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[实用新型]一种降低整车NVH的燃油管路-CN201921420528.9有效
发明人：贺荣;金文辉;聂晓龙;汤芃;祝思敏 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车燃油系统技术领域，尤其涉及一种降低整车NVH的燃油管路，包括燃油管路、单向阀以及第一缓冲管卡，所述单向阀设置于所述燃油管路前端的内部与其过盈配合连接；所述第一缓冲管卡上设有用于夹持所述燃油管路的第一夹持部。本实用新型通过单向阀内的压缩弹簧通过形变吸收油压脉冲形成的压力能，使压力能减少；通过第一、第二缓冲管卡吸收残余的由于油压脉冲引起的管路抖动，使传递路径的末端的动能减少，客户获得更佳的驾驶及乘坐舒适性。
一种降低整车 nvh 燃油管路

[实用新型]一种导电汽油滤清器总成-CN201921166311.X有效
发明人：龙文贵;李小军;王进;祝思敏;曾玮奇 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F02M37/42 文献下载
摘要：本实用新型从结构上兼顾了导电性和隔振的要求设计一种导电汽油滤清器总成，滤清器本体和滤清器支架构成，滤清器本体通过滤清器支架固定；滤清器支架由支架抱箍和支架底座构成，支架抱箍焊接在支架底座上，支架抱箍通过其上设置的凸焊螺母固定滤清器本体；支架底座成对称“几”字型，中间凹处焊接支架抱箍，两端分别设置有底座固定孔，在底座固定孔内设置有隔振橡胶。本实用新型能够改善NVH问题；减少了导线失效的风险；减少装配工时，降低售后维修成本；相比外接导线滤清器降低了零件成本，具有推广价值。
一种导电汽油滤清总成

[实用新型]碳罐总成及汽车-CN201920969667.0有效
发明人：邓茗昱;丁浓龙;邓海文;祝思敏 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳罐总成及汽车，该碳罐总成包括碳罐壳体，所述碳罐壳体内设有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室为活性炭吸附室，所述第二腔室为空气净化室，所述第一腔室内设有导流板，所述碳罐壳体的顶部设有上盖，所述上盖位于所述第一腔室的上方，所述上盖上设有吸附口和脱附口，所述第一腔室内与所述吸附口连通的位置和所述第一腔室内与所述脱附口连通的位置被所述导流板隔离，油蒸气从所述吸附口进入所述第一腔室后，经过所述导流板流向所述脱附口。本实用新型能够解决现有技术进入发动机油蒸汽浓度突然增加，引起空燃比大幅度波动的问题。
总成汽车

[发明专利]一种多功能磁吸附式旋钮-CN201911312714.5在审
发明人： 祝思敏;宋从辉 -专利权人：深圳市必显科技有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： G05G1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能磁吸附式旋钮，涉及电器领域。该多功能磁吸附式旋钮包括：固定板(1)，通过磁吸方式设于固定板正面的操作旋钮(4)，设于操作旋钮的触摸感应部(31)和信号磁体(3)，设于操作旋钮背面一侧的、用于与所述信号磁体配合检测所述操作旋钮的角位移数据的角位移传感器(7)，以及设于操作旋钮背面一侧的、用于通过所述固定板和所述操作旋钮检测来自所述触摸感应部的触摸动作的触摸感应传感器(9)。它集旋钮和触控开关于一体，不但具有旋钮功能和触控开关功能，而且操作非常便利。此外还具有密封性好、安全性高、便于固定板表面清洁、使用寿命长、适合小型化应用的特点。
一种多功能吸附旋钮

[实用新型]一种无回油的供油系统-CN201920981611.7有效
发明人： 祝思敏;邓海文;汪涓;兰天 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种无回油的供油系统。包括油箱4、设置在油箱内4的油泵5、发动机1以及连接发动机1跟油泵的油管8，其特征在于：还包括供油控制系统，所述供油控制系统通过检测油管8的油压从而控制供油量，所述油管8上设置有与油泵连通的回油管，所述回油管插入油泵端设置有阀门。
一种无回油供油系统

[发明专利]混合动力汽车高压油箱及高压油箱系统-CN201910563013.2在审
发明人：鲁文云;祝思敏;王进;聂晓龙 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力汽车高压油箱及高压油箱系统，包括一油箱壳体，在油箱壳体上设有一组合阀，组合阀与油箱通气管相连通，油箱通气管连接油箱隔离阀，在油箱壳体上还设有一加油循环管，在加油循环管上设有一压力传感器，在压力传感器与油箱通气管之间设有一连通气管，油箱壳体的顶部向内凹陷以形成多个第一沉槽部以及多个第二沉槽部，在油箱壳体的内部设有多个柱状的第一加强件以及第二加强件，第一加强件位于第一沉槽部的正下方，第二加强件位于第二沉槽部的正下方，第一加强件以及第二加强件竖直方向相对的两端均与油箱壳体固定连接，在油箱壳体的顶面还设有一油泵安装部。本发明提出的混合动力汽车高压油箱，结构稳定，使用寿命较长，满足了实际应用需求。
油箱壳体加强件高压油箱沉槽油箱混合动力汽车通气管压力传感器循环管组合阀加油油泵方向相对结构稳定连通气管使用寿命向内凹陷应用需求隔离阀顶面竖直柱状

