专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车卡钳及制动系统-CN202110554531.5有效
  • 王能仓 - 江苏车能科技有限公司
  • 2021-05-21 - 2023-03-24 - F16D55/228
  • 本发明涉及汽车制动系统的技术领域,尤其是涉及一种汽车卡钳,其包括第一卡钳体、第二卡钳体、行车制动机构和驻车制动机构,所述第一卡钳体与第二卡钳体固定连接,所述第一卡钳体与第二卡钳体之间形成卡钳槽,所述行车制动机构包括设置在第一卡钳体和第二卡钳体内的行车制动缸和连通相邻行车制动缸之间的制动液通道,驻车制动机构包括设置在第一卡钳体和第二卡钳内的驻车制动缸。本发明具有降低成本,安装方便的效果。本发明涉及汽车制动系统的技术领域,尤其是涉及一种汽车系统,其包括包括汽车卡钳和车辆中控系统,所述车辆中控系统包括驻车报警子系统。
  • 一种汽车卡钳制动系统
  • [实用新型]一种可调节踏板总成-CN202221501699.6有效
  • 王能仓 - 无锡卡瑞森机械科技有限公司
  • 2022-06-15 - 2023-01-10 - B60T7/06
  • 本实用新型公开了一种可调节踏板总成,其技术方案包括安装支架,安装支架的两侧边分别安装有导轨,安装支架两侧设置有锁孔板;总泵底座,总泵底座的两侧分别设置有与导轨滚动配合的滚轮;插销机构,插销机构包括设置在总泵底座上的固定块,固定块中伸缩连接有插销;拉索机构,拉索机构包括拉索手柄和驱动块,拉索手柄与驱动块连接,驱动块连接有拉索,驱动块通过拉索与插销相连;离合踏板,离合踏板转动连接在总泵底座上;制动踏板,制动踏板转动连接在总泵底座上;油门踏板,油门踏板转动连接在总泵底座上,本实用新型优点在于踏板总成中集成多种不同的踏板,并且设计合适的调节结构,以适应不同人的驾驶习惯。
  • 一种调节踏板总成
  • [实用新型]一种反向安装的卡钳和安装有卡钳的制动装置-CN202222061889.7有效
  • 王能仓;王雨哲 - 江苏车能科技有限公司
  • 2022-08-05 - 2023-01-10 - F16D65/092
  • 本实用新型涉及一种反向安装的卡钳和安装有卡钳的制动装置,所述卡钳用于安装在刹车盘上;所述卡钳包括外弧和内弧;在所述外弧和所述内弧之间为卡钳面;所述卡钳面的宽度大于所述刹车盘的宽度;所述卡钳面包括靠近于所述外弧的制动面和靠近于所述内弧的安装面;在所述制动面上安装有制动液压缸;所述制动液压缸包括刹车活塞;在刹车活塞上固定有刹车片;在所述安装面上设置有固定组件。本实用新型中的卡钳可以从刹车盘内侧安装,在刹车盘外周缺少安装空间时,可以节省安装空间。
  • 一种反向安装卡钳装有制动装置
  • [实用新型]一种全盘制动卡钳-CN202222063441.9有效
  • 王能仓;王雨哲 - 江苏车能科技有限公司
  • 2022-08-05 - 2023-01-10 - F16D65/092
  • 本实用新型涉及一种全盘制动卡钳,包括:刹车盘、第一卡钳和第二卡钳;所述刹车盘、所述第一卡钳和所述第二卡钳均为环状;绕所述第一卡钳的中心点,在所述第一卡钳的内侧面布置有多个第一刹车结构;所述第一刹车结构上安装有第一组刹车片;绕所述第二卡钳的中心点,在所述第二卡钳的内侧面布置有多个位置和数量均与所述第一刹车结构对应的第二刹车结构;所述第二刹车结构上安装有制动液压缸,所述制动液压缸上安装有刹车活塞,在所述刹车活塞上固定有第二组刹车片;所述第一卡钳和所述第二卡钳同轴固定;所述刹车盘安装于所述第一卡钳和所述第二卡钳形成的容纳腔中。本实用新型刹车面积更大,具有更大的制动力。
  • 一种全盘制动卡钳
  • [实用新型]一种可变角度的关节球轴承-CN202221545418.7有效
  • 王能仓;王成 - 江苏车能科技有限公司
  • 2022-06-16 - 2023-01-10 - F16C23/02
