|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 8个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]摩托车-CN202320360571.0有效
-
朱军虎;粟用;王朝阳
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2023-02-22
-
2023-08-01
-
F01N13/14
- 本实用新型公开了一种摩托车，包括车架；发动机，发动机至少部分设置在车架上，提供摩托车行驶的动力；排气管，排气管与发动机连接，且设置为基本沿着摩托车的后侧延伸；消音器，设置在排气管的后侧，且消音器至少部分与车架连接；摩托车还包括防烫板和脚蹬支架，防烫板至少部分覆盖在至少部分消音器上，且与消音器之间形成有间隙；脚蹬支架与车架固定连接，防烫板与脚蹬固定连接；且脚蹬支架设置在防烫板远离消音器的一侧，脚蹬支架的形成与防烫板的外轮廓设置为基本一致；在摩托车的左右方向观察时，防烫板与脚蹬支架设置为至少部分重叠。通过上述设置，便于工作人员安装防烫板、提高了生产效率，同时使摩托车车身更紧凑。
- 摩托车
- [实用新型]摩托车-CN202223218041.7有效
-
粟用;张俊;王军;朱孝余
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-11-30
-
2023-05-30
-
B62M9/00
- 本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种摩托车。该摩托车包括车架、后平叉、后车轮、链条组件及链条护卡结构；后平叉至少部分连接至车架，后车轮通过后平叉连接至车架；链条组件包括驱动链轮、链条及从动链轮，驱动链轮与动力源连接，从动链轮与后车轮连接，驱动链轮与从动链轮通过链条传动连接，链条护卡结构包括护卡本体及限位壳体，护卡本体安装于后平叉上；限位壳体与护卡本体连接，链条经护卡本体伸入限位壳体内，限位壳体能对链条沿摩托车的宽度方向及高度方向的运动进行限位。如此能保证对链条朝左右方向及上下方向的窜动进行限位，把链条活动空间限制在最小范围内，防止链条与其他部件产生碰撞摩擦；还能使整车设计空间更加紧凑。
- 摩托车
- [实用新型]摩托车-CN202222917199.7有效
-
粟用;徐华勇;王朝阳;甘玉龙
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-10-31
-
2023-03-14
-
B62K11/00
- 本申请提供了一种摩托车，包括车架；悬架系统，包括前悬架和后悬架；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分设置在所述车架上；行走系统，通过悬架系统至少部分设置在车架上；悬架系统还包括变档装置、脚蹬支架等附件，变档装置包括踏杆组件、安装踏杆组件的变档杆组件、与发动机的变档轴连接的摇臂组件以及连杆组件，连杆组件的两端分别与变档摇臂组件和变档杆组件通过转动件连接。通过上述设置，改进了变档杆连接处，能使变档操作更加顺畅；可以使整个变档装置结构更加紧凑的同时满足不同使用群体因体型不同而对变档杆高度的不同需求，提高驾驶员舒适度。
- 摩托车
- [实用新型]摩托车-CN202222997206.9有效
-
粟用
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-11-10
-
2023-01-24
-
B62K25/04
- 本实用新型公开了一种摩托车，包括：车架；悬架组件，连接至车架；行走组件，通过悬架组件连接至车架；动力组件，动力组件传动连接至行走组件；悬架组件包括后平叉和摇臂，摇臂和后平叉通过紧固件连接，紧固件上依次套设有第一衬套、第二衬套以及垫片，第一衬套环设于紧固件和后平叉之间，第二衬套环设于紧固件和摇臂之间，垫片的一端抵接至后平叉，垫片的另一端与第二衬套抵接。通过在后平叉和摇臂的连接处设置有垫片，可使垫片吸收来自紧固件的预紧力，避免后平叉受力而凹陷，提高整车运行的安全性，使摩托车的运行更加稳定。
- 摩托车
- [实用新型]摩托车-CN202222916499.3有效
-
张俊;赵子健;粟用;常浩森
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-10-31
-
2023-01-06
-
B62K11/00
- 本申请提供了一种摩托车，包括：车架；驱动组件；传动组件，传动组件至少部分连接至驱动组件；行走组件，行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件，行走组件包括设于摩托车前部的第一行走轮和设于摩托车后部的第二行走轮；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；悬挂组件，悬挂组件设置在车架和行走组件之间并连接车架和行走组件，悬挂组件包括前减震器；控制系统，控制系统包括轮速传感器；制动组件，制动组件至少部分连接至悬挂组件，制动组件包括制动卡钳；前减震器包括固定件，固定件包括轴孔和安装槽，第一行走轮通过轴孔连接至固定件，轮速传感器设于安装槽中。该摩托车能以较低成本确保轮速传感器的正常使用。
- 摩托车
- [实用新型]摩托车-CN202222913828.9有效
-
张俊;王军;赵子健;粟用
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-10-31
-
2022-12-27
-
B62K11/00
- 本申请提供了一种摩托车，包括：车架；驱动组件；传动组件；行走组件；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；车把组件，车把组件至少部分连接至车架；悬挂组件，悬挂组件至少连接至车架，悬挂包括连接至主车架的前减震器；摩托车还包括上联板，上联板设于前减震器和主车架之间，上联板将前减震器连接至主车架；上联板包括减震器安装部，减震器安装部包括连接部和限位部，限位部和连接部基本同轴设置；在连接部的轴向上，上联板连接至前减震器的顶部，限位部设于连接部的上方；连接部的内径与前减震器的外径基本相等，限位部的内径小于前减震器的外径。该摩托车减震机构方便安装且减震效果好。
- 摩托车
|