[实用新型]一种混合动力汽车燃油蒸发系统泄露诊断设备-CN201920210341.X有效
发明人：鲁文云;祝思敏;王进 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混合动力汽车燃油蒸发系统泄露诊断设备，所述燃油蒸发系统由碳罐和油箱构成，所述碳罐和所述油箱之间设置有隔离阀，所述碳罐和所述油箱均设有阀管总成，所述碳罐连接至碳罐脱附阀；所述诊断设备包括：油箱内设有压力传感器；所述碳罐连接一气泵，所述气泵内部设有一个标准泄露孔；所述压力传感器和所述气泵连接至汽车ECU。本实用新型能够有效的检测混合动力汽车燃油蒸发系统的泄漏情况，且可根据油箱压力情况调整检测范围，具有广泛的应用前景。
碳罐燃油蒸发系统油箱混合动力汽车诊断设备本实用新型气泵泄露压力传感器调整检测油箱压力汽车ECU 隔离阀脱附阀泄露孔有压力传感器阀管泄漏检测应用

[发明专利]一种二维材料层数快速识别方法及设备-CN201810073550.4有效
发明人：谷洪刚;祝思敏;刘世元;宋宝坤 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： G01N21/84 文献下载
摘要：本发明公开了一种二维材料层数识别方法，首先，将椭圆偏振光以基底布鲁斯特角入射到待测样品表面，探测得到反射光偏振信息，进而得到椭偏参数；然后将椭圆偏振光以基底的布鲁斯特角入射到空白基底表面，探测得到出射光偏振信息，得到椭偏参数；最后由上述测量数据计算得到椭偏参数的对比度，将仿真得到的对比度曲线峰值理论值和实测值进行比较，判断二维材料的有无和层数。该方法可以实现对二维材料层数的快速识别，原理简单，易于操作。
二维材料椭偏参数椭圆偏振光快速识别基底入射探测对比度曲线反射光偏振测量数据待测样品基底表面偏振信息出射光实测

[实用新型]一种油箱-CN201822224242.5有效
发明人：邓海文;祝思敏;彭义增 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60K15/073 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油箱，包括油箱本体，油箱本体的底面具有与油泵位置对应的第一底面和与第一底面相邻的第二底面，第一底面和第二底面之间具有第一箍带槽凸起，第一箍带槽凸起分隔第一底面和第二底面。本方案中对第二底面进行改进，将第二底面的高度提高，使第二底面的高度至少等于第一箍带槽凸起的上端面的高度，即第二底面的高度可以等于第一箍带槽凸起的上端面的高度，也可以高于第一箍带槽凸起的上端面的高度，从而使得第一箍带槽凸起不会阻隔第一底面与第二底面之间的油液流通，且第二底面的油液可以流入第一底面，使得油箱本体内的油液能够更多的被油泵抽走，提高了油箱内油液的利用率。
底面箍带槽凸起油箱上端油液油泵油箱本体本实用新型内油液分隔阻隔体内流通改进

[实用新型]一种燃油滤清器的固定支架-CN201822210629.5有效
发明人：龙文贵;祝思敏;王进;曾玮奇 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F02M37/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油滤清器的固定支架，包括抱箍和固定座。本方案中，抱箍的开口端位于上端，即抱箍的开口方向朝上，抱箍的开口端设置有螺栓。拧松抱箍的开口端的螺栓，燃油滤清器能够安装于抱箍内，燃油滤清器安装于抱箍后，拧紧螺栓实现燃油滤清器的固定。本方案将抱箍的开口端设置于抱箍的上端，能够方便燃油滤清器的安装和拆卸，从而在一定程度上缩短了燃油滤清器的更换时间。
抱箍燃油滤清器开口端螺栓固定支架上端本实用新型开口方向拧紧螺栓固定座拆卸朝上拧松开口

[发明专利]一种透明超薄膜折射率及厚度测量方法-CN201910315611.8在审
发明人：刘世元;谷洪刚;祝思敏;宋宝坤;江浩;陈修国 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明属于薄膜测量表征领域，并具体公开了一种透明超薄膜折射率及厚度测量方法，包括如下步骤：S1以2πd_T/λ为变量对透明超薄膜椭偏比ρ₁进行二阶泰勒展开获得幂级数形式：S2分离出幂级数形式中与透明超薄膜相关的参量T₁和T₂，并获得表达式；S3计算幂级数形式的实部与虚部平方的斜率R，根据斜率R计算的具体值；S4将计算的具体值带入步骤S2的表达式中求解出透明超薄膜的折射率n_T，并根据折射率计算透明超薄膜的厚度。本发明可实现透明超薄膜的折射率和厚度的快速、直接、准确测量，具有适用范围广，测量准确，无复杂分析过程等优点。
超薄膜透明折射率幂级数厚度测量折射率计算薄膜测量表征领域分析过程泰勒展开准确测量求解参量二阶实部虚部测量

