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[实用新型]电动汽车后副车架的拆卸工装-CN202320159718.X有效
发明人：陈国强;袁晟哲;米季清;伍家麟;李君臣;丁光兴;于义长;朱路明 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动汽车后副车架的拆卸工装，包括支架、升降机构和升降驱动机构。支架上固定设置有操作平台。升降机构包括在操作平台的长度方向上位于操作平台中部的主支撑组件、以及围绕主支撑组件对称设置的至少一对副支撑组件，主支撑组件和副支撑组件间隔排列，其中，主支撑组件的主支撑部和副支撑组件的副支撑部可沿竖直方向分别在与操作平台的表面平齐的第一位置和高于操作平台的表面预定距离的第二位置之间移动。升降驱动机构分别与主支撑组件、副支撑组件电连接，以分别驱动主支撑组件和副支撑组件。本方案可以在保持电机相对安装位置的同时拆卸后副车架，缩短了拆卸时间，在保证操作人员安全的同时，提升汽车维修以及底盘调试效率。
电动汽车车架拆卸工装

[发明专利]蜗轮蜗杆间隙消除机构、电动助力转向系统以及汽车-CN201310203240.7有效
发明人：殷古鹏;姜旭春;周中坚;于俊玲;丰杰;李杰;赵明;米季清 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B62D3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种蜗轮蜗杆间隙消除机构，该蜗轮蜗杆间隙消除机构包括壳体、蜗轮和蜗杆、锁紧螺母、第一挡圈、第二挡圈、端盖、第一轴承和第二轴承，其中第一挡圈和锁紧螺母将第一轴承固定，在第一轴承处设置有沿蜗杆的轴向产生压紧力的第一弹性元件，同时端盖和第二挡圈将第二轴承固定，在第二轴承处设置有沿蜗杆的轴向和径向产生压紧力的第二弹性元件。本发明还涉及设置有该蜗轮蜗杆间隙消除机构的电动助力转向系统，以及配置有该电动助力转向系统的汽车。本发明的优势在于，能够同时消除蜗轮蜗杆径向啮合间隙和啮合侧隙，并且能够有效降低汽车转向噪音、提升汽车操纵稳定性。
蜗轮蜗杆间隙消除机构电动助力转向系统以及汽车