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[发明专利]一种基于NCS的平面固态叉指超级电容器及制备方法-CN202111164285.9有效
发明人：曹亮亮;王丹丹;孟范成;田中青;吕文晏;龙志强 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01G11/84 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于NCS的平面固态叉指超级电容器及制备方法，其包括如下步骤：步骤一，利用掩膜板在基底表面制得叉指型集流体；步骤二，将NiCo2S4粉体、PTFE、CNT均匀分散于溶剂中得到油墨，每1ml溶剂中添加50~100mg的NiCo2S4粉体、5~15mg的PTFE和5~15mg的CNT的混合物；所述溶剂为NMP或松油醇；步骤三，在叉指型集流体上负载NiCo2S4电极材料：将油墨涂覆于叉指型集流体上，干燥、分离掩膜板；步骤四，将PVA‑KOH基电解质填充于叉指电极间隙，封装，得到基于NCS的平面固态叉指超级电容器。其利用NiCo2S4电极材料良好的赝电容特性使器件具有优良的比电容、功率密度和稳定性，制备流程简单，成本低。
一种基于 ncs 平面固态超级电容器制备方法

[发明专利]一种铸造浇口杯及其浇铸方法-CN202211097080.8在审
发明人： 田中青;田龙;王青松 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B22C9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种铸造浇口杯及其浇铸方法，属于冶金技术领域；包括：杯体，杯体为上宽下窄的中空状倒梯形结构，杯体下端设有过滤器，用于连接直浇口。本发明利用流体力学和力的正交分解原理使杯体内液体充盈压力变大，从而在浇铸过程中同样的温度和浇铸方式可以适用于≥10PPI的过滤器，大大提高了滤渣能力，解决了传统技术中只能使用≤10PPI过滤器，滤渣效果不好导致铸件渣孔报废，而使用≥10PPI过滤器同样温度浇铸方式充型，铸件无冷隔渣孔问题。
一种铸造浇口及其浇铸方法

[实用新型]钢铸件冒口颈半成品-CN202222466146.8有效
发明人：田龙;田政;田中青;代浩;张启奎;黄丽亚;赵刚 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B22C9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢铸件冒口颈半成品，包括依次连接的铸件、冒口颈以及冒口；铸件与冒口通过冒口颈连接，冒口颈开有通孔，通孔将冒口颈分隔为第一连接部和第二连接部。这种钢铸件冒口颈半成品在使用时能够通过冒口颈上通孔的设置，能够使切割锯片在切割冒口颈的过程中，切割到通孔的位置能够有一定的歇息时间，避免了切割锯片长时间夹设在冒口颈内因为摩擦受热，从而导致切割锯片发软而影响切割质量，能够便于切割锯片切割冒口颈。
铸件冒口半成品

[实用新型]一种过滤器-CN202222509606.0有效
发明人：田政;田龙;田中青;张杰;赵刚;黄丽亚;张启奎;邢海燕 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B01D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种过滤器，涉及铸造业用品技术领域，解决了现有技术中存在的过滤器生产成本较高不适用于普通铸件使用的技术问题。该过滤器包括块状的主体以及设置在所述主体上的通孔，所述通孔数量为多个，且均为锥形孔，所述通孔的拔模斜度范围为1度～2度，所述主体的材质为覆膜砂，所述主体采用吹砂法成型。本实用新型用于采用块状的主体，在其上部设置的通孔为锥形孔，其拔模斜度范围为1度～2度，并且主体的材质选用覆膜砂，此种结构的过滤器在加工时采用吹砂法成型，而覆膜砂的吹砂法成型只需在220℃左右保温30～40秒即可开模取过滤器，加工成本大大降低并且可以起到过滤器应有的过滤效果，适用于普通铸件使用。
一种过滤器

[发明专利]一种高温蠕变性能耐热钢及其制备方法和应用-CN202210978668.8在审
发明人： 田中青;何磊;张启奎;李玮佳 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明特别涉及一种高温蠕变性能耐热钢及其制备方法和应用，属于钢材制备技术领域，耐热钢的化学成分以质量分数计包括：C：0.3％‑0.75％、Si:1.5％‑2.5％、Mn:≤2％、P:≤0.04％、S:≤0.04％、Ni:38％‑41％、Cr:17％‑21％、Nb:1.2％‑1.5％、Mo:≤0.5％、W:0.5％‑1.5％，其余为Fe和不可避免的杂质；通过加入0.5％‑1.5％的金属钨，和其他的成分进行协同，使得耐热钢材质高温蠕变性能突破，在800℃和900℃的高温蠕变断裂时间提高4‑5倍，解决了耐热钢因为高温蠕变性能不足而产生开裂的问题。
一种高温性能耐热钢及其制备方法应用