[实用新型]燃油管及汽车-CN201820615574.3有效
发明人：曾玮奇;祝思敏;王进;龙文贵 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃油管，所述燃油管包括管体和套设在所述管体外的防护套，所述防护套包括隔热层和防腐层，所述防腐层套设在所述隔热层外并与所述隔热层的外壁贴紧，所述隔热层套设在所述管体外并与所述管体的外壁贴紧。本实用新型的燃油管具有耐高温和耐腐蚀性能，在高温和腐蚀性废气的环境中不易发生变形，避免发生漏油起火的危险，可靠性和安全性高。本实用新型还提供了一种包含上述燃油管的汽车。
燃油管隔热层管体本实用新型防护套贴紧外壁腐蚀性废气耐腐蚀性能防腐层套防腐层耐高温漏油起火汽车变形

[实用新型]油箱固定架及汽车-CN201820805973.6有效
发明人：鲁文云;乔虹;祝思敏;王进 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B60K15/067 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油箱固定架，包括安装板、以及两个分别设于安装板相对两侧的安装支架，安装支架及安装板的相对两侧分别设有一折弯边，安装支架包括一第一承载部，第一承载部的两端分别设有一连接部，连接部与第一承载部倾斜连接以形成一引导角，第一承载部与连接部的连接处设有一第一加强纹，连接部的末端设有一与连接部垂直的第一固定部，第一固定部与连接部的连接处设有一加强板，所述加强板的折弯处与所述第一固定部及所述连接部的连接处分别设有一加强筋，两个加强筋的形状相匹配，安装板包括一第二承载部，第二承载部的两端分别设有一第二固定部，该油箱固定架稳固性高，不易发生变形。本实用新型还涉及一种包含该油箱固定架的汽车。
承载安装板固定部固定架油箱安装支架本实用新型相对两侧加强板加强筋连接部垂直倾斜连接加强纹稳固性引导角折弯处折弯匹配汽车变形

[实用新型]一种油箱集液装置-CN201820381526.2有效
发明人：龙文贵;祝思敏;王进 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油箱集液装置，连接于油箱与碳罐之间，该装置包括主体部、设于主体部侧壁的连接部、设于主体部内部的隔挡部、设于主体部顶部开口处的端盖部、以及设于主体部底部的固定部，主体部为顶部设有开口且内部空腔的腔体结构，连接部包括设于主体部第一侧壁上的第一接头、设于主体部第二侧壁上的第二接头和第三接头，第一侧壁和第二侧壁相对设置，第一接头通过燃油管路与油箱连接，第二接头通过蒸汽管路与碳罐连接，主体部的底壁由靠近第一接头的底端向朝向第二接头的上端向上倾斜设置，隔挡部包括多个交错设置的挡板，固定部与所述油箱固定连接。本实用新型解决了现有燃油进入碳罐的处理方式受限制或解决方案成本高的问题。
主体部油箱碳罐本实用新型第二侧壁第一侧壁集液装置固定部隔挡主体部侧壁挡板处理方式顶部开口方案成本交错设置内部空腔腔体结构燃油管路相对设置向上倾斜油箱连接蒸汽管路端盖部受限制上端底壁底端开口

[实用新型]汽车油箱结构及汽车-CN201820448058.6有效
发明人：彭义增;王进;祝思敏;邓海文;袁琮 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车油箱结构，包括扁长型的油箱本体，油箱本体包括前箱体和后箱体，前箱体的侧边安装有燃油箱前箍带，燃油箱前箍带上设有支架结构，前箱体上设有重力阀和前减震垫，后箱体上设有油泵、组合阀、ICV阀、集液器和后减震垫，油泵连接油泵出油管和油泵回油管，后箱体的侧边安装有燃油箱后箍带，集液器连接碳罐吸附管和蒸汽循环管，集液器用于搜集油液，前减震垫和后减震垫用于对油箱本体进行X方向的限位，燃油箱前箍带、支架结构以及燃油箱后箍带用于对油箱本体进行Y方向的限位。本实用新型能解决限位效果差、影响燃油经济性、存在油液进入碳罐风险的问题。本实用新型还公开了采用该固定支架结构的汽车。
燃油箱箍带油箱本体油泵本实用新型后箱体集液器前箱体限位侧边安装汽车油箱支架结构后减震前减震碳罐油液固定支架结构燃油经济性油泵回油管蒸汽循环出油管吸附管重力阀组合阀扁长汽车搜集