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[实用新型]一种汽车驾驶室举升系统手动泵-CN201721299635.1有效
发明人：周乔;李红庆;万成;余幼鹏;潘勇;肖平;肖光宇;郑青;谭俊 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F04B9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车驾驶室翻转系统技术领域，尤其是一种汽车驾驶室举升系统手动泵，壳体一端安装有泵盖，且泵盖上侧设置有换向阀总成，换向阀总成延伸至泵盖内，换向阀总成上端还安装有销轴，泵盖一侧还连通有直螺纹油管接头，泵盖一侧的壳体内还安装有单向阀总成，且单向阀总成下侧设置有滤网，所述单向阀总成一侧还设置有手动柱塞总成，且手动柱塞总成延伸至壳体一端，并连接有拨叉总成，所述壳体远离直螺纹油管接头的一端还设置有排气阀体，且排气阀体一端连通有PL螺纹接头，PL螺纹接头上还套设有套管。本实用新型将传统的通过油堵排油的形式优化为排气阀体及塑料套管排油，对油泵及时的排油，避免壳体破裂及功能失效。
一种汽车驾驶室系统手动

[实用新型]一种汽车驾驶室举升系统手电混合泵-CN201721298928.8有效
发明人：余幼鹏;肖平;周乔;李红庆;肖光宇;郑青;谭俊;万成;潘勇 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F04B17/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车驾驶室翻转系统技术领域，尤其是一种汽车驾驶室举升系统手电混合泵，包括泵壳和泵盖，泵壳和泵盖密封连接，泵盖后段下方转动连接有换向阀，换向阀底部设有换向阀套筒，换向阀套筒上连接有手柄，换向阀套筒与换向阀通过滚花圆柱销紧固，泵盖前段上方设有电动柱塞，泵壳顶部安装有电机，电机驱动电动柱塞，泵盖前段中部设有溢流阀，泵盖前段下方设有单向阀，单向阀前段连接有手动柱塞，泵盖内的油路通过单向阀分别连通换向阀、电动柱塞、溢流阀和手动柱塞，泵壳内前段插设有传动轴，传动轴位于泵壳内部分安装有连杆，连杆与手动柱塞相抵。该混合泵保证了手柄的使用寿命，避免手柄变形出现转向失效的问题。
一种汽车驾驶室系统手电混合泵

[实用新型]一种汽车驾驶室举升系统液压油缸活塞固定限位结构-CN201721299631.3有效
发明人：郑青;周乔;李红庆;万成;余幼鹏;潘勇;肖平;肖光宇;谭俊 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F04B23/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及固定限位结构技术领域，尤其是一种汽车驾驶室举升系统液压油缸活塞固定限位结构，包括缸体和活塞杆，活塞杆设置在缸体内腔中心位置处，活塞杆靠近缸体内侧壁的一端中心位置处设有连接杆，且连接杆直径小于活塞杆直径，连接杆外围套设有活塞，连接杆外围且位于活塞杆、活塞之间的位置处设有环形挡板，且环形挡板的两端面分别和活塞杆、活塞紧贴设置，连接杆外围且位于活塞一侧的位置处设有环形挡块，连接杆靠近缸体内侧壁的一端外围套设有套筒，套筒顶端、底端和其内部的连接杆上均开设有锥形凹槽。本实用新型中结构简单，使用方便，固定限位结构稳固不松动。
一种汽车驾驶室系统液压油活塞固定限位结构

[实用新型]一种新型结构的重卡驾驶室液压举升机构中的液压油缸-CN201721299643.6有效
发明人：潘勇;肖平;余幼鹏;郑青;谭俊;肖光宇;周乔;李红庆;万成 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F04B23/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压举升机构技术领域，尤其是一种新型结构的重卡驾驶室液压举升机构中的液压油缸，缸筒一端固定安装有油缸底座总成，所述缸筒另一端套设有油缸封套，且油缸封套的直径与缸筒的内径相匹配，所述油缸封套一侧开设有贯穿油缸封套的通孔，且所述油缸封套外侧还设置有活塞杆，且活塞杆贯穿油缸封套的通孔，并延伸至缸筒内侧，活塞杆位于缸筒内侧的一端还安装有活塞总成，所述油缸封套与缸筒之间的缸筒上还设置有钢丝挡圈，且钢丝挡圈一侧的缸筒设置有外骨架防尘圈，钢丝挡圈另一侧的缸筒设置有O型密封圈。本实用新型解决传统举升液压油缸中的油缸封套在油缸中上下窜动，磨损O型密封圈，导致油缸漏油的功能失效。
一种新型结构驾驶室液压举升机中的液压油

