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[发明专利]汽车副仪表板结构-CN202111581876.6有效
发明人：张映红;汪建安;高永康;曹天浩;牛宝忠;李乐 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60K37/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种汽车副仪表板结构，属于汽车技术领域。本申请实施例提供的汽车副仪表板结构，通过将底座设置为凹字形的一体式结构，使底座的中间位置可以作为储物空间，容纳手提包等体积较大的随身物品，储物空间不设置侧壁，用户可以通过底座的侧面空间取放物品，也可以通过掀起扶手取放物品。在本结构中，扶手的一端可转动的连接在底座的支撑端上，扶手的底部有轨道槽，轨道槽也通过连杆可转动的连接在底座的支撑端上，这样扶手在处于被放下的状态时，轨道槽、连杆和底座之间形成的三角结构可以对扶手进行限位，既达到支撑扶手的目的，又极大释放了底座上的储物空间，提高了副仪表板的空间利用率。
汽车仪表板结构

[发明专利]掘进机液压系统-CN202210381768.2在审
发明人：唐晓洋;王卫卫;穆朝元;王仁会;高风;彭星辰;吴维桦;皮焕利;牛宝忠;廖杨春 -专利权人：贵州永贵机电制修有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种掘进机液压系统，包括油箱、与油箱通过吸油管连通的动力泵、以及与动力泵连接的液压阀块，液压阀块控制动力泵的工作，动力泵与掘进机的驱动电机连接以为驱动电机提供液压油；动力泵通过先导供油管路与液压阀块连通；动力泵通过自身液压油产生的压力传输至液压阀块以反馈到动力泵的先导阀进行先导控制。本发明的掘进机液压系统管路改造及应用可根据不同掘进环境及不同坡度的巷道演算整机工作时各项压力指标的最低要求，较为准确的以各机构压力的方式来控制整机工作压力及最小压力，确保矿井掘进的高效及设备的耐用性。
掘进机液压系统

[实用新型]一种集成指示屏的疲劳监测摄像头装置-CN202121178595.1有效
发明人：张正;刘国弟;程涛;李乐;牛宝忠 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-29 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集成指示屏的疲劳监测摄像头装置，其位于组合仪表前方，通过在装置的面板上集成指示屏实现例如挡位指示等功能，分担组合仪表的部分指示需求，可以改善疲劳监测摄像头对组合仪表显示区域造成遮挡的问题，提高空间利用率。该疲劳监测摄像头装置包括壳体、安装在壳体上的显示模块、以及安装在壳体内的监测模块和控制模块，所述显示模块由集成显示屏的玻璃面板组成，所述监测模块包括图像传感器和补光灯，所述图像传感器和补光灯均位于所述玻璃面板的背面且与所述显示屏的显示区域错开，所述显示屏、图像传感器和补光灯均与所述控制模块电性连接。
一种集成指示疲劳监测摄像头装置

[发明专利]一种对称安装结构通用化设计方法及汽车负离子发生器-CN201810530395.4有效
发明人：张映红;杨喜东;罗劲松;谢中生;程涛;徐美应;杨克璧;牛宝忠;吴寒;张正 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：一种对称安装结构通用化设计方法及汽车负离子发生器，属于汽车安装部件生产技术领域，此设计方法包括对比左右对称安装结构的相同部分和差异部分、设计一种通用安装模块和通用插接结构、设计与通用插接结构可拆卸连接的安装支架，运用此设计方法设计的汽车负离子发生器包括该通用安装模块、通用插接结构和安装支架，本发明的有益效果是，本发明将左右对称的安装结构集成在一个通用化模块上，在实现两种或者多种安装方式时，只需要替换安装支架结构形式及要求即可实现，实现了一模多用、通用化、模块化，可在实现部件功能及周边安装环境的情况下实现多路径、多角度、多车型的平台化推广，达到了减少开发成本的要求。
一种对称安装结构通用设计方法汽车负离子发生器

[发明专利]拖车钩安装结构-CN202010721775.3有效
发明人： 牛宝忠;杨克璧;黄瑛;孙晓燕;张正 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本发明提供了一种拖车钩安装结构，包括槽型的前防撞梁的槽底开设的供拖车杆穿过的通孔，通孔后方设置有螺母座，车长方向上拖车杆的螺纹段前方紧邻设置有扩胀单元，拖车杆的螺纹段旋入螺母座后，扩胀单元后端与螺母座挤压驱使扩胀单元前端张开，扩胀单元前端张开后与前防撞梁的槽底构成限制拖车杆相对于前防撞梁向前位移的限位配合。取消了常见的螺纹管安装结构，这样便能避免过长的刚性螺纹管结构挤占吸能盒的压缩空间，同时在本申请人的在先申请的方案的基础上减少了一个螺母座，使得拖车钩安装时只需对准一个螺母座即可，避免多个螺母座配合安装时出现互相干涉的情况。
拖车安装结构

