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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]远程驾驶出租车系统、远程驾驶出租车控制方法以及远程驾驶出租车管理装置-CN202210648652.0在审
发明人：西谷畅;须田理央;米长浩;佐佐木英一;竹中达史;太田峻;楠本光优 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本公开涉及远程驾驶出租车系统、远程驾驶出租车控制方法以及远程驾驶出租车管理装置。远程驾驶出租车系统提供利用了由远程驾驶员驾驶的远程驾驶出租车的出行服务。远程驾驶出租车具备表示当前是否能够利用的显示灯。管理信息包括各远程驾驶出租车的利用状态和远程驾驶出租车与远程驾驶员的分配状态。远程驾驶出租车系统基于管理信息，将已经分配了远程驾驶员并且当前能够利用的远程驾驶出租车的显示灯点亮。另外，远程驾驶出租车系统基于管理信息，将已经分配了远程驾驶员并且当前不能够利用的远程驾驶出租车的显示灯熄灭。
远程驾驶出租车系统控制方法以及管理装置

[发明专利]远程驾驶出租车系统、移动服务管理方法以及远程驾驶出租车管理装置-CN202210730397.4在审
发明人：西谷畅;须田理央;米长浩;佐佐木英一;竹中达史;太田峻;楠本光优 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明为一种远程驾驶出租车系统，提供使用了由远程驾驶者驾驶的远程驾驶出租车的移动服务。管理信息表示远程驾驶出租车与远程驾驶者之间的分配状态。远程驾驶出租车系统响应于来自用户的请求，根据管理信息而执行分配处理。具体而言，远程驾驶出租车系统选择未分配远程驾驶者的远程驾驶出租车中的任一个，作为向用户提供服务的第一远程驾驶出租车。此外，远程驾驶出租车系统选择未分配至远程驾驶出租车的远程驾驶者中的任一个，作为向用户提供服务的第一远程驾驶者。然后，远程驾驶出租车系统将第一远程驾驶者分配至第一远程驾驶出租车。
远程驾驶出租车系统移动服务管理方法以及装置

[发明专利]匹配系统以及匹配方法-CN202210659452.5在审
发明人：西谷畅;须田理央;米长浩;佐佐木英一;竹中达史;太田峻;楠本光优 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06F18/22 文献下载
摘要：本公开涉及匹配系统以及匹配方法。进行需要代办停车场的入库以及出库中的至少一方的第1车辆和代办第1车辆的驾驶的远程驾驶员的匹配的匹配系统具备终端和服务器。终端向服务器发送代办请求信息。接收到请求信息的服务器将等待时间信息发送给终端。终端将接收到的等待时间信息通知给利用者或者管理人员，受理等待时间信息确认或者追加费用支付指示，在收到支付指示的情况下，通过与服务器的协作，结算追加费用。在追加费用的结算完成的情况下，服务器以使第1车辆比未支付追加费用的第2车辆优先的方式，变更远程操作服务的等待队列内的第1车辆的次序。
匹配系统以及方法

[发明专利]减震器机构-CN200980159134.5有效
发明人： 竹中达史;三轮裕一;原田佑公;横内由充;宫川武;林宏司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-11-06 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：在本减震器机构(100)中，当向减震器机构(100)输入转矩时，通过放射状片(153)和第一摩擦区域(126a)的压接，小的转矩变动产生小的迟滞转矩。其结果是，小的转矩变动能够在减震器机构(100)的放射状片(153)和第一摩擦区域(126a)之间被衰减，并被输出到输入轴。此外，即使当转矩变动变大时，由于设置成沿着环状片(126)和放射状(153)的相对旋转方向，两者的扭转角越大则两者间的摩擦系数越大，因而能够产生与转矩变动的大小相应的迟滞转矩。
减震器机构

[发明专利]嵌合构造-CN200880132483.3有效
发明人： 竹中达史;中田明;梶原彰人 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-12-26 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：嵌合构造具备：动力传递部件(323)，动力传递到该动力传递部件，且该动力传递部件包括在外周缘部隔开间隔设置的第1以及第2齿部(161、162)；以及与动力传递部件(323)嵌合的嵌合部件(600)，该嵌合部件以包围动力传递部件(323)的周围的方式配置，且形成有接纳第1齿部(161)的第1凹部(163)以及接纳第2齿部(162)的第2凹部(164)，在第1齿部(161)的外侧面与第1凹部(163)的内侧面之间的距离形成为，比第2齿部(162)的外侧面与第2凹部(164)的内侧面之间的距离大，在第1齿部(161)的外侧面与第1凹部(163)的内侧面之间设置有能够弹性变形的缓冲部件。
嵌合构造

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