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[发明专利]一种履带式装备公铁一体化快速投送平台-CN202011110467.3有效
发明人：吴进煌;梁吉庆;孟祥辉;岳丛杰;赵丕成;王义冬;战成一;刘青峰;王庆胜;胡振国;赵永涛;孙帅;曲婉;牛彦录 -专利权人：中国人民解放军92228部队;青岛中车四方轨道车辆有限公司;青岛东方海工高新装备制造有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明提出一种履带式装备公铁一体化快速投送平台，包括有：车体底盘；多组走行部和转向部，每一走行部均至少包括有2个汽轮和2个轨轮；第一传动部件，设置有多组，每一第一传动部件均对应和一走行部连接；第一传动部件包括有：驱动桥壳；设置在驱动桥壳内的2个半轴，每一半轴上均对应设置一轨轮；离合装置，设有多组在半轴和汽轮之间，AGV系统包括有：驱动机构，与汽轮连接，以驱动汽轮上下移动，周向转动以及沿汽轮轴线方向的摆动；动力驱动系统，用于在汽轮和半轴断开时驱动汽轮行走，转向轴的两端设置有转向汽轮，转向汽轮具有AGV系统和离合装置。通过本发明解决了现有技术中履带式装备公铁运输过程中存在的转运效率低的问题。
一种履带式装备一体化快速投送平台

[发明专利]车轮堆码装置及车轮堆码方法-CN201810292968.4在审
发明人： 牛彦录;范爱平;王强;续连文;杨海;王晓峰;徐振廷;陈全雷 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B65G57/28 文献下载
摘要：本发明提供一种车轮堆码装置及车轮堆码方法。车轮堆码装置，包括底座、支撑立柱、摆动杆和套筒，所述支撑立柱的底部固定在所述底座上，所述摆动杆设置有转轴，所述转轴可转动的安装在所述支撑立柱的顶部，所述摆动杆上设置有第一定位挡板，所述套筒套在所述摆动杆上，所述套筒靠近所述第一定位挡板的端部还设置有第二定位挡板。实现通过车轮堆码装置提高车轮堆码效率和码垛安全性。
车轮堆码装置摆动杆定位挡板支撑立柱套筒转轴底座可转动套在

[发明专利]转向架防碰撞工装及转向架输送方法-CN201510179973.0有效
发明人：徐伟;司毅;王晓峰;牛彦录;刘海彬;张海龙;张奎全;秦文照 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本发明提供一种转向架防碰撞工装及转向架输送方法。转向架防碰撞工装，包括底盘、支撑架、导向轮和行走轮，所述底盘的四角部分别设置有所述行走轮，所述底盘的中部设置有所述导向轮，所述支撑架固定在所述底盘上，所述支撑架上设置有横梁，所述横梁的两端部分别设置有缓冲垫块。实现通过转向架防碰撞工装减少转向架运输过程出现碰撞损坏的现象，提高转向架的运输可靠性。
转向架碰撞工装输送方法

[发明专利]铁路机车电机齿轮热装限位工装及安装方法-CN201810293125.6在审
发明人： 牛彦录;范爱平;王强;续连文;杨海;王晓峰;徐振廷;陈全雷 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路机车电机齿轮热装限位工装及安装方法。铁路机车电机齿轮热装限位工装，包括套筒、定位杆和定位螺母，所述定位杆的第一端部设置有螺杆结构，所述套筒的第一端部的内外壁分别设置有螺纹结构，所述螺杆结构和所述定位螺母螺纹连接在所述套筒的第一端部上，所述定位杆的第二端部穿过所述套筒并伸出至所述套筒的外部，所述定位螺母上设置有第一定位板，所述套筒的第二端部设置有与所述第一定位板相对布置的第二定位板。通过铁路机车电机齿轮热装限位工装实现齿轮热装到电机轴上，以提高齿轮安装的效率和精度。
套筒热装电机齿轮铁路机车工装限位第一端部定位螺母定位板定位杆第二端部螺杆结构齿轮安装螺纹结构螺纹连接相对布置电机轴内外壁齿轮穿过伸出外部

