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- [发明专利]弹性中间板和用于固定轨道车辆的轨道的装置-CN202180081444.0在审
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蒂姆·奥布利希
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福斯罗扣件系统有限公司
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2021-12-01
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2023-09-01
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E01B9/68
- 本发明涉及一种用于将轨道车辆的轨道(S)支撑在底座(U)上的、在其总厚度(D22)的方向上弹性可变形的中间板，其中中间板(7a，7b)在其纵向侧面中的至少一个上具有纵向侧面区段(16，17；23，24)，其相对于中间板(7a，7b)的中央区段侧向突出并且具有小于中间板(7a，7b)的总厚度(D22)的厚度(D1)。为了在最优使用特性的同时能简化制造这种中间板，中间板(7a，7b)通过至少两个相互叠置的弹性层(15a,15b；22a,22b)形成，其中第一弹性层具有第一刚度并且第二弹性层具有第二刚度。同时中间板(7a，7b)的纵向侧面区段(16,17；23,24)通过第一弹性层(15a,22a)的超出第二弹性层(15b,22b)的相应纵向边缘的区段形成，并且中间板(7a，7b)的中央区域由第二弹性层(15b,22b)和第一弹性层(15a,22a)的被第二弹性层(15b,22b)覆盖的区段共同形成。
- 弹性中间用于固定轨道车辆装置
- [发明专利]用于固定轨道的系统和维修方法-CN202180082462.0在审
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阿德里安·贝德纳尔奇克;克里斯汀·里德;米夏埃尔·约恩查
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福斯罗扣件系统有限公司
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2021-12-06
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2023-08-25
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E01B9/18
- 本发明涉及一种用于将轨道(S)固定在基底(2)上的系统和在这种系统上构建的组件(1)。该系统包括平板元件(3)，其具有从其上面(14)通向底面(20)的贯通开口(21，22)，并包括锚固件(4，5)，该锚固件具有在使用时被插入基底(2)中的锚固件主体(27)，以及由锚固件主体(27)的端部区段(28)限定的插入口，用于将固定元件(11，12)引入锚固件主体(27)。根据本发明，从端部区段(28)侧向伸出的保持区段(29)通过设置有预定断裂点的连接区段(30‑33)与锚固件主体(27)的端部区段(28)连接。在平板元件(3)的底面(20)上设有一个保持部(38，39)，平面元件(3)的贯通开口(21，22)汇入其中，并且锚固件(4，5)通过其保持区段(29)被保持在其中。保持部(38，39)为保持区段(29)形成在锚固件(4，5)的纵向上发挥作用的止挡(48)。平板元件(3)的贯通开口(21，22)的内轮廓在此与锚固件主体(27)的外轮廓相适应，使得在锚固件(4，5)的连接区段(30‑33)断裂后，锚固件主体(27)可以移动通过平板元件(3)的贯通开口(21，22)。
- 用于固定轨道系统维修方法
- [发明专利]引导板和导轨固定点-CN201980060184.1有效
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迪米特雷·伊利耶夫
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福斯罗扣件系统有限公司
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2019-09-09
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2023-07-14
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E01B9/28
- 本发明涉及一种在构造于轨枕(2)上的导轨固定点(1)中侧向引导导轨的引导板，其中，引导板(10)具有上侧(3)、下侧、支承区段(12)和引导区段(14)，所述上侧带有用于支撑弹性元件(31)的支撑面，引导板(10)在使用中通过所述下侧支撑在轨枕(2)上，所述支承区段带有支承面(13)，引导板(10)在使用中通过所述支承面支撑在设置在轨枕(2)上的凸肩(5，6)上，所述引导区段与支承区段(12)相对地形成，并且在引导区段上具有引导面(15)，导轨(S)在使用中在该引导面上侧向引导。为了在这种引导板(10)用在导轨固定点中时以最佳的阻力抑制导轨扭转并由此抑制在高外部温度时出现的产生轨道扭曲的危险，在引导面(15)的侧向端部区段(18，19)中分别成型有沿引导板(15)的纵向方向从引导面(15)突出的锁止凸起(20，21)，所述锁止凸起被设置用于在使用中在导轨(S)的分别对应于引导面(15)的纵向侧(16，17)下方接合，其中，锁止凸起(20，21)之间的间距(BA)为引导面(15)的宽度(BF)的至少60％。
- 引导导轨固定
- [发明专利]张力夹以及生产这种张力夹的方法-CN202080059418.3有效
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胡镭;丹尼斯·沃尔夫
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福斯罗扣件系统有限公司
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2020-08-12
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2023-06-23
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C22C38/34
- 本发明涉及一种弹簧线材，该弹簧线材在至少9mm的直径下也可以很好地冷成型，但同时具有改进的机械性能。为此，根据本发明的弹簧线材由钢制成，该钢以重量％为单位组成如下：C：0.35‑0.42％，Si：1.5‑1.8％，Mn：0.5‑0.8％，Cr：0.05‑0.25％，Nb：0.020‑0.10％，V：0.020‑0.10％，N：0.0040‑0.0120％，Al：≤0.03％，其余为铁和不可避免的杂质，其中杂质的总含量限制为最多0.2％并且这些杂质中包括最多0.025％P和最多0.025％S。根据本发明的弹簧线材尤其适用于制造具有优化使用特性的张力夹。本发明还涉及一种方法，该方法能够实现根据本发明的弹簧线材的符合实践的制造。
- 张力以及生产这种方法
- [发明专利]用于支撑轨道车辆钢轨的垫板和带有该垫板的固定组件-CN201880000695.X有效
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马洪超;温弗里德·博斯特林;塞尔达尔·戈兹祖斯
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福斯罗扣件系统有限公司
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2018-03-21
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2021-12-03
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E01B9/02
- 本发明涉及一种由塑料制成的、用于在底座(U)上支撑用于轨道车辆的钢轨(S)的垫板(2)，垫板具有下表面(9)和上表面(3)，在上表面上构造用于钢轨(S)的支撑面(4)。凹处(25,26)成形在下表面(9)中，通孔(19,20)由凹处向上表面(3)引导。凹处(25,26)的直径在通孔(19,20)的纵轴(LX)的横向上至少局部地比通孔(19,20)的直径大，从而在对应于垫板(2)的上表面(3)的凹处(25,26)的顶面(27,28)上构成用于插入到凹处(25,26)中的插入件(34)的止挡。在凹处(25,26)的内侧面上具有用于插入件(34)防扭转支撑的拱座(33a,33b)，该插入件由相对于塑料具有更高强度的材料制成，并且通过形成在其一个外侧面(35)上的配合支撑处(36a,36b)支撑在凹处(25,26)的拱座(33a,33b)上，并且通过其上表面(39)支撑在凹处(25,26)的顶面(27,28)上。凹处(42)在插入件(34)中由插入件的下表面向内成形，与垫板(2)的通孔(19,20)对齐的通孔(40)汇入所述凹处中，其中，插入件(34)的凹处(42)构造为用于夹紧件(21)的头部(22)的防扭转的容纳和支撑，其螺纹杆(23)在使用时通过插入件(34)和垫板(2)的通孔(19,20,40)引导。
- 用于支撑轨道车辆钢轨垫板带有固定组件
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