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[发明专利]一种恢复燃料电池电堆性能的方法-CN202310387885.4在审
发明人：刘祥宇;张超;管俊生;徐加忠;赵津国;叶磊 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及一种恢复燃料电池电堆性能的方法，属于燃料电池技术领域。本发明所述的制备方法包括以下步骤，(1)在电堆的阴极和阳极分别通入氮气，所述氮气的湿度为80％‑100％；(2)对电堆进行预升温处理；(3)将电堆的电流密度拉载至1.5A/cm2‑2.0A/cm2，并分别在电堆的阴极和阳极分别通入空气和氢气，完成恢复过程。本发明所述的方法既能高效快速的去除膜电极上的冷却液，又能使膜电极恢复至污染前的性能。
一种恢复燃料电池性能方法

[发明专利]燃料电池用催化层和燃料电池-CN202310392038.7在审
发明人：张景瑞;张超;管俊生;徐加忠;刘欢欢;张叶青 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池用催化层的制备方法，包括以下步骤：配制造孔剂溶液，所述造孔剂溶液中包含全氟磺酸树脂、第一溶剂与造孔剂；按照网状路径将所述造孔剂溶液喷涂于质子交换膜的两侧表面上，形成网状凸起状的造孔剂层；在所述造孔剂层上涂布催化剂浆料，形成催化剂层；以及先于30‑50℃下干燥，接着于100‑150℃干燥，得到所述燃料电池用催化层。本发明还提供了燃料电池用催化层及燃料电池。本发明提供的制备方法，通过预喷涂一层造孔剂浆料，不仅解决了膜溶胀问题，而且能够使催化层形成规则的裂纹，能够缓解反复充放电过程中的体积变化问题，提高燃料电池膜电极的耐久性。
燃料电池催化

[发明专利]阴极侧催化层梯度化的膜电极，其制备方法以及燃料电池-CN202310113469.5在审
发明人：王坦;管俊生;徐加忠;张超;成彤 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种阴极侧催化层梯度化的膜电极，包括质子交换膜、阳极催化层和阴极催化层；阴极催化层包括依次涂布于质子交换膜上的第一涂层、第二涂层和第三涂层，第二涂层部分地覆盖于第一涂层的表面，第三涂层部分地覆盖于第二涂层的表面；阴极催化层被分为涂布高度依次增加的第一催化区域、第二催化区域和第三催化区域；第一催化区域、第二催化区域和第三催化区域的铂载量依次增加；第一涂层、第二涂层、第三涂层的nafion固含量依次降低。本发明还公开了上述膜电极的制备方法以及燃料电池。本发明的阴极侧催化层梯度化的膜电极，解决了膜电极表面电流密度的不均匀现象，提升了膜电极阴极催化层液态水的排出及氧气扩散能力。
阴极催化梯度电极制备方法以及燃料电池

[发明专利]一种铂碳催化剂的制备方法-CN202210682013.6在审
发明人：钱杨杨;刘国庆;张超;管俊生 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种铂碳催化剂的制备方法，包括：S1.配制导电炭黑分散液体、含铂前驱体溶液和碱液三种料液；S2.将三种料液通过供料系统连续通入到预反应器中，进行混合、预反应，得到反应浆料；S3.使反应浆料连续进入多个并联的微通道反应器中进行反应；S4.将浆料通入到微通道混合器，与酸性中和液发生中和反应；S5.将中和后的浆料通入到固液相分离器中，分离出催化剂固体，再经除杂和干燥处理后，得到铂碳催化剂。本发明的铂碳催化剂的制备方法，解决了传统催化剂研发生产中的产能放大问题，同时采用了连续化生产模式，实现线上参数监控，有效保持了催化剂的批次稳定性和可靠性。
一种催化剂制备方法

[发明专利]一种膜电极组件及燃料电池单电池-CN202210741582.3在审
发明人： 管俊生;刘国庆;张超;夏冬冬 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H01M8/1004 文献下载
摘要：本发明涉及一种膜电极组件及燃料电池单电池，膜电极组件包括质子交换膜、阳极催化层、阴极催化层、阳极气体扩散层和阴极气体扩散层，质子交换膜的边缘处形成密封连接部，密封连接部的上、下表面分别粘结有阳极边框密封组件和阴极边框密封组件；阳极边框密封组件包括第一层阳极绝缘边框、第二层阳极绝缘边框和阳极绝缘边框密封圈，阴极边框密封组件包括第一层阴极极绝缘边框、第二层阴极绝缘边框和阴极绝缘边框密封圈；第一层阳极绝缘边框和阳极气体扩散层相粘结，第一层阴极极绝缘边框和阴极气体扩散层相粘结。本发明还公开了一种燃料电池单电池。本发明具有较好的受力均匀性和较高的密封性能。
一种电极组件燃料电池电池