[实用新型]一种重卡驾驶室翻转机构中的手动液压泵用手动柱塞-CN201721299629.6有效
发明人：谭俊;周乔;李红庆;万成;余幼鹏;潘勇;肖平;肖光宇;郑青 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F04B53/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压翻转机构技术领域，尤其是一种重卡驾驶室翻转机构中的手动液压泵用手动柱塞，包括手动柱塞以及手动柱塞套，所述手动柱塞一端连接有压杆架及拨叉总成，且手动柱塞另一端插接在手动柱塞套内，所述手动柱塞远离手动柱塞套的一端外侧还设置有弹簧座，且弹簧座与手动柱塞之间还设置有钢丝挡圈，所述手动柱塞外侧套设有弹簧，且弹簧一端连接在弹簧座上，所述手动柱塞位于手动柱塞套内侧的一端表面还开设有槽孔，且槽孔内设置有切口挡圈，切口挡圈与手动柱塞套相接触。本实用新型通过油液的油压平衡，促使手动柱塞尽量保持在手动柱塞套内孔中心，不偏向一边，从而避免手动柱塞卡滞，甚至卡死现象的发生。
一种驾驶室翻转机构中的手动液压泵用手柱塞

[实用新型]一种新型机加油缸底座定位集成系统-CN201721299632.8有效
发明人：万成;周乔;李红庆;余幼鹏;潘勇;肖平;肖光宇;郑青;谭俊 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B23Q3/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及机加油缸技术领域，尤其是一种新型机加油缸底座定位集成系统，包括底座主体，底座主体的内侧活动连接有托板，托板之间设有安装板，安装板上对称设有支座，支座的上方均等距设有多个第一内六角螺钉，第一内六角螺钉的下端一侧贯穿支座和安装板与托板螺纹连接，支座之间安装板上对称设有两个接头，接头的上方设有偏心块，接头的上端与偏心块的下端均呈倾斜设置，偏心块上设有通槽，偏心块的上方设有第二内六角螺钉，并且第二内六角螺钉的下端通过通槽内与接头螺纹连接。本实用新型具有一次装夹数量多，装夹节省空间，操作效率高，定位精准，刀具消耗低，大大提升了生产效率。
一种新型加油底座定位集成系统

[实用新型]一种重卡驾驶室锁止机构后悬梁用液压锁-CN201721298957.4有效
发明人： 肖光宇;谭俊;周乔;李红庆;万成;余幼鹏;潘勇;肖平;郑青 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B62D33/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种重卡驾驶室锁止机构后悬梁用液压锁，包括第一壳体、第二壳体，第一壳体与第二壳体相互卡合并形成第一腔室，第一壳体与第二壳体上端面中部开设有相匹配的凹槽，且第一壳体与第二壳体上凹槽对应的两侧边沿处开设有条形孔，第一腔室对应条形孔设有呈J型的锁止钳，锁止钳位于第一腔室内的一端设有锁止环，锁止环内套设有锁止轴，锁止环外环面远离锁止钳的一侧设有锁止杆，锁止杆远离条形孔的一侧开设有第二腔室，第二腔室内设有第一转动杆，第一转动杆通过第一转动耳转动连接有液压伸缩杆。本实用新型结构简单安装使用方便，能有效避免生锈而带来的锁止机构故障，有利于锁止机构的使用。
一种驾驶室机构悬梁液压