[发明专利]杠杆比测量装置及杠杆比测量方法-CN201510276869.3有效
发明人：徐伟;司毅;刘海彬;牛彦录;王晓峰;杨海;张强;牛宪雨 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种杠杆比测量装置及杠杆比测量方法。杠杆比测量装置，包括伸缩杆组件、导向杆和滑套；伸缩杆组件包括两个端部杆体和一个中部杆体，中部杆体位于两个端部杆体之间，中部杆体的两端部分别滑动连接在对应的端部杆体上，每个端部杆体的侧部设置有第一定位销，导向杆固定在中部杆体上，导向杆上设置有刻度线，滑套套在导向杆上，滑套能在导向杆上转动和滑动，滑套的侧壁形成有插孔，插孔中可滑动的设置有支架，支架上形成有销孔，销孔中可滑动的设置有第二定位销；第一定位销和第二定位销的端面中心分别设置有测量标记。实现通过杠杆比测量装置方便操作人员测量、降低测量难度并提高测量精度。
杠杆测量装置测量方法

[发明专利]一种双相不锈钢薄板的焊接方法-CN201710290306.9在审
发明人：张强;王晓峰;杨海;史学海;牛彦录;朱亮;郭光辉;续连文 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B23K9/173 文献下载
摘要：本发明提出一种双相不锈钢薄板的焊接方法，包括如下步骤在双相不锈钢板上加工坡口，坡口加工完成后对接焊缝；采用氩‑氦‑氢三元气体保护氩弧焊，利用钍钨极、双相不锈钢焊丝W22 93NL进行焊接，采用的三元混合气体的体积分数比为氩18%‑22%，氦74%‑76%，氢4%‑6%。通过本发明解决了现有技术中的双相不锈钢薄板的焊接方法存在的焊接效率低，焊接速度慢，易出现未熔合现象的问题。
一种不锈钢薄板焊接方法

[发明专利]转向架牵引销套用拆卸工装及拆卸方法-CN201610189887.2在审
发明人：李念岭;曹玉龙;王晓峰;杨海;司毅;牛彦录;栾伟丽;徐伟;刘海彬 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B25B27/073 文献下载
摘要：本发明提供一种转向架牵引销套用拆卸工装及拆卸方法。转向架牵引销套用拆卸工装，包括上压板、下压板、两根双头螺柱和千斤顶，所述上压板和所述下压板的两端部分别开设有通孔；所述双头螺柱的一端部插在所述上压板的所述通孔中，另一端部插在所述下压板的通孔中，所述双头螺柱的两端部还分别螺纹连接有调节螺母，所述千斤顶可拆卸的安装在所述下压板上，所述上压板的中部开设有定位孔。实现通过转向架牵引销套用拆卸工装提高拆卸效率和成功率。
转向架牵引套用拆卸工装方法

[发明专利]摇枕吊环座划线装置及摇枕吊环座测量方法-CN201510276723.9在审
发明人：徐伟;刘海彬;司毅;牛彦录;张海龙;栾伟丽;张杰;李念岭 -专利权人：南车四方车辆有限公司
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本发明提供一种摇枕吊环座划线装置及摇枕吊环座测量方法。摇枕吊环座划线装置，包括导轨、滑动座、划针和标准垫块；所述滑动座滑动设置在所述导轨上，所述划针设置在所述滑动座上并竖直设置，所述标准垫块可拆卸的设置在所述导轨上。实现提高摇枕吊环座划线装置的划线准确度，并方便操作人员使用。
吊环划线装置测量方法

[实用新型]机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置-CN201420418106.9有效
发明人：李念岭;梁吉庆;司毅;牛彦录;范爱萍 -专利权人：南车四方车辆有限公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，包括：底座、螺纹套筒、螺纹支撑柱和固定钩，在底座上设置螺纹套筒，螺纹支撑柱螺纹连接在螺纹套筒中，固定钩可转动的连接在螺纹支撑柱的上端部。通过转动螺纹支撑柱调节其高度，使得机车转向架的轴箱抵靠在螺纹支撑柱上以支撑轴箱，满足落成时的支撑高度，将固定钩抬起钩住轴箱的弹簧，以固定轴箱，确保轴箱保持设定的倾斜角度不变。机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置保证了在组装时轴箱保持准确的倾斜角度，实现了机车转向架落成时操作简便、作业时间短、效率高的优点，实现通过机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置降低了转向架组装难度，并提高了组装效率。
机车转向架落成可调轴箱固定支撑装置

