专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可控制双极板流道进出口边长比的结构-CN202320451844.2有效
  • 黄余泽;罗向龙;梁颖宗;陈健勇;杨智;何嘉诚;陈颖 - 广东工业大学
  • 2023-03-10 - 2023-09-22 - H01M8/0265
  • 本实用新型公开一种可控制双极板流道进出口边长比的结构,包括流道调控模块和档位调控模块,所述流道调控模块包括转动肋、填充螺栓、正齿轮、齿条和双杆组,所述档位调控模块包括连杆和转珠,所述转动肋安装在双极板流道上,所述转动肋上连接有薄膜,所述转动肋连接所述填充螺栓的一端,所述填充螺栓的另一端与所述正齿轮连接,所述齿条与所述正齿轮啮合连接,所述转珠设置在所述连杆的一端,所述双杆组的一端连接所述转珠,所述双杆组的另一端连接所述齿条。本结构可应用在双极板流道进出口处,满足了双极板流道进出口边长比的调控,可改善了双极板排水、传质、散热性能。
  • 一种控制极板进出口边长结构
  • [实用新型]一种质子交换膜燃料电池结构-CN202320911056.7有效
  • 李艳艳;罗向龙;陈健勇;梁颖宗;杨智;何嘉诚;陈颖 - 广东工业大学
  • 2023-04-20 - 2023-09-19 - H01M8/04029
  • 本实用新型公开一种质子交换膜燃料电池结构,包括上端板、电池体和下端板;所述上端板和下端板分别位于所述电池体两侧,并堆叠密封连接,所述电池体上设置有自调节抽汽流动沸腾冷却流道;所述自调节抽汽流动沸腾冷却流道包括上流道、下流道和设置于上流道与下流道之间的活动空腔,所述活动空腔左右堆成布置,其中设置可活动的自调节抽汽滑板连接。本实用新型可以通过设计自调节抽汽流动沸腾冷却流道,使燃料电池的冷却系统成本减少50%以上,提高可靠性和热管控精准度;能够实现根据流量自动调节抽汽沸腾的抽汽孔位置,在不同工况下均能保持良好的抽汽效果,提高了高干度的流道区域传热性能,增大传热系数。
  • 一种质子交换燃料电池结构
  • [发明专利]一种冷凝加热装置-CN201810312992.X有效
  • 陈健勇;林旭;陈颖;罗向龙;朱康达 - 广东工业大学
  • 2018-04-09 - 2023-09-15 - F24H4/04
  • 本发明属于能源应用领域,尤其涉及一种冷凝加热装置。本发明提供了一种冷凝加热装置,包括:水箱、制冷剂通道,制冷剂通道设置于水箱的外侧;制冷剂通道包括:制冷剂入口、第一通道、排气阻液部、第二通道以及制冷剂出口,制冷剂入口与第一通道连接,第一通道与第二通道之间设置有排气阻液部,第一通道与第二通道分别与制冷剂出口连接。本发明中,在制冷剂流动时,通过排气阻液部后,气态的制冷剂进入第二通道,继续对水箱进行加热,液态的制冷剂进入制冷剂出口,有效确保了对水箱加热的制冷剂可以维持在一个极高的干度范围内,有效确保了制冷剂对于水箱的加热效率;解决了现有技术中,冷凝加热装置加热效率低以及加热耗能大的技术缺陷。
  • 一种冷凝加热装置
  • [发明专利]以CO2-CN202210557799.9有效
  • 罗向龙;黄栩鸿;陈健勇;梁颖宗;杨智;陈颖 - 广东工业大学
  • 2022-05-19 - 2023-08-15 - F25B39/04
  • 本发明公开一种以CO2为工质的工质干度及过冷度可控的板壳式换热器,包括壳体、换热板芯和至少一个管路总成;所述壳体具有冷却水进口、冷却水出口、工质进口和工质出口;所述换热板芯配置为与所述壳体之间形成有至少一个第一流道;所述至少一个管路总成具有至少一个连通口,配置为与所述换热板芯形成有至少一个第二流道;所述至少一个第一流道与所述至少一个第二流道彼此独立,且所述至少一个第一流道配置为环绕着所述至少一个第二流道;所述至少一个管路总成具有分离联控装置;该以CO2为工质的工质干度及过冷度可控的板壳式换热器能将工质通过多级气液分离、气液再混合、气液再分离流程,使工质保持在最佳干度冷凝,提高换热效率。