[发明专利]一种汽车号牌固定螺母座和号牌固定结构及其汽车-CN201810371639.9有效
发明人： 牛宝忠;朱美玲;徐勇;张映红;黄瑛 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： F16B37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车号牌固定螺母座，包括本体和设在本体端部的面板以及设在本体内的螺纹，所述本体上在面板的内侧设有可弹性变形用于卡在汽车钣金内侧的卡扣。汽车号牌固定结构，包括所述汽车号牌固定螺母座，还包括与本体内螺纹相适配的螺栓，所述螺栓的头部与面板相对应，螺栓的杆部与设在卡扣内侧凸起相配合，卡扣端部贴紧汽车钣金孔周边。可以很简便的安装在汽车后行李箱盖或后背门钣金上，结构简单、安装工艺方便、成本低廉，具有很强的操作性、实用性和通用性；并且面板和汽车钣金之间设有密封圈，密封性好，可有效避免雨水进入汽车钣金结构内部导致车身生锈。
一种汽车号牌固定螺母结构及其

[实用新型]车载手机充电装置-CN202020504875.6有效
发明人：田枫;张正;牛宝忠;李凤;任玉光;吕勇 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种方便手机取放且可保持手机姿态稳定的车载手机充电装置，包括布置于中控台面板部位的手机容纳腔室的腔口朝向向上或斜向向上，手机背面的腔壁一侧设置有无线充电单元，对应于手机显示面板的腔壁侧设置软质块，手机本体的板面呈立式姿态地置于手机容纳腔室内时手机的一侧边沿的局部显露于手机容纳腔室的腔口。手机显示面板一侧的腔壁侧设置的软质块和手机显示面板构成抵压接触，使得手机在充电过程中可以保持姿态的稳定，手机本体的板面呈立式姿态地置于手机容纳腔室内时手机的一侧边沿或一侧边沿的局部显露于手机容纳腔室的腔口，方便了手机的取出。
车载手机充电装置

[实用新型]一种最小离地间隙测量装置-CN201922024275.X有效
发明人：张正;田枫;牛宝忠;杨喜东;张昱;刘少华;李乐 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种最小离地间隙测量装置，包括限位板、复位杆、操作杆、测量杆和读数尺，所述限位板、操作杆、测量杆、复位杆首尾连接构成四边形结构，读数尺一端垂直连接在限位板上，读数尺另一端与测量杆接触。限位板一端为测量端，限位板另一端为限位端，限位端的端部设有向上翻边。操作杆和读数尺设置在限位板的测量端，复位杆设置在在限位板的限位端。测量杆上与复位杆相连一端的上沿设有翻边形成测量面板。测量装置还包括复位机构，复位机构设置在限位板的限位端，复位机构与复位杆连接。采用区域测量可以有效排除不规则表面选点造成的误差，同时测量杆作为基准辅助测量人员发现其它更低点，大幅减少测量次数，避免误判漏测等情形。
一种最小间隙测量装置

[发明专利]一种套管及汽车多功能千斤顶-CN201910265286.9有效
发明人： 牛宝忠;徐勇;孙晓燕;黄瑛;陈书友 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B66F3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种套管及汽车多功能千斤顶，该套管(1)包括：第一部(11)和第二部(12)，第一部(11)包括第一管体(111)和第一螺母座(112)，第一管体(111)的一端设置有第一螺母座(112)，另一端的内管壁上设置有内螺纹段；第二部(12)包括第二管体(121)、外螺纹管(122)、第二螺母座(123)和第一螺栓(124)，第二螺母座(123)和外螺纹管(122)设置在第二管体(121)的一端；第一螺栓(124)穿设在第二螺母座(123)上；使用时，第二管体(121)插入第一管体(111)中，外螺纹管(122)与第一管体(111)的内管壁上设置有的内螺纹段配合连接。该套管的受压强度强。
一种套管汽车多功能千斤顶

[发明专利]拖车钩螺母盒-CN201911170651.4在审
发明人： 牛宝忠;刘少华;黄瑛;张正;田枫 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60D1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种拖车钩螺母盒，包括设置在吸能盒前方的槽型前防撞梁左右两侧的螺纹安装位，所述螺纹安装位包括螺纹孔同芯且孔芯与车长方向一致的前、后螺母座，前、后螺母座间隔布置。上述方案中，将现有的直管状的螺母管更改为间隔布置的螺母座，前、后螺母座之间的间距为可压缩段，减少了螺母管管长对吸能盒压缩吸能空间的占用，同时拖车钩也能够快速稳定地旋入螺母座。避免了现有技术中螺纹管对吸能盒预期变形能力的阻碍。
拖车螺母

