“苏祖辉”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果26个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种机场场面数字化引导系统及方法-CN202210373022.7有效
发明人：王振飞;黄琰;苏祖辉;金艳平;支兵;靳学梅;谢煦 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G08G5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种机场场面数字化引导系统及方法，包括：引导处理控制中心系统、机载数字化引导终端；所述引导处理控制中心系统与所述机载数字化引导终端通过无线网络进行数据传输；本发明实现了对机场场面运行的飞机、车辆进行数字化的滑行引导和控制信息指引，以及场面态势和信息共享、导航数字地图灵活显示、全面的引导信息显示与播报；相较于现有的灯光引导、引导车引导等方式具备信息共享全面、导航数字地图灵活显示、低成本、周期短、易部署、易维护等特点，提高机场场面引导运行安全、效率。
一种机场场面数字化引导系统方法

[发明专利]基于Hadoop数据挖掘航空器经验轨迹模型关键因子的提取方法-CN201811383006.6有效
发明人：丁一波;庄青;程先峰;鲍科广;蒋淑园;苏祖辉;支兵;祁伟 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：本发明提供一种基于Hadoop数据挖掘航空器经验轨迹模型关键因子的提取方法，用以快速准确的飞机轨迹预测而实现基于轨迹运行的基础与保障。本发明基于雷达航迹数据和飞行计划等运行数据，采用大数据分布式运算框架，根据城市对、航空器机型等特征属性开展航班经验轨迹模型研究，模型涉及的主要关键因子为航班实际航程、航线报告点实际航程、巡航高度和速度等。
基于 hadoop 数据挖掘航空器经验轨迹模型关键因子提取方法

[发明专利]基于数据智能的航班管理延误事后分析方法-CN202211534897.7在审
发明人：靳学梅;刘成杰;胥宝新;苏祖辉;叶鑫鑫;刘鑫;杨恺;王振飞;肖权;周小数;张震亚 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据智能的航班管理延误事后分析方法，步骤如下：数据分析环境准备和对民航航班运行历史数据进行采集；循环遍历上述清洗后的航班运行历史数据，并根据航班飞行计划历史数据判断当前航班是否为受控航班；根据航班管理延误分析指标体系中的指标进行数据分析计算；构建基于航班运行历史数据的非监督学习算法；根据不同扇区对象和机场对象的内在特征相似程度进行本领域历史数据挖掘分析；对航班管理延误分析数据进行可视化处理及输出；本发明方法能够提升航班流量管理对航班运行各个过程的精细化和智能化数据分析，支撑对航班流量管理工作的改进。
基于数据智能航班管理延误事后分析方法

[发明专利]航班流量管理体系下的离场排序方法-CN202110966590.3有效
发明人：刘成杰;靳学梅;鲍科广;苏祖辉;黄琰;祁伟;李洁 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班流量管理体系下的离场排序方法，步骤如下：1）创建或更新离场航班的计划集合；2）计算或更新满足激活条件的离场航班计划集合；3）计算受控航班已占用时隙资源；4）计算机场或跑道的剩余可用时隙；5）计算受控、非受控航班的目标起飞时间；6）根据机场配置的动态滑行时间和航空性能参数，计算航班的目标开车时间；7）输出所述步骤5）和6）的计算结果，并根据时间周期或人工触发重复步骤1）‑7）。本发明方法设计了机场的离场航班排序方法和全国流量系统的协同交互，可总体上降低航班延误，提升航班正常性。
航班流量管理体系排序方法

[发明专利]一种基于一致性监测的航班时隙自动优化方法及系统-CN202111464307.3有效
发明人：靳学梅;刘成杰;程先峰;胥宝新;苏祖辉;左莉;王振飞;庄嘉祥;党斌;唐敏敏;祁伟;冯岩 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于一致性监测的航班时隙自动优化方法及系统，步骤如下：1）获取航班动态数据、初始分配时隙、流量措施数据及基础环境数据；2）对航班执行情况一致性进行判断；3）航班时隙重新分配计算。本发明通过获取运行系统中实时动态数据，从航班动态变化和措施变化两个角度详细分析变化的数据项，定位需要调整的航班队列，按新要求调整或移动航班在队列上的次序，从而时隙自动化优化计算，节约了系统计算资源，提升计算效率，从而增强了系统的可靠性。
一种基于一致性监测航班自动优化方法系统

