专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]铁路轨件运输车-CN201720166530.2有效
  • 牟清国;刘永刚;付永红;郭建明;牛志华 - 宣化钢铁集团有限责任公司
  • 2017-02-23 - 2017-09-01 - B62B3/04
  • 本实用新型涉及一种铁路轨件运输车,属于铁路运输设备技术领域。技术方案是轨件运输车框架(4)左右两侧各设有两个滑轮组,轨件运输车框架(4)左侧的两个滑轮组包含滑轮组一和滑轮组二,所述滑轮组一包含两个滑轮和连接两个滑轮的倒链一(7),所述滑轮组二包含两个滑轮和连接两个滑轮的倒链二(8),所述滑轮组一中的倒链一(7)和滑轮组二中的倒链二(8)与固定在轨件运输车框架(4)左侧上的手摇倒链机一(2)驱动链接,所述轨件运输车框架(4)右侧的两个滑轮组与轨件运输车框架(4)左侧的两个滑轮组结构相同。本实用新型的有益效果是解决了铁路备件及维检修工具的运输问题,尤其是钢轨、混凝土枕等重物的装卸载问题,提高了运输效率。
  • 铁路运输车
  • [实用新型]一种钢筋混凝土轨枕的钢轨联接装置-CN201520790705.8有效
  • 王建栋;牛志华;张成林;付永红;牟清国 - 宣化钢铁集团有限责任公司
  • 2015-10-14 - 2016-03-30 - E01B9/06
  • 一种钢筋混凝土轨枕的钢轨联接装置,属于铁路轨道附件技术领域,其技术方案是,该装置包括螺纹道钉、扣板和尼龙套管,所述尼龙套管插入钢筋混凝土轨枕上的预留孔内,所述扣板位于尼龙套管的上方,其一端压在钢轨上,另一端通过铁座压在钢筋混凝土轨枕上,所述螺纹道钉的螺纹部分穿过扣板上的道钉孔后旋入尼龙套管内。本实用新型用尼龙套管代替溶化的胶体将螺纹道钉与轨枕固定在一起,不仅能够保证钢轨的联接质量和电气绝缘性能,而且大大简化了联接装置的安装和维修过程,减少了人力和物力的浪费,降低了维修工作量和备件消耗。此外,由于本装置不使用有毒有害物质,有效避免了环境污染。
  • 一种钢筋混凝土轨枕钢轨联接装置
  • [实用新型]一种铁路道口护轨装置-CN201420199720.0有效
  • 王建栋;牛志华;付永红;郭瑛;马英力 - 宣化钢铁集团有限责任公司
  • 2014-04-23 - 2014-10-15 - E01B5/18
  • 一种铁路道口护轨装置,属铁路轨道附件技术领域,其技术方案是,它包括与主轨平行且形状相同的护轨、中部固定有T型支距块的可插式轨撑垫板和两个立轨轨撑,所述可插式轨撑垫板垫在主轨和护轨下部并通过螺纹道钉与木枕枕木连接,其中部的T型支距块的两肩分别压在主轨和护轨的内侧轨底上,两个立轨轨撑分别压在主轨和护轨的外侧轨底上并与可插式轨撑垫板固定连接。本实用新型采用与主轨相同的护轨,而且主轨与护轨外侧都有双撑支撑,内侧由T型支距块卡紧,保证了主轨与护轨的稳定性,避免了钢轨外仰,轨距扩大、线路空板等现象的发生,提高了铁路道口通行的舒适性和安全性。此外,本装置还具有结构简单、安装与维修方便、外形美观等优点。
  • 一种铁路道口装置
  • [实用新型]一种普通钢筋混凝土轨枕的护轨垫板联接装置-CN201420039709.8有效
  • 王建栋;牛志华;郭瑛;张新强;樊伟 - 宣化钢铁集团有限责任公司
  • 2014-01-22 - 2014-07-30 - E01B9/60
  • 一种普通钢筋混凝土轨枕的护轨垫板联接装置,属于铁路轨道设备技术领域,用于在普通钢筋混凝土轨枕安装护轨。其技术方案是:它采用L形的混凝土轨枕支撑垫板,混凝土轨枕支撑垫板的下平面板面由螺纹道钉固定在普通钢筋混凝土轨枕上,钢轨由W型弹条固定连接在混凝土轨枕支撑垫板的下平面板面上,护轨通过垫板支距块、护轨连接螺栓与混凝土轨枕支撑垫板的侧面直立板面相连接。本实用新型满足了各种普通混凝土轨枕在不同地点安装护轨的需求,可以保证安装护轨的轨道结构强度和稳定性,增加线路防脱轨的安全性,减少主轨的磨耗,具有结构简单、使用方便可靠、制作容易、便于维修和维护的优点,有显著的经济效益和很大的推广使用价值。
  • 一种普通钢筋混凝土轨枕垫板联接装置
  • [实用新型]铁路轨道可调联结结构-CN201320544126.6有效
  • 王建栋;牛志华;董建;王国臣;王金鑫 - 宣化钢铁集团有限责任公司;河北钢铁集团有限公司
  • 2013-09-04 - 2014-02-05 - E01B9/66
  • 本实用新型公开了一种铁路轨道可调联结结构,包括位于钢轨两侧、且与混凝土枕固定连接的螺栓,借助于螺栓固定的弹条,还包括设于钢轨与混凝土枕之间的垫板,所述钢轨轨底与弹条贴合面上设有轨距调整块,轨距调整块为横断面为折线形、且内侧面与轨底上表面和侧边贴合的板状结构,其优点在于通过在弹条和轨底表面之间设置轨距调整块来实现不拆卸垫块的情况下调整轨距,调整过程中无需要点封锁线路,不影响列车正常运行,同时不拆卸垫块,无需垫高钢轨,降低劳动强度,节省人力成本;另外一方面,本实用新型集合Ⅰ型、Ⅲ型弹条扣件共同优点,有效改善轨道的弹性,利于行车。
  • 铁路轨道可调联结结构
  • [实用新型]一种高可靠性的轨道电路-CN201220469256.3有效
  • 付永红;庞晓菲;牛志华;王建栋;王国臣 - 宣化钢铁集团有限责任公司;河北钢铁集团有限公司
  • 2012-09-15 - 2013-04-17 - B60M1/30
  • 一种高可靠性的轨道电路,属信号装置技术领域,其技术方案是,它包括两端设置有钢轨绝缘的两根钢轨、通过两根钢轨相连接的送电设备和受电设备以及分别设置在两根钢轨内侧且与钢轨平行的两根接触轨,所述钢轨通过垫板固定在铁路的枕木上,所述接触轨通过其内侧的角钢挡板固定在垫板上并与对应钢轨上的火车车轮的内侧面滑动接触,每根接触轨通过接续线与对应钢轨电连接。本实用新型在传统轨道电路的基础上增设了与火车车轮通过侧面滑动接触且与钢轨电连接的接触轨,由于立面不易积尘,滑动接触面不易存锈,大大提高了火车车轮与钢轨电连接的可靠性,确保了轨道电路的灵敏度,从而有效避免了车轴与钢轨接触不良给铁路运输安全带来的威胁。
  • 一种可靠性轨道电路

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