[发明专利]一种燃料电池发动机的空气供气系统及控制方法-CN202110316064.2有效
发明人：夏冬冬;张超;管俊生;陶安文;王文智;戴俊 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池发动机的空气供气系统及控制方法，包括燃料电池堆、供气管路、外排管路和重组气体循环管路，其中：所述供气管路包括与所述燃料电池堆连接的进气管路和出气管路，所述进气管路设有空压机和增湿器，所述增湿器通过所述进气管路和所述出气管路与所述燃料电池堆连接，所述增湿器还连接所述外排管路；所述外排管路上设有第二电子节气门；所述重组气体循环管路一端连接空压机的进气端，所述重组气体循环管路另一端连接于增湿器与第二电子节气门之间的外排管路上，所述重组气体循环管路依次设有第二水分离器和第一电子节气阀。本发明满足大功率燃料电池发动机的各项进气需求参数条件，实现电堆入口空气控制的稳定性。
一种燃料电池发动机空气供气系统控制方法

[发明专利]用于燃料电池的高分子复合扩散层、膜电极组件及其制备方法-CN202110326131.9有效
发明人：陶安文;张超;管俊生;戴俊;夏冬冬;王文智 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于燃料电池的高分子复合扩散层，由碳纸基底、形成于所述碳纸基底上的炭黑微孔层，以及形成于所述炭黑微孔层上的导电聚合物复合微孔层组成；其中，所述炭黑微孔层是由包括炭黑、Nafion溶液在内的组分组成的浆料喷涂于所述碳纸基底上，经烧结后得到的；所述导电聚合物复合微孔层是在所述炭黑微孔层的表面原位生长导电聚合物层后，经烧结后得到的。本发明还提供了所述高分子复合扩散层的制备方法及包括所述高分子复合扩散层的膜电极组件。本发明的用于燃料电池的高分子复合扩散层，具有高导电、高透气率、高比表面及高稳定性的特性。
用于燃料电池高分子复合扩散电极组件及其制备方法

[发明专利]一种商业化大面积燃料电池电堆的活化方法-CN202110327702.0有效
发明人：夏冬冬;张超;管俊生;王文智;陶安文;戴俊 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明公开了一种商业化大面积燃料电池电堆的活化方法，包括以下步骤：将电堆的阴阳极进气通道，灌满去离子水；清空去离子水，通入相对湿度100％的N2；停止进N2后，通入氢气和空气，在低电密及低工作温度下运行，进行激活电堆；待电堆激活后，设置电堆的活化运行条件；对燃料电池进行连续变电流强制活化，将电堆从开路以恒定的速率拉载电流至预先设定的电流值，在预先设定的电流值下，电堆运行一段时间后，再以恒定的速率降载电流至电堆恢复开路状态；重复变电流过程，直到电堆的平均电压和单体极值电压差的变化值趋于稳定，活化完成。本发明可重复性操作，批量测试生产，以弥补现有的商业化大面积质子交换膜燃料电池电堆活化方法的缺少。
一种商业化大面积燃料电池活化方法

[发明专利]一种燃料电池低温快速启动控制方法及系统-CN202110326129.1在审
发明人：王文智;张超;管俊生;夏冬冬;陶安文;戴俊 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池低温快速启动控制方法及系统，包括以下步骤：对燃料电池堆设置用于流通循环冷却液的辅助加热冷却回路和散热冷却回路，并获取燃料电池堆冷却液初始温度值；当冷却液初始温度值低于冷启动预设阈值时，燃料电池执行低温快速启动控制策略，冷却液由辅助加热冷却回路进行循环流通；当冷却液初始温度值高于冷启动预设阈值时，燃料电池执行常温启动控制策略，冷却液由散热冷却回路进行循环流通或由辅助加热冷却回路和散热冷却回路同时进行循环流通。本发明能够克服现有技术在环境温度低时冷启动困难或无法启动的缺陷。
一种燃料电池低温快速启动控制方法系统

[发明专利]一种燃料电池堆性能恢复方法及系统-CN202110303812.3在审
发明人：王文智;张超;管俊生;夏冬冬;陶安文;戴俊 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池堆性能恢复方法及系统，包括以下步骤：设置燃料电池堆阴极空气内部循环供应，并对燃料电池堆输出单体电池电压进行检测；燃料电池堆处于性能恢复工况，开启所述燃料电池堆阴极空气内部循环供应，当检测到单体电池电压低于第一阀值电压时，燃料电池堆切换为正常运行工况；燃料电池堆处于正常运行工况，停止所述燃料电池堆阴极空气内部循环供应，当检测到单体电池电压高于第二阀值电压时，燃料电池堆切换为性能恢复工况。本发明使燃料电池堆性能快速高效恢复的同时，避免燃料电池单节电池或局部区域出现反极，发生不可逆衰减的问题。
一种燃料电池性能恢复方法系统