[发明专利]民航航班时刻计划与预先飞行计划联动变更一致性方法-CN202111549566.6有效
发明人：李翠霞;苏祖辉;庄青;吴伯军;雷馥鸣;陶敬财;陈雅彬 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种民航航班时刻计划与预先飞行计划联动变更一致性方法，步骤如下：建立航班时刻计划库和预先飞行计划库，及两个计划库的变更信息库；建立CK布置报库，记录CK布置报被解析后的报文信息；季度航班时刻发布计划管理；日常航班时刻发布计划管理；数据错误或操作失误回退管理。本发明根据CK布置报的格式类型，制定两种处理规则，使得信息系统实现时更容易自动处理；当报文内容中航班计划为执行周期的格式，系统通过航班时刻库的维护，同步预先飞行计划库中相应信息；当航班计划为执行日期的格式，系统先开展格式转换，再对航班时刻计划库维护，同步对预先飞行计划库中相应信息进行联动变更。
民航航班时刻计划预先飞行联动变更一致性方法

[发明专利]一种航班流量时隙全局优化调度方法-CN202110494816.4有效
发明人：刘成杰;靳学梅;苏祖辉;胥宝新;程先峰;席玉华;张海芹;张翰文 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班流量时隙全局优化调度方法，步骤如下：确定受流控影响的航班集合范围；人工定义豁免航班；将非豁免航班分类处理；计算每个航班的最早计算落地时间的时间阀值；创建航班排序队列；根据用户输入的机场进场接收率分配虚拟的时隙资源；对每个航班分配计算落地时间。本发明方法采用了时隙资源属于航空公司规则，提高航空公司协同配合意愿，使其对航空公司具备对该时隙的拥有权，可用于时隙交换等。
一种航班流量全局优化调度方法

[发明专利]一种区域级繁忙终端航班排序调度方法-CN202011238216.3有效
发明人：刘成杰;张明伟;苏祖辉;胥宝新;靳学梅;李翠霞;张海芹 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种区域级繁忙终端航班排序调度方法，步骤如下：1）创建航班计划；2）对航班的航迹进行建模；3）计算队列排序；4）计算航班模式；5）根据步骤3）中得到的总延误时间、步骤2）中的航迹模型和步骤4）中航班模式，采用对应的区域管制区和进近管制区的延误分配及调配策略将航班总延误时间分配到区域管制区和进近管制区中；6）航班终止。本发明方法可利用区域管制区，给管制员更大的指挥空间，降低进近管制员的工作负荷，提升航班保障架次。
一种区域繁忙终端航班排序调度方法

[发明专利]主备用民航系统中飞行电报自动化处理容错系统和方法-CN202110372637.3有效
发明人：庄青;吴伯军;雷馥鸣;苏祖辉;胥宝新 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种主备用民航系统中飞行电报自动化处理容错系统和方法，包括：电报引接存储模块，对各类民航飞行电报进行预处理后存储；电报订阅模块，从电报引接存储模块中获取存储的电报数据，对预先建立电报订阅表中信息进行维护；系统运行状态检测模块，产生运行状态正常信息或故障告警信息；状态发布模块，发送运行状态信息给其他运行监控类系统；依据运行状态信息和电报订阅表中信息，维护电报订阅表中信息；电报队列模块，缓存飞行电报的先进先出的线性表，提供飞行电报给电报处理。本发明的系统部署在原飞行电报处理系统前，不改变原电报处理系统对电报处理的规则，不破坏原电报系统自动处理流程，易于实现，改造成本低，安全性高。
备用民航系统飞行电报自动化处理容错方法

[发明专利]用于民航运行管理自动化系统的智能监管系统及方法-CN202111385132.7在审
发明人：林国峰;沈德仁;苏祖辉;王蓓蓓 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于民航运行管理自动化系统的智能监管系统及方法，属于航空自动化系统监控运维领域，包括：时间序列分析模块、告警降噪模块、告警推理模块、告警预测模块、时间序列数据库、配置模块及外部告警推送模块；本发明通过对监控项的异常类型进行细分，给出细粒度、明确的告警推理信息，提升告警信息量。
用于民航运行管理自动化系统智能监管方法

