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[发明专利]一种均匀排线的自动绕线机-CN202210856704.3在审
发明人：刘爱荣;王来立;苏言峰;李腾;郑华;苏祥茵 -专利权人：烟台工程职业技术学院（烟台市技师学院）
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B65H54/30 文献下载
摘要：本发明涉及卷绕细丝状材料技术领域，尤其涉及一种均匀排线的自动绕线机。需要设计一种能够将纱线均匀的收卷，不会出现堆积情况的均匀排线的自动绕线机。一种均匀排线的自动绕线机，包括有固定底框、支撑底架和支撑背板等，支撑底架外顶部固接有固定底框，固定底框内侧边缘位置固接有支撑背板。本发明将纱线头端绕过导料机构与导向机构固定在收卷轮上，启动驱动机构带动转动横轴反转，转动横轴反转带动收卷轮反转将纱线收卷，同时，驱动机构还带动导向机构运作，导向机构运作带动纱线前后移动被收卷，如此，能使得纱线均匀的被收卷，避免出现堆积情况。
一种均匀排线自动绕线机

[发明专利]一种粗线缆收集装置-CN202110000551.8有效
发明人：刘爱荣;郑华;李腾;王来立;徐海峰 -专利权人：烟台工程职业技术学院（烟台市技师学院）
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B65H57/14 文献下载
摘要：本发明提供一种粗线缆收集装置，涉及线缆收集领域。该粗线缆收集装置，包括底座，所述底座的前后侧面均安装有两个滚轮机构，底座的左侧面安装有缓冲机构，底座的底面四个角固定安装有四个固定锥。该粗线缆收集装置设置舵机、转轴、楔形柱、楔形块、滑杆、牵引轮和连接板，将粗线缆的一端牵引之后贯穿导向轮B与牵引轮之间，然后继续牵引线缆绕过导向轮A，绕完之后可以与绕线轮连接，现有的绕线轮旋转的时候可以配合该装置进行使用，达到了在现有的绕线轮工作的同时可以通过该装置牵引线缆，减小绕线机压力的效果，解决了现有技术直接收卷会需要功率较大的电机，在强制拉动电缆的时候也会导致电缆损坏的问题。
一种线缆收集装置

[发明专利]一种固定夹紧延伸式汽车零部件加工机床-CN202011281807.9有效
发明人：刘秀梅;王晓霞;王来立;段玮玮;张伟 -专利权人：烟台工程职业技术学院（烟台市技师学院）
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B23Q1/44 文献下载
摘要：本发明提供一种固定夹紧延伸式汽车零部件加工机床，涉及汽车零部件加工领域。该固定夹紧延伸式汽车零部件加工机床,包括底板，所述底板的上表面中心开设有凹槽，凹槽的内部转动连接有主轴齿轮，主轴齿轮的上表面固定连接有固定套筒，固定套筒的内部滑动连接有中心轴，中心轴的顶端固定安装有转板，底板的上表面位于固定套筒的两侧固定安装有伸缩套筒，伸缩套筒的顶端固定安装有旋转环。该固定夹紧延伸式汽车零部件加工机床，通过控制每一个电磁线圈的通电量从而能够控制磁板的位置，进而能够通过磁板的上下位置移动实现不同角度的倾斜，同时能够通过插齿的伸缩密封横向位移量，进而能够使得装置能够实现加工倾斜的工作面。
一种固定夹紧延伸汽车零部件加工机床

[实用新型]开关式机械动力变速装置-CN201020651815.3无效
发明人：朱利;王来立;于忠芳;郭文燕;王永;赵莉莉;隋大海 -专利权人：朱利
申请日： 2010-11-27 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种开关式机械动力变速装置，属于机械动力变速装置结构技术领域。开关式机械动力变速装置，特征是包括相互配装的箱体与箱体后端、横穿箱体中部的主轴和与主轴平行的副轴，主轴与箱体、箱体后端之间分别用带轴承盖的第一轴承、第二轴承联接，主轴上依次设有B皮带轮、A制动轮、齿圈、太阳轮和C皮带轮，太阳轮与安装在行星架上的第一行星轮、第二行星轮咬合，第一行星轮、第二行星轮分别与齿圈咬合，齿圈的壳体两端设有第三轴承、第四轴承、B制动轮、B齿轮，B齿轮与副轴上的A齿轮咬合，副轴上还设有第五轴承、第六轴承、A皮带轮。本装置结构合理，通过改变制动源施加位置实现输出动力变速、变向，适用范围广，使用寿命长。
开关机械动力变速装置

[实用新型]发动机电控冷却系统-CN200920215041.7无效
发明人： 王来立;杨永海;朱利;王振建;张斌;于忠芳;林鹏 -专利权人： 王来立
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F01P7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机冷却系统，属冷却系统结构技术领域。发动机电控冷却系统，特征在于包括发动机与带有散热器风扇的散热器之间串接的电动水泵，膨胀水壶通过管路端与散热器的上部连接，另一端与散热器的下部连接；电动水泵设有控制电路，控制电路包括控制器，控制器的信号输入控制端分别与发动机上的缸体温度传感器、散热器上的水箱温度传感器及空调信号连接，空调信号来自于空调开关，只要打开空调，就有一个电信号输入控制器，控制器的信号输出控制端分别与电动水泵、散热器风扇连接。本实用新型采用电动水泵代替机械水泵，电动水泵“按需而转”，保证了发动机正常工作温度，减少了动力损耗，降低了油耗，减少了成本。
发动机电冷却系统

[发明专利]发动机电控冷却系统-CN200910266686.8无效
发明人： 王来立;杨永海;朱利;王振建;张斌;于忠芳;林鹏 -专利权人： 王来立
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： F01P7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机冷却系统，属冷却系统结构技术领域。发动机电控冷却系统，特征在于包括发动机与带有散热器风扇的散热器之间串接的电动水泵，膨胀水壶通过管路一端与散热器的上部连接，另一端与散热器的下部连接；电动水泵设有控制电路，控制电路包括控制器，控制器的信号输入控制端分别与发动机上的缸体温度传感器、散热器上的水箱温度传感器及空调信号连接，空调信号来自于空调开关，只要打开空调，就有一个电信号输入控制器，控制器的信号输出控制端分别与电动水泵、散热器风扇连接。本发明采用电动水泵代替机械水泵，电动水泵“按需而转”，保证了发动机正常工作温度，减少了动力损耗，降低了油耗，减少了成本。
发动机电冷却系统