  • 本实用新型公开了一种可变角度的关节球轴承,技术方案包括外壳体和球体,所述球体转动连接在外壳体中,所述外壳体的内部开有空腔,空腔的内壁面为球面,所述外壳体上开有一对关于外壳体球心呈对称布置的通孔;包括转动环,用于驱动球体转动;所述转动环转动连接在外壳体中,所述转动环的外壁面和内壁面均为球面,所述球体位于在转动环中;所述转动环的外侧固定连接一对关于转动环中心对称布置的转轴,转轴插入收到通孔中,本实用新型优点在于具有更大的可变角度范围,提高关节球轴承的活动自由度。
  • 一种可变角度关节球轴承
  • [实用新型]一种中心距离可调的关节轴承-CN202222146281.4有效
  • 王能仓;王雨哲 - 江苏车能科技有限公司
  • 2022-08-15 - 2023-01-10 - F16C9/04
  • 本实用新型涉及一种中心距离可调的关节轴承,所述轴承包括第一连杆、第二连杆、第一螺纹结构、第二螺纹结构、第一连接结构和第二连接结构;所述第一连杆的第一端与所述第二连杆的第一端连接固定;所述第一连杆的第二端通过所述第一螺纹结构与所述第一连接结构相连接;所述第二连杆的第二端通过所述第二螺纹结构与所述第二连接结构相连接;所述第一螺纹结构与所述第二螺纹结构的螺纹旋线方向相反。第一连杆和第二连杆固接为一体,分别通过螺纹与对应连接结构相连,且两螺纹旋向相反。保证了中间连杆转动的时候,中心距随之增大或减小,进而确保该装置适用于不同场合。
  • 一种中心距离可调关节轴承
  • [实用新型]一种自润滑关节轴承-CN202222148657.5有效
  • 王能仓;王雨哲 - 江苏车能科技有限公司
  • 2022-08-15 - 2023-01-10 - F16C31/02
  • 本实用新型涉及一种自润滑关节轴承,所述轴承包括相互配合的中心球和外圈;所述轴承还包括杆和内套;所述杆为柱形结构;所述内套为柱形结构,沿所述内套的轴向方向设置有贯通所述内套的两端面的柱形中空部分;所述内套的内径大于所述杆的外径,所述杆穿过所述内套的柱形中空部分与内套构成间隙配合;所述中心球内开设有以所述中心球的球径为轴线的柱形中空部分;所述内套穿过所述中心球的柱形中空部分并与所述中心球配合。该自润滑关节轴承的内套与杆构成间隙配合,使内套可在杆上沿中心线滑动,且内套外壁与关节轴承现有的与外圈相配合以实现转动的中心球内壁相连,实现了关节轴承具备转动功能的同时还能实现直线滑动。
  • 一种润滑关节轴承
  • [实用新型]一种单豁口封闭式关节轴承-CN202221529775.4有效
  • 王能仓;王成 - 江苏车能科技有限公司
  • 2022-06-16 - 2022-09-20 - F16C9/04
  • 本实用新型公开了一种单豁口封闭式关节轴承,技术方案要点包括中心球和轴承外圈,中心球和轴承外圈均开有中心孔,中心球活动连接在轴承外圈的中心孔中,轴承外圈的通孔内壁开有豁口,豁口位于中心球和轴承外圈之间,所述豁口中固定有填充块;包括:一连轴结构,用于在轴承和外界零件传递动力;一密封结构,用于填补连轴结构和中心球之间的间隙;本实用新型的优点在于增加轴承承受载荷的性能,并且具有良好密封性,防止异物进入轴承内部。
  • 一种豁口封闭式关节轴承
  • [实用新型]一种活塞对称布置串联双作用制动主泵-CN202122667094.6有效
  • 王能仓;王军 - 无锡车能科技有限公司
  • 2021-11-02 - 2022-05-31 - B60T11/16
  • 本实用新型公开了一种活塞对称布置串联双作用制动主泵,其技术方案包括泵体,所述泵体中开有第一工作腔和第二工作腔,所述第一工作腔和第二工作腔关于泵体中心对称布置,所述第一工作腔中伸缩设置有第一活塞,所述泵体中开有与第一工作腔连通的第一进油孔和第一出油孔;所述第二工作腔中伸缩设置有第二活塞,所述泵体中开有与第二工作腔连通的第二进油孔和第二出油孔,本实用新型的优点在于结构简单可靠性高,配件品种少,通用性强,方便于加工和维护。
  • 一种活塞对称布置串联作用制动