[实用新型]机车转向架轴箱弹簧组装用可调压紧装置-CN201420153261.2有效
发明人： 牛彦录;梁吉庆;司毅;李念岭;徐伟;范爱平;张海龙;曲婉;崔淑娇 -专利权人：南车四方车辆有限公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种机车转向架轴箱弹簧组装用可调压紧装置，包括两个相对设置的上U型架和两个相对设置的下U型架，上U型架的侧臂的端部设置有上卡爪，上U型架的端面上设置有第一螺纹孔，下U型架的侧臂的端部设置有下卡爪，下U型架的端面上设置有第二螺纹孔，第一螺纹孔与第二螺纹孔的螺纹方向相反，上U型架与对应的下U型架之间设置有双头螺柱，双头螺柱两端部的螺纹方向相反，双头螺柱的端部对应螺纹连接在第一螺纹孔和第二螺纹孔中。提高了机车转向架轴箱弹簧组装用可调压紧装置的通用性。
机车转向架轴箱弹簧组装可调压紧装置

[实用新型]导柱退卸工装-CN201220674801.2有效
发明人： 牛彦录;司毅;张海龙;徐伟 -专利权人：南车四方车辆有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种导柱退卸工装，包括：下挡板、上挡板、螺杆、上螺母以及千斤顶；所述螺杆插在所述上挡板上，所述螺杆的上端部螺纹连接有所述上螺母，所述千斤顶位于所述下挡板和所述上挡板之间，所述下挡板设置有通孔。通过螺杆与导柱的上端部螺纹连接在一起，下挡板抵靠在安装座上，通过千斤顶便可以将导柱从安装座中方便的拆卸出，从而无需工人手工拆卸导柱，有效地提高了导柱的拆卸效率，同时能够避免导柱在拆卸过程中因用力不当而出现损坏的现象。
导柱工装

[实用新型]客车转向架钢衬套退卸工装-CN201220674587.0有效
发明人： 牛彦录;司毅;张海龙;徐伟 -专利权人：南车四方车辆有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型提供一种客车转向架钢衬套退卸工装，包括：U型支架、冲头、压环和油缸；所述冲头固定在所述U型支架的一侧壁上，所述油缸的缸体固定在所述U型支架的另一侧壁上，所述压环固定在所述油缸的活塞杆上。通过将装有钢衬套的组件放置在冲头与压环之间，冲头抵靠在在钢衬套上，压环抵靠在组件上，通过油缸对压环施加压力，便可以将钢衬套从组件的孔中方便容易的拆卸出，从而无需工人手工拆卸钢衬套，有效地提高了钢衬套的拆卸效率，同时能够避免钢衬套在拆卸过程中因用力不当而出现损坏的现象。
客车转向架衬套工装

[实用新型]牵引拉杆组装装置-CN201120374462.1有效
发明人：穆伟杰;张海龙;牛彦录 -专利权人：南车四方车辆有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B61G1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种牵引拉杆组装装置，包括：螺母套筒和风铲压头，所述螺母套筒固设在所述风铲压头。通过螺母套筒可以装配扳牙对牵引拉杆进行螺纹修复，并且通过螺母套筒可以方便的将螺母装配到牵引拉杆上或从牵引拉杆上拆卸下，另外，通过设置风铲压头，可以通过风铲进行操作，从而有效的降低了工人的劳动强度并提高了维修组装的效率。
牵引拉杆组装装置

[实用新型]客车转向架组装装置-CN201020656323.3无效
发明人：张海龙;穆伟杰;牛彦录 -专利权人：南车四方车辆有限公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种客车转向架组装装置。客车转向架组装装置，包括：两根平行的丝杆、上挡板、压板、下挡板和伸缩装置；所述上挡板、所述压板和所述下挡板依次滑设在两个所述丝杆上，每根所述丝杆的两端部螺接有螺母，所述伸缩装置固设在所述压板上并位于所述压板和所述上挡板之间。通过在压板和上挡板之间设置伸缩装置，可以将转向架的构架、定位转臂和轴箱弹簧放置在压板和下挡板之间，通过伸长伸缩装置使压板下行运动，从而将定位转臂压向构架，从而可以方便的将定位轴和限位轴装配在转向架上，实现通过客车转向架组装装置方便的将转向架的装配在一起。
客车转向架组装装置

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