[发明专利]一种流量管理措施全生命周期建立方法-CN202111483433.3在审
发明人：胥宝新;何亮;靳学梅;林荆荆;苏祖辉;刘成杰;孔明星 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种流量管理措施全生命周期建立方法，步骤如下：流量管理措施信息创建；流量管理措施复杂交通流创建；流量管理措施仿真评估及上报；流量管理措施批复管理；流量管理措施生效计算；判断流量管理措施是否变更；判断流量管理措施是否结束；进行流量管理措施的事后分析。本发明通过多组分层交通流方法重新定义新的交通流过滤方法，充分满足流量管理人员通过多交通组建立条件和排序筛选筛选限制交通流、豁免交通流，进行流量管理。
一种流量管理措施生命周期建立方法

[发明专利]一种主备系统数据实时同步系统及方法-CN202111141290.8在审
发明人：张翰文;周禄华;席玉华;王蓓蓓;苏祖辉;章昆;王匀;沈德仁;胥宝新;张倩;赵嘉旭;黄烽校;徐华 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G06F16/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种主备系统数据实时同步系统及方法，包括：参数存储配置单元，数据同步单元，数据检验单元，系统状态中控单元及数据分发服务单元；本发明实现了主、备系统数据库同步，通过各单元的协同工作达到系统间的数据双向同步，各模块分工明确，流程清晰，且未依赖第三方开源或商业软件，自主可控。
一种系统数据实时同步方法

[发明专利]半导体器件及方法-CN202110042908.9在审
发明人：廖思羽;苏祖辉;范纯祥;王育文;叶明熙;黄国彬 -专利权人：台湾积体电路制造股份有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： H01L21/8238 文献下载
摘要：本公开涉及半导体器件及方法。公开了用于改善半导体器件中的沟道区域的轮廓的方法以及通过这些方法形成的半导体器件。在一个实施例中，一种方法包括：在半导体衬底之上形成半导体鳍，该半导体鳍包括锗，该半导体鳍的第一部分的锗浓度大于该半导体鳍的第二部分的锗浓度，该第一部分与半导体衬底的主表面之间的第一距离小于该第二部分与半导体衬底的主表面之间的第二距离；以及修整半导体鳍，半导体鳍的第一部分以比半导体鳍的第二部分更大的速率被修整。
半导体器件方法

[发明专利]基于雷达轨迹构建机坪场面运动目标运行意图识别的方法-CN201910401652.9有效
发明人：庄青;邵明珩;张震亚;张钟灵;苏祖辉;黄琰;章昆;王钟慧 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G08G5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于雷达轨迹构建机坪场面运动目标运行意图识别的方法，基于向量机（SVM）统计分类理论实现运动目标雷达轨迹数据运行路线聚类，采用大数据Hadoop分布式运算架构，结合航空器或车辆的运动学模型，建立目标类型、型号、任务等属性特征和加速度、轨迹角、运动阶段等运动特征相结合的目标特征集；通过对目标特征集和运行意图信息的离线训练与在线测试，开展运行目标场面滑行路线意图分析，构建机坪场面运动目标运行意图识别模型，提高了意图推理能力。
基于雷达轨迹构建场面运动目标运行意图识别方法

[发明专利]通过反馈控制鳍薄化-CN201911213456.5在审
发明人： 苏祖辉;范纯祥;王育文;叶明熙;黄国彬 -专利权人：台湾积体电路制造股份有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H01L21/336 文献下载
摘要：本公开涉及通过反馈控制鳍薄化。一种方法包括形成延伸到半导体衬底中的隔离区域。半导体条带位于隔离区域之间。该方法还包括凹陷隔离区域，使得半导体条带的顶部突出高于隔离区域的顶表面以形成半导体鳍，测量半导体鳍的鳍宽度，基于鳍宽度生成蚀刻方案，并使用蚀刻方案对半导体鳍执行薄化工艺。
通过反馈控制鳍薄化

1
2
下一页»
尾页
共 26 条