[实用新型]一种新型安装结构的重卡驾驶室锁止机构用液压锁-CN201721298974.8有效
发明人：谭俊;周乔;李红庆;万成;余幼鹏;潘勇;肖平;肖光宇;郑青 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B62D33/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压锁设备技术领域，尤其是一种新型安装结构的重卡驾驶室锁止机构用液压锁，包括两个平行设置的衬板，两个衬板两侧分别设有第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板的端部均设有圆环形定位槽，第一夹板和第二夹板内侧并位于两个衬板的两侧均设有两个销轴孔，两个衬板的内部分别设有锁钩总成、杠杆总成、栓体总成和解锁油缸总成，解锁油缸总成的输出端与杠杆总成的一端相连，栓体总成外侧并位于两个衬板上均设有衬套孔，衬套孔上并位于两个衬板之间铆接有衬套，衬套与栓体总成之间设有第三弹簧。本实用新型大大缩短安装时间，提高工作效率，同时增大强度。
一种新型安装结构驾驶室机构液压

[实用新型]一种汽车驾驶室举升系统手动泵-CN201721298944.7有效
发明人：周乔;李红庆;万成;肖光宇;潘勇;肖平;余幼鹏;郑青;谭俊 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F04B9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及手动泵技术领域，尤其是一种汽车驾驶室举升系统手动泵，包括手动泵本体，手动泵本体内设有吸油通道，吸油通道一端上通过固定座固定连接有过滤网，吸油通道外侧等距设有若干第一滑槽，第一滑槽位于手动泵本体上，若干第一滑槽的一端均设有第二滑槽，若干第二滑槽同向设置，固定座上对应位置处设有若干滑块，滑块位于第一滑槽内，若干滑块上方固定连接有若干固定板，固定板的底面积大于第一滑槽顶部的截面积，固定板的数量和滑块数量相等，滑块和固定板交叉设置，固定板通过螺栓固定连接在手动泵本体上。本实用新型结构简单，易于安装和更换，增加了过滤网和手动泵之间连接的稳定性。
一种汽车驾驶室系统手动

[实用新型]一种汽车驾驶室举升系统电动泵-CN201721298945.1有效
发明人：李红庆;肖光宇;潘勇;肖平;周乔;余幼鹏;郑青;谭俊;万成 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F04B23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车驾驶室翻转设备技术领域，尤其是一种汽车驾驶室举升系统电动泵，包括泵壳，泵壳的内部底端设有第一柱塞套体，第一柱塞套体内插设有电动柱塞，电动柱塞位于第一柱塞套体外侧的一端设有柱塞压圈，柱塞压圈与第一柱塞套体之间设有第二弹簧，第二弹簧套设在电动柱塞上，第一柱塞套体远离柱塞压圈的一端连通有第二柱塞套体，第二柱塞套体与第一柱塞套体之间设有挡圈，第二柱塞套体内设有钢球，电动柱塞位于柱塞压圈的一端设有电机总成，电机总成固定在泵壳外侧。本实用新型结构简易，有效降低成本，解决钢球无法封油的现象。
一种汽车驾驶室系统电动

[实用新型]一种内置溢流阀式手动柱塞-CN201721299585.7有效
发明人：余幼鹏;肖光宇;周乔;肖平;李红庆;郑青;谭俊;万成;潘勇 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F04B53/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车驾驶室翻转系统技术领域，尤其是一种内置溢流阀式手动柱塞，包括泵壳和泵盖，泵壳和泵盖之间设有密封垫，泵壳顶部设有油堵，泵壳内转动连接有压杆架，泵盖中部转动连接有换向阀，换向阀顶部安装有销轴，换向阀底部安装有弹性圆柱销，泵盖前端内侧设有单向阀座总成，单向阀座总成底部连接有滤网套，单向阀座总成前端安装有手动柱塞套，手动柱塞套内安装有手动柱塞，手动柱塞前端内侧设有调节螺钉和针阀，手动柱塞前端外侧安装有弹簧座，弹簧座与泵盖之间连接有外弹簧。该实用新型将安全溢流阀内置于手动柱塞中，这一结构的变更避免了在操作手动泵时泵盖内高压的产生，在手动柱塞工作过程中起到了安全溢流的作用。
一种内置溢流手动柱塞

