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[发明专利]一种桥梁建筑信息模型数据搭建方法-CN202211075882.9有效
发明人： 王青太;王力华;徐勇;文功启;李亮;薛宪政;李莉;周家新;蒋欢;魏赞洋 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本申请涉及建筑信息模型领域，本申请实施例提供一种桥梁建筑信息模型数据搭建方法，包括：根据桥梁建筑信息模型的几何属性和非几何属性，为桥梁建筑信息模型的构件配置唯一编码；在BIM构建工具中根据构件的唯一编码和桥梁建筑信息模型的非几何属性，建立各类型构件参考模型，各类型构件参考模型包括嵌套族；在BIM构建工具中根据各类型构件参考模型，构建实例构件构造几何数据接口文件和空间定位几何数据接口文件；在BIM构建工具中读取嵌套族的名称、构造几何数据接口文件、空间定位数据接口文件并进行批处理，形成桥梁建筑信息模型各构件实例并按空间位置完成拼装。本申请解决了现有技术中计算机自动识别构件、处理数据存在困难的问题。
一种桥梁建筑信息模型数据搭建方法

[实用新型]一种钢桁梁用防护装置-CN202221214040.2有效
发明人：薛晓博;苏国明;朱勇战;薛宪政;张武;王青太;高磊;文功启;徐勇;庞元志 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种钢桁梁用防护装置，包括：底板，所述底板位于钢桁梁下弦杆的底部且沿钢桁梁下弦杆的纵向延伸；腹板，所述腹板沿所述钢桁梁下弦杆宽度方向设置在所述钢桁梁下弦杆的两侧，且所述腹板的上端与所述钢桁梁下弦杆顶板的下表面固定连接，所述腹板的下端与所述底板固定连接；封板，位于所述钢桁梁用防护装置的长度方向的两端，且所述封板一端与所述底板和/或所述腹板固定连接，另一端与所述钢桁梁下弦杆相抵；所述底板、所述腹板、所述封板和所述钢桁梁下弦杆的外壁构成一个闭合空间。相对于现有技术，该装置设计合理，安装方便，防止螺栓掉落在轨道上或高速行驶的列车上，保证列车行驶安全，预留螺栓检修和更换条件。
一种钢桁梁用防护装置

[实用新型]一种高速铁路桥梁-CN202121976763.1有效
发明人：姜海君;沈耀海;苏国明;郭波;薛红云;徐勇;种博肖;廖凯;郭力源;王青太;金武;汪水清;柯文柱;杨柏林;陈率;全昌荣;许珏;李维;储王飞;李鹏;曹宇辰 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司;宁安铁路有限责任公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种高速铁路桥梁，包括一体化成型的组合梁，组合梁包括：梁体；用于安装人行道栏杆基础和/或声屏障基础的组合基础，组合基础固定在梁体之上且沿梁体的纵向延伸。采用本申请实施例中提供的一种高速铁路桥梁，相较于现有技术，具有以下技术效果：设置一体化成型的组合梁以进行高速铁路桥梁的施工，梁体和组合基础一体式设置，由此以减少现场浇筑工作量，提高施工质量；同时优化施工工序，缩短施工周期；并减少高空作业施工风险。
一种高速铁路桥梁

[发明专利]一种基于BIM的龙门吊施工模拟方法、装置及介质-CN202111091344.4在审
发明人：宋帅通;孙爱田;路祥龙;王宇;王昭;王青太;关冲;张雪琰 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团北京铁路建设有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于BIM的龙门吊施工模拟方法装置及介质，涉及BIM的领域，其包括记录用户基于BIM软件搭建龙门吊的步骤信息，步骤信息包括龙门吊每个零件的安装顺序信息以及每个零件的位置信息，基于步骤信息生成模拟动画，若接收到用户触发的播放指令，则播放模拟动画；若接收到用户触发的暂停指令，则暂停播放模拟动画，截取暂停时刻的画面信息，对画面信息进行特征提取并得到至少一个待展示零件，在画面信息中每个零件的位置生成每个待展示零件对应的待加载链接，若接收到用户触发的点击指令，则基于点击指令对应的待加载链接确定待展示零件的参数信息，输出参数信息。本申请具有便于用户在模拟动画中对龙门吊进行查看的效果。
一种基于 bim 龙门吊施工模拟方法装置介质

[发明专利]斜拉索减振限位装置-CN200910069699.6无效
发明人：毕继红;任洪鹏;李记忠;王青太 -专利权人：天津大学
申请日： 2009-07-10 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉索减振限位装置，包括与桥面固接的底板，所述底板上固接有同轴倒置的内外支撑筒，所述内外支撑筒筒底间距为3.2～3.6cm，所述内外支撑筒筒底之间设置有可移动的倒置T型柱的翼缘，所述T型柱的腹板延伸出外支撑筒的筒底与抱箍固接，所述抱箍与所述斜拉索固接。本发明(一)对风雨激振的减振作用：安装该限位装置后，拉索的最大振幅有了明显减小，降为原来的1/4～1/5左右，说明该限位装置对拉索的风雨激振有明显的抑制作用；(二)对参数共振的减振作用：安装该限位装置后，拉索的最大振幅有了明显减小，降为原来的1/10左右，说明该限位装置对拉索的大幅参数共振有着明显的抑制作用。尤其适用于矮塔斜拉桥。
斜拉索减振限位装置