[实用新型]一种便于定位的双流道涡轮壳流道芯-CN202122278726.X有效
发明人： 田中青;田龙;田政;张杰 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮壳铸造技术领域，尤其是一种便于定位的双流道涡轮壳流道芯，包括第一流道砂芯和第二流道砂芯，其中，所述第一流道砂芯的一端开设有定位槽，所述第二流道砂芯的一端延伸有与定位槽相配合的定位凸起，所述定位凸起插接在定位槽内，所述第一流道砂芯的另一端设置有第一组芯，所述第一组芯上开设有连接槽，所述第二流道砂芯的另一端设置有第二组芯，所述第二组芯插接在连接槽内，构成通过第二组芯在连接槽内转动实现定位凸起插接在定位槽内的结构，所述定位槽与定位凸起、第一组芯和第二组芯之间通过粘合剂粘接固定，本实用新型实现了两道流道砂芯的牢固连接，提升生产效率和质量，在涡轮壳铸造技术领域有着广泛的应用前景。
一种便于定位双流涡轮壳流道芯

[实用新型]一种砂芯结构-CN202122278747.1有效
发明人： 田中青;田龙;田政;代浩;李英园 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及铸造技术领域，具体为一种砂芯结构，包括相连接的第一模具、第二模具，所述第一模具内开设第一型腔，所述第二模具内开设第二型腔，所述第一型腔与第二型腔相通且连接处设置浇注口，所述浇注口处设置用于将第一型腔与第二型腔分隔开来，且第一型腔、第二型腔与浇注口相通的分隔片，本实用新型便于将一次成型的两个产品分离开来。
一种结构

[发明专利]一种近净形涡轮增压器壳体及其制造方法-CN202010989977.6在审
发明人： 田中青;田政;田龙;代浩 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本发明创造属于涡轮增压器壳体加工制造领域，具体涉及一种近净形涡轮增压器壳体及其制造方法。设计一种近净形涡轮增压器壳体，所述壳体包括与中间轴承壳体连接的配合部，其中，所述配合部内设置有台阶式配合孔，所述中间轴承壳体一端插入所述配合部内，与台阶式配合孔之间形成台阶式配合。制造接近零件形状的工件毛坯，减少后工序的切削量，减少了材料、能源的消耗。
一种近净形涡轮增压壳体及其制造方法

[实用新型]一种能够快速识别磨损程度的销连接装置-CN202122278750.3有效
发明人： 田中青;田龙;田政;张杰 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16B19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及销连接技术领域，尤其是一种能够快速识别磨损程度的销连接装置，包括销子和销套，其中，所述销套上开设有定位孔，所述销子的一端插接在定位孔内，所述销子插接在定位孔内的一端的外表面开设有外磨损极限识别槽，所述定位孔的内侧壁上开设有内磨损极限识别槽，所述外磨损极限识别槽与内磨损极限识别槽错位设置，本实用新型方便操作工及检测人员快速识别销子磨损情况。可以实现生产过程中每一模腔后销子磨损情况的检测情况，快速识别销子是否磨损，可以做到生产过程实时监控，在销连接技术领域有着广泛的应用前景。
一种能够快速识别磨损程度连接装置

[发明专利]一种高硅氧自粘带及在铸造生产中的使用方法-CN202111250222.5在审
发明人： 田中青;田政;田龙;张杰 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： C09J7/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种高硅氧自粘带在铸造生产中的使用方法，包括高温石棉线织布及设置在高温石棉线织布底部的双面胶。本发明结构简单、操作方便快捷，成本低，生产效率高，在铸造应用中具有排气效果好，且铁水不易溅出。
一种高硅氧铸造生产中的使用方法

[发明专利]一种铁模覆砂车桥砂箱变形的改善方法-CN202111275774.1在审
发明人： 田中青;田政;田龙;张至辰 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B22C21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁模覆砂车桥砂箱，包括上砂箱和下砂箱，所述上砂箱和下砂箱内中部分别开设有相配合的二分之一车桥型腔，所述上砂箱和下砂箱内中部的车桥型腔内均均布有相对应的射沙口，所述上砂箱和下砂箱内车桥型腔的边沿处开设有相对称的密封区，所述上砂箱和下砂箱内车桥型腔的一侧均设有相对称的浇注系统，所述上砂箱和下砂箱内的浇注系统均与车桥型腔相贯通，所述上砂箱和下砂箱内车桥型腔的另一侧均设有相对称的定位销套。本发明结构简单、成本低，有效的避免了在受热状态下长度方向两端变形上翘的现象发生，从而影响正常生产，并降低了砂箱变形导致的废品率，提高了产品成品率。
一种铁模覆砂车桥砂箱变形改善方法

