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[发明专利]纯电池动力船舶综合电力系统分布式电网结构及控制方法-CN202310656253.3有效
发明人：马凡;张彦;付立军;吴优;黄河;肖润龙;郝晓亮 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学;湖北东湖实验室
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明涉及船舶电力系统技术领域，公开了一种纯电池动力船舶综合电力系统分布式电网结构，包括2台推进电机，推进电机各连有一段推进交流母排，还包括6段直流母排，每段直流母排均连有若干个电池组，每个推进交流母排连有2段直流母排，剩余2段直流母排连接至日用交流母排，日用交流母排连有岸电交流断路器，相邻的两段直流母排之间连有直流母排断路器。本发明还公开了一种纯电池动力船舶综合电力系统分布式电网结构的控制方法。本发明纯电池动力船舶综合电力系统分布式电网结构及控制方法，提高了系统和岸电供电效率，降低了成本，且提高了系统的供电连续性和可靠性。
电池动力船舶综合电力系统分布式电网结构控制方法

[发明专利]一种船用直流集成式变配电装置-CN202211377275.8有效
发明人：马凡;黄河;吴优;肖润龙;张彦 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学;湖北东湖实验室
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：本发明公开一种船用直流集成式变配电装置，包括直流配电、交流配电、交流岸电接入、日用逆变、推进变频、整流充电和能量管理等多种功能集成于一体，实现了全船电能变换、分配与管理的综合集成，体积重量小、线缆数量少、功率密度高，具有较好的适装性、维修性和经济性。采用分布式直流配电拓扑结构，减少了直流电网短路电流，降低了直流电网供电支路短路保护要求，易于直流开关元件的选型及系统选择性保护功能的实现，降低了配置成本，提高了直流电源接入容量，特别适用于空间、重量限制严格的船舶综合电力系统。
一种直流集成配电装置

[发明专利]电电混合船舶直流综合电力系统及控制方法-CN202211383526.3有效
发明人：马凡;郝晓亮;肖润龙;张彦;吴优 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学;湖北东湖实验室
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H02J1/12 文献下载
摘要：本发明提供一种电电混合船舶直流综合电力系统及控制方法，包括包括直流母排、交流配电板、左侧发电机组、右侧发电机组、左侧锂电池组、右侧锂电池组、左侧推进变频器组、左侧作业变频器、右侧推进变频器组、右侧作业变频器；所有设备均通过直流断路器与直流母排连接。发电机组和锂电池组为直流母排提供直流电能，直流母排为推进/作业变频器和逆变器提供直流电能。直流电经推进/作业变频器转化为交流电为推进/作业电机供能，直流电经DC/AC逆变器逆变为交流电后，通过变压器输出为日用交流配电区域供能。本发明可以通过发电机组与锂电池组的不同组网和控制方式，应对船舶综合电力系统不同的运行模式，节省燃料，提高效率，降低排放。
混合船舶直流综合电力系统控制方法

[发明专利]一种大容量离网型风光互补制氢直流微电网及其控制方法-CN202210292280.2有效
发明人：肖飞;马凡;胡祺;王瑞田;付立军;范学鑫;肖润龙 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明涉及大容量离网型风光互补制氢直流微电网及其控制方法，包括m个中压交流子网、中压直流配电板、k个DC/DC制氢电源、r个DC/AC逆变电源及低压交流网络供电，每个中压交流子网包括新能源场站、储能装置及中压交流配电板；通过储能装置采用电压上扬恒频控制、光伏电站和风电机组采用恒功率控制、DC/DC制氢电源采用恒输入直流电压+恒输出电流控制的运行模式，可以实现“荷随源动”的控制目标，系统负载能根据新能源场站出力的变化进行自动调整，使新能源发电能力得到最大化利用，同时所有设备均基于本地控制，降低了系统协同控制对通讯系统和能量管理系统的依赖。
一种容量离网型风光互补直流电网及其控制方法

[发明专利]纯电池动力船舶综合电力系统的自适应状态估计方法-CN202110760218.7有效
发明人：马凡;马伟明;沈琦;肖润龙;颜世刚;付立军;李法众 -专利权人：湖北东湖实验室;华能（浙江）能源开发有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了纯电池动力船舶综合电力系统的自适应状态估计方法，包括：1）选取样本：采集逆变器输出电流电压数据，在卡尔曼滤波器计算的残差中选取样本，得到标准样本值；2）分布检验：据标准样本值对系统作出二元假设：H0：系统未发生大扰动；H1：系统发生大扰动；3）统计决策：通过设置代价函数对每个样本的分布检验结果计算代价，设置阀值w；4）算法切换：系统未发生大扰动，采用无迹卡尔曼滤波方法进行状态预测；系统发生大扰动，采用混合扩展卡尔曼滤波方法进行状态预测。本发明在负载突变等大扰动工况下，及时切换算法来保证滤波器的可靠性，解决了纯电池动力船舶的综合电力系统在不同运行工况下同时满足算法的估计精度和收敛性问题。
电池动力船舶综合电力系统自适应状态估计方法

[外观设计]生产流水线看板-CN202030429688.1有效
发明人：陈宏寿;李雨君;宋天枭;郑恩赐;黄长娣;史可意;肖润龙;王艺昕 -专利权人：惠州经济职业技术学院
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： 20-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：生产流水线看板。2.本外观设计产品的用途：用于展示生产流水线信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
生产流水线看板

[实用新型]一种精益生产的数字化全自动物流线-CN202021058504.6有效
发明人：陈宏寿;李雨君;郑恩赐;黄长娣;史可意;肖润龙;黄艺昕 -专利权人：惠州经济职业技术学院
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B65G23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种精益生产的数字化全自动物流线，包括第一输送平台、第二输送平台和连接皮带，所述第一输送平台包括对称设置的两组第一装配板、两组第一装配板之间等距设置的第一传动辊以及多组所述第一传动辊外包覆的第一传动皮带，第一传动辊与第一装配板通过滚子轴承活动连接，第二输送平台包括对称设置的两组第二装配板、两组第二装配板之间等距设置的第二传动辊以及多组第二传动辊外包覆的第二传动皮带，第二传动辊与第二装配板通过滚子轴承活动连接，两组第一装配板中的一组第一装配板端部配合安装有一组驱动电机。该精益生产的数字化全自动物流线，结构合理，易于调节适用不同的高度需求和输送长度需求，具有较高的实用价值。
一种生产数字化动物流线

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