[发明专利]一种质子交换膜燃料电池双极板-CN202110302601.8在审
发明人：王文智;张超;管俊生;夏冬冬;陶安文;戴俊 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：本发明涉及一种质子交换膜燃料电池双极板，双极板的一面为生成阳极流场的阳极板面，另一面为生成阴极流场的阴极板面，所述双极板的边线外侧开设有多个用于流入或流出反应物、冷却剂或产物的流体孔道；所述流体孔道包括阳极入口、阳极出口、阴极入口、阴极出口、冷却剂入口和冷却剂出口，其中，所述阴极入口和阴极出口各有两个或多个，分别设置于所述双极板的两侧；所述阴极板面上设置有呈波纹形流道或直形流道的阴极反应通道，且所述阴极反应通道末端开设有阴极出口翻孔。本发明提高了流道内气体内部传质和实现内部增湿效果，同时也提高整个流场板氧浓度分布均一性，提高燃料电池电堆内部反应均匀性、工作效率和性能。
一种质子交换燃料电池极板

[实用新型]一种燃料电池大巴底盘结构-CN201822216169.7有效
发明人： 管俊生;顾荣鑫;张超;王文智;陈学东 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种燃料电池大巴底盘结构。本实用新型将燃料电池重要组成单元都放置在大巴车地盘承重梁内部不仅可以很好的保护燃料电池系统在车辆发生碰撞时会对燃料电池系统造成破坏，还可以将大巴车的重心尽量下移，增加了大巴车的行驶安全。本实用新型设计合理利用底盘空间，可以有效降低整套系统的占用空间，同时也不会减少原有大巴车的车内空间，燃料电池系统整体功率大,可以有效的提供车辆运行过程中所需的电能。
大巴车燃料电池系统本实用新型燃料电池车辆运行过程新能源汽车车内空间底盘结构底盘空间行驶安全占用空间整套系统整体功率组成单元承重梁大巴下移地盘重心

[实用新型]用于连接燃料电池电堆和其电压巡检装置的连接器-CN201822229737.7有效
发明人：张超;顾荣鑫;管俊生;王文智;陈学东 -专利权人：弗尔赛(上海)能源科技有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： G01R31/364 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接器，用于连接燃料电池电堆和其电压巡检装置，所述燃料电池电堆包括依次交替设置的双极板和膜电极，所述双极板的侧面设有抵接部；所述连接器包括连接器本体，所述连接器本体其中一端具有伸缩部，其另一端具有固定部，所述连接器本体、伸缩部和固定部均具有导电性；所述固定部固定安装在所述电压巡检装置上，所述伸缩部被压缩的抵接在所述抵接部中。本实用新型的连接器，用于连接燃料电池电堆和其电压巡检装置，能够非常方便的组装至电压巡检装置上，且与燃料电池电堆的接触为弹性接触，在保证接触导电性的前提下避免对电池堆造成损伤。
燃料电池电堆巡检装置连接器连接器本体固定部伸缩部导电性本实用新型抵接部双极板弹性接触交替设置电池堆膜电极抵接损伤组装侧面压缩保证

[实用新型]一种燃料电池金属双极板-CN201822218201.5有效
发明人：张超;顾荣鑫;管俊生;王文智;陈学东 -专利权人：弗尔赛（上海）能源科技有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： H01M8/0267 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池金属双极板，其包括第一单极板和第二单极板，第一单极板的正反面边缘分别设有第一焊接凸起和第一焊接凹槽，第二单极板的正反面边缘分别设有第二焊接凸起和第二焊接凹槽，第一焊接凸起和第二焊接凸起处通过激光焊接连接，第一焊接凹槽和第二焊接凹槽内均设有用于隔绝气体的填充胶，第一单极板的反面和第二单极板的反面之间形成冷却液进出口、冷却液流场和气体进出口，第一单极板的正面和第二单极板的正面均设有气体流场和气体进出孔，气体进出孔与气体进出口连通。本实用新型的燃料电池金属双极板结构简单，安全可靠，密封性强。
单极板焊接凸起焊接金属双极板燃料电池本实用新型气体进出孔气体进出口正反面冷却液进出口冷却液流场激光焊接气体流场密封性填充胶连通

[发明专利]燃料电池用双极板及其制备方法-CN201811642564.X在审
发明人： 管俊生;顾荣鑫;张超;王文智;戴俊;陈学东;董文杰 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池用双极板的制备方法，包括以下步骤：S1：将多层碳纤维编织层与树脂粉末混合，使树脂均匀填补于碳纤维之间的孔隙中；S2：将混合树脂的碳纤维编织层放入模具中进行固化，得到碳纤维预制板；S3：将碳纤维预制板进行抛光，成型加工空气流道、冷却流道和氢气流道，得到所述双极板。本发明还公开了由所述方法得到的燃料电池用双极板。本发明的制备方法所得的双极板，极大程度保留了碳纤维本身的优异物理特性，又满足双极板不漏气的要求。
双极板碳纤维燃料电池制备预制板碳纤维编织层成型加工混合树脂空气流道冷却流道氢气流道树脂粉末物理特性不漏气抛光树脂多层放入固化模具填补保留

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