[发明专利]一种解决铸件缩松的铸造方法-CN202111307241.7在审
发明人： 田中青;田政;田龙;张杰 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B22C9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种解决铸件缩松的铸造方法，应用于设计有螺栓的铸件，并且螺栓处于孤立热节区域，铸造时将螺栓浇筑成凸台，凸台的中间部位为螺纹孔加工区域，凸台的外周为非加工区域；在凸台远离铸件中心轴的一端延伸增加余量加工区域，以使缩松区域避开凸台的非加工区域。本发明公开提供的铸造方法，无需设置冒口，将螺栓浇筑成凸台，并且在凸台远离铸件中心轴的一端延伸增加余量加工区域，使凸台的缩松区域处于余量加工区域和凸台的螺纹孔加工区域内，避开了凸台的非加工区域，进而保证了成品品质，提高了工艺出品率，解决了因无法放置冒口，产品容易出现缩松质量缺陷的问题。
一种解决铸件铸造方法

[发明专利]一种汽车涡轮增压器壳体铸钢材料-CN202011056364.3在审
发明人： 田中青;田龙;田政;李平衡 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明创造属于铸造材料领域，提出一种汽车涡轮增压器壳体铸钢材料。由以下重量百分比的组分组成：C：0.35‑0.50%，Si：1.0‑1.8%，Ni：9‑10%，Nb：0.6‑1.1%，N：0.15‑0.2%，余量为Fe。本发明材料中特别是有效的控制降低了Ni，Nb贵重元素的加入，符合目前的环保理念；提高高温强度，能持续满足1050℃以下的工作温度；降低Si含量，提高产品的韧性指标；Ni降低到9‑10%，极大地降低了成本，并能保证形成奥氏体基体组织；Nb降低到0.6‑1.1%，极大地降低了成本，并能保证形成足够的高温组织，保证强度；加入了0.15‑0.2%的氮元素，氮元素是强奥氏体化元素，增加N元素含量有利于形成单一的奥氏体组织，抑制铁素体的形成。与Nb形成第二相NbN，可以起到强化基体的作用。
一种汽车涡轮增压壳体铸钢材料

[发明专利]一种新型铸造生产用排气发热冒口-CN202111217208.5在审
发明人： 田中青;田政;田龙;张杰 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B22C9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型铸造生产用排气发热冒口，包括发热冒口本体和凸块，所述凸块设置在发热冒口本体内部顶端的中间位置处，所述发热冒口本体顶端内部的两侧分别设置有第二针孔，所述第二针孔顶部的一侧设置有第一针孔。该新型铸造生产用排气发热冒口通过发热冒口本体顶端内部的两侧分别设置有第二针孔，0.5mm的重合部在产品充型时能够快速凝固，可以起到排气作用还可以防止铁水溢出，这样使用错位针孔排气法使型腔内气体排出，减少型腔内负压，减少铸件气缩孔缺陷的产生，降低成本，操作简单，生产效率高，解决的是发热冒口排气不好，铸件容易因为发热冒口发气量大负压串气导致铸件内部气孔或外部粘砂缺陷产生的问题。
一种新型铸造生产排气发热冒口

[发明专利]壳型铁模覆砂复合生产用砂箱结构-CN202111103173.2在审
发明人： 田中青;田龙;田政;张杰 -专利权人：西峡县众德汽车部件有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B22C21/02 文献下载
摘要：本发明涉及铸造技术领域，具体为壳型铁模覆砂复合生产用砂箱结构，包括上砂箱、下砂箱，所述上砂箱与下砂箱可拆卸固定连接，所述上砂箱与下砂箱的结合处开设型腔，所述上砂箱与型腔之间设置上除轻块、上覆膜砂层，各所述上除轻块位于上砂箱内表面与上覆膜砂层之间，所述下砂箱与型腔之间设置下除轻块、下覆膜砂层，各所述下除轻块位于下砂箱内表面与下覆膜砂层之间，各所述上除轻块、下除轻块的尺寸可调节，本发明在换产时无需投入过多砂箱，可以实现每类产品成本节约60万元左右，且实现快速转产。
壳型铁模覆砂复合生产砂箱结构

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