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[发明专利]一种电子驻车系统台架测试方法-CN202211350117.3在审
发明人：吴允久;山琛琛;田汪庆;李欣欣;陈双红;尹李佳;高伟;王翔;曹亮;王舒 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种电子驻车系统台架测试方法，其包括：步骤S1、选取用于组成电子驻车系统的各测试样件；步骤S2、将各测试样件装配至台架试验设备上；步骤S3、将电子驻车系统与台架试验设备连接组成电子驻车测试系统，步骤S4、通过测试样件实物发出的信号和软件模拟信号相结合的模式，利用电子驻车系统的功能逻辑图进行制动功能的逐一确认，消除每种功能下电子驻车系统的故障代码，最终实现电子驻车系统依据发动机静态信号和动态信号进行制动的能力；步骤S5、按照常温、高湿、高温、低温工况的顺序，进行电子驻车系统的可靠性测试；步骤S6、完成可靠性测试后对各关键的测试样件的性能进行测试和评价。本发明获得的测试结果较为准确。
一种电子系统台架测试方法

[发明专利]一种汽车转向回正测试系统-CN202011193488.6有效
发明人：史雪纯;温敏;田汪庆;杜家胜;杨锦涛;吴全军;葛世文;吕安生 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向回正测试系统，包括转向盘、EPS总成、扭矩传感器、EPS控制器、负载伺服电机、上位机电脑和电源；所述转向盘与所述EPS总成连接；所述EPS总成与所述负载伺服电机连接；所述负载伺服电机用于模拟汽车转向时转向横拉杆的作用力；所述EPS控制器分别与的所述EPS总成、所述电源电连接；所述上位机电脑分别与所述EPS控制器、所述扭矩传感器以及所述负载伺服电机电连接；所述电源还与所述EPS控制器、所述负载伺服电机电连接，并为所述EPS控制器、所述负载伺服电机供电；所述扭矩传感器用于检测所述负载伺服电机实际所产生的转向扭矩。本发明能够降低测试成本，缩短测试周期。
一种汽车转向测试系统

[发明专利]车门限位器的试验装置-CN202011149906.1有效
发明人：黄善女;罗浩;田汪庆;胡刚 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车门限位器的试验装置，车门限位器的试验装置包括试验台、安装部和驱动部，试验台上设有转轴，安装部包括转动组件和固定组件，转动组件包括相连接的转动件和配重件，转动件与转轴转动连接，固定组件固定于试验台上，转动件用于固定车门限位器的限位盒，固定组件用于固定车门限位器的安装支架，驱动部用于驱动转动件绕转轴转动，以使转动件靠近或远离固定组件。本发明的车门限位器的试验装置，使得车门限位器可靠性试验中考虑到汽车车门自重对车门限位器的影响。
车门限位器试验装置

[发明专利]一种锁体可靠性试验装置-CN201811286127.9有效
发明人：黄善女;方华;田汪庆;祝炜;丁磊;胡西宁 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种锁体可靠性试验装置，包括：框架，包括以一定间距设置的车门模拟器安装柱与锁扣安装柱，锁扣安装柱用于安装锁扣部；车门模拟机构，与车门模拟器安装柱铰接；车门模拟机构用于固定锁定部；解锁机构，用于将锁定配合的锁定部与锁扣部分开；推动机构，用于推动车门模拟机构做远离锁扣安装柱的运动；复位机构，用于驱使车门模拟机构做靠近锁扣安装柱的运动以使锁定部与锁扣部锁定。本发明通过车门模拟机构和框架模拟车门的安装固定，将待检测锁体的锁定部固定在车门模拟机构上将待检测锁体的锁扣部固定在框架上，以简单的结构模拟了锁体在车门开启关闭过程中的锁紧和解锁状态从而实现锁体的可靠性试验。
一种可靠性试验装置