[发明专利]汽车多功能千斤顶-CN201910265282.0有效
发明人： 牛宝忠;徐勇;杨喜东;孙晓燕;黄瑛 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B66F3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车多功能千斤顶，属于汽车随车工具技术领域。所述千斤顶包括四个支撑臂机构(1)、夹紧组件(2)、第一连接组件(3)、第二连接组件(4)、底座组件(5)和螺杆(6)，所述夹紧组件(2)包括第一夹紧支架(21)和第二夹紧支架(22)，所述第一夹紧支架(21)和所述第二夹紧支架(22)可转动相连；所述第一夹紧支架(21)和所述第二夹紧支架(22)之间形成有凹槽(23)，所述凹槽(23)用于与汽车底部的焊接边(7)配合。该汽车多功能千斤顶不仅可以实现千斤顶的功能，而且可以利用夹紧组件(2)在举升汽车时增大汽车与千斤顶之间的接触面积，提高汽车在举升状态的稳定性。
汽车多功能千斤顶

[发明专利]一种用于加强车辆防撞结构的防撞装置-CN201910069521.5在审
发明人： 牛宝忠 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B60R19/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于加强车辆防撞结构的防撞装置，涉及车辆防撞安全技术领域。所述防撞装置包括：至少两个中空管，每个所述中空管均具有封闭式的内腔，其中，每个所述中空管的外部均设有与其内腔相通的气嘴，以使得预定压力的气体能够通过所述气嘴通入所述内腔；以及固定部，用于固定按照预定方式排列的所述至少两个中空管。本发明的防撞装置由于充入了预定压力的气体，因此在防撞装置内部的高压气体的作用下，封闭的防撞装置外侧壁面强度增强，从而在满足相同强度和刚度的要求下，防撞装置整体重量降低。
防撞装置车辆防撞预定压力中空管空管内腔气嘴安全技术领域高压气体强度增强外侧壁面预定方式重量降低固定部相通封闭外部

[实用新型]一种可拆剪式千斤顶-CN201821172980.3有效
发明人： 牛宝忠;徐勇;张映红;黄瑛;孙晓燕 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B66F3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆剪式千斤顶，具有：千斤顶本体，其上部和下部的两侧均设有卡柱；顶头，套装在千斤顶本体的上部，顶头两侧设有顶头卡槽，顶头卡槽与千斤顶本体上部的卡柱适配；底座，千斤顶本体能够放置在底座上，底座两侧设有底座卡槽，底座卡槽与千斤顶本体下部的卡柱适配，可拆卸顶头和底座的剪式千斤顶，减小占用行李箱。
千斤顶本体顶头剪式千斤顶底座底座卡槽卡槽可拆适配行李箱本实用新型底座两侧可拆卸减小卡柱占用

[实用新型]一种减震器固定结构-CN201320855675.5有效
发明人： 牛宝忠;王坚;席艳秋;马保林 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：一种减震器固定结构，包括减震器安装板，后轮罩内板，包裹架上支架，包裹架下支架，减震器安装板固定在后轮罩内板上，包裹架上支架和包裹架下支架固定在后轮罩内板相对于减震器安装板的背面上；所述的减震器安装板上设置有两个与减震器相适配的安装孔，安装孔的背面凸焊螺母。所述的减震器安装板为凹状台阶结构，减震器安装孔位于台阶上，台阶的高度与减震器的结构相适配。本实用新型结构简单，焊接精度高，制造误差小，结构刚度好，且具有良好的密封性，降低车内噪声，可广泛应用于汽车后减震器的安装领域。
一种减震器固定结构

[发明专利]一种螺母盒的整体片材及其加工成的可调节螺母组合件-CN201010230842.8无效
发明人： 牛宝忠;王坚;席艳秋;马保林 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-07-19 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F16B37/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺母盒的整体片材及其加工成的可调节螺母组合件。所述的螺母盒的整体片材包括承载区、焊接区和限位区，所述的焊接区设置在承载区在X轴方向的两侧，其中，所述的限位区中的一部分设置在承载区的Y轴方向的两侧，另一部分则设置在承载区X轴方向的两侧，与焊接区邻接。本发明由于将占用面积较大的限位区的一部分设置到与占用面积较小的焊接区的相邻接的位置处，可以增大焊接区那一部分所占的面积，均衡了螺母盒的承载区周围的两个方向上的钣金件面积，使得在使用整体钣金进行排样时可以布局更为合理，提高了材料的利用率，降低了成本，尤其适用于通过连续模具快速批量制作。
一种螺母整体及其加工调节组合

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