  • cobasesub
  • [发明专利]一种混合动力汽车能量分级回收系统及方法-CN201811418765.1有效
  • 罗向龙;郑晓生;邱观福;陈颖;陈健勇;杨智 - 广东工业大学
  • 2018-11-26 - 2023-08-15 - F02G5/00
  • 本发明涉及能源回收的技术领域,更具体地,涉及一种混合动力汽车能量分级回收系统及方法,包括控制器、数据采集系统、用于回收电池包及电机余热的低温位余热回收系统以及用于回收发动机余热的高温位余热回收系统,所述数据采集系统连接于控制器的输入端,所述低温位余热回收系统、高温位余热回收系统连接于控制器的输出端,所述电机、电池包与低温位余热回收系统连接,所述发动机与高温位余热回收系统连接。本发明根据混合动力汽车的不同行驶状态,切换相应的余热回收模式,回收的余热用于发电机发电,产生的电能供电池包充电。实现对电池包、电机及发动机中不同温位的余热进行分级高效回收,提升余热的利用率、系统热效率以及㶲效率。
  • 一种混合动力汽车能量分级回收系统方法
  • [发明专利]带喷射器的双级蒸发制冷系统-CN201710612006.8有效
  • 陈健勇;朱康达;陈颖;罗向龙 - 广东工业大学
  • 2017-07-25 - 2023-07-28 - F25B5/02
  • 本申请公开了一种带喷射器的双级蒸发制冷系统,包括:两端分别与压缩机和第一气液分离器连通的一级制冷管路,其上有第一冷凝器;二级制冷管路,包括并联设置的第一制冷分管路和第二制冷分管路,第一制冷分管路的两端分别与第一气液分离器和第二气液分离器连通,第二制冷分管路的两端分别与第一气液分离器和压缩机连通;三级制冷管路,包括并联设置的第一制冷支管路和第二制冷支管路,第一制冷支管路连通第二气液分离器和喷射器,第二制冷支管路连通第二气液分离器和压缩机,并设置有第二蒸发器。本发明中,实现了部分膨胀功的回收而提高了能效,也降低了液膜的厚度而提高了冷凝效率,还提高第二蒸发器的运行稳定性,实现对各个换热器组分调控。
  • 喷射器蒸发制冷系统
  • [发明专利]一种高效智能的有机工质回收系统-CN201810936954.1有效
  • 罗向龙;郑晓生;陈颖;陈健勇;杨智 - 广东工业大学
  • 2018-08-16 - 2023-07-21 - F25B43/02
  • 本发明涉及有机工质回收的技术领域,更具体地,涉及一种高效智能的有机工质回收系统,包括有机朗肯循环系统、液态工质回收系统、气态工质回收系统以及热泵系统;利用溶液泵和压缩机对系统中的液态工质和气态工质分别进行回收,提高有机工质的回收率;对回收的有机工质进行油气分离,将有机工质中溶解的润滑油进行分离,提高有机工质的纯度;采用热泵系统对待回收有机工质进行冷凝后储存于工质罐中,并且将工质冷凝热用于加热溶液泵出口的液态待回收工质,合理利用有机工质的冷凝热和蒸发热,降低工质回收过程中的能源损耗;且有机工质回收系统独立于工质循环系统,可应用于不同的有机朗肯系统及制冷热泵系统中,具有较高的灵活性和普适性。
  • 一种高效智能有机工质回收系统
  • [发明专利]一种流道进出口边长比可控的双极板-CN202310229910.6在审
  • 罗向龙;黄余泽;梁颖宗;陈健勇;杨智;何嘉诚;陈颖 - 广东工业大学
  • 2023-03-10 - 2023-07-11 - H01M8/0258
