[发明专利]一种航空发动机受感部振动疲劳试验装置-CN201810099010.3在审
发明人：田慧清;刘忠华;范毅;陈喆;苗向;李季;马英;何绍东 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： G01M7/06 文献下载
摘要：一种航空发动机受感部振动疲劳试验装置，包括振动台以及与之相连的振动台控制系统，振动台上固定有一体式夹具本体，一体式夹具本体采用多面体棱柱型，每个棱面及端面上均开设有能够固定试验受感部的结合孔，试验受感部能够沿X向、Y向或Z向采用与在发动机机匣中相同的装夹方式安装在结合孔上；与试验受感部正对设置有激光位移传感器，振动台上设有振动传感器。本发明满足三个方向上的载荷试验需求，能同时进行多个试验受感部的试验，提高了试验效率，也保证了多个试验受感部试验状态的一致性。本发明的试验受感部在结合孔上采用悬臂安装，这与在发动机机匣中的装夹方式相同，因此能真实反映出试验受感部的承受载荷，准确地得到受感部的疲劳强度。
试验结合孔航空发动机振动疲劳试验发动机机匣一体式夹具装夹激光位移传感器多面体棱柱振动传感器振动台控制试验效率试验状态悬臂安装载荷试验正对设置振动台棱面疲劳保证

[发明专利]一种发动机放气活门随动杆动态振动应力对比测量方法-CN201610112327.7有效
发明人：李威;郭晓强;叶新农;阎庆安;贺孝涛;杜龙梅;苗向;吴振宇 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机放气活门随动杆动态振动应力对比测量方法，先确定测量点，再确定换算系数并制作随动杆试验件，再通过调整发动机和二次试车测量应变，最后根据数据分析得到结果。能够可靠有效的得出发动机不同装配状态时放气活门随动杆的受力情况，真实反映其工作状态；最终测量得出的数据为完整曲线，可对任意一点进行数据分析，容易掌握随动杆在工作时的异常受力情况；试车过程中试车程序相同，测量结果形成的曲线类似，便于对比分析；试验时仅需对随动杆进行改造加工，试验成本低。
随动杆放气活门发动机试车动态振动对比测量数据分析受力测量对比分析换算系数试验成本完整曲线装配状态测量点试验件试验加工制作改造

[发明专利]一种在燃气涡轮发动机运行状态下静叶的动应力测试方法-CN201410171716.8有效
发明人：田慧清;刘忠华;张顺利;张振宇;苗向;马英;万东强;俞静华 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2014-04-25 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机测试技术，涉及发动机叶片表面动应力测试方法。一种在燃气涡轮发动机运行状态下静叶的动应力测试方法，本方法可以在发动机运行状态下对发动机导流叶片、静子叶片进行动应力测试。因应变片直接粘贴在发动机叶片上进行动测试验，所以测试数据真实、准确，信息完整，容易定量分析，可以为叶片裂纹、掉块等故障分析提供依据，同时为进一步了解发动机叶片表面负荷分布提供可靠数据。
一种燃气涡轮发动机运行状态下静叶应力测试方法

[发明专利]一种振动模态测试方法-CN201010554297.8无效
发明人：刘忠华;臧朝平;陈伟;王晓伟;苗向;蒋学军;阎志祥;杨东 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2010-11-18 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种振动模态测试方法，通过建立结构的有限元模型，并对有限元模态进行分析确定结构模态测试时的最佳悬挂位置、最佳激振位置和最佳测点。确定激振位置时，对采用激振器法激振和锤击法激振分别给出了相应的两种确定激振位置的方法。最后，在确定的最佳悬挂位置悬挂待测结构，在确定的激振位置采用锤击法或激振器法对结构激振，在确定的测点位置布置传感器对结构进行模态测试。本发明的方法能有效提高模态参数的识别精度与可靠性，降低测试成本，缩短测试的周期。
一种振动测试方法

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