[实用新型]一种重型卡车驾驶室翻转系统用油泵电机-CN201721299567.9有效
发明人：肖平;余幼鹏;周乔;李红庆;肖光宇;郑青;谭俊;万成;潘勇 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及油泵电机技术领域，尤其是一种重型卡车驾驶室翻转系统用油泵电机，包括机壳，机壳的两端分别设有前端盖和后端盖，后端盖的一侧等距设有多个紧固螺杆，紧固螺杆的一端贯穿后端盖并通过机壳内与前端盖螺纹连接，紧固螺杆靠近机壳的内壁，机壳的内壁上设有磁钢，机壳内设有转轴，机壳内转轴上同轴设有漆包线圈，漆包线圈的一侧转轴上同轴设有换向器，换向器上对称设有电刷，后端盖的内壁上设有与电刷对应的刷板，并且电刷与刷板接触。本实用新型中改变密封结构，提高了防水、防尘的等级，同时将密封方式改为耐环境低温密封件，防止了电机的内部进入水和灰尘，使得电机的使用寿命得到提高。
一种重型卡车驾驶室翻转系统油泵电机

[发明专利]一种活塞往复大型低速发动机-CN201710814997.8在审
发明人： 肖光宇 -专利权人： 肖光宇
申请日： 2017-08-26 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F02B75/18 文献下载
摘要：本发明公开一种大型船舶使用的大功率活塞往复低速发动机。保持现有大型大功率活塞往复低速发动机(下称“对比发动机”)活塞直径和平均速度基本不变，将曲轴(1、3)的标定转速增大为对比发动机的3倍，使活塞行程为对比发动机活塞行程的1/3，于是发动机的标定功率与对比发动机标定功率相同，其体积则仅为对比发动机体积的1/4；然后将曲轴齿轮分度圆直径与输出轴齿轮分度圆直径之比定为1∶3，使发动机输出的标定转速与对比发动机输出的标定转速相同；在发动机的功能未变而体积减小后，节省了大量昂贵的钢材，克服了大型工作部件制造和维修的技术难度，节省了大量的制造成本和维护费用，且发动机重心下降，工作性能更加优越。
一种活塞往复大型低速发动机

[发明专利]一种活塞往复并联双缸的传动系统-CN201710659440.1在审
发明人： 肖光宇 -专利权人： 肖光宇
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F02B75/18 文献下载
摘要：本发明公开一种活塞往复发动机并联双缸的传动系统，该系统主要由左右两发动缸的曲轴(1、3)和设在两发动缸曲轴之间中间的输出轴(2)以及两曲轴和输出轴上分别装配的齿轮构成；左右两曲轴齿轮(4、6)同为主动齿轮，输出轴齿轮(5)为从动齿轮构成齿轮组；两曲轴(1、3)的标定转速相同，等同于现有发动机的标定转速；输出轴(2)的标定转速可以等于、小于或大于曲轴标定转速，为发动机向外界实际输出的标定转速；由此，可设计不同的输出轴标定转速，改变发动机扭距特性，优化发动机的工作性能，扩大发动机的应用范围，省去或简化发动机与使用设备之间的装置，节省装置占用的经费及设备的承载和装置空间。
一种活塞往复并联传动系统

[发明专利]一种活塞往复双缸发动机-CN201710659389.4在审
发明人： 肖光宇 -专利权人： 肖光宇
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： F02B75/18 文献下载
摘要：本发明公开一种活塞往复双缸发动机，由L型发动机双缸并列而成，左右曲轴(1、3)标定转速相同，且等同于现有发动机标定转速；输出轴(2)的标定转速为发动机向外界输出的标定转速，可根据外界要求等于、小于或大于曲轴的标定转速；由此优化了工作性能并扩大了发动机的应用范围，省去或简化了与设备之间添加的辅助装置，节省了辅助装置占用的经费和设备承载及装配空间；同时还具有L型发动机缸体和曲轴结构简单、制造成本低、稳定性高、低速扭距特性好，以及V型发动机总体长度小节省空间便于布置的优点；克服了V型发动机结构复杂制造成本高难以保养和维修，以及L型发动机机体长难以布置的缺点。
一种活塞往复发动机