  • 本发明公开一种流道进出口边长比可控的双极板,包括双极板和若干连杆装置,所述双极板上设有双极板进口、双极板出口和若干流道,每一所述流道的入口或出口处设有转动肋,所述转动肋上连接有可屏蔽所述流道的入口或出口的薄膜,所述连杆装置连接并可驱动所述转动肋转动。本发明满足了双极板流道进出口边长比的调控,改善了双极板排水、传质、散热性能,使得燃料电池可以在最佳性能下工作,并且较大的进出口边长比可以在不停机的前提下,大幅增强双极板的除水能力,防止双极板出现水淹现象,从而影响到燃料电池的安全性、工作效率以及增加能耗。
  • 一种进出口边长可控极板
  • [发明专利]一种CO2-CN202110989937.6有效
  • 罗向龙;陈鹏飞;陈颖;陈建勇;杨智;梁颖宗 - 广东工业大学
  • 2021-08-26 - 2023-05-30 - F01K25/10
  • 本发明公开了一种CO2跨临界朗肯循环方法,其包括以下步骤:S1对气态CO2工质加热处理;S2膨胀做功处理;S3一段降温处理;S4二段降温处理;S5冷凝处理,得到气液两相混合CO2工质;S6气液分离;S7对饱和液态CO2工质压缩处理;对饱和气态CO2工质压缩处理;S8对压缩处理后的液态CO2工质吸收S4中二段降温处理的热量相变成气态CO2工质,与S7中压缩处理后的气态CO2工质混合;S9将混合后的气态CO2工质吸收S3中一段降温处理的热量,回到S1;S10步骤S1~S9为动态循环。本发明解决了现有回热机组两侧温差大、循环效率低,现有超临界CO2再压缩发电循环不能利用低温冷源的问题。
  • 一种cobasesub
  • [发明专利]一种多级分液板式冷凝器-CN201611027764.5有效
  • 罗向龙;郭贵奇;陈颖;陈健勇;许俊俊 - 广东工业大学
  • 2016-11-17 - 2023-05-16 - F28D9/04
  • 本发明公开一种多级分液板式冷凝器,其包括前端盖板、后端盖板、换热板,水侧密封垫和蒸气侧密封垫,所述水侧密封垫和蒸气侧密封垫分别位于所述换热板两侧与相邻的换热板、前端盖板或者后端盖板形成蒸气流道和冷却水流道,所述蒸气侧密封垫内设置若干分液密封条,所述与相邻的所述换热板或者前端盖板侧壁组成冷凝液沟槽,所述冷凝液沟槽低端与分液角孔相通。本发明具有的优点和有益技术效果如下:有助于降低冷凝换热热阻;使得蒸气维持在较高的干度下冷凝换热,保持较高的换热系数,达到强化凝结传热的目的;使其在最佳的分液工况下运行,保障换热器分液冷凝的效果;结构简单,降低加工成本,保持了传统板式换热器结构紧凑,经济性较好的优点。
  • 一种多级板式冷凝器
  • [发明专利]基于多模式高效冷凝的环路热管-CN202211475266.2在审
  • 王智彬;刘小伟;陈颖;陈洁;罗向龙;莫松平 - 广东工业大学
  • 2022-11-23 - 2023-02-24 - F28D15/02
  • 本发明公开了一种基于多模式高效冷凝的环路热管。所述环路热管,包括多根气体管线、多根液体管线、多个蒸发器和冷凝器;多个蒸发器与冷凝器的蒸汽腔通过多根气体管线并联,多个蒸发器还与冷凝器的冷凝液腔通过多根液体管线并联。本发明的多蒸发器单冷凝器的环路热管,通过设计构思巧妙、结构合理的新型冷凝器和蒸发器结构,实现了一个冷凝器带动多个蒸发器工作的环路热管,保证散热效率的同时,满足了小型化要求,并且可以根据发热元件的数量和位置灵活安装,并且可根据不同散热负荷的需求选择不同的散热模式,避免能源的浪费。
  • 基于模式高效冷凝环路热管

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