  • [实用新型]一种拉压式制动主泵-CN202123367437.3有效
  • 王能仓;王成 - 无锡车能科技有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-05-27 - B62L3/02
  • 本实用新型公开了一种拉压式制动主泵,其技术方案包括泵体和活塞杆,所述活塞杆活动设置在泵体,所述泵体的一端铰接有传动件,所述传动件上设置有凸出部,所述凸出部与和活塞杆之间设置有连接杆,所述连接杆的一端设置有与活塞杆端部转动连接的第一球头,所述连接杆的另一端设置有与凸出部转动连接的第二球头,本实用新型的优点在于更加有效传递制动力,提高液压油的传递速率,降低刹车反应时间。
  • 一种拉压式制动
  • [实用新型]一种驻车一体卡钳-CN202122517415.4有效
  • 王能仓;王成 - 无锡车能科技有限公司
  • 2021-10-19 - 2022-05-27 - F16D55/226
  • 本实用新型涉及一种驻车一体卡钳,包括定钳体、浮钳主体和刹车盘,所述浮钳主体的钳口内两侧均设置刹车片,且所述刹车盘位于两块刹车片之间,所述浮钳主体位于一侧刹车片位置内开设主缸油腔,所述主缸油腔内设置主缸活塞,所述主缸活塞连接连杆,所述连杆穿到浮钳主体内开设的副缸油腔内,所述副缸油腔内设置副缸活塞,配合所述副缸活塞所述连杆上连接带动连杆运动的作用座,所述副缸活塞远离作用座一侧连接驻车弹簧,所述驻车弹簧连接于副缸油腔内,所述驻车一体卡钳,提供稳定的驻车制动力,保证驻车稳定,且可调节制动间隙,以补偿刹车片的磨损,提供稳定制动力,且刹车片更换频率低,维护成本低。
  • 一种一体卡钳
  • [实用新型]一种整体式卡钳-CN202122518738.5有效
  • 王能仓;王成 - 无锡车能科技有限公司
  • 2021-10-19 - 2022-05-27 - F16D55/228
  • 本实用新型涉及一种整体式卡钳,一种整体式卡钳,包括卡钳主体,所述卡钳主体设置钳口,所述卡钳主体位于钳口两侧分别开设活塞安装槽和活塞安装通孔,所述活塞安装槽和活塞安装通孔内均安装制动活塞,所述卡钳主体的钳口两侧位于活塞安装槽和活塞安装通孔内侧开口处可拆卸的连接两块刹车片,所述活塞安装通孔远离刹车片一端开口处连接活塞孔盖,所述整体式卡钳,卡钳主体为整体一体成型,加工装配方便,且密封性能好,拆卸维护方便。
  • 一种整体卡钳
  • [实用新型]一种缩口式连杆-CN202122668297.7有效
  • 王能仓;王成;王军 - 江苏车能科技有限公司
  • 2021-11-02 - 2022-05-13 - F16C7/02
  • 本实用新型公开了一种缩口式连杆,其技术方案包括管体,所述管体中开有通孔,所述通孔位于管体的中心轴上,所述通孔包括第一螺纹段、直线段和第二螺纹段,所述第一螺纹段和第二螺纹段分别布置在管体的两端呈对称布置,所述直线段设置在第一螺纹段和第二螺纹段的中间处,所述第一螺纹段和第二螺纹段的管径一致并且小于直线段的管径,其优点在于相同强度下减少连杆管子的壁厚,增加材料利用率,减轻零件重量,减少切削加工量。
  • 一种缩口式连杆
  • [实用新型]一种分体式直线杆端球头-CN202122447618.0有效
  • 王能仓 - 无锡卡瑞森机械科技有限公司
  • 2021-10-11 - 2022-03-08 - F16C7/00
  • 本实用新型公开了一种分体式直线杆端球头,其技术方案要点是包括外杆体和内杆体,所述外杆体和内杆体之间设置有关节轴承,并且通过关节轴承活动连接,所述关节轴承包括轴承外圈和轴承内圈,所述轴承外圈与外杆体可拆卸连接,所述轴承内圈滚动连接在轴承外圈内部,所述轴承内圈与内杆体可拆卸连接,并两者同步运动,本实用新型的优点在于采用分体式结构,方便维护和更换零件,并且每个零件单独加工摆脱工艺的限制。
  • 一种体式直线杆端球头

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